リアゲート

昨日は、デフオイル交換DAY！なんと1日で3台4WD（3個所・2台）・2WD・OS技研LSD1台まぁ珍しい！デフオイルは、置いといて今日は、リアスタビ等の取付け作業も入っていたのですが、キャンセルとなり持て余す時間のんびりパソコンとにらめっこしよう…なんて勤勉な僕は思いませんよ余った時間を有効活用すべく、9型からナローボディには標準装備となった”フリーストップバックドア”を後付してみたのでご紹介しますお客様3人くらいに「後付できるかな？」と相談されていたの

前回、ホンダアクセスさんが推奨するシェブロンの配置による効果検証結果を報告させていただきました。今回は、更に、下記についての効果検証を行いましたので、報告させていただきます。①リップスポイラー②リアゲートフィン③ディフューザー＋α先ずは、各アイテムのイメージを共有させていただきます。①リップスポイラー汎用のゴム製のリップスポイラーを下記の通り張り付けました。全面リップスポイラー写真後述しますが、電費が低下したので、リップスポイラーの中心部分を削除した

はじめに前回、納車されたRP3を見て１点気になるところがあると書いていた。今回はその部分を解消していこうと思う。気になる点何が問題かというと、リアハッチの窓ガラス下のゴムの劣化だ。水ぶきしても取れない。紫外線でゴムが劣化し汚れがこびりついてしまっているようだ。作業の前に購入先のディーラーに相談したが解消するにはどうも大事（おおごと）になりそうだった。ゴム単体を取り外すことができず窓ガラスも外さなければならないらしい。部品代＋工賃で２，３万くらいだそ

親方（彼方の嫁ともいう）の車、日産デイズのリアゲートが壊れました。正確に言うとリアゲートが壊れたのではなくそれを支えているダンパーが壊れました。上の写真で言うと、ゲートを支えている支柱が二本見えていると思います。この支柱部分が壊れて支える力が弱まってしまって開けたゲートの重さに負けてしまう結果、開いた状態をキープできなくなってしまいました。ネットで調べたところ、この支柱（リアケードダンパーと呼びます）は意外にも安価で入手できること、交換もさほど難しくはないことがわかりました。早