リアゲート

空力(。´･ω･)?車体後方にシェブロン※ギザを貼り付けると振動が減り車体が安定するっていう。はーん・・・・わかんね。まあ、屋根に貼るだけの簡単作業だしやってみるべい。Pieceofpeaceproductボルテックスジェネレータシェブロン形状実効空力デバイスディフューザー(ブラック2本)Amazon（アマゾン）２本で１７８０円でした。ネットで見ると３本くらい貼っているような。長さは３００mmなので※２本でした。

５号、後ろのドアと言うかリアゲート開かなくなった！ウチの車は後席ほぼつぶしてほぼ２人乗り状態で、使ってるライトバン状態なので・・・リアゲートが開かないのは非常に不便思い返せば、少しドアスイッチが破れてきたなぁ～とは、感じていたでも、開閉には関係無いだろう？っと・・・思っていたが・・・それが劣化のサインだったのかも？スイッチだけなら簡単なんだろうけれどリアカメラが付いているのでカメラ穴付きのスイッチを仕込むこれでツメの位置が判るの

続きです。クリア－を2度厚めに吹いて乾燥させた状態。研ぎ出しはしません。残りの62号のパーツ。ダンパー基部を撮り忘れました。61号までで組んだリアゲート。まずはリアゲート・インナーエンドをリアゲートにビス止め。次にダンパー基部をビス止め。リアゲートトリムをリアゲートに凹凸ではめ込む。今回はここまで。残りはボディに固定するパーツなので当分先になります。

続きです。その３で組んだウイングを第60号で組んだリアゲートに組みます。これで第62号は完成です。そうそうリアウイングのカバーはちょっと気になったので再塗装しています。

続きです。リアゲートの研ぎ出しが終わりました。更にマスキングしてガラスの受けの部分を塗装。60号のその他のパーツ達。裏返してリアゲートヒンジをビス止め。表側にしてリアゲートウォッシャーノズル差し込み裏からビス止め。これでやっと60号が完成。

続きです。ヤスリで表面を少し荒らしてサフを吹いてブルーを吹きました。続けてクリアーを吹きます。完成して飾る状態では見えなくなる部分なのでクリアーを厚めに２回吹いて研ぎ出し無しで終わりにします。

ご訪問ありがとうございます世田谷区からお越しいただきましたH様のホンダ・N-VANです今回はリアフェンダーとリアゲート上部の凹みの修理をご依頼いただきました先月からご予約をいただいており8月に入りようやくお車をお預かりすることができました明日の朝一番にお引き取りに来られるとのことでしたので本日中に洗車までしっかりと完了させましたH様この度は遠方よりご依頼いただき誠にありがとうございました◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ・鈑金塗装・車検・一般整備

続きです。クリアーを吹きました。5日位乾燥させて研ぎ出しに入ります。表面が綺麗なので研ぎ出しも楽そうです。

第62号です。リアゲートを組み立てる今号のパーツ達進める事が出来ません今回はこれだけ。

続きです。リアウイングを待たずにボディー色のブルーに塗装しちゃいました。ちょっと時間をおいてクリアーを吹きます。

続きです。リアゲートにサフを吹きました。表面を整えてブルーに塗装します。

第60号です。リアゲートエンジンを組み立てるまずは今週のパーツ達。速攻で塗装を落としました。そしてメタルプライマーを塗装。艶が出て吹いた感はありますかね。続いてエンジンで、今号のパーツ。フラットクリアーを吹きます。大分前に作ったエンジン本体。写真中心に写ってる穴を塞ぎます。こんな感じ。で、完了。リアゲートは次週リアウイングなのでホワイトサフまで吹いて放置してリアウイングと塗装しようと思います。我慢出来ればねｗ

スタッフの柴田です！ロータスエキシージの社外カーボン製リアゲートのクリアーペイントをさせていただきました！これから磨き組み付け作業に入ります！いつもお仕事をいただきありがとうございます！！

メンテ備忘録で。。。土曜日先日交換したミニトレのリアタイヤの皮むきとリアホイールのベアリング交換後、登り坂テストをして無かったので、何時もの有馬ダムまでのテストコースを走ると、コーナーが曲がり易くなっていい感じ。。。。小沢トンネル手前の急坂も５速で登れ、このダム手前の登りは４速で回転が落ちる事無く上まで登れいい感じ。。。水量は前回より増えた感じ。。。。タイヤもトゲトゲが減っていい感じ。。。。帰宅して点検すると

自分の『N-ONE』には『リアスポイラー』が付いていませんたまたまオークションで見つけた純正スポイラーをゲットしました裏はこんな感じ本来はボルトとプラ製のリベットで留める物ですが・・・プラ製のリベットの穴あけは困難なので撤去して両面テープで代用しますボルトの穴はあけますリアゲート

木曜日から埼玉店に移動しております。滞在中の今回の一週間は、ダブル台風の影響でずっと雨模様まぁそんな時もありますさて、名古屋店ではそれなりの台数に”フリーストップバックドア”を取り付けしましたが、ようやく埼玉店でも取り付けしたので一応ブログ書きます部品は、この6部品（7点）ピラーを外して、いつものボルト穴を”トレジャーハント”します！スポット外しで穴を開けていくと‥ポロっと鉄板が取れてこの上ないくらいにばっちりとした位置に穴を開けることができました！今ま

こんにちはまだ夏前というのに毎日昼間は暑いですねー今でこの気温ですよー夏が来るのが憂鬱です笑今回、ご紹介しますのがお客様からご要望がございましたドラレコプランのドラレコの取り付けになりますコレがまた過去一、取付けるのに時間が掛かってしまいましたなぜ時間が掛かってしまったかと言うとリアゲートの配線通しになります赤で囲っている所なんですけどその中をドラレコの配線を通すだけで1時間以上掛かってしまいました何度やっても配線が通らず、左側がダメなら右側から通してみたり色んな試行錯誤した

今日はハイラックスサーフ130の内装のラッピングをやって行きますまずは内装内張りを外していきます外したパネルを洗浄、脱脂、プライマーを塗布してダイノックシートをヒートガン当てながら貼っていきます友人がシートを大まかにカットして俺が貼るを繰り返して完成しましたなかなか良くできたと思います

フリーストップバックドアの取付が続きます今回は、当社のコンプリートカーをご購入頂いたIさまの車まずはDピラーを外しましてDピラー中央の後部の穴を使用して位置決めを行います画像では解らないと思いますが、スポット溶接が開けた穴の上下にあるんです。その中間くらいの位置に捨てナットが隠れているのでそこをトレジャーハントの如く穴あけをしていきます！今回は、ほんの少しだけズレましたが、ほぼ成功！隠れたビス穴はM6サイズですお次ももう一つ穴を開けますが、この部分は

狭い軽バン（なんちゃって軽キャン）『キャブ太郎』の中で、実際にご飯を作ったり、車中泊をしてみると、不便な事、改良したいポイントが出て来たので、さらなる快適化をしました。【快適化①】まずは、ご飯を作る時、フライパンに敷く『アルミホイル』や、手が汚れた時に拭く『ウエットティッシュ』など、必要な時に動かずさっと取り出したい。次に使うときに、どこかにいってしまわない様に、仮置き場が欲しい。と言う訳で、マグネット付きのホイルケース、ティッシュボックス、ウエットティッシュをテーブルの裏にくっつけ

来年で33になるハイラックスサーフ130のリアゲートウィンドウモーターが先日の釣りの時から調子が悪くモーターを問い合わせたところトヨタにあったので購入某オークションでは7000円上乗せされて売ってありましたでは早速内張り外してビニール剥がしてモーター外します33年間頑張ってくれたモーターが外れたので見てみるとギア部分の軸がガタガタ動きましたこれじゃ動かない筈だんで新品モーターをよーく見てみるとネジ切って無いじゃないもぉー手間取らせあがってタップでネジを切って取り付けましたゴム類は生

※個人的に新発見だったハナシです。今年の2月に岩手県で開催されたバイクイベントで購入した「Bikejin」のマグネットシール。同じデザインの粘着シールタイプもあったけどクルマに貼るんだし、とマグネットタイプを購入していました。5月に入ったので愛車のカローラフィールダーのリアゲートに貼ろうとしたのだが、貼れない？！マグネットが貼りつく気配すらない。まさかと思い、リアゲートと車体側面を交互に触ってみた。「素材が違う」（今更・・・）フィールダーのリアゲートってプ

おはようございますこまです。昨日、いつものお店で車を見てもらいましたリアゲートのオープナー。足を入れても反応しなかったので、センサーが壊れたのか？と見てもらいに行ったわけです「動きますよ？」って言われ、実際見たら、パッカーンと開きましたうそーんだって、何度やっても動かなかったのよ？ほんとよ？でも目の前で繰り広げる、オープナーの動きうん、動いてますね。少し恥ずかしい思いしながら帰宅して、自宅でもう一度。うん。パッカーンって動いたわ。そして閉まるわと、言うわけでな

ニュージーランドのアンディ(@that_black_2_rota)さんからModeParfumeブランドのカーボンリアゲートとサイドスカートを装着したEGシビックの写真をいただきました。彼は"Thehatchisthebestiveverseen“と言ってとても気に入ってもらえました。Andy(@that_black_2_rota)fromNewZealandsentusphotosofhisEGCivicfittedwithModeParfu

W222Sクラスチェックランプ点灯にて入庫診断機をつなぐと山ほどエラー吐いておりました一旦エラーを保存して全消去を掛け再度チェック再び診断機をつなぎ、DTCを拾ってみます多少消えましたが9つエラーが残っています大まかなエラーは360°カメラのエラー現象：フロントカメラが映りませんEGRバルブ切り替えアクチュエーターのエラー現象として感じるものは有りませんがおそらくEGRが動いていないリアゲートエラー現象：ラッチスイッチは効きますが電動でオープン/クローズし

今回は、ここの組み込み。部品はここ。インナーに逃がしのゲートが付いてるのか。。。切り出して、ゲートを処理。説明書には、リアスポイラーの取付穴を開けるようにと書いてある。開口後、表面の盛りを切り取る。リアゲートには、開閉機構の支持柱が無いため、直接、接着する指示がある。ゲートの中央部に、僅かにだが「ヒケ」が認められる。劇中のS30キーホール付きのガソリンタンクハッチ。なので、こちらの開口済みハッチ部品を使う。キーホールには、こちらの部品を使う。異形な

昨日は、デフオイル交換DAY！なんと1日で3台4WD（3個所・2台）・2WD・OS技研LSD1台まぁ珍しい！デフオイルは、置いといて今日は、リアスタビ等の取付け作業も入っていたのですが、キャンセルとなり持て余す時間のんびりパソコンとにらめっこしよう…なんて勤勉な僕は思いませんよ余った時間を有効活用すべく、9型からナローボディには標準装備となった”フリーストップバックドア”を後付してみたのでご紹介しますお客様3人くらいに「後付できるかな？」と相談されていたの

ご訪問ありがとうございます市内のお客様より日産キャラバンをお預かりしましたバックドアが大きくへこんでおりました通常であれば交換になってもおかしくない損傷でしたが今回は鈑金修理で対応させていただきました丁寧に作業を行い仕上がりは元通りきれいな状態になりました交換する場合と比べて修理費用も半分以下に抑えることができお客様にも大変喜んでいただきました弊社ではお車の状態を見極めながらできる限り負担の少ない修理方法をご提案させていただいております◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

スタッフの柴田です！ミニ・クロスオーバー（R60）の補修ペイントをさせていただきました！リアゲートリアバンパーいつもお仕事をいただきありがとうございます！！

K様ハイエースアイズブロッカーとウインドウパネルの取り付けをさせていただきました。ハイエースキャンパーの皆様に大人気のアイズブロッカー目隠し効果と少々の雨でもリアゲート開けたままにできます。サイドウインドウもESウインドウパネルで目隠しESヘルメットトレーもご用意させていただきました。寒さも揺るいできてそろそろキャンプシーズンですね。楽しい車中泊をお楽しみください。