ラリーカー

シェイクダウン直後にワイパーの強度が無いという弱点が早々に見つかったTA02ラリーD仕様探しに探して発見しようやく着弾したアルミ製ワイパーTA02に対応したダブルデッキシャーシ用のワイパーは選択肢がなく貴重な存在早速中身を確認👀ワイパー、ロッド、850ベアリング、真鍮製のブッシュとビスが付属ブラックアルマイトなので華やかさはないですがノーマル然としながらも実は強化してます的なところが◎(^-^)破損したノーマル樹脂ワイパー右側の左右を繋ぐロッド部分が欠損縦にもクラックが入ってい

アウディS1はクワトロと呼ばれる4WDシステムと6MTのみのラインナップで、2018年を最後に生産終了してもうすぐ10年。後継機の情報もありませんので、今のところアウディが最後に投入したマニュアルミッション車になります。アウディはアーバンモデル（都会派的という意味）で、車内外のデザインの秀逸さに重きを置いたように見えますし、いわゆるライバル車のメルセデス・ベンツの豪華さや、BMWの豪快さといった佇まいと異なる点が選ぶきっかけだったかなと過去(A3購入)を振り返ると感じます。そんなブ

RWD全盛のドリフトシーン今更ながらのAWDにハマっている訳ですが、経験していない者からすると新鮮でRWDとは違う挙動や走らせ方、セッティングの奥深さが楽しめます♪流行り廃りに関係なくラジコンは色々な楽しみ方が出来るので型にハマらずエンジョイ出来て楽しいですね╰(*´︶`*)╯♡今回、急ピッチで仕上げてきたTAMさんのランチアデルタ前後オーバーハングが短いので結構コンパクトに見えて走りやすそうなボディシャーシはタミヤのTB-03がベース自宅に眠っていたシャーシを呼び覚まし等速四駆ラリ

いつもマシンが組み上がったら行っているアライメント確認XV-02は事前にキャンバーのみゲージで測って合わせてはいましたが念のために💦フロントキャンバーは3°で合わせたつもりがホイールの歪みがあるのか左側だけ3.5°だったので再調整リアキャンバーは2°で問題なしフロントは目測で0°に調整したつもりでしたがトーアウト0.5°でした😅リアはトーイン1.5°ステアリングの切角は29°少ない切角ですがラリードリフトでは必要にして十分な切角で問題ありません。セッティングホイールでの計測で更に

HIKOtechサポートDのはがけんです。いつもお世話になっております🙇‍♂️最近はブログを大変ご無沙汰しておりまして…💦ただラジコンはやってますよ〜👍の生存確認仕事の関係上エンジョイな遠征はなかなかできてませんが、コンペや選考会ではちょっとずつ調子も上向きです⤴️さて今回は最近ちょっとハマっているマシンの紹介です💁‍♂️さかのぼりますが関東からHIKOtechに遊びに来て下さいましたラリー井上さんから刺激を頂き⚡️自分も4WD始めます宣言から約2ヶ月？部品集めとマイペースで組

黎明期は等速四駆から始まりケツカキ、そして現在は二駆へと進化したドリフトマシン昔からドリフトされている方は今更な等速四駆ですが二駆から始めた私は新鮮✨今回求める走りは角度を付けカウンターを当てて走るドリフトではなく、カウンターをあまり当てずにゼロカウンターで旋回するラリーカーを目指すスタイルフルカウンターで旋回する楽しみは二駆に任せておいて別の楽しみ方でエンジョイ(^-^)そんなリアルなラリードリフトを味わうために選択した生粋のラリーシャーシであるXV-02RSPRO数々のRWDマシ

日曜夜の部、ナックルサーキット山田店長とも色々な話をして四駆は四駆でもカウンターを当てるドリフトではなくラリーボディを載せラリーカーらしくゼロカウンターで走りを楽しむ四駆に共感をいただきました！さて、最近は皆んなと走る事が多くワチャワチャ走っていたので、今回は1人じっくりと各マシン達と向き合ってきました😅ナックルを走るのは初めてとなるXV-02なかなかの注目度でおかみさんからも高評価なドライバー達☺️二駆の指が紛失しているので四駆は3割くらいの時間を割き両刀遣いを目指して特訓wwライ

先日、i師範と、長野県大桑村に新しくオープンした、ミハナダスピードウェイ』にお邪魔しました。四駆で初めて、ヒコテック以外のサーキットを走ります。路面はPタイルタイヤはトップラインのスポエディで走りました。レイアウトはかなりテクニカルになっておりまして、攻略するのが楽しかったです。ご一緒したK氏の魔改造マシン最初はタイヤが出来上がって無いのか、アンダーステアが強く、なかなか改善されなかったので、リアのダンパー位置を内側に入れまして、いい感じのセッティングになりました。フロント周り

10月は等速四駆な内容しかブログを書いていないラリー強化月間でしたが、11月はラリージャパンも始まりますし私のラリー熱は冷めそうにありません😆そんな俺のラリー計画でシャーシとともに準備し密かに計画し進めていたボディボディ製作31はタミヤ製ランサーエボリューションⅤです✨ランエボⅥで活躍した99年仕様のカラーリングを纏ったエボVに仕上げてみました。赤と白のマルボロカラーが黄金時代の象徴！！たばこロゴは広告規制が入ってしまい今の時代ではお目にかかれないですね😣エボⅤのガンダム顔も無骨な

TA02レストアのブログが継続中の中、リアルの世界ではひと足先に完成してしまい一体どんな走りなのか気になり過ぎて1月の某日に待ちきれずシェイクダウンしに行きました💨平日の午後はガラガラなのでぴったり✨↑色々あって半休してやった😁それではワクワクしながら、いざっ💨なんだよコレ！！センターデフを投入する前のXV-02よりもコントローラブル思わずジャイロゲイン確認したけどゼロだよな？？等速四駆には慣れてきたのもあるけれど、なかなか乗りやすい😅プッシングアンダーも少なく、振り返した際の

2025年11月発売のブールバード、買ったのはベンツとトランザムの2種だけトランザムは過去に紹介してるので省略します。-ミニカーコレクション-2025HWプレミアム/ブールバード＃131'80メルセデス・ベンツ500SLCラリー2025ニューキャスト、ロブ・マテス氏デザインベースカーはコレですかねグリルガードとフォグは省略されてます個人的にSLはノーマルの方が好きだから、フェンダーもノーマルが良かったけどそこはHWだから仕方ないって事でｗ昔、車屋さんから借りて街乗りさ

こんにちは！あおきです。今回ご紹介いたしますのは、車のプラモデル！🚗しかし！しかしわたくし、車のことをほとんど知らない…。免許は持ってるけど…アクセルを踏むと進むことしか知らない…。それくらいの知識の私、普段はロボのプラモばかり作っている私、そんな視点から今回”良い”と感じた車のプラモデルを紹介して参ります！車好きの皆様は、その剣を収めてどうか穏やかにご覧くださいませ。私と同様ガンプラとかがメインの皆様は