ラストラン

(しなの鉄道115系スカ色戸倉駅)しなの鉄道に残存する、元・国鉄115系1000番代(耐寒耐雪型)電車。1977年(昭和52年)〜1980年(昭和55年)に登場した国鉄115系は、現在、しなの鉄道とJR西日本中国地方に残るのみ。しなの鉄道の115系は、しなの鉄道オリジナル色のほか、国鉄・JR時代の湘南色、横須賀色(スカ色)、新長野色など復刻塗装した編成もある。しかし、新型車両SR1系に順次置き換えが進み、2028年(令和10年)に全編成が完全引退予定で、それまでの間、様々な企画を実施す

おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！さてさて、いよいよ明日が実質ラストラン！防振りコラボイベントも終わりますね〜。ビモチャンリアタイ勢（わたし）は今晩がラストラン！今日は思い存分やってかないとね。特に明日は文字起こししなきゃだしね。あ、そうそう、『3705.【抜刀剣二刀流】新スキルツリーが実装されました！【動画連動】』おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！さてさて、この前のアップデートで抜刀剣の二刀流が実装されましたね〜！今日はその新スキルをいろいろ試してきたので使用感

↑東部市場前、201系の到着を告げる白の〇印もラストとなった。全て2025年3月。いつもの日常風景もいつかは転機を迎える時が来る。令和7年3月13日、大和路線の日常風景であったウグイス色の201系が最後の営業となった。仕方がないこととはいえ、それを惜しむファンでいつもより人影が多かった。↑ラストランは1738Kの王寺ゆき。ND606編成となった。東部市場前に入線してきた当該の王寺ゆきは混雑していた。女性専用車だけが空いているという、いつもと違う光景である。他の車両は男

4日前のラストランは幻だったのか？山形新幹線の2代目・E3系が今年いっぱいで引退する。その話はかねてから聞いてはいたが、山形に縁のあるらしい友人の動きぶりをよそに、自分が今までE3系に関して時間を空けて取り立てて動くことは、これまでしてこなかった。どうしてかというと、父の生家界隈に行ったのは1990年代後半。最後に山形新幹線に乗ったのは22年前と、思い切り400系全盛時代だったのである。E4系の時に活用していた週末パスは6月末に廃止され、機動力が大幅低下していたことも否めない。E3

2025.11.15今日は申し分ない撮り鉄日和今日と明日は近江鉄道赤電こと822Fのラストランツアーの日当然の如く、出撃開始先ずは、朝１番で整形外科でリハビリ治療を受け腰を整えそのまま目的地に向かいます。やはり、沿線には同業者が居られますね～先ず、私のお気に入りのポイントには沢山の方々が群がっていましたのでパス！！次のポイントへ１番乗り周りには散見する様に同業者がいますが、私の所は独占状態です2025.11.15列番不明貸切カン付きやはりガチャコンは

「山陽コース」としては最終運転26/2/21〜26/2/24にかけ、「瑞風山陽コース下り・上り」が運行されています。「瑞風山陽コース」は2026年度ダイヤから「びわ湖周遊・せとうちコース」としてリニューアルされることが決定しており、現行の「山陽コース」としては今回が最終運転となります。※当ブログでは今後も「びわ湖周遊・せとうちコース」を指して「山陽コース」と表記している場合があります。2/22下りコース筆者は最近、「瑞風下りコース」を見送る場合、「柳井駅」「岩国駅

(前回記事の続き)(しなの鉄道115系横須賀色戸倉駅)しなの鉄道に残存する、元・国鉄115系1000番代(耐寒耐雪型)電車。1977年(昭和52年)〜1980年(昭和55年)に登場した国鉄115系は、現在、しなの鉄道とJR西日本中国地方に残るのみ。しなの鉄道の115系は、しなの鉄道オリジナル色のほか、国鉄・JR時代の湘南色、横須賀色(スカ色)、新長野色など復刻塗装した編成もある。しかし、新型車両SR1系に順次置き換えが進み、2028年(令和10年)に全編成が完全引退予定で、それまでの

サロンカーなにわラストラン６月21日に運転された、サロンカー晴れの国おかやま号です。この列車を以てサロンカーなにわは、ラストランとなるとのアナウンスが囁かれていたので、何としても最後は飾らないとと思っていたのですが。JR西日本からの公式ではないので、他の方々と同じように僅かな希望を持っていました。が、サロンカーなにわはあまりにも早く、既に廃車回送が済まされています。なので、この写真たちがサロンカーなにわの、営業列車最後の姿です。ラストランは大阪～岡山間の往復ですが、大阪から

6月いっぱいで定期運用を退いた311系今日は浜松への廃車回送ツアーが行われ、正真正銘311系のラストランとなりました。朝イチから気合を入れて出撃してきました。高速を飛ばして6時半に現着超久しぶりのロケ地で、調べてみたら2004年10月にユーロライナーを撮って以来の訪問でした。しばらくは勘を取り戻すために一般車両にて練習撮影走ってる車両も随分と様変わりしました。9時過ぎに名古屋駅へ311系の送り込み回送が通過本来なら半逆光となる時間帯ですが、曇り空のためノープロブレムで

去る10月11日、岡山電気軌道の本社にて″鉄道の日フェア2025″が催され、その時の写真をUPします。なかなか私のブログで″バス″って無いのですが、今回のおかでんミュージアムでは、引退する最古参車両が。主役だったので、今日の記事はバスです。やらなければならないネタが大渋滞で、鉄道の日からもう3週間以上経ってしまったんですけとねぇ（笑）写真は鉄道の日の記事と、一部が再掲載しているので重複しますが、そこら辺は「夜露𦱳苦～」って感じで（爆）と、いうことで、引退する890号の車内見学をする

《最新の動画》【381系ついに消滅】381系6両編成(E2＋J5編成)"381系最後の"廃車回送2025.3.212025年3月21日(金)に381系で最後まで残った編成(E2＋J5編成)が解体先の後藤総合車両所まで廃車回送されました。この編成は定期運用を終えた後も多客時の臨時列車として運用に入ったほか、E2編成は京都博物館にて展示されました。381系は、今回の廃車回送をもって52年の歴史に幕を閉じ、この日をもって全廃となりました。https://youtube.com/@izum

休薬週とはいえ3クール9回のGnPの後で毒が蓄積されているのかこの1週間あまり体調も優れず、行くのをやめようかと思いましたが、ラストランになるだろうし、10kmなので走ってきました。天候もフルマラソンを走るには少々暑かったかもですが、ゆっくりペースで走るには最高のコンディションで、タイムは1時間20分とゆっくりペースでしたが、歩くことなく気持ちがよく走れました。大磯駅行きのバスがなんと1時間待ちとのこと。疲労感も少なかったのと歩いた方が早いだろうということで、大磯駅まで4km歩いて本日14k

今日は国鉄型のEF81形電気機関車のお話でも。何年も前から、私の拙ブログをご覧になっている方は、以前はしばしば「神立試単」の記事をアップしていたのをご記憶かも知れません。神立試単とは、だいたい毎週木曜日に、田端操車場からJR東日本・常磐線の神立までの区間、EF81形電気機関車が単機で走行する試運転のことです（走らない週もあります💦）。私は茨城県の土浦市内に勤務していた時、木曜日の昼休みになると土浦駅や桜川の鉄橋で、神立試単を一眼レフカメラに収めていました📷️ここしばらく、私はその神立試単

広島・山口地区で30年以上にわたって親しまれ、2023年に復活した115系3000番台瀬戸内色のラストランとなる団体臨時列車が11月15日、運行されました。懐かしい国鉄時代からの装いで沿線を魅了した２年間を振り返りました。瀬戸内海沿いを走る115系3000番台瀬戸内色のラストランとなった団体臨時列車＝15日、富海—防府115系3000番台瀬戸内色の復刻はJR西日本の「懐鉄シリーズ」第3弾として企画され、同色となった下関総合車両所のN-04編成は2023年10月14日から、