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一つ目のカスタムパーツ今日は愛車XSR700のシェイクダウンをすべく、朝から乗り出せるように整備しました。まずは洗車✨各部の状態を確認しつつ、丁寧に洗っていきます。綺麗にした後、カスタムパーツの一つ目はラジエターのコアガード取り付け。ラジエターのコアを走行中の飛び石などから守る大事なパーツです。付けるのは老舗的なメーカー、エッチングファクトリーさんのもの。エッチングファクトリーさんは東大阪市にあるメーカーで、鈴鹿8時間耐久レースにも昔から出られているところです。
表題の通りなんですが…エンジン回転数でいうと1,500回転くらい…ふんわりと優しくアクセルを踏み込んで発進する際にエンジンルームからカタカタとノッキングの様な音がするので予防整備をする事としましたうちのRK5も新車から14年超えて距離も11万キロ近いのでゴムやプラスチック関係はかなりカチカチになったりして音が出る様になる時期です今回はラジエターを支えてるホルダーに取り付けてあるゴムブッシュを交換します早速ですが部品を手配XAUTOHAUX上部下部ゴムクッショ
こんばんわ～モズジドウシャですC26セレナ助手席のドアロック不調このタイプになってからドアのメンテや修理などかなり手間が掛かるようになりましたね（汗同じ日に今度はC25セレナ初めまして事前にチェックしてからラジエター交換C25セレナ定番のラジエター冷却水漏れ勿論純正は高額ですのでコーヨーラド製で交換CPUとエアコンホースに無理が掛からない程度にズラシたら上から抜けますそしてまさかの当店代車のムーブもラジエター
どもっ！いまこうですぅ(^ω^)2026年、明けましておめでとうございます！本年もどうぞ宜しくお願いいたします！元旦は朝から初詣に行きその後、買い物に行きましたぁ(^_-)夕方前にはバイクをイジる時間も用意して4号機の作業引き続きをしましたよっ♫ステム回りを新品にしフォークを取り付け。大型ラジエター専用ホースも量産品が入荷したので装着！タイヤ前後を入れてヒートブロック入れてエンジン始動出来るところまで進めて本日は終了。明日は6号機の作業引き続きを進めてみたいなと思います！
ホイルのクリア塗装の残った部分を剥離剤で除去最初からこの方法の方が楽でした。最後は水洗いで溶剤を流します・・・・アンダーカウルのフロント部の固定はナッターで固定ラジエターのガード固定部からステーでぶら下げます(^^♪アンダーカウルの裏側もナッターで工夫雨が降りそうですが、試乗です(^^)/やっぱり純正品の加工は良い感じです。しっくりきます(^^♪雨の中支笏湖に到着空気もどんよりです。気温10℃位・・・・寒い🥶
引き続き急ピッチで作業中です。昨日の続き、メルセデスベンツW222S550。今日は朝からヘッドライトとコアサポートを取り外し。その後・・・エンジンオイルとABC(アクティブボディコントロール)のオイルクーラーを取り外し。この車両はエアサスでなくABCなのでハイドロサスです。よってオイルクーラーが一枚多いのね。ラジエターとクーラーコンデンサーも取り外してエンジンを丸出しに。何故こうする必要があるのか？この四角い弁当箱のガスケットか
こんばんわ～モズジドウシャですまたまたミッドシップリアエンジン車です（笑誘惑が多い♪前回車検時冷却重視のLLCご希望で交換しましたので今回は長寿命タイプのLLCに交換S660はフロントボンネット中ヒーターホースに１か所ラジエターの上部に１か所フロア前よりに２か所エンジン側インタークーラー下辺りに１か所（個々が中々手が入らず見えないので難しい）エア抜きプラグありますMR2も一緒ですがリアエンジン車はLLC交
ラジエターBYのプレミアムver.SEVプレミアムシリーズ|SEV自動車用製品WEBサイト自動車用SEV製品のSEVプレミアムシリーズをご紹介します。www.sev.infoこちらは単体で誰でも購入は出来ません。パスポート商品を購入したユーザーのみ購入可能です。パスポート商品SEVPREMIUMパワーアルチマ基本価格￥220,000（税込）※エンジンの仕様により異なります。オーナー様のネーム入りプレート付き。SEVPREMIUMエンジンチューナー
ヴィッツです。ヒーターが効かないということで入ってきました。症状を確認すると、ヒーターが全く効いてません。これはおかしい。エンジンルームを確認すると、いやな臭い。ご覧んの通りラジエターがパンクしていました。修理費用はラジエター・サーモスタット・ホース類の交換。ラジエターが32500円ホースが2本で2160円サーモスタットが3680円あとはホースバンドやスーパークーラント。そこに工賃も入ります。ここまでで約7万円くらいの修理が必要になります。しかし、オ
