ラジエター

2025年6月11日NSR250RMC18'88クーラント交換8年前にエンジンフルオーバーホールして以来1度も交換した記憶がありません55865キロサービスマニュアルによると左右のサイドカウルを取り外しラジエターキャップも取り外します。次に車体左(シフトペダル側)よりフロントバンクのシリンダー横にあるドレンプラグ(黄色〇)よりドレンボルトを抜きクーラントを排出せよとあります。ボルトを8mｍのメガネレンチで取り外します勢いよくクーラントが出て来ましたさぞ

NS入手してまだ7年もう7年やらないとやらないとと後回しにしたシリンダー交換じつは前のオーナー様がオーバーヒート対策として各シリンダーに穴3箇所開けて水路変更加工を実施穴埋めにデプコンパテのようなもので穴埋めしてあり合計9箇所の穴あるもんだから不安なのと冷却水滲んでる場所ありで不安で不安でいいきっかけが出来たのでバラしますそのきっかけはNS乗りの味方DMR様がインマニインシュレーターを再生修理受付してくれたからご対面見えただけでこれ外すのはまだまだ冷却水パイプ外さない

さて、ラジエターの修理……………😳こちらはNX7ラジエターでハイパーバーニングのラジエターですねん。一番下のコアから水漏れで……………😳既に新品のラジエターを加工して使われてるんですが、そのラジエターも水漏れを起こしてると……………(^_^;)とりあえず、漏れは樹脂で直してもらったんですが、こちらを直して予備で持っておいてもらいますねん。サーキットでラジエターに穴が開く事はたまにあるでしょ？そんな時、ホームセンターで売ってる2液性の接着剤で応急処置が出来ますよ(`･ω･´)結構な穴

ラジエター祭り。車両はこちら。『YZF-R1恐怖の【エラーコード12】なら～覚悟を決めてスターターモーターを変えよう♪』これは、運。車両はこちら。新しいと思ってたらもう20年弱に来てる、07R1です。さて今回は～エンジン不動。と言うか、セルが回らないだけの様です♪…ameblo.jp以前メンテ↑でちょいちょいしてるR1です。アップマフラーのR1て言ったら僕の中で「最新」なのだがこちらは07モデル…もう20年経ちそうじゃない？『GSX-R1000

お盆休みなので今日は自分のバイクを触ってました。サブラジエターを取り付けていきます。ラジエターと付属ホース、別売りホースバンド一式マフラーがマーベリックだとサブラジがエキパイに干渉するので、ラジエターを少し車体前方に寄せて取り付けます。１G状態でタイヤとのクリアランスはこの狭さ！フルボトムしても干渉しないかトップキャップを外して確認します。チェーンブロックで吊り下げてトップキャップ緩め→下げて確認大丈夫ですね。もう少し前に出しても良いかもカウルを付ける

今回は、常連のT様の愛車ヤマハWR250Rの修理です。いつもご依頼頂きましてありがとうございますm(__)m修理の内容はと言いますと、走行中にオーバーヒートの警告灯が点いたと言う事で、それは大事にならんうちに修理しときましょうってなりました(^^)まずはオーバーヒートなので冷却水が入ってるか基本的なところから調べます。リザーブタンクの冷却水👀･･･ないねー(^^;しかも汚れてて、冷却水の量がわかりにくいんじゃないかと思います。当然、ラジエターの中にも水は見えませんで

オーバーヒートこれまでの車人生でメーター振り切りは初めてかなぁ〜ビックリしました〜高速道路を走行中にピーッてん？何？メーターパネルにオーバーヒート表示が・・・・やばっなんでだぁ？サーモスタットが逝かれたのかなと・・・・とりあえずヒーター全開にしてスピードダウンでおっ水温計が下ってきたけど高速道路だしそのままスロー走行で様子見ででも、ヒーターが効いてないなと・・・・ん〜どうしたものかここどこだよ自宅からはかなり距離来てるし・・・・この感じなら一

セレナがきてからやろうと思っててやっとその時が来ました。それはこちら。冷却水用の性能復活剤消泡効果と防錆効果に期待して投入します。冷却効果は変わらないと思う。消泡効果はオーバーヒートだけで無く、キャビテーションを防ぐ事で各部の摩耗やトラブル回避になりますね。防錆効果はアルミラジエター、アルミシリンダーなのでそこまで神経質にならなくても良さそうですが、ヒーターコアやウォーターポンプのサビを防げれば安心ですからね。リザーブタンクが減っていたのでそのままリザーブタンクに補充しても良

一つ目のカスタムパーツ今日は愛車XSR700のシェイクダウンをすべく、朝から乗り出せるように整備しました。まずは洗車✨各部の状態を確認しつつ、丁寧に洗っていきます。綺麗にした後、カスタムパーツの一つ目はラジエターのコアガード取り付け。ラジエターのコアを走行中の飛び石などから守る大事なパーツです。付けるのは老舗的なメーカー、エッチングファクトリーさんのもの。エッチングファクトリーさんは東大阪市にあるメーカーで、鈴鹿8時間耐久レースにも昔から出られているところです。

なんとか換えた。交換終了。去年のフォークオイル、先般のブレーキ系整備に続き、こいつ(MT-ゼロ七子)のめんど臭い系の消耗品は一通り換えたことになる。ついては俺の消耗品も換えられたら。(まさに消毛・・・)作業の備忘録一部！思い立ったが吉日。一昨年注入のクーラントを排出。この中には「2023北海道ツーリング」「2024九州ツーリング」「2025北海道ツーリング」ほかの想い出が詰まっている。簡単に捨てられる訳が無いだろう！(翔太くんの紙オムツを分けてもらって吸わせて

どもっ！いまこうですぅ(^ω^)SP-12車両の5号機を引っ張り出してきました。発売開始しましたぁBIGレーシングラジエターに弊社miniラジ相当になるレーシングラジエターからBIGなヤツに交換です！1月の伊計島レース前に新品交換したんですがこちらはヤフオクに流してみますっ（＾ν＾）って事で交換完了。うんっ。デカくなりましたぁ♫SP車両でもっどの程度冷えるのかテスト走行しておきます。80ccや100cc車両でテストを繰り返してはきてましたが熱量の少ない50ccは試作ラジでの走行は

ポットホール(道路の穴)でパンク案件が多数💦復旧が待ち遠しいです朝はいつもの景色おはようおはようH様デリカD5割れたリアバンパーのセンターを交換していきますよ～バランバラン♪うん綺麗♪あとはラジエター到着待ちですK社様カングー購入いただいてから１回目の車検で入庫良いデザインです☆お見積りお待ちくださいS様BMW

先日の作業ですS2000のラジエター交換作業。一度点検させて頂いてから今回ご入庫いただきました。既に漏れている状況でしたね。ラジエターは純正タイプのワイドコア。サーモスタット＆ファンスッチ等々を含むリフレッシュメニューをご利用いただきました。ホースはブルーが鮮やかなビリオン製です。合わせてドアモールも交換させて頂きました。こちらもラジエター交換。同じく既にラジエターから漏れだしている状況でした。ラジエターは同様に純正タイプのワイドコア。

さー3月はじまりました^_^今月も予定満載でバタバタですが頑張っていきましょー💪さっそく作業報告ですまずは注文製作させていただいてました35ローレル後期メダリストながらくお待たせいたしましたが本日納車^_^ブラックオールペイトの後期メダリストやっぱりカッコイイですね渋すぎる🔥今回は人気のワークKF新品取り付けさせていただきましたピカピカ✨エンジンはRB20からRB25に載せ替えて公認取得しっかりメンテナンスして搭載もちろんエンジンルームも綺麗に