ラジエター

〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引

冷却の話になると、ラジエターやキャップ、クーラント、ホース、サーモスタットに意識が向きがちです。でも、私がいちばん重要だと思っているのはそこではありません。それはラジエターを通った空気が、どこへ、どう抜けるか。冷却は「入口」よりも、むしろ出口の設計で決まるのです。今日はその話を書きます。■ラジエターは“熱交換器”であって、冷却システム全体ではないラジエターは熱交換器です。熱交換は「ラジエター単体」で完結しません。外気が取り込まれるコアを通過する熱を受け取った空気が車体

いつも真夏にパーコレーションに悩まされても、暑すぎて作業をする気になれない夏を送っていました今年は暑くなる前に改善作業をする事にしました自作吊り下げ式ヒートプレートにマフラーバンテージを貼ってみました無いよりかはましかなって気持ちです次にキャブ個々に取り付けるヒートプレートにもマフラーバンテージを貼りましたはい！取付とにかく狭いんですヒートプレートもこの距離感ですからバンテージが効果ありそうな気がします追加でバイク用ラジエターファンを結束バンドで固

こんばんわ～モズジドウシャですC26セレナ助手席のドアロック不調このタイプになってからドアのメンテや修理などかなり手間が掛かるようになりましたね（汗同じ日に今度はC25セレナ初めまして事前にチェックしてからラジエター交換C25セレナ定番のラジエター冷却水漏れ勿論純正は高額ですのでコーヨーラド製で交換CPUとエアコンホースに無理が掛からない程度にズラシたら上から抜けますそしてまさかの当店代車のムーブもラジエター

いやぁ参りましたね。冷静に考えても未だにコケた理由がわかりませんw◎路面温度が低かったから？◎路面に砂か何かが浮いてたから？◎タイヤが暖まって無かったから？◎初乗りって事で、タイヤの空気圧調整したつもりだけど、ちょっと高かったから？◎パニア搭載で重心が高過ぎたから？◎前後足回りのセッティングが合ってなかったから？(特にリアサスは去年1回転プリロード締め込んだ)まさか全部？？wwなどと考察しながら損傷した箇所とその修理を。フロントフェンダーのガリ傷→某オク！で落札済。近日入荷

先日の作業ですS2000のラジエター交換作業。一度点検させて頂いてから今回ご入庫いただきました。既に漏れている状況でしたね。ラジエターは純正タイプのワイドコア。サーモスタット＆ファンスッチ等々を含むリフレッシュメニューをご利用いただきました。ホースはブルーが鮮やかなビリオン製です。合わせてドアモールも交換させて頂きました。こちらもラジエター交換。同じく既にラジエターから漏れだしている状況でした。ラジエターは同様に純正タイプのワイドコア。

オーバーヒートこれまでの車人生でメーター振り切りは初めてかなぁ〜ビックリしました〜高速道路を走行中にピーッてん？何？メーターパネルにオーバーヒート表示が・・・・やばっなんでだぁ？サーモスタットが逝かれたのかなと・・・・とりあえずヒーター全開にしてスピードダウンでおっ水温計が下ってきたけど高速道路だしそのままスロー走行で様子見ででも、ヒーターが効いてないなと・・・・ん〜どうしたものかここどこだよ自宅からはかなり距離来てるし・・・・この感じなら一

セレナがきてからやろうと思っててやっとその時が来ました。それはこちら。冷却水用の性能復活剤消泡効果と防錆効果に期待して投入します。冷却効果は変わらないと思う。消泡効果はオーバーヒートだけで無く、キャビテーションを防ぐ事で各部の摩耗やトラブル回避になりますね。防錆効果はアルミラジエター、アルミシリンダーなのでそこまで神経質にならなくても良さそうですが、ヒーターコアやウォーターポンプのサビを防げれば安心ですからね。リザーブタンクが減っていたのでそのままリザーブタンクに補充しても良

新たな在庫車の入庫のお知らせです。05モデルXタイプ2.5の４ＷＤです。在庫車として仕入れておりますが取り寄せ品となります。弊社のユーザー様からのご紹介を受けXタイプのセダンが欲しい…というお話を頂戴して業者オークションにて仕入れて来ました。新オーナー様には昨日、現車確認をして頂き無事縁談が纏まりました😃商談前には…いつものように下廻りをチェックして追加整備が必要なのか？の確認済みです。こちら４ＷＤモデルですが…歴代オーナー様は都市部に居住されていたようでサビとは無

「ラジエターキャップで圧を上げれば冷える」たしかに理屈としては正しいです。でも私は、1.1運用でもラジエターの樹脂サイドタンクを割いた経験があります。冷却系はいつでも“弱いところから”壊れる。だからAirRepairは、キャップで圧を上げて我慢させる方向ではなく、車体側の流れで冷却を安定させる方向へ行きました。実際、AirRepairiQはミニサーキットを1クール（20分）フルで走っても、水温は街中走行より安定し、噴き出しは皆無です。この結論に至るまでの実体験と考え方を書き

ラジエター祭り。車両はこちら。『YZF-R1恐怖の【エラーコード12】なら～覚悟を決めてスターターモーターを変えよう♪』これは、運。車両はこちら。新しいと思ってたらもう20年弱に来てる、07R1です。さて今回は～エンジン不動。と言うか、セルが回らないだけの様です♪…ameblo.jp以前メンテ↑でちょいちょいしてるR1です。アップマフラーのR1て言ったら僕の中で「最新」なのだがこちらは07モデル…もう20年経ちそうじゃない？『GSX-R1000

エフケーテックの常連様のムーヴカスタムのラジエターがお亡くなりなりました。フロント周りをバラバラにしてラジエター交換。バラバラの時の写真が🥲忘れた(涙)最後はクーラント入れて作業終了となります。ラジエター不良で水温が上昇してオーバーヒートするとエンジンが壊れちゃうからヒート警告灯が点いたらすぐにレッカーを呼んで運んで下さい。緊急修理もエフケーテックへ。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

一つ目のカスタムパーツ今日は愛車XSR700のシェイクダウンをすべく、朝から乗り出せるように整備しました。まずは洗車✨各部の状態を確認しつつ、丁寧に洗っていきます。綺麗にした後、カスタムパーツの一つ目はラジエターのコアガード取り付け。ラジエターのコアを走行中の飛び石などから守る大事なパーツです。付けるのは老舗的なメーカー、エッチングファクトリーさんのもの。エッチングファクトリーさんは東大阪市にあるメーカーで、鈴鹿8時間耐久レースにも昔から出られているところです。

BLITZブリッツレーシングラジエタータイプZSランサーエボリューション10CZ4AH19.10〜4B11MIVEC4WD18864楽天市場ランエボ10オーナーの皆さん、こんにちは！今回は、愛車ランエボ10の冷却性能を大幅に向上させる、BLITZのレーシングラジエターZSを徹底的にレビューしていきます。特に、サーキット走行を楽しまれている方や、夏の暑い時期の冷却性能に不安を感じている方は必見です！この記事では、BLITZレーシングラジエターZSの魅力