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九州ツーリングでラジエターファンが回らなくなるトラブルが発生。ツーリング最終日に発生したトラブルなので不幸中の幸いというべきか。トラブルも旅の醍醐味なんて言えるほど出来た人間でありません。最終日は別府のフェリー乗り場を前に落ち込んで、旅の最後の日を楽しむ余裕はありませんでした。歯痛もありましたし・・・バイクと人間の同時多発トラブルフエリー下船後は、バイクはオーバーヒートになりそうだというのに、気持ちはヒヤヒヤで何とか帰宅。帰宅してから原因を探ってみましたが、素人にはさっぱ
〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引
先日、FC3Sのフロントカバーのオイルシールを交換しました。RX-7FC3S禁断のフロントカバーオイルシール交換〜まとめ〜|気まぐれブログこの後だったか、その前からだったのかは記憶にありませんが、ラジエタークーラントレベルセンサーの警告灯が点灯します。以前もありましたが、リザーバーの蓋の気密でも悪いのかなぁくらいで思ってました。作業でレベルセンサーのケーブルとかも触ったので、断線でもしたのかと軽く思っていました。この際、見えてる配線を交換しようと思いま
特注品AA63カリーナ用銅２層ラジエター悲しい事に大手メーカーでもラインナップの無い車種ですノーマルと2層の比較当たり前ですが倍の厚みありますね当社では街乗り仕様であれば銅製をすすめます銅は自己放熱性がありますのでエアコンを使ったり、アイドリング停車時など街乗りに向いてるラジエターですもちろんサーキット走行も問題ありませんのでご安心下さいアルミ製も沢山ありますが、特性上アルミは風があたれば凄く冷えます逆に冷えすぎてメーカーによっては冬場オーバークールになる物もありますただし、ア
今日は株式会社三陽高田取締役がご来店。取締役という言葉を使うとお堅いお話になりそうなので、あえて山陽の高田さんという事でお話を進めていきましょう。以前からXの方ではつながりはありましたが、具体的な熱対策のお話は今までした事がありませんでしたので今日のご来店は楽しい時間になりました。ラジエターの塗装の効果は以前このブログでも取り上げましたし、現在も石井選手のCBR250RRのラジエターには放熱型の塗装が施されています。断熱型、放熱型と使い分ける事によってより効果を上げる事ができます。今
こんばんわ～モズジドウシャですC26セレナ助手席のドアロック不調このタイプになってからドアのメンテや修理などかなり手間が掛かるようになりましたね（汗同じ日に今度はC25セレナ初めまして事前にチェックしてからラジエター交換C25セレナ定番のラジエター冷却水漏れ勿論純正は高額ですのでコーヨーラド製で交換CPUとエアコンホースに無理が掛からない程度にズラシたら上から抜けますそしてまさかの当店代車のムーブもラジエター
桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧
「ラジエターキャップで圧を上げれば冷える」たしかに理屈としては正しいです。でも私は、1.1運用でもラジエターの樹脂サイドタンクを割いた経験があります。冷却系はいつでも“弱いところから”壊れる。だからAirRepairは、キャップで圧を上げて我慢させる方向ではなく、車体側の流れで冷却を安定させる方向へ行きました。実際、AirRepairiQはミニサーキットを1クール（20分）フルで走っても、水温は街中走行より安定し、噴き出しは皆無です。この結論に至るまでの実体験と考え方を書き
