ヨンフォア

昨日沢山歩いたからか❓体ダル〜😅天気予報も変わって明日は晴れそう☀️サクッと仕事終わらせて明日の準備しないと…とりあえず朝から車検へ❗️からのヨンフォアはスターターも直って車検の準備👍明日サクッと走って帰って来たら車検行けるか？黒助も車検の準備を❗️実は今週ちょっと忙しいんだけど…😅💦明日はお休みです🙇とりあえず2台積み込んで準備完了❗️なぜか俺の6Rなのに未だ乗った事が無いという

俺のヨンフォアに速度警告灯をつけるために、風力発電機なんかつけて実験していたけど、ネットで色々みていると、思わず使ってみたくなる部品を見つけたよ。「なにがなんでも速度警告灯」というモノ。開発者の「オレ様」に問い合わせてみると、CB400Fにも取付け可能とのこと。デイトナのデンスピってモノが必要なんで、それはネットでポチる。なにがなんでも速度警告灯はヤフオクで出品されているとの事で、ポチッと落札。説明書もあるので、その通りに配線を接続していたが、車体側となになんでも速度警告灯の配線の

埼玉県草加市にあるCB750F専門店TTRモータースさんでモンキー125カスタム「エフモン」を製作している第1弾はCB750F仕様この度第2弾としてCB400F仕様を製作するということで協力要請を頂いていた。「CB400Fの事は詳しくないので」ということ肝になる部分の提案やオマージュするための部品の貸し出し予定していたモーターサイクルショーに何とか間に合いました。ヤフーニュースではすでに出ていたのでご存じの方もいるやもしれませんT.T.Rモータース二輪車の中古車、新車販売、

みなさ～ん！今日は暖かかったですね～たっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました！ありがとうございました。<m(__)m>そして、ヨンフォアの入庫のお知らせです！≪ホンダＣＢ400Ｆｏｕｒ≫入庫したてのホヤホヤです。これからもっと磨きます！ライトはクリアー変更可！タイヤもホイールもNEW！シートは張替えNEW！乗りやすいGTOハンドルです！好みのハンドルに交換可！車検取り立てのヨンフォア見にいらして下さいね。

ヨンフォア、サンゴーツーリングに参加して来ました。中央道８時に待ち合わせ。GS乗りの仲間と参加です。違う車種がほぼ居なかったので、仲間が可哀想なんで、ハイエースの後ろ最後尾富士急ハイランド🎡まだ行った事はない。。。セブンで静岡組と合流〜タンクに合わせたバック隠し撮りwもち屋ーー滞在時間30分…仲間が予定あるけど、半ば強制で参加したので、トンボ帰りでした。帰りに🐃さんと久々のロンツーバックステップがきつい😓約400キロ走ったねー天気☀️も良く良かったです！

アルフィンカバーを取り付けたので一旦はお役御免となった純正のサイドカバー。ご覧の通りステッカーは色褪せて透けてしまっているし、塗装も随分と劣化している。特にくるぶしグリップの際に当たる部分などは擦れて地肌が見えてしまっているほどだ。実は私自身はサイドカバーに関してはノーマルルックの方が好きなのだが、ここまでなってしまうとやはり悲しいので純正レプリカのサイドカバーを購入しては見たものの、いざ届いたら急に新

ノーマル仕様でいくかカスタム仕様にするか何れにしても今迄やった事が無い感じで作ってみたいと妄想してますヤフーオークションCB400FOnlineShop

以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま

エイプ100ヨンフォア仕様YouTubeとかで見て参考にさせてもらったエイプかもリトルカブのホイールだろうかドラムですやっぱ縦型エンジンだとそっくりな仕上がりになりますねマフラーもカッコいいライトウインカーメーターミニモトオイルクーラーとてもバランス良い本物みたいだダックスのテールライトブラケットこれはZのだからエクスポートのウインカーステーなしを使うと更に良いですね郵政黄色リフレクターテールツインメーター裏出べそウインカー2本リヤサス丸スイングアームトル

純正の機械式タコメーターが壊れ、その修理期間中に活躍してくれたチャイナタコメーターです。大変助かりましたが2度と使う事はないだろうと言う事実。そして購入時にも書きましたが、メーターの形がノーマル純正とほぼ一緒であること。文字盤をとめているネジの位置も同じであること。この2つのことより、「もしかしたら中古メーター用意したら簡単に電気化出来ね？」という単純な疑問が湧いています。針穴サイズが違うかもしれませんが、それこそどうにでもなりそうな気がしています。ひっくり返せばこのような雑なカ

このコンパネは奥の壁の上を塞いだのみで余ってしまった捨てるの大変なので更に棚を作ります受け板2個奥までコンパネ乗せました落下防止はちょい足りない角材を渡して補強ここに3段4個目の棚ストーブの幅にしました窓が見えないので荷物入れ替えないと暗い窓を抜いたコンパネはテーブル余った端材で腐ったラティスの補強以前より20センチ狭くなったけど今まで下にあった荷物がなくなって逆に広くなった左に全水冷のGダッシュ隣にヨンフォアのレプリカハンターカブレプリカは17インチで入らなくて

前回塗り上がったサイドカバーだが、一見このままでも大丈夫そうにみえるものの、間近で見ると柚子肌の状態になっている上にホコリも噛んでいるので、塗料が完全に乾き切るのを待って磨きを掛けてやることにする。この状態から耐水ペーパーとコンパウンドで磨き込んで鏡面に仕上げるのだが、今回は趣向を変えて片方ずつ全工程を行ったのでその経過をお楽しみいただきたい（笑）左サイドカバー（写真では向かって右側）のみを上から順に耐水ペーパー・研磨用

『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動

ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと

それでは、新オイルクーラーを取り付けていきます。前回仮組しましたので、特別なことはありません。作業のしやすさアップの為にマフラーを外しました。それと、今回は特にオイルは抜いていません。オイルクーラーのライン上に残っているオイルが少し漏れますが、後から少し継ぎ足してやればOKでしょう。今回はオイルの入出口も上向きにする為、オイル量の管理はしやすくなると思っています。と言うのは、今までの形だと停車時にクーラー内のオイルが下に落ちてきてしまうからですね。その為、オイルクーラーがな

はい皆さん朝から気持ちがいい〜週末です天気が最高過ぎる☀️Z1本日無事納車✨ありがとうございました😊ヨンフォアも部品が入荷したので早速取り付けウインカーに小物が付いただけで雰囲気わかるねヨンフォアっぽくなって来ました👍なんか昭和からタイムスリップして来た❓昔はCBと言えばみんなこんな感じでしたね〜🤣今じゃあまり見かけないけど…完全にコスプレの域やね🤣ちょっと春日井の方でキミハウスが出店してるみたいなんで天気も良いんで行ってみよう👍養護老人ホームのイベントの様で賑わってま

なおさんのモンキーついに完成です(*´∀｀)ﾉツインメーターダックスのスポーツⅡハンドルチャッピーは鉄のアウターだしトップが早矢仕だからランディじゃないかな？ホイールは角シャリーPC2050ベースの124ccなのが凄いですMJ85で良いですクリップは一番上にして薄くして9番レーシングプラグ僕のは14インチでこのくらいだから10インチなら32Tじゃないかなヨンフォアも14インチだけどサード発進できますからね参考にしたのはこちらのモンキーGクラフトこんな高いアルミフレー

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