ミッションオイル

皆さまお久しぶりです。長らく更新せず申し訳ありませんでした。実は一緒に仕事をしてもらっていたバイトくんが体調を崩しまして、一時的に運転もできなくなったため、現在は一人で仕事をしています。そのため中古車販売にも割ける時間がとれなくなってしまいまして、忙しくしておりました。何よりたくさん車買っていただきまして、お客様も増えたというのもあります。またいろいろとやっていけたらと思っていますので、頑張っていきます。さて本題になりますが、イラン情勢により、自動車用のオイルが欠品、在庫薄の問題。

どうも、キヨシです。今回はアクアの車検の一コマ、217000KM走っています。過去にミッションオイル、HVトランスアクスルオイル、の、交換の経歴がないものなので、一度抜いてみることにします。バケツの中で揺らすと、赤い色自体は生きているように見えますが、透明で、光の入るこのバケツでこの赤黒さはなかなかに黒いです。交換してよかったと思います。今度はミニの車検です。はじめてのご入庫ありがとうございました。バッテリは良好、いいですね。下廻りのコンディシ

ひましじゃけんのオイルを買ってみました。めちゃイケてるベスパ乗りのオヤジの花道さんブログ情報でひましじゃけんSPEC-Rを購入。ギアオイルに使用するとめちゃ良くなるとのこと。良い情報ありがとうございます(^^)『ベスパのオイルの話』2ストオイルが少なくなってきてたし、ミッションオイルもハンドチェンジが渋くなってきていたので交換時期です。2りんかんに行きましたがお目当てのオイルがいつものよ…ameblo.jp↑オヤジの花道さんで紹介されています！高品質な2st、4stのエンジンオ

趣味用にDA17エブリイの4WD・マニュアル車をお持ちのK様！新車から初となる（とはいってももう一年以上経ちますが…😅）オイル系のリフレッシュ❗️エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル（F・R）全部いっちゃいます👍ちなみに距離は3,800km…。さすがに趣味用なので距離伸びませんね(･_･;！エンジンオイル→パワークラスターBiLENZAプロミッションオイル→パワークラスターBiLENZAギヤオイルデフオイル（F・R）→純正品で交換していきます^^この日の為にパワークラ

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

こちら金沢市では本日百万石祭りが開催させております今日、明日と二日間は市内お祭りモード毎年多くの観光客が訪れるのでまだ見たことないよってかたは是非とも本日は、マツダNDロードスター最近、珍しくロードスターが続いておりますNAクラッチ交換にNC異音修理今回はNDのサイドステップ交換とついでに油脂類交換でご入庫コンプリートしたいのでNBのご入庫お待ちしておりますWさてメインはサイドステップオーナーさん縁石と格闘してしまったみた

トゥデイさんワイヤー切れてはいませんねシート下で音がしてシートキャッチが動く感じはしています。手動でワイヤー引っ張ればなんとかなるかもと思いましたが・・・。アカンですシートキャッチに致命的な何かが起きてます。シート破壊しないと開きそうにないです破壊許可をいただかないと。持ち込みのホイールです110/60-12というマニアックなサイズです手組で組んだんですが70扁平は余裕ですが60になった途端やりにくいです。無事完成ドレンボルトが折れ

もう８月も終わろうとしているのに・・・６月の話をしています。(^^;)サボってたわけじゃあ無いです。ブログ書く余裕がありませんでした。で、気がついたらこんなに時が経ってましたとりあえず撮ってた写真を張り付けながら思いだしながら書いていきます。wタイヤの溝はまだありますが、いつのタイヤ？って感じの古いタイヤなので思い切って交換します。純正ホイールはサビサビで汚いのでとりあえず洗ってみました。あちこち塗装の剥がれもあるのでザっと塗装することにしました。

2026年4月11日（土）ミッション・ドラシャ・ベアリングの慣らしもイイ感じになったので本日はミッションオイルの交換を一度新しいオイルは入っているのですが中古ミッションで以前の履歴がわからないフラッシングも兼ねて、elf純正ミッションオイルに交換しましたドレンを緩めてオイルを抜いて抜けたオイルは2.5L強割と奇麗でしたが、金属のキラキラが若干浮いていましたドレンパッキンを新しくして中間にある挿入口からオイルを入れていきま

『ロードキング』のオイル交換をしましたいつも前回のオイル交換から5000kmを越えた頃にオイル交換しています100％化学合成の『マムシオイル』を入れてますが5000kmも走ればそれなりに汚れてはいますが鉱物油よりはオイルの粘度が保たれているように思いますなので次回交換までは6000kmぐらいまで走ってみようかなと思っています『マムシオイル20リットル』を使用して2缶目です前回は『ミッションオイル』『プライマリー

オイルフィルターからの漏れ原因発見こんにちはK&Pのオイルフィルターですが、オイル漏れが発生始動時にかなりの量のオイルが床にスミマセン🙇単なる締め付けトルク不足・・・ノーマルとの違いをもっと詳細にみて、きっちり締め付けるべきだった私のミスです今回はトルクレンチを使用し1.4に正確に締め付け乗車中でなくて良かったと反省仕切りでしたまだまだ青いデスではまた

今日は文章のみでブログ更新させて頂きます！！かなり重大な問題で少し前にも書かせて頂いたんですが戦争の影響でオイル関係が無くなっています。クーラント・ミッションオイル・オートマオイル・ディーゼルオイル・ブレーキフルード・シンナーなど入手できない状態になっています。現時点である程度の在庫は確保できていますがそれほど量はないので本日よりご新規様の作業は当分の間お断りさせて頂く形になりますのでご了承ください。この戦争がいつまで続くか分かりませんがなんせ現時点では枯渇す

続いて、JZX110マーク2ミッションリアオイルシール交換しますなかなか漏れてますねぇこちらの新品のミッションリアオイルシールへ交換しますミッションオイルぬきますそして、プロペラシャフト取り外しますここのステーも取り外しますプロペラシャフト取り外しましたそして、ミッションリアオイルシールを取り外します新品へ交換します交換完了そして、もとに戻します信頼のワコーズオイルいれます武○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ

続いて、GR86ミッションオイル交換アンダーカバー外しますそして、ミッションとご対面ミッションオイルぬきますそして、ドレンボルト綺麗にしてガスケットも新品へ交換します新車から4000キロですがなかなかですねそして、信頼のワコーズオイルいれます