ミッションオイル

私、食欲の秋ならぬ食欲の春を一人で勝手にむかえておりますW毎日、とにかく腹が減る…間食も止まりませんどうも池上です本日はFIAT500業者様よりミッションオイルとデュアロジックオイルの交換で入庫この車両２年ほど前にデュアロジックユニットクラッチなど定番箇所を交換済みそれから２年２万キロほど走行したのでオイルメンテしましょミッションオイルのフィラーを先に緩めてドレインはこちら排出～汚れはそこそこって感じですオイルはNUTECZZ-31

Vベルトの到着が明日なので、今日は取り敢えず、オーガミッションのオイル交換だけしました。使用するオイルはこちら。#90のオイルとの事でしたので、AZの75W-90にしてみました。オイルの量は200ml程度らしいのですが、そんな単位では販売されていないので1L缶での購入です。排出したオイルはトレイに受けたりせずに直接エーモンポイパックの中に排出しました。4.5Lのポイバックでエンジンオイルとミッションオイルを廃棄する予定です。オイルを抜くと、最初は黒いオイルが出て来まし

午前中は嫁のアッシー君で16時から予定より少し過ぎたオイル交換した。何回やってもそこら辺がオイルだらけ一番難解なのがエンジンオイル交換ホンマにあちこちオイルだらけや。クラッチオイルはまだ我慢出来る範囲ギアオイルは奥まっているが汚さずに抜ける。ガスケットも3枚オイルも3種類要るしね。

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

どうもガレージきくちですいつの間にか書くことが溜まってる毎日。ちょっと後で、、、って置いとくと平気で1か月。。。GR86の車検時の同時作業のオイル交換も気が付けば4月16日の話。走り系の車両の場合は車検時に油脂類全交換の以来が多いのですがやる方はけっこう大変だったりします。全交換は意外に時間がかかるのでま～まずはデフから走り系なら駆

こちら金沢市では本日百万石祭りが開催させております今日、明日と二日間は市内お祭りモード毎年多くの観光客が訪れるのでまだ見たことないよってかたは是非とも本日は、マツダNDロードスター最近、珍しくロードスターが続いておりますNAクラッチ交換にNC異音修理今回はNDのサイドステップ交換とついでに油脂類交換でご入庫コンプリートしたいのでNBのご入庫お待ちしておりますWさてメインはサイドステップオーナーさん縁石と格闘してしまったみた

現場あるあるネタいきます。ギアオイル臭すぎ問題。これ、整備やってる人なら全員うなずくやつですよね。エンジンオイルは臭くないのに、ミッションオイル、デフオイルはめっちゃ臭い。何回嗅いでも臭い。ちなみに新品でも普通に臭いです。劣化してたら更に臭いです。匂いは硫黄っぽい腐卵臭です。しかも厄介なのが、▪️手袋してても手袋に匂いが残る▪️昼飯前にやるとテンション下がる▪️服についたら最後…1日匂いが残るこの匂い、オイルが腐っているわけではありません。ギアオイルに含まれる極圧

ひましじゃけんのオイルを買ってみました。めちゃイケてるベスパ乗りのオヤジの花道さんブログ情報でひましじゃけんSPEC-Rを購入。ギアオイルに使用するとめちゃ良くなるとのこと。良い情報ありがとうございます(^^)『ベスパのオイルの話』2ストオイルが少なくなってきてたし、ミッションオイルもハンドチェンジが渋くなってきていたので交換時期です。2りんかんに行きましたがお目当てのオイルがいつものよ…ameblo.jp↑オヤジの花道さんで紹介されています！高品質な2st、4stのエンジンオ

趣味用にDA17エブリイの4WD・マニュアル車をお持ちのK様！新車から初となる（とはいってももう一年以上経ちますが…😅）オイル系のリフレッシュ❗️エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル（F・R）全部いっちゃいます👍ちなみに距離は3,800km…。さすがに趣味用なので距離伸びませんね(･_･;！エンジンオイル→パワークラスターBiLENZAプロミッションオイル→パワークラスターBiLENZAギヤオイルデフオイル（F・R）→純正品で交換していきます^^この日の為にパワークラ

一昨年から当社のダートラ活動で使用している『µnagi』という怪しいロゴµnagiでウナギと読みますミュー（µ）ではなくウと読ませます現在エンジンオイルとミッションオイルの展開をしているメーカーさんで、一昨年の開発初期段階からテスターとして使用させていただいております。◆μnagiエンジンオイル0W205W305W40◆μnagiミッションオイル75W9085W140と、現時点ではラインナップも少なめです当社ではエンジンオイル0W20とミッショ

日曜日は久々の完全OFFだったのでオイル交換しました。まずはエンジンオイルですが、オイル滲み発見^^;。見える範囲ではわからなかったので、本格調査が必要ですね。とりあえず、コレはおいておき（後で調査するとして）、このプレートを外してドレインボルトにアクセスします。外したブツですが先のオイル滲み？漏れの影響でギトギトです^^;プレートを外したらすぐにアクセスできますもちろんボルトのガスケットは交換必須です。ソケットサイズは17だったかな締め付けトルクは30-41NM（NC1の整備書よ