マフラー交換

皆様こんにちは。今月はゴールデンウィークもあって5月もあっという間に最終週です。週明けから6月という事で年末年始休暇のある12月を除くと1年に1度の祝日無しの月となる訳ですが、毎年6月は夏から秋口に向けてしっかり在庫を積み上げる為の月でもありますので、在庫がタイトな商品から淡々と積み上げていければと考えています。今のところイラン情勢による影響は大きくなく、材料が高騰してるくらい・・・いやいや、それはそれで頭の痛い問題ではあるのですが（笑）、まずは計画通りに作業を進めていきたいなと思っていま

ジムニーノマド色々何かと便利なはずのリア荷室のフックYFFSFDCグランドフックホンダユーティリティフックトレーラーアンカーインテリアバー荷掛けフック車用荷室用軽バン荷室用M6専用ビス付丸型10個セットAmazon（アマゾン）ついでに自作のリア荷室ラックちょいとした収納に^^リアトレイ荷室の高さが無くなるので要らないかと思いましたが便利そうなので購入純正品の半額でクオリティーは4倍くらいイイ！♪

お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ

どうも、今シーズン初のストーブを使用したyasudaspeedです。足回りブランケットと重ね着ではどうにも耐えられず、押し入れから出してきました。ちょっとストーブを点けて、すぐ消すんですけどねwさて、ボロ家が寒い対策もしないといけない人はともかく、本題。前回、『マフラー交換エキパイアダプター作成AA01リトルカブ』どうも、昨日の夕食のメニューを決めずにスーパーに行ったyasudaspeedです。どうしても目を惹かれたのが、ワラサかま108円！え～

8/1516:00【DPFランプ】が点灯した！【DPFランプ】は走行中に自動でススを燃焼させるが燃え切らずに残ってしまうとランプが点灯するダイナ購入時に中古屋さんで教えてもらった通りエンジンをかけてパーキングに入れたままボタンを押すランプが点灯したのもボタンを押したのも人生で初めてです中古屋さんの話だと15分から30分でススの燃焼が終わるとのこと気長に15分待ってさらに15分待ってさらに15分待ってんん？45分経ったよなんかおかしい？？50分経っても

こんにちは！てるてるです😊YZF-R25のマフラーをついに交換しました！✨️しかもフルエキです😁メーカーは以前から気になってたOne'S&Mフルエキを組むとO2センサーが原因で警告灯が灯くことがあるのと今後の整備のことも兼ねて、OBD2のwifiタイプと車両に合わせた4Pカプラーも購入💸あとはマフラー交換の定番であるマフラーガスケットと液体ガスケットも用意しました😊これで準備OK!買ってくれた妻に感謝です😊✨️天候に恵まれた週末にさっそく取り付け🔧開封✨️中身を確認していき

今日は僕のZ900RSのカスタムではおそらくこれがメインイベントのマフラー交換をやります。ちゃんとやれるか若干の不安はありますが。買ったのはARCHIのショート管、6ピースのものです。今風のサイレンサーがボコッとあるマフラーよりも、ネオレトロなバイクにはショート管が好きなのと、サイドバッグをつけたときにマフラーと干渉しないようにしたいので、ショート管以外は選択肢になかったです。候補はこれとSP忠男製ですが、SP忠男はいわゆるタイコがあるので、結局スマートなARCHIにしま

おはようございます冒頭から申し訳ございませんが…9月から“またまた”オイルの大幅値上げがありますのでご報告いたします。中東情勢が不安定なために油の価格が落ち着かないですねまだ供給があるだけマシかと前向きに構えるしかないです。この先の展開次第では…果てしなく高騰する可能性もあるのではないでしょうか。供給が止まる、なんてことも。皆さまオイル交換などのメンテナンス料金が上がり続けており迷惑おかけしてますが何卒ご理解いただけたらと思います。申し訳ございません🙏世界中の戦争が終結する

こんにちはHI-GARAGEですマフラー交換後、なんやかんやで500kmほど走行しましたまたマフラーを交換したことで乗車モチベが上がり、明らかに営業車号の出動が増えましたクルマ・バイクはマフラー交換した後は本当に楽しくなる乗り物ですね目次気になる燃費駆動系メンテ峠でチェック最近のマイブーム気になる燃費●33.8Km/L(初回)●32.6Km/L●30.5Km/L●31.4Km/L平均32.0Km/Lマ

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ

本日もご来店下さった皆様ありがとうございました♪(*^^)o今日は、CB1300SFの、マフラー交換◯様ありがとうございましたギラギラ輝いています綺麗ですね〜アールズギア製ワイバンクラシックマフラーどんな音がするか、楽しみですねまたのご来店、お待ちしております🍀気になるマフラーがあるお客様ぜひ、ご相談下さい\(//∇//)\今日の納車CRF250Lタイヤを、モタードに変更かっこいいですね◯様ありがとうございました\(//∇//)\これから、CR

先日マフラーを交換した390君。音はとっても静かでノーマル並み。それでもストレート構造のサイレンサーは抜けが良かったのか、低速トルクが減ったような気がしました。そこで付属のバッフルを少し加工して取り付け。元々はリアクティブ構造に近い感じのバッフルでしたが、それをストレート構造に加工。390dukeのノーマルマフラーの構造と同じに。出口部分が絞られ、明らかに低速から乗りやすくなりました。マフラーは抜けが良ければ良いってもんじゃないです。大型バイクはハイパワーが故にマフラ

F430をブリリアントマフラーに交換します🫡ブリリアントはエキマニから交換なので、普通のマフラー交換より随分大変です😅エキマニは一本一本差し込み式になっているのでこれまた大変ですwこの辺りが元々ヨシムラでマフラーを作っていた感じがしますね〜とても美しい仕上がりです元々社外マフラーが付いていた為、純正ステーが無い部分があり、本国オーダーになりました…💦納期3週間…部品あるだけマシか？ヤフオクの中古品より新品の方が安かったりするww恐るべしヤフオク💦そのままでも取付は出来てはいま

今日はビラーゴ250のカスタムオーダーをいただきましたので紹介していきたいと思いますこちらのバイクを色々とカスタムしていきますまずはバラしてこれからどんどん進めていきます今日も頑張ります

マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ

ポルシェGT3RSのマフラー交換です😀ほんといかついですね😆さてマフラー交換ですが簡単なように見えて意外と大変なんです😅まずはリアタイヤを取り外しますセンターロックで600Nと言う鬼のような硬さでナットが閉まってるのでこれを外すだけでもドキドキします😅そしてリアバンパーを取り外す必要があるので養生してリアバンパーを取り外しますなかなか見れないＲＳのこの状態😁アンダーカバーなども取り外しますアンダーカバーを取り外したことで下回りが見えるようになるので目視にてチェックを行いま

青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え

こんにちは。NRマジックのプラチナビリーを外して、ロイヤルビリーを装着しました。先日も投稿しましたが、プラチナビリーはメッキしてある分、耐熱ブラックのビリーと比べるとサビには強いです。さらに私は、新品購入時にメッキングを塗布したので、大きなサビはありません。それでも、ステーの溶接部だけは、ちょっと油断しているとサビが浮いてきます．なので、定期的に外してしっかりケアしたい。ローテーション用にもう一本プラチナビリー買おうかとも思いましたが、そういえば上位グレードもあったはず、で

BRZ(ZC6)マフラー交換というわけで今回は先月末に書いた通りマフラーを交換します。ようやくですね。そして今回取り付けるものはこれ。フジツボ(FUJITSUBO)マフラー【オーソライズRM+c】トヨタ862.0ZN6マイナー後260-23118Amazon（アマゾン）安定のフジツボです。最初はチタンマフラーにしようかなと思っていたがYoutubeで音を聴くとなんかこれじゃないなと。やっぱボクサーエンジンなら重低音でしょ。しかも本商品

アヴェンタドールのマフラー交換です。今回はブリリアントに交換…。キャタライザーがなかなか出てこない…💦結局ショックアブソーバーとメンバー類を外して何とか摘出😅よく壊れるプーリー類は大丈夫そうです…。一昔前はパワクラが多かったですが、最近はフェラーリでもブリリアントを選択するお客さんが多いですね〜当社でも、パワクラ、ブリリアントともに取り扱いしてます。お値段納期はお問い合わせ下さい。↓↓↑↑中古車、修理のご相談もLINEからお願いします。電話の場合、会社にいない事

さて。昨年に。トリトンブルーなGSX250Rを購入した訳ですが。とても乗りやすくて扱いやすくて。お気に入りです。カウルを外すのもそんなに難易度が高くないですし。GSR250と違ってマフラーが1本出しなので。チェーンメンテも楽です。で。数年前からカウル付きバイクやレースへの関心度が爆上がりしておりまして。こんなバイクを観て。カッコええなあ・・・と思ったりとか。こんなイベントに行って。やっぱりヨシムラは良い

シビックタイプRユーロのマフラー交換ですもう純正マフラーは外れちゃってますがガスケットなどは新品に交換です😆交換するマフラーは5ジケンです😁左右2本出しになります😁吊りゴムなども新品に交換してボルトも新品で当然ですが焼きつき防止のためスレッドコンパウンドを塗布しますまたマフラーを取り付けるクリアランスがかなり厳しいのでリアショックのネジを外してアクスルを下げて知恵の輪状態で取り付け！しっかり締め付けして排気漏れなどないか確認してマフラー交換は完了です😁ボンネットはスプーン

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目

バイク乗りの皆さんってマフラー交換するの好きよねぇ～私はノーマルマフラー派と言いますか、交換する意味を見いだせないので交換しないのですがツーリングしている時にすれ違うバイクのけっこうな割合の方がマフラー交換していますよね～ノーマルマフラーよりもちょいええ音くらいのおそらくJMCA認定のマフラーとかやったら良いのですが、めっちゃウルサイのもいてますね。あの方々って自宅を出発する時はどないしているんでしょうね？ウルサイからって自宅から離れた所でエンジンかけてとかって感じなんで

グラムライツ５７ＮＲで決まってますＳさんＳＫ５フォレスター！！今日は待ちに待ったマフラー交換！！純正のマフラーを取っ払いまして～～～♪このチタンカラーテールの～～！！柿本改！！！Ｒｅｇｕ.０６＆Ｒへ！！！！テールエンドのみではなくより強くスバルサウンド意識でシングルセンター付きを選んでいただきました♪やっぱり老舗の柿本改製！！作りもよく出口の出ヅラ調整もほぼ要らずで取付完了で～～す

メルカリで2022タイプのマフラーを購入ノーマールの重さの65％減量。早速、取り付けてみる。所で？どう外すか悩む？？？？？？後方排気タイプのYZ-F系は初...............そこでタンクを外してみるが・・・・・・違うなー・・・ついでに清掃～ん？サイレンサー外すと良いんじゃね～と気が付く。無事に外れた！そして2022サクラマフラー取付！若干、リヤサスと干渉しそうなのでスペンサーをかませる事に厚さ3ｍｍくらいのワッシャー！3ｍｍでも結構

ゴリラの黄ちゃんのマフラーは、前オーナーさんによると「武川製」音が少し大人しめというか、こもっている感じなのが気になっていました…………。そんな時、アマゾンの新生活キャンペーンが開催されており、4miniグッズも値下げ大好きなオーヴァーのマフラーもおもわず、ポチッ先週、届いたので組み立て開始です同じゴリラ乗りのライダーさんの同パーツ装着の記事やYOUTUBEで勉強モンキーZ50J用のため、ゴリラに装着すると「シートにマフラーが干渉するため、スペーサーが

ツーリングメンバーでMT-07を乗っているマーシーからマフラー交換を依頼されました！良いんじゃなーいやっぱバイクカスタムの基本中の基本はマフラーカスタムだと思います🏍️💨💨💨しかし…MT-07のマフラーの少なさと言ったらマジで選べない程無いのよねーマーシーと2人で色々調べましたが、オーバーレーシングにカッコいいのがありましたがマーシーの所有してる年式には全然合わないとか…とにかくありませんでした基本的に規制が通っているのはほぼSP忠男さんのショートタイプしかなく、これにしようかと諦

車検整備とカスタムでお預かりしておりましたKZM君の420iグランクーペF36カスタムはマフラー交換ですREMUSの4本出しで車検対応、らしいのですが詳細が不明でしたので念のためノーマルマフラーで先に車検を終えPITIN、さぁ張り切っていってみよー純正マフラーは触媒まで一本もの最近はこの形状を採用している車両が多い、長い重いで一人だと苦労するヤツマフラー脱着に邪魔となるリアのフロアーバーを先に外し純正マフラーを外しますで、さっきも言いましたが純正マフラーは一本もので長

S2000の作業です冷却系と燃料系のリフレッシュ作業冷却系はラジエター、ホース、サーモスタット、ウォーターポンプ等がセットのリフレッシュメニューをご利用いただきました。ラジエターは純正形状ワイドコアタイプです燃料系はタンク側はポンプ、ストレーナー、フィルター、メーターも含めた一式。エンジンルーム側はパルセーションダンパー、レギュレーター、フュエールフィードホース。電気系はメインリレーを交換です。フューエルポンプのみ社外品であるSARD製を使用しています。プ