ブログ記事377件
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は県内Ｏ様より《ダイワ》24セルテートSW6000-Hの整備ご依頼をいただきました✓購入から初O/H✓定期メンテナンス✓青物ジギングに使用リーリング時に軽いコロつきが出ているので、ちょうど整備タイミングといったところですね分解作業ノブベアリングは異常なしドラグは非常にきれいだったため、作業は控えさせていただきました※ATD搭載のSW機は別途作業料
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＹ様の《ダイワ》16キャタリナ5000H整備後半レポートとなります✓クラッチの見た目は大丈夫⇒内部は要確認✓ギア支持ベアリングに異音✓ギアグリスはきれい浸水した形跡はありませんでしたが、強烈な負荷でギア支持ベアリングはゴロつきが出ていました洗浄＆点検洗浄前のベアリング前回、新品交換したもので、グリスもフレッシュな状態ですやはり高負荷でベアリングが痛んだ可能性が高い洗浄後の点検にて、、
こーべー号のクルーからLINE19セルテート4000がベール下がりで調子悪いとのこと。巻き取るときにシャーっと音がするそうな。ダイワのリールバラシにも興味が出てきたのでダメ元で良いなら見てみるよと返事。昨日引き取って今朝から作業開始。昨晩は晩酌優先です〜家の２階ベランダからジグを落として巻き取ってみる。確かにシャーっと凄い音がする（笑）あとベールアームも少し下がってる。シャー音の原因はベール下がりじゃないね。極端に下がっているようには見えない。スプールのラインも結構平行に巻け
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《ダイワ》23ソルティストTW150XHLPESP整備後半レポートとなります✓錆の浮いたベアリング数点✓メインギアの油切れ✓ウォームシャフトの黒汚れSWベイトリール定番の塩害ポイントですね初期段階なので、交換は最小で済みそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・スプールベアリング…1個以上３点は異音が残っているため、新品交換させていただきましたその
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《ダイワ》19セルテートLT5000D-CXH整備後半レポートとなります✓社外ノブ+BB塩害固着✓異音+塩害ベアリング多数✓クラッチ廻り浸水+塩害✓ボディガード割れ⇒ボディ内部に浸水MQスピニングは塩害に弱くて参りますね…とりあえず動く状態には戻せそうですが仕上がりは…目次洗浄＆点検組み上げパーツ入荷洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｋ様より《ダイワ》25ソルティガ35Lの整備ご依頼をいただきました✓マグロジギングに使用✓目立つ症状は無し✓定期メンテナンス冬の大型キハダ・トンジギに向けて大事を取って入庫しましたすでに『ドラグの動きが悪い』ということなので、その点も含めて点検していきたいと思います分解作業※意訳：メーカー「触るんじゃねえぞ」バキバキに接着剤をキメています力づくでやると再起不能になりますのでご注意くださいＤ社は
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《ダイワ》24セルテートSW6000-H整備後半レポートとなります✓ドラグはきれい✓オシレートギア廻りの汚れ✓異音ベアリング数点21⇒24でちょこちょこ変更点はありますが、摩耗汚れの出やすい点は依然として継承していますこれはソルティガも同じですが固いギアに磨耗が入らないよう、油脂類の鮮度を保ちたいですね洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個・オシレートギアベアリング…
こんにちはHI-GARAGEです今回は山梨県Ａ様より《ダイワ》18エメラルダスAIRLT3000S-CXH-DHの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓負荷が掛かるとコツ感✓点検を兼ねてO/H空巻きでも薄っすらとコツ音が感じられ、巻きも若干重い様に感じますその辺も含めて点検していきたいと思います分解作業ノブベアリングは両端ブッシュなので、塩害とは無縁ですドラググリスが蓋までせり出していますフェルトもお疲れ気味のご様子です
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｔ様より《ダイワ》24セルテートSW6000-XHの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から1シーズン使用✓気になる症状は無し✓定期メンテナンスとしてショアジギングに使用されているそうですが、砂害なども無さそうな感触ですこれなら洗浄注油で対応できると思います分解作業『ハンドルノブすら勝手に触るな！』『必ずメーカーに出せ！！』ーと言われているようなねじ接着剤の量です一般ユーザーの皆様はお気を付け
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｍ様より《ダイワ》19セルテート5000D-CXHの整備ご依頼をいただきました”シャリ感が気になる”ということで、入庫した患者さんですが…✓油切れの症状強い⇒シャリ音・カサカサ音✓クラッチのバックラッシュ症状東京湾の遊漁船で使われているリールですが、消耗度合いが半端じゃないです前回もゴリゴリに酷い状態でしたが、今回も救えるでしょうか…ご注意ダイワ製リールは主要部品(ギア・クラッチetc)が修理専用パーツのため、完全に修繕
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は東京都Ｏ様より《ダイワ》23ソルティストTW150XHLPESPの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンスとして✓気になる症状なし✓油切れの症状ありハンドル回転もカサつきが合ったり、ハンドルノブからシャー音が出ています分解作業茶錆が出ていました両側とも錆ていましたシマノだと”根元側：ブッシュ、ねじ側：ベアリング”ですが逆配置なんですね
こんにちはHI-GARAGEです今回はタイトルの通り”古いソルティガとの付き合い方・使い方”について私感を述べたいと思います※ハンドルが回せない状態の15ソルティガ…旧ソルティガ(大型スピニング)シリーズは今でも愛用者が多く、当店でもご利用いただくことの多い機種ですその中でも”ある特徴に偏り”が見えてきたため、注意喚起を含め参考にしていただければ幸いです目次結論：古いモデルはキャスティングに向かない理由：塩害に弱すぎるなぜ10と15？20ソ
