マグシールド

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＮ様の《ダイワ》14ソルティガ5500H-EXP整備後半レポートとなります✓組付け不備数カ所✓マグシールドBB錆固着✓ボディ内部が酷い本当に使っていたものを出品したのかもあやしいですまずは洗浄点検しないと分かりません…洗浄＆点検【悲報】ジャンクリールでしたピニオンBB部にクラックが入っていますまたピニオンギア全周に傷・欠けありドライブギアの１山が欠けていますメインシャフトも酷

こんにちはHI-GARAGEです今回は茨城県Ｎ様より《ダイワ》14ソルティガ5500H-EXPの整備ご依頼をいただきました✓ゴリ感が強い✓巻きが重い✓青物ジギングで使用(?)ソルティガ＋この巻きの重さはいつもの持病が発症している感じですねオシレート下死点で何が強い引っ掛かりがあるので、なにか不具合がありそうです分解作業出荷時に接着剤が活きている…発売から10年以上が経過していますがノブからゴロゴロうるさいと思っていたら、保持器が爆散していま

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＴ様の《ダイワ》17ソルティガBJ200SH整備後半レポートとなります✓各所のねじ接着剤✓使用感は少ない✓異音ベアリング数点レベルワインドの動作音から考えると、ずいぶん内部はきれいな状態でした接着剤も活きていたので、新品からO/Hされずにこの状態だと…使用回数は少なそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・クラッチカムベアリング…1個こちらは異音が残っているため、新品交換させていただきました

こんにちはHI-GARAGEです今回は広島県Ｔ様より《ダイワ》17ソルティガBJ200SHの整備ご依頼をいただきました✓前回O/H不明✓点検を兼ねてO/H✓レベルワインド動作に異音コトコト・カサカサした音が出ているので、どこか油脂切れなのかもしれませんね分解作業開幕からどんより出荷時の接着剤でガチガチですこの状態で普通のマイナスドライバーで負荷を掛けると逝きますということで、伝達ギアのねじもガチガチの接着剤ノブのねじも強烈

業務にも使用されているマグシールドオイルの出品です。オーバーホール時に使用する補充用です。昨今、大量に塗布したマグシールドオイルが漏れ（垂れ出る）故障報告が多数寄せられています。症状としては「シャリ音」や「ハンドルの逆転」放置すると錆びや巻き心地の悪化、内部ギア類の固着などの故障につながります。付属の専用注油差しを使い、ピン先に一滴ずつ付けてお使いください。クラッチリングとマグシールドプレートの間に磁気油膜を貼るのが理想的です。約10回分ご使用いただけます。ミディアムとライトのタイプがあります

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＩ様の《ダイワ》15ソルティガ4500H整備後半レポートとなります✓各所に浸水形跡✓ねじ接着剤ガンギマリ✓マグシールドBBに錆仕上がりはギア支持のマグBB次第になりそうですね錆の影響が残らないことに期待洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・オシレートギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個以上４点は異音が残っているため、新品交換させていただきました

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＩ様からの《ダイワ》15ソルティガ4500H―の整備レポートとなります✓定期メンテナンス✓ゴリ感・シャリ感あり15ソルティガでこの症状は…だいたい予想がつきますメーカーが仕掛けた時限爆弾が作動しただけだと思います分解作業ここに錆が付着しているので、予想は当たっています←嬉しくないノブはシャリつきのみ水滴が多いような…びし

本日のGHE作業は、カルディアのフルオーバーホール作業に、ゴールドワークス小口式にラインローラーベアリングも交換、マグシールドは外しました。レボのフルオーバーホール作業を致しました。ルビアスのフルオーバーホール作業にマグシールドを外しました。ロキサーニのフルオーバーホール作業に、スプールベアリングをゴールドワークス本多式に交換致しました。メタニウムのギヤ交換とクラッチ回りのパーツ全て交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEリール修理#GHEフルオ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《ダイワ》21セルテートSW14000-XH整備後半レポートとなります✓ローターナットベアリングに異音✓ギアグリス摩耗汚れ✓ベアリンググリス抜け気味ベアリングのグリスも回っていくうちに経年劣化でスカスカしてくるので、定期的に油の鮮度を保ちたいですね洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ローターナットベアリング…1個こちらはコツ音が残っているため、新品交換させていただきましたその他のベアリ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は県内Ｋ様より《ダイワ》21セルテートSW14000-XHの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓大きな不具合は無し✓シュル音？小さなコロつき若干、巻きが重いような気がしますので、そのあたりも合わせて点検していきたいと思います分解作業根元がブッシュだと、塩害錆のストレスから解放されますドラググリスはきれいですねこれなら整備せずに再使用

皆さん、こんにちは〜！😊リールの健康診断士、ムサシオーバーホールです🛠️今日ご紹介するのは、遠投の雄！【ダイワ21スティーズATWHLC7.1L】です🎣「買ってから一度もメンテしてなくて…」というオーナー様。さっそくオープンしてみると、内部が濡れている様子…。海水でのご使用でしょうか？🌊さらに気になるのが、サラサラしたオイルの跡。どうやら家庭用オイルスプレー（CRC556など）を注油されていたようです。ここで大事なお知らせ！📢リールにCRC556等の

皆さん、こんにちは〜！😊リールの健康診断士、ムサシオーバーホールです🛠️今日ご紹介するのは、ダイワの誇るタフリール！【19セルテートLT3000-CXH】です🎣「ハンドルを回すとシャリシャリ音がする…」「自分でやってみたら、余計に調子が悪くなっちゃった💦」そんなお悩みでピットインしてきました。さっそく「オペ」開始です！📸まずは丁寧にバラしていきますが、ここで皆さんに注意ポイント⚠️ローター内部の**「部品番号67番：ローラークラッチベアリング」**。ここ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＳ様からの《ダイワ》21ソルティガIC300H-SJ―の整備レポートとなります✓オフショアジギングに使用✓シャリ感が出てきた✓目立つ症状は無しおそらく初O/Hの患者さんですが、それだけで疲労度が増しますトヨタ車かフェラーリどちらを整備するか？ということです分解作業ねじに傷が付いていました最近はここにもバカみたいな量の接着剤を使っているので、へたす

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＡ様の《ダイワ》15ソルティガ4500整備後半レポートとなります✓ドラグ部の汚れ✓ボディのねじ頭つぶれ✓ギアグリスは劣化気味各マグシールドBBも錆が浮いており、シャリつきも出ていましたーとはいえ、いつも入庫する15ソルティガに比べれば…とてもきれいな方なので仕上がりも期待できそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個・ハンドルノブベアリング…1

こんにちはHI-GARAGEです今回は埼玉県Ａ様より《ダイワ》15ソルティガ4500の整備ご依頼をいただきました✓巻きが重く・違和感あり✓大きなゴリ感は無し✓リーリング時に妙な引っ掛かり感引っ掛かりは金属的な感触ではなく、不自然にグーっと一瞬重くなるような感じ一定周期というわけでもなく、不一定で症状が出たり出なかったり分解作業摩耗汚れで真っ黒根元側がゴリゴリしていますノブが汚れているので…グリスも真っ黒ベアリングに汚れた

本日のGHE作業は、ジリオンのフルオーバーホールにスプールとウォームシャフトのベアリングをゴールドワークス匠ベアリングに交換して、GHEクルクルカスタム致しました。ツインパワーのフルオーバーホール作業を致しました。カルディアのフルオーバーホール作業に、ノブとスタンド取り付けに、マグシールド除去とベアリングを全てゴールドワークス匠ベアリングに交換して、GHEクルクルカスタム致しました。バンキッシュのフルオーバーホール作業を致しました。ノブは防水グリス使用です。@zpiglobal@go

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《ダイワ》20ルビアスLT2500S-XH整備後半レポートとなります✓全体的に使用感は少ない✓注油過多で各部ベトベト✓ギアまで垂れてグリスゆるみ・シャフトは都度、余分を拭き取る・ドライブギアBBはグリスが乾いてきたらーくらいで良いと思います過ぎたるは猶及ばざるが如しで、オイル浸しになっているケースがほとんです(油屋さんの宣伝が効いていますね汗)洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ローターナ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は愛知県Ｓ様より《ダイワ》20ルビアスLT2500X-XHの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓気になる症状なし✓巻きが若干重い(?)XHのギア比と気温の低さを鑑みても少し重いような気がしますその点も含めて点検していきたいと思います分解作業ノブは異常なし見た感じATDグリスでは無さそう!?スプール裏がきれいな中古は好印象

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＨ様の《ダイワ》21ソルティガIC300H-SJ整備後半レポートとなります✓塩害ベアリング多数✓ワンウェイクラッチに摩耗汚れ✓各部グリス劣化+汚れドライブギアにも青サビが浮いており、それなりに経年劣化していましたオーナー様から伺っていた症状は、塩害BBとクラッチの汚れが原因のようです洗浄＆点検洗浄後の点検にて…・ピニオンギア…1個・ハンドルノブ…1個以上２点は錆の影響で再使用不可のため、新品交換さ

こんにちはHI-GARAGEです今回は青森県Ｍ様より《ダイワ》21ソルティガIC300H-SJの整備ご依頼をいただきました✓サクラマスジギングに使用✓ハンドルの空回り✓レベルワインドが動かない症状は一時に発症したようで、点検時には確認は出来ませんでしたひとまず分解して内部を点検したいと思います分解作業塩が溜まっていて分解しにくかったです錆が発生して、ゴロついています軸まで錆固着していました塩っ気が多い印象台座に茶

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《ダイワ》21ソルティガIC100整備後半レポートとなります✓塩害ベアリング多数⇒回らないもの数点あり✓メインギアに青サビ✓マグシールドBB廻りに錆個人的にはソルティガICは、年イチO/Hでないと塩害がツライですねユーザー様には塩害の具合を参考いただければと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドル軸ベアリング…1個・伝達ギアベアリング…1個以上２点は塩害ゴロが残っているため、新

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＳ様からの《ダイワ》21ソルティガIC100―の整備レポートとなります✓巻きが悪い(ガサガサ・シャリシャリ音)✓糸の出も悪い✓クラッチ切れ渋いこちらも約２年前にメーカーO/Hされた患者さんです構造が複雑で塩抜けが悪いので、2シーズン運用は難しいですね分解作業摩耗汚れで真っ黒ですでも回転は異常なし軸廻りのグリスがブヨブヨと乳化気味ご

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《ダイワ》20ルビアスLT2500-XH整備後半レポートとなります✓ドラグ部の使用感+劣化✓クラッチ廻りに浸水+塩害✓塩害ベアリング多数海水がクラッチ廻りから貫通して、ギア廻りまで浸水していました20ルビアスの防水性はこれくらいなので、オーナー様が悪いわけではないですこの防水性を考慮しての運用が難しいとこです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個こちら１点は異音

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は千葉県Ｓ様より《ダイワ》20ルビアスLT2500-XHの整備ご依頼をいただきました✓魚をヒットさせてから症状悪化✓ガリガリ・シャリシャリ✓巻き心地も重い年に数回程度のSLJ使用で、前回O/Hは約２年前にメーカーにて機種と症状的に十中八九”浸水・塩害”だと思います被害が小さいことを祈るのみです分解作業出荷時の接着剤でガチガチでした基本的に両

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＦ様の《ダイワ》16キャタリナ4500H整備後半レポートとなります✓ドラグ部はきれい✓クラッチ廻りの汚れ✓オシレートギア廻り摩耗汚れゴリ感の割に気になる部分が少なかったですひょっとしたらギア自体の摩耗ゴロの可能性も出てきました洗浄＆点検洗浄後の画像を失念していました洗浄後の点検にて…・ピニオンギア…2個・オシレートギア…1個以上３点は異音が残っているため、新品交換させていただきました

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＦ様からの《ダイワ》16キャタリナ4500H―の整備レポートとなります✓定期メンテナンス✓リーリング時にゴリ感がある✓青物ジギングに使用?”前回O/Hから青物を10匹程度”ということでしたが、ゴリ感がそこそこ強くギアの摩耗度合が気になります分解作業社外ノブに開放型ベアリング異音は出ていないのでセーフノブは汚れていますーが、ドラグはグ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＦ様の《ダイワ》21セルテート6000-H整備後半レポートとなります✓ドラグの汚れ✓ギア廻り摩耗汚れ✓オシレートギアのグリス流れ落ち注油によってオシレートギアのグリスが落とされていました異音の出ているベアリングも数点あったので、これで巻き感が改善して欲しいところ洗浄＆点検洗浄後の点検にて…・ドライブギアベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…1個・ハンドルノブベアリング…1個以上４点は異音

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は愛知県Ｆ様より《ダイワ》21セルテートSW6000-Hの整備ご依頼をいただきました✓ボディガードから注油後、巻き感悪化✓巻きにゴリ感✓定期メンテナンスとしてゴリ感が強いのでギアへのダメージが心配されます…当店ではギア交換が出来ないので、消耗パーツ交換で対応したいのですが…分解作業グリスも黒く、根元側に強めの異音ATDドラグは汚れにくい特徴ですが

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＩ様の《ダイワ》17スティーズATW1016HL整備後半レポートとなります✓各部グリス劣化+乳化✓ハンドル軸BBに塩害ゴロ症状には出ていませんでしたが、油脂類は明確に劣化していましたねこういうのを事前に防げる定期O/Hがリールの寿命を延ばします洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…1個こちらは錆ゴロが残っているため、新品交換させていただきましたその他のベアリングはグリ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は千葉県Ｉ様より《ダイワ》17スティーズATW1016HLの整備ご依頼をいただきました✓SLPでH⇒XH化✓更にウォームシャフトをXH化✓ボートチニングに使用ウォームシャフトは同梱いただいたので、オーバーホールの際に挿げ替えるだけで大丈夫です気になる症状も出ていないので、問題なく作業できると思います分解作業元々、スティーズAは片側ブッシュだった記憶ですが