マグシールド

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《ダイワ》19セルテートSW6000-XH整備後半レポートとなります✓ハンドルノブBB×1錆固着✓ボディ内部きれい✓異音ベアリング数点分解した時点では『ベアリング交換でイケるな＾＾』と思っていましたが。。洗浄の時の異変を見つけるまでは…洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…2個・ハンドルノブベアリング…1個以上５点は異音が残っているため、新品

こんにちはHI-GARAGEです※ご友人と合わせてご利用いただきありがとうございます！！今回は県内Ｋ様より《ダイワ》21セルテートSW6000-XHの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓シュル音くらい✓巻き心地は悪くない定期的にオーバーホールをしている患者さんなので、目立った不具合はありませんD社製のリールはこの”定期的に”がコンディションを保つ秘訣です分解作業めずらしく錆びているのは根元側ではなく、キャップ側です軽くたたいた

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＮ様の《ダイワ》19セルテートLT4000-CXH整備後半レポートとなります✓ドラグ部の使用感つよい✓クラッチ下からボディ内部に浸水✓ギア支持ベアリングに異音巻き心地に反して内部まで浸水していましたダイワリールは初期症状の段階で処置しておかないとキケンです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…1個以上３点は異音が残っているため、新品交換させていた

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＮ様からの《ダイワ》19セルテートLT4000-CXHーの整備レポートとなります✓サワラのミノーイング✓巻いた際にシャー音✓社外ハンドルノブ点検時の空回しではシャー音は気にならないので、おそらくラインローラーからの異音と考えられます巻き心地は良い状態なので、洗浄注油で対応できると思います分解作業キャップが固着していましたこのОリングの位置では

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《ダイワ》23ソルティストTW150XHLPESP整備後半レポートとなります✓錆の浮いたベアリング数点✓メインギアの油切れ✓ウォームシャフトの黒汚れSWベイトリール定番の塩害ポイントですね初期段階なので、交換は最小で済みそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・スプールベアリング…1個以上３点は異音が残っているため、新品交換させていただきましたその

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は東京都Ｏ様より《ダイワ》23ソルティストTW150XHLPESPの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンスとして✓気になる症状なし✓油切れの症状ありハンドル回転もカサつきが合ったり、ハンドルノブからシャー音が出ています分解作業茶錆が出ていました両側とも錆ていましたシマノだと”根元側：ブッシュ、ねじ側：ベアリング”ですが逆配置なんですね

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《ダイワ》15ソルティガ4500H整備後半レポートとなります✓ドラグ部の汚れ✓塩害ベアリング多数✓ギア部のマグBB錆ダルマ状態これがあるから対塩害性能が…ソルティガZ＞10ソル＞15ソルティガーの順番になるわけで釣行後にハンドル+防水キャップを外して乾燥させても、この状態には成り得るので本当に困ったもんです目次洗浄＆点検アームカムの塗装腰上組み上げ腰下組み上げ洗

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＳ様からの《ダイワ》15ソルティガ4500Hの整備ご依頼をいただきました”巻きが重くなった”ーということで入庫しましたが…当店に入庫するソルティガに比べれば、健康体に近く、巻き心地もそう悪くありません分解作業オーナー様なら誰でも簡単にできる健康チェックハンドルとキャップを外して、錆びていたら”ソルティガ病”が発症していますので受診してくださいО

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《ダイワ》10セルテート2508RHﾊｲｷﾞﾔｶｽﾀﾑ整備後半レポートとなります✓ドラグ部の使用感✓異音ベアリング多数✓マグシールド劣化浸水被害は少なく、使い込みによる負担が中心でした現行機種も巻き心地を維持しながら、これくらいの耐久性をお願いします洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個・オシレートギアベアリン

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は県内Ｓ様より《ダイワ》10セルテート2508RHﾊｲｷﾞﾔｶｽﾀﾑの整備ご依頼をいただきました✓シャリ感が気になる✓ベイル下がり✓大きな異音は無い古いセルテートの方がタフに使い込んでも、壊れずに整備に来ることが多いような気がします巻き心地も悪くないので、ベアリング交換くらいで対応できそうです分解作業油切れでカサカサしていますベイル下がりもですが、ス

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《ダイワ》19セルテートLT5000D-CXH整備後半レポートとなります✓社外ノブ+BB塩害固着✓異音+塩害ベアリング多数✓クラッチ廻り浸水+塩害✓ボディガード割れ⇒ボディ内部に浸水MQスピニングは塩害に弱くて参りますね…とりあえず動く状態には戻せそうですが仕上がりは…目次洗浄＆点検組み上げパーツ入荷洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｍ様より《ダイワ》19セルテート5000D-CXHの整備ご依頼をいただきました”シャリ感が気になる”ということで、入庫した患者さんですが…✓油切れの症状強い⇒シャリ音・カサカサ音✓クラッチのバックラッシュ症状東京湾の遊漁船で使われているリールですが、消耗度合いが半端じゃないです前回もゴリゴリに酷い状態でしたが、今回も救えるでしょうか…ご注意ダイワ製リールは主要部品(ギア・クラッチetc)が修理専用パーツのため、完全に修繕

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＡ様の《ダイワ》15ソルティガ7000H-DF整備後半レポートとなります✓ドラググリス熱変質✓クラッチ下～ボディ内部に浸水✓塩害ベアリング多数4～5年分の塩が蓄積されていました動くようには戻せそうですが、ノイズは残りそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個こちらは異音が強いため、新品交換させていただきましたマグBBはそれならいに

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＡ様からの《ダイワ》15ソルティガ7000H-DF―の整備レポートとなります✓前回O/Hは4~5年前✓強いゴリ感✓100kg超級ヒットクロをヒットさせてからゴリ感が強くなってしまったようですベアリングくらいで被害が収まってくれていると助かるのですが…分解作業油分が残っており、ベアリングも異常なしヒット後、ずっと引き出されてファイトまでは至らなかっ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＡ様の《ダイワ》14ソルティガ5500H-EXP整備後半レポートとなります✓クラッチ油分乳化✓シャフトから浸水✓塩害ベアリング数点内部まで浸水はしていたものの、ギアグリスまでは被害の及ぶ前でした古いソルティガシリーズ(10・15)は１シーズン耐えられないものと認識して”異変を感じたらすぐにO/H”が長く付き合えるコツです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個再使用不可のもの

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は県内Ａ様より《ダイワ》14ソルティガ5500H-EXPの整備ご依頼をいただきました✓逆転症状が目立つ✓リーリング時の異音✓前回O/Hから約１年逆転症状は前回から引き続いた症状なので、いよいよもってクラッチの寿命かもしれません…でもクラッチはメーカー修理専用パーツ…診るだけ診て、ダメだったらメーカー交換を検討するーとのことでした分解作業ノブは油分がしっか

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＵ様の《ダイワ》19セルテートLT4000-C整備後半レポートとなります✓ラインローラーBB×1に錆✓塩害ベアリング多数✓ギアグリス劣化+乳化気味じわじわ浸水していたようで、ギアグリスがフヤフヤになっていましたねMQの防水性でよくもった方ではあります洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ラインローラーベアリング…1個こちらは錆ゴロが強く残っているため、新品交換させていただきましたクラッチも洗

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｕ様より《ダイワ》19セルテートLT4000-Cの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓前回O/Hは約2年前✓ラインローラーからシャリ音巻き心地は悪くなく、気になる症状はラインローラーだけのようです分解作業キャップの隙間に塩と埃が溜まっています回転は良好です手ブレしていました使用感+毛羽ごみが少々ブッシュだと、この毛羽ごみの影響はありません台座部分が潰れて

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＴ様の《ダイワ》18イグジストLT2500-XH整備後半レポートとなります✓ドラグ部の使用感✓マグシールド劣化✓クラッチ浸水⇒乳化✓ボディ内部に浸水⇒乳化Ｄ社スピニング定番の浸水⇒不具合パターンでしたまだ腐食や錆に育つ前の段階で入庫してくれてよかったです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しましたグリスを充填して再使用しますクラッチも洗浄機にかけました異物も出てこ

こんにちはHI-GARAGEです今回は大阪府Ｔ様より《ダイワ》18イグジストLT2500-XHの整備ご依頼をいただきました✓エギングに使用✓逆転症状出ている✓巻きが若干重い逆転症状はほぼ間違いなく”ワンウェイクラッチ”が原因ですＤ社はこのクラッチが”修理専用パーツ”のため、取り寄せが出来ません「洗浄注油で改善できれば」ーとご了承いただき入庫しました分解作業※梱包箱は無傷で運送事故ではございません点検時に一番に目に入ってきましたベイルアームが曲

本日のGHE作業は、セオリーのフルオーバーホールにマグシールド除去致しました。SSエアーのフルオーバーホール作業に、ギヤ交換とマグネットダイヤル交換致しました。ルビアスがオシレーティングギヤ交換からメーカーから帰ってきたので、フルオーバーホール作業にスプールのフタ交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEフルオーバーホール#GHEリール修理

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＮ様の《ダイワ》14カルディア2506H整備後半レポートとなります✓各部のグリス劣化✓異音ベアリング数点こちらはギアグリスの摩耗汚れは少なく、巻き心地に反映された状態でしたねしっかりリフレッシュさせたいと思います洗浄＆点検こちらはすべて再使用可と判断しました組み上げ腰上から組んでいきますノブを組みます気持ち良く回りますドラグパーツを戻しますこちら

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて2台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＮ様からの《ダイワ》14カルディア2506Hの整備レポートとなります✓バス釣りに使用✓O/H歴なし✓リーリング時のザラつきこちらも10年以上O/Hなしの患者さんですそれでも前出のイージスよりは症状は軽い印象です分解作業ブッシュですがヘタリはほとんどありません劣化してベトベトフェルトはカサカサ状態※耐水ペーパーで均しました岸釣

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＨ様の《ダイワ》10ソルティガ4500整備後半レポートとなります✓ドラグの汚れ強い✓クラッチにマグオイル✓ボディ内部に大量の塩サブ機で普段は保管されているので、その期間で完全に塩が精製されてしまったようです…ソルティガZと違い10ソル・15ソルは防水性が乏しいので、管理はご注意ください洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・ドライブギアベアリング…1個・オシレートギアベア

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＨ様からの《シマノ》10ソルティガ4500―の整備レポートとなりますこちらの患者さんは”ゴリ感が出てきた”ーということでの入院ですゴリ感よりもオシレート中に”ガクッ”っと引っ掛かるポイントがある点が気になります分解作業ベアリングはガリガリしていますが、錆固着はしていませんUTDグリスは汚れやすく・乳化しやすい傾向ですラチェット溝も

ダイワのスピニングリールを買おうと思ったら、「種類が多すぎてどれを選んでいいかわからない」「量販店でも釣具専門店でも売ってるけど、楽天で買うと安いの？」——そんなことで迷っていませんか。ダイワのスピニングリールはレブロス・レガリスなどのエントリーモデルから、フリームス・レグザ・カルディアなどのミドルクラスまで幅広く展開しています。買う場所によって品揃えや価格帯が違うので、どこで買うのが自分に合っているかを把握しておくと迷いが減ります。この記事では、楽天市場で購入できるダイワスピニン

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＹ様の《ダイワ》16キャタリナ5000H整備後半レポートとなります✓ドラグの汚れ強い✓マグシールド劣化✓ピニオンギアBBが錆⇒粉砕まさに黒ひげ危機一髪の状態でした破片は飛び散っていなかったので、巻き心地は改善できそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・ドライブギアベアリング…2個・オシレートギアベアリング…1個・ローターナットベアリング…1個以上６点は異音が残

こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県Ｙ様より《ダイワ》16キャタリナ5000Hの整備ご依頼をいただきました✓RCS4500スプール装着✓青物ジギングに使用✓ジギング中にゴロつきが発生ハンドルを回すとゴロつきがかなり強く、ガリガリとした感触も…巻きも重いので、ギアにダメージが無ければよいのですが分解作業ブッシュ+ベアリングの構成塩害の発生しやすい根元側がブッシュなので、回転ゴロは起きにくいですドラグパーツを取り出しますこ

こんにちはHI-GARAGEです今回は埼玉県Ａ様より《ダイワ》25ソルティガ14000-XHの整備ご依頼をいただきました✓リーリング時にコツ音✓巻きが重い✓整備カード紛失どうやらカードを紛失してしまったそうで、メーカー保証が受けられないということで入庫しました定価が高額になって保障体制も整えていたので、てっきりシリアルナンバーで管理していると思ったら…そこはアナログなカード管理だったとは、、結論から言うと、リールは作業は中止せざるを得ない状態でした

こーべー号のクルーからLINE19セルテート4000がベール下がりで調子悪いとのこと。巻き取るときにシャーっと音がするそうな。ダイワのリールバラシにも興味が出てきたのでダメ元で良いなら見てみるよと返事。昨日引き取って今朝から作業開始。昨晩は晩酌優先です〜家の２階ベランダからジグを落として巻き取ってみる。確かにシャーっと凄い音がする（笑）あとベールアームも少し下がってる。シャー音の原因はベール下がりじゃないね。極端に下がっているようには見えない。スプールのラインも結構平行に巻け