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今日は色々弄って登場したEF581；トップナンバーを運転します。どうせなら～と実車を撮影できた荷物列車＝急荷2032レを組成、雑誌の編成表と見たまんまを参考にしています。車両は増結マニ30を除きKATO製です。走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO3049をベースにスノープロウ取付台座の無いトップナンバーEF581を登場させたので、早速運転したいと思いました。ど～せならと一度だけ自分で撮影できた東海道本線急荷2032レ；豊橋で見た
最近(いつも?)忙しくて趣味に打ち込む時間がなかなか取れません…。そんな中、今年も鉄道模型コンベンションに行ってきました。どうしても勤務と休みが合わず、休暇を取得しての参戦となりました(半ギレ)例年はお盆終わりの週末に開催されていますが、今年はお盆前の8日(金)9日(土)10日(日)の3日間の開催となっています。11日(月)は山の日で祝日ですが、例年通りに金・土・日の開催なので要注意です。昨年の様子もよかったらご覧ください。『鉄道模型コンベンションへ～2024～』今年も毎年恒例の鉄
おはようございます。本日限りで飯田線の213系が見納めになるということで、今日は大勢の収め撮りの方が沿線に来られるのでしょう。美里山倶楽部は先日撮ったピッカン晴れの213系で満足しているので今日は特別に撮りに行くこともありません。以降の213系はマイクロエースの車輌を走らせて和むことにしたいと思います。今日はダイヤ改正の話。長男が先日ラインで知らせてきたことによると飯田線はダイヤ改正後、ほとんどがワンマン列車になってしまうとのこと。見にくいですが列車の頭が緑
こんばんは！あっと言う間の週末でした・・・orzしかし来週は真ん中の水曜日が祝日、そしてそこから２日間、頑張ると５連休のゴールデンウィークです。頑張ろうｗ日曜恒例の「スポーツ御意見番」では競馬の話題がありました。皐月賞ですが、一番人気の「ロブチェン」という普段は最後のストレートで追い上げる差し馬なのですが・・・スタート時から周りがスローペースだったのか、先行してしまい、さらにそこから先頭に出てしまいました。しかしペースが落ちることなく先頭をキープし、さらにいつもの通り、最終
こんばんは！あっという間の３連休でした。４日を耐え抜けば、いよいよ来週は年内最後の大相撲となる九州場所の開幕です！そう思うと明日からの４日間は頑張れそうですｗ連休の初日、二日目は外出で色々と忙しかったのですが、本日は自宅警備員として今夏も大変お世話になった扇風機をしまいました。１枚目の扇風機は以前にもご紹介した亡くなった山口の祖母が大切にしていた扇風機（詳しくはコチラ）であり、私が形見分けで大阪に連れてきて、もう５年以上は経過し、さらに祖母が初任給で買った代物なので、すでに60年以
こんばんは！連投します！大相撲春場所は早くも中日を迎え、幕内は１敗がトップとなり、横綱の豊昇龍を筆頭に関脇の霧島、高安、平幕の隆の勝、琴勝峰、豪ノ山が争う展開となっていました。本日は三月場所の中日で２枚目の通り、新序出世披露があり、来場所から番付に上がる力士ですが、今回はいつもよりも土俵が狭く感じますw年々、新弟子受験者が減少しているとのことですが、彼ら18名は５月の夏場所から力士として大相撲人生を歩み始めます。これからも大相撲をしっかりと応援していきたいと思います。そして本日は横
マイクロエースから新製品情報が発表されました。パッと見て先月と同じ？８１３系ロングシートに営団３０００系、そして長野電鉄に移籍したマッコウクジラこと３５００系です。バリエーション展開ばかりに張り切りすぎ？と思いきや、名鉄３４００系です。古い車両ですが、１４年ぶりの再生産です。完全な新製品とは異なりますがあまり見ない新製品情報はちょっとワクワクします。個人的には２２３系０番台の再生産です。０番台はマイクロエースしか製品化していないためこの４両編成は貴重かもしれません。増結用にモハ２２３のトレーラ
こんばんは！今日は朝から雨が軽く振り、気温はさほど上がることなく過ごしやすい一日でした。月一回のお墓参りも楽になり、いつもより時間をかけて墓周りの清掃ができました。本日はメルカリで入手した商品を開封！以前から20系寝台客車の牽引用に欲しかったマイクロエースのED74-5（九州）が手に入りました。ヤフオクにも出てくるのですが、意外と値段が高くなることがあり、いつも早々にあきらめていたのですが、メルカリで送料込みの3500円で出品されており、すぐさま購入しました。20年ほど前に発
マイクロエース製グリーンマックスブランドの不思議な逸品、第二弾が登場ということで、往年の赤帯7200系に次いで、東横線で活躍中の5000系が入線です。田園都市線仕様の5114F以来、まさかマイクロエースの東急新5000系列にまた会えるとは…！期待を膨らませながらレビュー的なものでございます。パッケージ前回の7200系とは異なり、GM50周年イヤーが終わったので緑色のスリーブに何時もと違って光沢感のあるスリーブはマイクロエースらしく、普段のGMとは違った
こんばんは！本日も酷寒の一日でした・・・orz暑いのも大変ですが、寒いのも身に堪えます・・・ｗ先日、嫁との会話で懐かしさを感じた三立製菓の「かにぱん」（詳しくはコチラ）ですが、あれから見かけると値段の安さも相まって、ついつい買ってしまうようになり、本日も楽しみましたｗ２枚目のように部品ごとにバラシて食べていくので、ちょっとかわいそうな感じもしますが、素朴な味わいが病みつきになってしまいましたｗ大相撲は早くも14日目を迎え、２敗の青安錦に３敗の霧島と熱海富士が追う展開で、青安錦
『横浜趣味巡り』横浜に行ってきた。※記事クソ長いです通った地下街でシナモンのイベントやってた。目的地は原鉄道模型博物館。初訪問だが、正直な事を言うと今まであまり興味がなかった…ameblo.jp先日、横浜で入手した模型をご紹介。マイクロエース東武1800系最終増備車1819F急行りょうもう用として製造された車両。200系列登場後は300系列、通勤形に改造された。りょうもう自体はその後特急に格上げされ、現在に至る。最終増備車として製造された1819Fはライトが従来の丸型から角型に変
こんばんは。年末年始の休みに入り、少し落ち着いているマロンです。マイクロエース製の動力車、調子が良くないとの事で預かりましたので、メンテナンスを行いました。ブログの最後にリンクを貼りましたが、どうやら3年程前も同じ作業をやっていたのかもしれません・・・当工場へやってきた車両はコチラ。東武8000型・新塗装・冷房・野田線（マイクロエース）（画像は以前の再利用です）前回、整備した際は、動力台車を外したかどうか覚えてないんですよね。その時は、動力車自体は何とか動いて
前回は製品仕様としての２メーカーの差を紹介しましたが、今回は主に造形差を見ていこうと思います。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←まずは一番気になる前面からです、Mc車で比較します。ボディ自体はマイクロエース（以下MA）が2018年グリーンマックス(以下GM)が2024年という元となる製品制作年次の差を感じさせない出来で並べても特に違和感なく楽しめそうです。中央東線211系で国鉄製作車との差として表現されていたヘッドライトケース幅のサイズ差もGMが口径差も含め明
こんばんは！寒い日が続いていますが、特に日が暮れると室内でも急に温度が下がってしまい、石油ファンヒーター無しでは耐えられ位ほどの寒さになります。ただ愛車がまだ帰ってこない（詳しくはコチラ）ので、灯油チキンレース状態であり、なるべく消費しないようにはしているのですが・・・・さすがに20㎏も歩いては買いに行けませんしね・・・（最悪、巡回で買うのもありなのですが・・・なんとなく負けた感がｗ）日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ですが、あと12日でイタリアのミラノ・コルティナで2026年、冬季オリ
こんばんは！週末はあっという間に終わってしまいました。本日は20℃を超える暖かさで４月下旬並みとのことでした。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では先週まで甲子園で繰り広げられていた選抜高校野球が終わり、32校のトップは大阪の桐蔭が歴代最多となる５回目の優勝となりました。奈良の智辯学園も３点リードに追いつく奮闘ぶりで、決勝にふさわしい試合となりました。他に気になったのは新しい競技で次回のロス五輪で追加される「フラッグフットボール」が紹介されていました。こちらはタックルをせずに越
今日は荷物列車の話、東海道本線の急荷32レ編成です。久々に組成してみましたがやり残していた作業がいくつかと、あれ？と思ったこともあって😅、対応しました。各種EF58が牽引しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。東海道本線急荷32レは’80年以降数年間のダイヤで、午前中汐留に着く上り荷物列車でした。EF58の集電方式改造をやっているのもあって↓、牽引に当たっていた浜松区に限らず、色々なゴハチ牽引で試運転をやっています。写真の牽引機はEF5853宮、ボケちゃ
またしてもプラレールの衝動買い…😅本日立ち寄ったイオンの玩具コーナーで新製品に巡り合った😊予告があったのかどうかは知り得ていないが、103系高運転台の常磐線仕様！私は沿線では無いが103系沼住民であり、以前から何度かお伝えしている方通り、プラレールコンディションでの素晴らしい造詣と思っているのでコレも外せない。帰宅後、早速開封。ご存知の方も多いが常磐線快速色の103系で高運転台は後年の転属によるもので、運行開始当初は存在していなかった。ゆえに箱絵もモデルも晩年の前面窓金属抑えバージョ
ブログ主は平成生まれ人間ですが主に国鉄時代の東海道本線をNゲージで収集しています。それも新幹線が開業する前、S39年10月以前の、昼行は151系の特別急行に153系の急行、夜間は7本の寝台急行が東京・大阪間の輸送を支えていた、いわば黄金期の東海道本線を集めているわけです。これをはじめて当初はまだ模型を加工した経験があまりなかったので、最低限既存製品でもサマになるようにしたいという思いから、比較的新しいS38年を主軸としています。さて、S38年の客レの編成は当ブログでもこれまでに編成を紹介し
こんばんは！本日も猛暑日でしたが、朝一番に国民の義務である参議院選挙の投票に行ってきました。今回の選挙は若い世代にも関心が高かったのと、物価高などで政治への不満が高まっている局面であり、変化の起こりそうな選挙となっており、20時からの各報道が楽しみです。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では２枚目の「プロ初の本塁打が幻に・・・」とありますが、こちらはロッテの上田希由翔（「きゅうと」と読みます）選手が2024年のプロ入りから初めてホームランを6回に打ちましたが、6回の表で豪雨のためコール
こんばんは！１週間もあっというまでした。明日から世間では３連休ですが、私はちょっと残った有休を取得し、４連休としましたｗその１日目はどのように過ごしたかは・・・のちほどにでもｗ本日はマイクロエースから新製品発表がありました。その中で思わず・・「うひょっ！」と奇声を発したのですが、本日は職場ではなく、自宅でしたので、誰にも変な目で見られることはありませんでしたｗ左上に「野山に轟く二重奏！ツインエンジンキハ52！」といつものマイクロエースらしいキャッチーなフレーズにキハ好きとし
1/32と言えば元LSのアリイ/マイクロエースオーナーズクラブな訳ですが大好きなプリンスグロリアはアリイの新規金型なんだけどLS金型に比べ出来がなぁ…特に顔が似てないのでそこだけイジって各部穴を開けてあるまあ昔作ったヤツの再録なんだけど…昔のブリキの玩具風の味が出てると思う1/32が増えてきたので並べてみたかっただけｗほなまた♬
久しぶりの春の大嵐ノスコレ5弾の発売と重なって、買えなかったマイクロエース東武5050系を引き取ってきました。モハ+クハの2両ですが、ワタクシの元には以前買ったマイクロや鉄コレの5000系ファミリーがいるのでそれらと繋げたら楽しそうだと思い購入しました。小田急沿線在住のワタクシとしては東武はとても遠い存在でした。こどもの頃特急用の5700を始めとして、3000形や5000形という一大吊り掛けワールドがあるよという話を聞いていました。しかし中々乗る機会に恵まれず、初めて乗ったのは平成2年に
いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございますサンシャインワーフ神戸は神戸市東灘区にある商業施設です無料の駐車場を完備しているのでお車でご来店しやすい施設となっております鉄道模型新製品ご予約案内今回はマイクロエースモデルアイコンから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない
こんばんは！本日も秋晴れの過ごしやすい１日で、昼間は暖房が効いているとちょっと汗ばむくらいの気温でした。大相撲も７日目を迎え、期待の新関脇は大関経験者で小結の高安と対戦しましたが、落ち着いた取り口で寄り切って１敗を守り、単独トップ（と言っても１勝差ですがｗ）の横綱の大の里も宇良を土俵際で上手捻りを決めて全勝をキープ！１敗の熱海富士と朝紅龍が敗れたことで１敗は関脇の青安錦、平幕の義ノ富士と藤ノ川となりましたが、まだ前半戦なので横綱の豊昇龍を含む２敗組にも十分にチャンスはあります。（ただ大
こんばんは！なぜか週末になると猛烈な暑さになり、本日も体温を超える猛暑となりました。週末くらい、楽に過ごさせてほしいのですが・・・私宛のお届け物は主に「テツ」趣味関係が多いのですが、今回はインドのおやつですｗ嫁：「また、届いてるでぇ、貨車か何か？」と重さが軽いので、単品製品と思ったのか、いつもの厳しいお声はありませんでしたｗ中身は「hotmix」というインドのお菓子で、春先にミュージシャンな友人と堺市で開催された「インド・デイinSAKAI」（詳しくはコチラ）の出展で入手し
今回は京阪電鉄2200系初期更新車旧塗装を紹介します。1960年代の京阪電鉄では輸送量が増大しているにも関わらず、急行・準急系統に特急車格下げの2扉車を使用していたため混雑が激しく、対策として3扉車で急行や準急系統に使うことのできる走行性能を有し、かつ経済性にも優れた車両を新造することとなり1964年（昭和39年）より103両が製造されました。先輩格の2000系は全車電動車で編成が組まれていたのに対し、2200系列では当初から付随車を組み込まれています。この辺は消費電力の抑制による経
車高下げをしたマイクロエースのD51、前回仮付けで確認してましたが、ちゃんと自走させたいので年末年始休暇に行なおうと思っていましたが風邪ひいたりなんだりで出来ず、仕事明けの休日にモーター交換を行いました。基本的に有名なNゲージ蒸気機関車様のサイトにある方法の通りで、元のモーターをＢトレモーターに交換します。既にＢトレモーターが嵌る様にダイキャストは削ったので、モーターの加工となります。Ｂトレモーターの軸は直径１mm、純正モーターは1.5mmなのでＢトレモーターに内径１mm、外径1.
久しぶりの大人のおもちゃ弄りです！10月中旬頃届いたこの怪しい小包み！中身はマイクロエース製のキハ40+キハ58水郡線色2両セットです！箱の裏側には車両解説！こんな物、水郡線マニアとしては買うしかありません！キハ40-2000番代+キハ58水郡線色2両セット【A9865】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場御開帳！塗装、印刷乱れもなく問題なしです！片側運転台のキハ58。先頭車にはダミーカプラー装備！反対側はアーノルドカプラー。両側運転台の
前回の更新から少し開いてしまいました。この時期は仕事柄、時間はあるようでイレギュラーな業務もあったりで、趣味の時間がとれないこともあります。前回とは別の車両を出して走らせてみましたのマイクロエースのCタイプはちょっと厳しめ。こちらのトミックスのキハ01は良好。それでも分岐線に入ると不安定。また暇を見ていじります！
一昨日の朝は、見事に晴れ渡りました。通勤路から中央アルプスが鮮やかに見えました。表題のTomix,KATOの線路比較ブログの他にも長く読み続けられているブログがあります。ベスト5となるとこんな順位でしょう。1．永久保存版TomixとKATO線路システム比較2．デュアルキャブコントロール②配線編3．マイクロ西武E31型にナックルカプラ装着4．鉄道模型用の接着剤いろいろ5．定尺ベニヤ板にレイアウトを作るなら･･･のプランそれぞれの内容を簡単に解説していき
