マイクロエース

こんにちは！仕事の合間に趣味で鉄道模型を楽しんでいる金欠サラリーマンです。前回のブログでマイクロエース製E721系0番台の導入報告をしたので、今回は少しだけ手を加えたいと思います。前回の導入報告ブログ↓↓『どこビュンで「郡山」へ！そしてマイクロエース製E721系0番台を導入しました！』みなさんこんにちは！旅行に行くたびに模型が欲しくなってしまう病を患っているぽんたと申します。導入や加工の備忘録として書いていきます。ブログ初心者です。執筆…ameblo.jp今回少し手を加えるのがこの子

こんばんは！なぜか週末になると猛烈な暑さになり、本日も体温を超える猛暑となりました。週末くらい、楽に過ごさせてほしいのですが・・・私宛のお届け物は主に「テツ」趣味関係が多いのですが、今回はインドのおやつですｗ嫁：「また、届いてるでぇ、貨車か何か？」と重さが軽いので、単品製品と思ったのか、いつもの厳しいお声はありませんでしたｗ中身は「hotmix」というインドのお菓子で、春先にミュージシャンな友人と堺市で開催された「インド・デイinSAKAI」（詳しくはコチラ）の出展で入手し

マイクロエースの機関車が入線しました。鉄コレやグリーンマックスから７０００系や７５００系などの電車が発売されているので貨物と合わせたり、パレオエクスプレスの牽引に使えそうです。デキ２００形は３両製造され、２両はすでに三岐鉄道に移籍しています。デキ２０１はパレオエクスプレス牽引用に塗装変更され、２０２０年からは黒に警戒色となり、貨物牽引の機関車っぽくなっています。さらに側面には秩父鉄道の青い新ロゴマークが貼られて目立っています。三岐鉄道の移籍車両がでてもよさそうです。私鉄機関車はオリジナルな感

10/13(月)〜10/17(金)はあっと言う間に一週間が過ぎました。ここのところ暑さは一段落、雨も適度に降り秋の過ごしやすい日が続いています。今週、鉄道模型Nゲージマイクロエースから2025年10月期の新製品発表が出ていました。いつもどおり発売予定月の記載は無いです。ポスターは1枚のみ↓ポスター上部3枚の写真は黒色の写真が多く、全て昭和時代の車両か？と見ていましたが、うち真ん中の写真1枚は東武鉄道8000型でした。寄居延伸100周年、とあるので、東上線方面の越生線運用の4両を塗り替え

★豊橋店鉄道模型、今週の入荷予定品のご案内です。※入荷日および時間帯は店舗により異なる場合がございます。※店舗により入荷予定品の店頭販売が無い場合がございます。※従来と割引率、販売価格が異なる場合がございます。通信販売はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://www.hs-tamtam.co.jp/5月12日(火)頃入荷予定※仙台店・岡山店は5/12棚卸実施の為、5/13入荷予定になります。店舗は通常通り営業しております。※赤く塗ってある商品は予約品以外入荷し

皆さんこんにちは！仕事の合間に趣味を楽しむ金欠サラリーマンです。先日、マイクロエース製のE721系1000番台を購入した報告をしましたので、素人ながら少しだけ手を加えていきたいと思います。前回の模型導入記事↓『【入線報告】マイクロエース製E721系1000番台の模型を購入しました。』皆さんこんにちは！最近急に涼しくなってきましたね。私は暑がりなので、ちょうど良くなってきましたつい最近、東北に行ってしまったもので、マイクロエース製のE721…ameblo.jpいやー東北旅行楽しかった…。

長閑な日曜日…天気も良いですが、たかが３日間の木金土のお仕事でヘトヘトです。こんな日はビール🍺で乾杯！ということで↓サッポロビール株式会社白岡駅常備ホキ6600形結局、やっちまいました…(汗)。今年は貨車の年にしようかしら。今回は前期型です。社門がサッポロビールらしく★マークです。前回の後期型は山下埠頭駅常備でしたが、今回の前期型は白岡駅常備。幾年経っても、私有貨車の「○○駅」常備っていう言い回し。イイですね。↑前期型↓後期型違いは…？左端のステップの色ですか？←

今日はKATOのスロフ62の話です。急行津軽セットに入っているものではなく、スロ62のAssyをベースに、自己流改造で安く上げちゃいました😁。連結するのは10系寝台＋旧客の急行津軽編成、テールライト点灯～しんがりでの運転にも対応しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。いきなり登場の･スロフ622024です。以下記事↓EF574牽引で運転した急行津軽編成に連結します。編成中に急行鳥海との共用車があり、当初は鳥海のスロ62＝サイドビューはスロフ62とソックリさ

おはようございます。本日限りで飯田線の213系が見納めになるということで、今日は大勢の収め撮りの方が沿線に来られるのでしょう。美里山倶楽部は先日撮ったピッカン晴れの213系で満足しているので今日は特別に撮りに行くこともありません。以降の213系はマイクロエースの車輌を走らせて和むことにしたいと思います。今日はダイヤ改正の話。長男が先日ラインで知らせてきたことによると飯田線はダイヤ改正後、ほとんどがワンマン列車になってしまうとのこと。見にくいですが列車の頭が緑

こんばんは！12月の１週目もあっと言う間に終わりました。１枚目は以前に図書館のリサイクルフェア（詳しくはコチラ）で頂いてきた鉄道ファンのカレンダーもいよいよ最後の一枚になりました。本来であれば先週末に紹介するはずが、いわゆる「めくり忘れ」で本日、めくりましたｗなんと最後は2024年4月から運用開始となったキハ47の「かんぱち・いちろく」でした。こちらは「いさぶろう・しんぺい」から改造され、間にキハ125を改造したフリースペース車両を追加しています。なかなか渋い写真で来年１月末まで使え

こんばんは！強烈に寒い・・・２年ほど前にうっすらと積もってから（詳しくはコチラ）、ここしばらく雪が積もったことがなかったのですが、今朝は写真の通り、うっすらと雪化粧が・・・ポストの上にも雪がｗとても寒い１日でした・・・今も寒い・・・日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では昨日から開幕したイタリアでのミラノ・コルティナ五輪が話題となっていました。そして早くもスキージャンプの女子ノーマルヒルで丸山選手が日本選手団初の銅メダルを獲り、そしてスノーボードの男子ビッグエアでは木村選手が金

先日リニューアル生産されたこちらをご紹介します。リニューアルと言うか、再生産しょうか？？？乗車経験もあって、発売されているのを知ってほしくなって購入しました。マイクロエース製の電車は今回が初めての購入となります。パッケージはピカピカですね～(^_-)-☆ケースはかなりしっかりした感じです。開けると取説など一式入った袋があります。ユーザー取付けパーツはありません。ステッカーはこんな感じで、なんば方面と和歌山市方面が特急から普通まで収録

マイクロエース製グリーンマックスブランドの不思議な逸品、第二弾が登場ということで、往年の赤帯7200系に次いで、東横線で活躍中の5000系が入線です。田園都市線仕様の5114F以来、まさかマイクロエースの東急新5000系列にまた会えるとは…！期待を膨らませながらレビュー的なものでございます。パッケージ前回の7200系とは異なり、GM50周年イヤーが終わったので緑色のスリーブに何時もと違って光沢感のあるスリーブはマイクロエースらしく、普段のGMとは違った

去る12月5日、KATOからE721系の製品化が発表されました。701系一族の生産が一巡し、「次はE721系を製品化して欲しいなぁ・・・」と思われていた方も多いのではないでしょうか。▲2007年3月18日、仙台空港アクセス線の開業日に撮影したE721系P-11編成先頭の回送列車。磐越西線向けにワンマン化工事が行われた編成だが、落成当初は準備工事のみの状態であった。JR東日本の仙台地区を中心に活躍するE721系0番台は2007年2月にデビューしましたが、翌3月の仙台空港アクセス線開業

こんにちは、くまモンガレージです(๑'ᴗ'๑)季節の変わり目、冷たい雨が降っています。風邪など引かれませんように(≧∇≦)インフルエンザやマイコプラズマ肺炎など流行っているそうな、怖や怖や。あっ！今日はハロウィンでしたね。都会は何かと面倒らしいですが、うちの地域では特に何も無いですil||li(OдO`)il||liあはははは(〃'▽'〃)はい。今回は鉄道模型のお話▽・ｗ・▽先日、マイクロエースへ修理を依頼していた車両がくまモンガレージ鉄道へ帰還してきました。補修費、配

こんばんは！本日は海の日の祝日にふさわしい快晴の猛暑日となりました。こんな時に海水浴に行くといいのかもしれませんが、ずっと海に浸かっていないとカンカン照りの太陽の元で砂浜に寝そべるのは自殺行為になりそうです・・・程良い夏日が遠い昔になってしまいました・・・大相撲は昨日の中日で折り返し、９日目に突入しました。アサヒのジョッキ缶を片手に大相撲観戦を楽しみました。本日は一山本が一人、１敗で勝ち越しを決め、２敗組は横綱の大の里を筆頭に7人が追う展開となり、ますます盛り上がりを見せる７月場所と

こんばんは！大相撲は早くも13日目となり、綱取りのかかった大関の青安錦は勝ち越しが出来るかどうかまでに追い込まれてしまい、そして横綱の大の里は４日で早々に休場となる波乱ぶりです。そんな中で元大関の霧島が好調で昨日は横綱の豊昇龍を上手投げで下し、気が付くと１敗の単独となっていました。本日も王鵬を下して１敗を守り、２敗の琴勝峰は横綱の豊昇龍に負けたことで３敗となり、明日、霧島が勝つと優勝が決まる展開となりました。大関の青安錦は大関の琴桜を何とか寄り切ったことで6勝7敗と持ちこたえましたが、リベン

前回は製品仕様としての２メーカーの差を紹介しましたが、今回は主に造形差を見ていこうと思います。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←まずは一番気になる前面からです、Mc車で比較します。ボディ自体はマイクロエース（以下MA）が2018年グリーンマックス(以下GM)が2024年という元となる製品制作年次の差を感じさせない出来で並べても特に違和感なく楽しめそうです。中央東線211系で国鉄製作車との差として表現されていたヘッドライトケース幅のサイズ差もGMが口径差も含め明

マイクロエースのコルベット。所謂C３の最終型。元はオオタキの金型をベースに旧有井製作所時代にアメリカンカーシリーズとして改修が加えられたキット。内装はアイアンバンパー後期のまま。しかも最終型には存在しないMT仕様の３ペダルwボディの方は前後バンパー部分が’８０型とパーツの差し替えでバリエーション展開されている。テールのリッドスポイラーに繋がるラインに違和感がある。ココはもっとボンッキュッボンッ！とメリハリが欲しい。プラの肉厚の範囲で絞り込んでいく。＃３２０の

【GM】京急1500形6連完成を記念して📷『【GM】京急1500形6連屋上機器取付【完成！】』GM京急1500形6連の整備を進めています。『【GM】京急1500形6連設定を調べる→ステッカー貼り』GM京急1500形6連方向幕や種別幕のステッカー…ameblo.jpまずは、チョッパ三兄弟。（1500は「元」笑）左から、GM完成品、マイクロエース、カトー。（ほぼ）完成品で揃うようになったのですね✨『【マイクロエース】京浜急行2400形2扉4両』ヤフオクを何の気無しに見ちゃ

マイクロエースからついに大井川鐵道ＥＤ３１－４が発売されました。もともと西武鉄道Ｅ３１型電気機関車で引退後、大井川鐵道に譲渡されました。主にＳＬの後部補機として使われたり、客車の先頭に立つこともあります。２０２５年３月にＥ３４が国鉄直流電気機関車に準じたカラーリングとナンバーもＥＤ３１－４と国鉄機関車らしくなりました。ＪＲ西日本から移籍した１２系客車と合わせるとブルートレインのようになります。大井川鐵道ED31-4国鉄特急色タイプ【A9954】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場【新品

今日9/17は年休を取得し、ダラダラ一日を過ごしました。晴れたので本日も猛暑日。金曜日からは一時的に最高気温が10度近く下がる予報が出てます。寒暖の差で体調を壊さないようにしましょう。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。北陸方面シリーズの続きで、マイクロエース製JR西日本415系800番台です↓↑金沢方面となるクハ415-801です。マイクロキャッチフレーズのとおり、113系を交直両用に改造してます。1991年9月の七尾線電化の際、北陸本線の交流化とせず、七尾線だけ直流化とい

マイクロ×GMの第二弾として、クロスポイントブランドから東急7200系非冷房車が製品化されました。プロトタイプは東横線8連の東洋車で、SRアンテナ取り付け後の姿。やはり8連なので急行にしたいのですが、唯一の問題として急行灯が付きません。急行灯点灯化今回のメイン加工。急行灯点灯化後も車体と足回りをバラすことが出来るように、室内灯を取り付けた上で室内灯の配線から急行灯用の配線を延長します。チップLEDを急行灯の裏に接着しますが、そのままだと光漏れがひどいため、特に下方向に対しては遮光

碓氷峠鉄道文化むらに保存されている、マイネ4011。戦後すぐに、連合軍から「寝台車を新製してほしい」と要求があったために運輸省（→国鉄）が製造した一等寝台車です。が、この要求は竣工間もない時期に撤回されてしまい、製造中止するとお金の無駄、とはいえ3等車への転用も難しい構造であったことから、外国人向けの寝台車として製造が続行されました。内装は区分室と開放寝台を備え、区分室は2段のものを4室、寝台時の定員は8名（座席時は12名）。開放寝台は一般的なプルマン式で、定員は寝台時16名、座席

１週間に１度位しかアップ出来ずスミマセン。という事で、今回は改造のたねあかし。そんな大層な事でもありませんが（笑）①白線消しさて、一番気がかりなのは、おでこの白線消去ですよね。これが無ければ、晩年の401系にでも421系にでもどちらにも変身できます。という事で、使ったのはこちら。タミヤコンパウンド(仕上げ目)。昔やったホキ2200の管理局名消しにも使用したので、かれこれ10年は使っていますねぇ。スゴイ長寿命！これを綿棒に付けて、白線や車番をせっせと擦ります。メーカーに

ご無沙汰しております。またしても間隔が開いてしまいましたが、寸暇を惜しんで模型を加工していくシリーズ(シリーズ化未定)をお送りします。今回のネタはこれです…。箱の開き方が変わりましたマイクロエースから発売されたキハ40-2000+キハ58水郡線色2両セットです。1910番はキハ110世代なので直接見たことはありませんが、一応地元(?)の車両として購入してみました。しかし…。うーんトミックス製やKATO製と比べると今一つな印象です。ちょっと比べてみましょう。左：トミックス製※

こんばんは！連投します！まずは午前中の散歩でパチリした写真をアップ！所用散歩時に津田駅近くを通ると何か作業用留置線（１枚目の右端）に何かいるｗ正体は２枚目の通り、JR西日本のレールテック2711でした。前回はマルタイ（詳しくはコチラ）でしたが、今回はレール削正車でした。こちらは歪んだり、不均等に摩耗したレールの凸凹部分を削って平らに削正する車両です。かなり前にも見かけており、久しぶりの再会でした。（詳しくはコチラ）津田駅は１枚目の通り、相対式ホームの2面2線を持つ地上駅であり、ホ

マイクロエース(MICROACE)Nゲージ仙台空港鉄道SAT721系2両セット鉄道模型電車A7129Amazon（アマゾン）このところ変化球的な中古モデルばかり入線している当鉄道久しぶりの日本型の新車モデルです（汗）この秋にマイクロからリリースされた「仙台空港鉄道SAT721系」の2両セット。マイクロがこれのリリースを企画したのはだいぶ前なのでしょうが、結果としてリリースのタイミングは意外なほどタイムリーになったと思います（理由は後述）実はこのモデルに関

思い起こせば何故、常磐線の収集を始めたのか？最初に入線したのはガキンチョの頃、KATOの103系4両セットエメラルドグリーンそして、KATOの415系国鉄標準色に繋がっていき時は経ち、KATOのE531系で本格的にとダラダラ地味に入線してますさて今回はマイクロエースエメラルドグリーンに塗り替えて活躍!103系1200番代が入線です【実車】103系1200番代は地下鉄東西線乗り入れ用に1970年に登場した車両です。当初は7両編成でしたが、1991年に地下鉄東西線完全1

こんばんは。年末年始の休みに入り、少し落ち着いているマロンです。マイクロエース製の動力車、調子が良くないとの事で預かりましたので、メンテナンスを行いました。ブログの最後にリンクを貼りましたが、どうやら3年程前も同じ作業をやっていたのかもしれません・・・当工場へやってきた車両はコチラ。東武8000型・新塗装・冷房・野田線（マイクロエース）（画像は以前の再利用です）前回、整備した際は、動力台車を外したかどうか覚えてないんですよね。その時は、動力車自体は何とか動いて