ボルボ240

11年もったバッテリーが死んで約１ヶ月これを機会に、使用頻度の多かった車とサヨナラとはいかないがしばらく乗るのを止めてバイク乗りになろうと決心したがやはり、時々は乗ってあげないと駄目になる古い車、よって新しいバッテリーを注文した先ずは初期充電の約10時間、古い純正バッテリーよ、有難う新しいバッテリーよ、こんにちは今度のはリーズナブルなやつなので2年経ったら不具合なくても交換です作業の途中で夕方の散

今日は、ボルボ240（245）エンジンオイルトラップ常決めからのオイル漏れでオイルトラップOリングシール交換と、オイルトラップ内の洗浄も同時にしました。ポルトラップ周りオイル漏れでべとべとでもなかなか交換作業する車屋、ボルボ屋、少ないです。たまにこのオイルトラップ外すのにインマニを脱着して交換するアホなボルボ屋もいましたが、今は、伝説です。今でも同じようなことしてお客さんから高額な修理請求しているかと思いますが、気を付けてください。割と簡単に取れます。Oリング具自体は経年劣化で硬くなり、オイ

今日は、ボルボ240のエンジンリヤクランクソールからのオイル漏れ、シール交換とケースガスケットともに交換しました。毎度ですが、まだまだ漏れている車両多く見かけます。今までず～と漏れていたのに、なんで車検合格しているのが不思議でありません。基本漏れは車検受からないはずなのになぜか何度も受かっていて見て見ぬふりして車検時受けていたということがこの漏れでわかります。AT本体おろせばリヤクランクシール交換できるのに、とこの車屋も、ボルボ屋も全くしない、とんでもない事です。私の所では、クランクオイル漏

リペアニーズです。ちょいと久々でした。■VOLVOボルボ240メーター修理アナログメーターオドトリップ修理----------------------------------症状：オド・トリップが動かないギアが破損しているetc----------------------------------現在のアナログメーター修理のほとんどはベンツで、次いで日本車、アメ車、BMWやAUDI/VWみたいな並びになりますが、基本的には世