ボルボ240

今日は、ボルボ２４０のデスビキャップとローター確認したら、内部焼けと、ローターはひび割れ等があり状態が良くないや、接点部分も焼けがひどいのでキャップローターともに交換しました。最近もあったのですが、このデスビキャップローターともに純正部品か、ボッシュ製部品のどちらかだけ使用してください。他の社外メーカーさんはとんでもないトラブルにあう可能性がとても大です。突然走行中に不調になるや、温間時にエンジン吹き上がらない、くすぶるなど、今までとは違う不調になることがありますので社外品は使わない方がいいか

ボルボ・240エステート〇〇34(1983~1993)チャリでフラフラ走ってると側道から入ってきたボルボ。現在でも大変人気な車種のため再登録の個体も多いのですが、こちらは「〇〇34」の当時ナンバーを掲げておりました。ボルボといえば安全性ですがこのカクカクデザインで歩行者は大丈夫なんかな…？とふと思ったりもします。言ってしまえば昔の車全部そうですけど^^;2025年2月撮影

昨日は、どうしても行かなくてはいけない用事ありで一応、チェーンを積んでの出発途中、スタックしている車もあった山道ですが車重の重いボルボ240はチェーンを付けることなく現場に到着、荷物を降ろそうと後部ドアにまわるとツララが出来ていました東京では珍しいことですねそして、ポジションランプにも美しい造形ですタイヤはクラシックカー専用のタイヤ復刻版としてミシュランが作ってます肉厚でボルボ240によく似合うタイヤです以前に乗っていたブルーのボルボ240でも使ってたこれでよ

我が家の先、先、先代愛犬の名前は愛ちゃん、今日は愛ちゃんの命日以前に乗っていたボルボ240でよくあちこち行ってたね此処は私のお気に入りの七里ヶ浜海もよく行ったねどうぞ安らかに、愛ちゃん