ボルト

ダイハツハイゼットトラックS500系対象R3.12.3～R7.7.4生産バッテリー締結ボルトが錆びて折れる可能性があるため、対策・交換します。リコールの内容バッテリにおいて、マイナス端子の締結構造の設計検討が不十分であったため、走行時に巻き上げられた水分等が滞留することで締結ボルトが早期に腐食することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、締結ボルトが折損してスタータが起動しなくなり、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。このクルマはR4.7

ウインカーブザーを用意しました。★１２ｖブザーホンダスーパーカブ50HONDASUPERCUBC50ウインカーブザ2024.4.15ヤフオク550円スーパーカブ90カスタムセル付HA02ウインカーブザーf19-42s6角目2024.5.19ヤフオク880円左がカッチンカッチンというやつ（機械式）右がピヨピヨいうやつ（電子音）カッチンカッチンいうやつは消費電力が高いのでピヨピヨのほうにします。ウィンカーを出した時の断続音。機械式

年が明けて休みの日に限って気温が低くて走る気にならないでそんな日はCBを弄ってます今は派手に弄るより細かな気になるところを弄るのが好みですね～先日はチョークレバーの移設などをしておりました。元々は左のスイッチBOXに付いていたのですが、セパハンにしてからチョークワイヤーの取り回しが気に入らずずっと気になっていましたチョークを移設すればハンドルやステム周りがスッキリするので前からやりたかったんです。何だかんだでよ丁度良いワイヤーが見つからなかったのですが、やっと見つかりました早速

2026年1月20日(火)に東京ディズニーシーに行ってきました『2026.1.20(火)TDS①2週続けてシーに来ちゃった！！』2026年1月20日(火)に東京ディズニーシーに行きました先週はファンタジースプリングスホテルに宿泊して『#40①ファンタジースプリングスホテル：ホテルエ…ameblo.jpファンタジースプリングスレストランでランチ『2026.01.20(火)TDS②予約なしで行ってみた！ファンタジースプリングス・レストラン』2026年1月20日(火)に東京ディズニー

話題のDio110ライトが発売され、好評を得ています。横輪でも、納車が続いています。一度走ってみたいのですが、試乗が出来ていません。車両が足りないので、試乗車にする事が出来ません。又、納車前のお客様の車両に乗ることも出来ない為です。でも納車前整備の際、エンジンの音を聞くと５０ｃｃでは無い、太く力強い音と振動が伝わってきます。皆さんも期待して待っていてください。ところで、そのエンジンのベースモデルDio11025YMからの主な変更点が分ってきました。●吸排気・コネクティングチ

こんばんはー2～3か月前からカブで2速で引っぱって3速に入れてアクセルを全開にするとエンジン回転ばかり上がってスピードが中々上がらなく、やっと速度が上がってきて4速に入れてまたアクセルを全開にしたらまたエンジン回転だけ上がり速度が中々出ない現象が起きてましたクラッチが滑っているという感じですこれはバイク屋さんに見てもらおうと思いましたクラッチのところばらしてクラッチ板とか替えて調整するのかなぁ？けっこう修理代掛かるのかなぁ？そんなこ

初期のシートはこれ鋲シートの70これはど初期です70はタンデムベルト固定のボルトありど初期寝てるヒンジだと前が下がる合成皮革だから切れません僕の時代は3万円以下で買えました巨大ですねシートがデカすぎてカッコ悪い4万円ほど支払って違うのが来ても返品不可と言われました捨てたくなるシート僕のミニモトシート寝てるヒンジでもう少し前を下げたいかも恥ずかしくて使えないとのことでサニ寅さんからもらいました6桁ダックスの井桁シートのデザインかなり大きくなったけどウエストイー

走行中にシヤラシャラ音が聞こえてきますね。チェーンが伸びてきているのかな。チェーン調整手順センタースタンドを立てる。トルクリンクナットを緩めます。ドラムブレーキの所に付いているやつですね。リアアクスルのナットの割ピンを外します。アクスルナットを緩めます。締め付けトルクが10キロあるのでメガネレンチが必要ですね。トネ(TONE)ロングメカニックめがねレンチ(45°×10°)M44-2427二面幅24×27mmAmazon（アマ

とある目的で😁車載のパンタグラフジャッキを改造してみようとフリマで買ったパンタグラフジャッキx2普通は端部にクルクル回すハンドルをつけてじわじわとジャッキアップするのだけど今回はパワー源としてこのジャッキを使いたい・・・うむ・・・ココにボルトを付けるかなるべく中心がズレないようにバイスプライヤーで固定一発目はアーク溶接で火を通したい・・・120Aいい感じ熱の回りも良い2個所目は、ややギャップ（隙間）があるので半自動溶接で肉盛り

シートレール固定ボルトにワッシャーを追加する何台ものクルマを整備したことがある方なら気付いた事があるかもしれませんが、観察していると特注の厚くて広いワッシャーを挟んだり、当て板を挟んだりといった小細工をして、目的はいろいろあるにしても、メーカーが性能向上を図った形跡を見つけることがあります。たかがワッシャー、馬鹿にはできないのです。きっと。一方、アフターマーケットには特殊合金による制振効果を謳った高価なワッシャーも存在します。その謳い文句を疑うわけではありませんが、前述の通

また週末の雨☔ほんまに雨大嫌いやねん。雨、蚊、花粉、この３つは大嫌い！かなり気温が下がって満天にトライしに柏木へ。肌寒い！10度は違う前回に引き続きヌンチャクをかけながらムーブを探った。前半は快適で見たまま、ホールドが見えてるのでスムーズムーブをさせてくれる。そしてルートの中盤から核心が始まる。ホールドの向きが意地悪なムーブから始まる。6手こなし気持ち悪いクリップ。次は間髪入れず7手のムーブでルーフ状からフェイスに出るムーブで深いスタンスからしがみついてハイステップ！次は

７月７日にＡｍａｚｏｎｅのセールでヘルメットを注文しました。マーケットプレイス扱いでした。７月９日配達、日付け変更も時間指定も出来ませんでした。唯一、対面か置き配かを選べるぐらいでした。仕方が無いので、置き配指定にしておきました。７月８日に、宅配業者より連絡が有りました。「７月９日に対面配達で荷物預かりましたけど、変更とかします？」と。なので、７月１０日の午後６時～８時に置き配で。と変更しました。んで、無事に受け取れました。購入したのはこれ

今回は〜三男専用Dioクランクケースカバーのボルト問題を何とかしますまずは現状をパチり♪右→シグナス左→Dioゴムが劣化してカバーに食い込むのでなかなかボルトが抜けなくて困りもんです中古ボルトは潤沢に流通してますが〜ゴムは決まってボロボロ…この問題を何とかしたいネット上に転がっている当時モノのパーツリストを参照…どうやら前期と後期でモノが違う？90543-GAH-A00が該当するけど〜お安いのか？微妙なお値段しかし！現実は甘くなくネット販売だと約250円/個とお値

ロードスターRFにボンネットダンパーを装着しました。休日の度にボンネットを開けるので、ダンパーがあった方がメンテナンスしやすいと思い購入に至りました。購入したのは、Amazonで出品されているボンネットダンパーです。通常のNDロードスター用です。送料込み4,400円今回は説明書通りには取り付けできませんでした。問題①②と記載しました。問題①＝アクティブボンネットが付かない問題②＝ボンネット開閉スピードが異常に速い※取説上では問題ないが異常商品が届きました。梱包されていました

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ニュービートルO２センサー交換にチャレンジになります。ニュービートルの運転席の下にもぐるとＯ２センサーのコネクターがありました。・下流側のＯ２センサーを専用工具を使って外しました。・上流側のO２センサーの取付位置が分からず調べたところ、スロットルボディの後方に有ることが分かりました💦・スロットルボディの固定ボルト４本を緩めてスロットルボディを外すとＯ２センサーが現れました。

TWのマグフライホイールを外すためプーラーを新調しました。ゆーても、ちゃんとしたSSTじゃなくてM16/P1.5のボルトです。長さ55mmを買いましたが45mmで十分でした。後者なら400円以下で買えます。で、外してスプロケを確認すると、やはりチェーンが外れていました。テンショナーが壊れてたのか？フロントフォークのシール類も届いていたので、明日はフォークをばらそうかな。

サニ寅さんのシャリー角目の前期だから6ボルトCDIノーティダックスのライトケース台形メーターブレーキパネルはモンキーピッチ140で加工しますインタークーラーターボこれは4.5J6Jモンキーのフロントハブ4/6Jダックスのリヤに4J組むことすら大変だからダグラスのホイール組むのは何倍も大変です高くてなかなか買えないから最初のうちはカウンターサポートなしでホイールを右にオフセットしてました変換ハブ作るの大変だからダグラスはオフセット凄いので前後ともエイプのハブを使います

今日はドキドキの作業からスタート。AUDIR8GTスパイダーです。エンジンオイル交換に必要な部品が揃ったので進める。問題は・・・ここのオイルドレン。こんな事になってる時点で触るなって事なんだけど・・・そんなの関係ない！壊す人間がいれば直す人間もいるぞって事。壊しちゃった人に見てもらいましょ。まずは、ネジの具合がどうなってんだ！？って話で・・・ボルトを締めていくと途中で止まるｗだからスペーサー使ってカサ増ししてたんだな～って事がここで理

リヤリーフスプリングブッシュ一式が入手出来ましたので早速交換します。シャックルのナットとブラケットのM8ボルトを外すだけの作業で差し当たり難しい事ではありません。⋯がこの銀ヨタハチは過去にリヤリーフスプリングブッシュを交換された形跡がなく、昔の車検時に義務付けだった黄ペンの塗料や長年のシャシブラックが積層されている状態です。気を付けないと工具の掛かりが浅くなりナットやボルト頭を滑る原因になりますし、ネジ山の塗料は緩める際に抵抗になります。ねじ切らない様に細心の注意を払い作業します。一部