ホンダ

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダシビックタイプR（FL5）に、無限（MUGEN）のリアウイングを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。今回取り付けるのは、シビックタイプRのスポーティなデザインをさらに引き立てる無限製リアウイングです。ボディ同色に塗装するため、サフェーサーを吹き付け、表面を丁寧に研磨し、滑らかな状態へ仕上げます。ボディカラーに合わせて調色した塗料を作り、丁寧に塗装を行います。色味はもちろん、艶感や質感まで純正ボディとの

今日、明日は定休日ですが、エアコン工事に休みは有りません😅今日はホンダの新車が届くので「弟子M」は留守番してもらい、「武ちゃんマン」を誘って奥出雲横田町へ！1時間ちょいのドライブです！駅でマーキングして、ミキさん家！先ずはリビングエアコンの取替えです！微妙な高さに壁面取付けのため、土手からアタック！15A200Vから20A200Vにコンセント交換❣️霧ヶ峰ズバ暖❣️僕の一推しは、自動お掃除ロボット無しの三菱霧ヶ峰ズバ暖200V❗️ズバ暖御殿です❣️リビングから外したエアコ

横浜市在住2児（息子、娘）のパパ趣味は写真を撮ることとドライブ日常、子育て、車、写真、自由気ままに発信してます。ホンダステップワゴン（RP6ガソリン車）4年レビュー｜ファミリー目線のリアルな感想ホンダステップワゴンRP6ガソリン車に4年間乗った2児のパパが、本音レビューを紹介。燃費、走行性能、室内の広さ、キャンプでの積載性、ファミリーカーとして感じたメリット・デメリットや不満点を詳しく解説します。ども今回は、ホンダステップワゴン（

昨日はショックな事があり、この事についてブログを書いてみました。誹謗中傷に近い状態に追い詰められ、ブログを書く事を辞める決断をした方の話です。ブログを辞める友…理由にビックリ|ちょっとリッチな毎日を〜ホテルとグルメと旅日記〜ameblo.jpお会いした事もある方ですが、とても明るい方で話していても楽しい方がブログを辞められるなんて余程の事があったんだ〜と思いました。僕も過去に同じような経験があるので、他人事とは思えなくてね。僕の場合は、ジャンルを変えた事と投資などのブログは別のアカ

全国的には少ないとされるホンダ車のタクシー。栃木県内では「フリード」が複数事業者で導入されており、現行の3代目の姿も確認されました。県内最大手、ファーストタクシーグループの一員の塩原自動車（栃木県那須塩原市）の車両です。フリード塩原自動車2091号車2025年7月撮影3ナンバー車の「フリードクロスター」です。ファーストタクシーグループでは珍しいホンダ車。しかもビジネスグレードもある「エア」ではなく、あえてクロスターを選択した理由が気になるところです。【関連記事】フ

どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ

まいどおおきに！7月より各オイルの価格が30％UPしましたが上がる前に仕入れてた分がまだ少し残ってるので8月末ぐらいまでは旧価格で対応出来そうです。ただし予想以上にオイル交換が来たら早まる場合もあり逆に予想してた量が出なかった場合は無くなるまで旧価格での販売を継続します。ケミカルやタイヤその他も値上がり前に仕入れた分は無くなるまで旧価格のまま。ただ取り寄せ商品に関してはすみませんが仕入れ価格も上がってるので新価格での対応となってしまいます。さて今日も

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

んなばかな！！前回はこちら↓『CBR650R折角の【CBR】なら～ブレンボ投入でブレーキ廻りを強化しよう♪～その1』いつものパターンでお送りします。『hondaCBR650Rブーメランフック用スイングアーム加工+左右2本出しマフラー製作他』車両はこちら。ミドルクラス…ameblo.jp無事にメンテが終わった、まで。ほいたら～はいどん！！ブレーキの王様、ブレンボです。いいね～ニッシンもカッコいいケドカスタムならラジアルブレンボ

走行中にエンジンチェックランプが点灯しPレンジとDレンジランプが点滅し走らなくなる。走行距離は、100,000kmオーバー。まずは、診断機を接続しエラーコードのチェックです。すると、P2714ロックアップクラッチコントロールSOL.VOFF固着CVTFの劣化なのか？そもそもバルブボディがダメなのか？まずは、点検して診断致します！ロックアップクラッチコントロールSOL.Vのハーネス間の抵抗値を測定。標準値:5.3Ω〜5.9Ω測定値が標準値から外れている場合、バルブボディ交換

梅雨明けして今シーズンも過酷な夏が始まったね真夏の日中は人間もバイクも乗ったら壊れそうだよね・・・ちょこっと桶スポ暑いね〜タイヤが熱ダレしてヌチュヌチュするよこれが結構怖かったりするんだよね日曜は朝駆けパトロール先ずはスッキリして・・・高原牧場方面はやな雲行き・・分かっちゃいるんだが進んだらびっしょりになったよ下るとドライ〜行く宛を失いテンション下がり秩父鉄道駅巡り〜イイね〜初めてきたよこれが結構楽しかったよ有間ダムゴールは最速アホのクロちゃんの店無地

夫の自動車保険更新の書類が届きました・・・夫の車は新車で購入し18年経過夫の職場や元社宅のママ友含めてても車の古さは我が家がぶっちぎり未だに同じ車に乗ってるので結構ビックリされます（笑）という訳で保険も車両保険入ってません今年の自動車保険料は22等級21,220円去年は19,560円だったので結構値上がりしてる～過去に失敗した保険といえば夫婦2台分の保険に弁護士費用特約を重複して契約していた事です家族1契約で良いと最初は

いやー、梅雨明け宣言が遅かったですが超絶に暑いですね。やはり、暑いときはツーリングでしょう！今年のテーマは節約！じゃなくって、今日のテーマは避暑です。久しぶりに募集してみましたが、3人の方が来ていただき四台でGO！家を出たam6:50の時点で気温は30度です💦三遠南信道は涼しいですが、結露でバイクが激しく汚れます…。クネクネ走って、津具で休憩します。気温は28度くらい、走ると涼しいですね。R153からR256へ。浪合トンネルや清内路トンネルは涼しいですねぇ。馬籠宿へピットイ

E3大文字だからレギュラー25x22バルブ過渡期は24x21バルブMヘッドとコブヘッドは50用もあり23x20バルブハイポート70ガスケットより断然大きい喉が元々少ない時期これをバルブが見えるまで拡大ガイドは街乗りなら残した方が良いですキタコスタンダードカム台湾だけどまだ速かった頃の最後のカムこれ以降はミニモトとか早矢仕の後期とほぼ同じKo190ヘッド23x20バルブオフセットなしトルクなのか燃費なのか喉が残ってるヘッド70ガスケットのサイズ遠心クラッチや

大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125

通常営業の日曜日ですが久々にお客さんと林道ツーリングに行って来ました猛暑日なんで午前中限定です朝早く出発して1本目の林道へやはり、同じ考えの人達がいるもので。林道途中の休憩ポイントには先客のオフローダーが2組おられました。二本目の林道を走って昼前になったのでいつもの『ばくの家』で皆さんは、お昼御飯に私は、買い出しと仕込みがありますのでここでお別れして全開で仕事に戻ります。しかし林道走ってから

まだまだ駆動系が終わりません。↓その1はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp↓その2はこちら『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利…ameblo.j

こちらがHONDAN-ONEの純正アームレストですN-ONE純正はこんな細くて短いアームレストなんです何か鳥のくちばしみたいこれじゃ肘も乗せられませんわ乗せると逆に疲れちゃったりしてこれなら付けない方が良かったと後悔しきり私はアームレストがあった方が良いのでN-ONE純正のアームレストを付けました。しかしこれがなんとも情けないアームレストでしたこれなら純正じゃなくてサードパーティ製の良さげなモノでも付けた方が良かったなその後YouTubeを見ていたらなんとN-

腰椎椎間板ヘルニアで入院してて、退院してからも、まだまだリハビリ中ですが・・・調子もいいので件名に書いてある通りですがホンダディーラーへ行きスーパーワンの試乗をさせていただきました。約束の10時より少し早く着いてお店の方と話をしていたらスーパーワン、出かけていった。。少し待ったのですが戻ってこないので車の重さを上手く使った高級感ある乗り心地でした。※GTモードみたいな1番ハードなモードしか乗ってないですマニュアルモードでギア固定すると、エンジン回転数も上がり、気持ちよかったです

本日のお仕事は…トゥデイのインマニ面研です。トゥデイなのにターボ化して、過給圧が高めの方からのご依頼です。https://www.instagram.com/honda_auto_okayama/知人に機械加工屋さんは何人もおられますが、皆さん本職のプロのため、空き時間やセッティング変更が大変なため、なかなか受けてくれないとの事…ウチのは業務用ではなく家庭用フライスなので、いつでも使う事は可能…仕上がりもDIYレベルで良ければ…と、お受けしました。とりあえず

最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパ

連日激しいボラティリティを繰り返しながら今日も上場来高値を更新したキオクシアの恩恵で、本日我が家の総資産が1億円の大台を突破しましたもちろんすべてキオクシア株という訳ではないけれど、この銘柄が半年間だけで+5,000万以上に評価益が膨らんだ影響が大きいです。全国のIPOホルダーや万株単位ホルダーはもっともっと膨らんでいるでしょうねそしてブログタイトルにある通り、約3年前に5,000万の目標を立て過ごしてきたのが、こんなにも早くまさかの目標額2倍以上に到達するとは思ってもおらず、今は嬉しさと

XL250R[NO.532]HONDA1982年式250cc車台番号MD03-****420☆メーカーの情報を見る☆XL250Rと言われてまず思い浮かべる赤い姿とはずいぶん違うので、驚かれるのではないでしょうか。いわゆる自衛隊仕様です。かなり本格的で、フレームこそ塗装の中の元色が赤ですが、そのほかの外装パーツの多くで本物が使われています。元のオーナー様はかなりのマニアの方でしたので、こだわりの強い本物志向？の仕上がりになっています。憧れの一台という方、ぜひ乗って楽しんでくだ

昨日のブログで梅雨はまだ明けてないのだろうか？と書きましたが明けてなかったっす。みなさんこんにちわ僕です！さてさて7月20日は海の日です。学生も夏休みに突入したので我が鴨川市もそれに対応した状態に移行してます。いつもポーターズを停めてる市営の駐車場も8月末までは有料となってるらしい…(。-`ω-)■鴨川市公式HP市営芝

唐突ですが我が家のスポカブの白煙について考察してみます。そもそもなぜこの話題かというと相変わらずエンジンが温まると白煙が出るから。もともとオーバーホール後はホンダのG1(5W-30)を入れていてけっこうな白煙が出ていました。昔のバイクに5W-30は柔らかすぎる気もしたのでヤマハのプレミアムシンセティック(10W-40)とG1を半分混ぜたものに交換。https://ameblo.jp/bluechecker/entry-12912949163.html『記録オイル交換(スポカブ676

エンジンがＧＰＸ１２５エンジンなのでノーマルエンジンとは違うかもですが。ネットで検索した所停止前にセカンドからニュートラルに入れろっていう意見が多かった気がします。いやいや・・・自分もやっているけどそれは問題解決じゃないのでは。もしくはローで止まってニュートラルに入らないときは半クラ使ってニュートラルに入れるとか前後に揺するとか・・・・いやいや・・・ＭＲ５０はスコスコ入るぜ。一時期は入らなかったけどクラッチ板交換して直らなく

突然ですが！車を買い替えようと思っています。子供も大きくなり、荷物が増えてきたので軽自動車からミニバンへと考えています。車選びそこで新しく買う車を色々と見に行きまして、予算や駐車場、重量、価格、納期などの条件を加味した結果、HONDAフリードとTOYOTAシエンタで迷ったのですが、フリードに決めました。決め手になった理由は2つありまして①フリードの方が納期が早い。フリードは納期3ヶ月、シエンタは納期６ヶ月以上だということ。②三列目までウォークスルーできる三列目

先週は同級生WEEKだったんだＺと言うお話を冒頭で書いていたらばくっそ～～超一生懸命書いた冒頭が文字数オーバー･ザ･レインボーと警告され･･･スッタモンダしていたらブログが全部飛んでイスタンブール･･･。思わず目の前にあったなんのだか分からぬリモコンを手にしPCや自分に向けて巻き戻しのボタンを連打してみた俺の時間をかえしやがれ～チクショー佐藤でございます。m(__)m本文は先週のうちに書いていたので無事だったも

2026,06,22(月曜日)今と比べたらこの頃はまだ涼しかったサーキット仲間からのお誘いがあったので、有給を取って茂原ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄのモトブレイクに参加してきました先に到着して屋根下の場所取りをしてくれたM吉センセーいつもありがとうございます！そして⋯今回声を掛けてくれたM田さんなんと自走で来ていましたそしてポッカリ空いてる真ん中は⋯まだ到着していない私の場所のようです今しばらくお待ちください…はい、到着～アチチチ折れ太くんも来