ホンダ

よく、「モラハラの見分け方」なんてYouTube動画を見て、二人で笑って話していた。1番初めにお見合いをした男性の態度を例にとり、モラハラの見分け方に、店員さんへの態度がよく言われるよねと実際には、お見合いや仮交際、真剣交際では、ほぼ分からない💧いつだか、馬乗りになられて仮交際終了した男性から、交際終了後に変な液体を車に掛けられた疑惑が残っている😡年式が古くなってきたのもあるが、フロントのボンネットやらいろいろな部分の塗装が剥げ初めて、ついには、運転席の窓が開かず、ドアも開かない時

R35,GTR。ブリッツ4862GTR-750Rタービン。強化燃料ポンプ。サード900ccインジェクタートラスト80mmサクションキット。今回アクセスポートECU現車セッテング。■NORMAL/4862GTR-750R比較MAXPOWER489.8PS→586.2PS[96.4PSUP！]MAXTORQUE695.9Nm→925.1Nm[229.2NmUP！]■テスト車両仕様エンジン：純正エアクリーナー・純正マフラーインジェクター：

続きです１回目の初級クラスのフリー走行を回避した私⋯でもそれで良かったって事がこの後、コース上で次々と起こりまして⋯コース場の路面がウェットのため皆さん、速度を落としてはいるものの一般道を走っている時よりはスピードも出ているしコーナーも多い訳で⋯初級クラスでもRのキツいコーナーではカッシャーン！カッシャーン！と、転倒者が続出していましたレインタイヤを履いていないとこーゆー事になるのか⋯ﾊﾗﾊﾗいやいや、履いていても怖いー続いて中級クラスこ

令和８年６月28日（日）子白隼弐号機の愛車Nバン♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ３年前の納車時のNバン(*´∀｀)bヽ(ﾟдﾟヽ)ﾄｯ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾉｰﾏﾙ!!タイヤのホイールも、ホイールカバーが装着されていますよ(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟその数ヵ月後・・・初パンクした時のNバン♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉこの時は、ホイールカバーを離脱して、鉄ホイール丸出しにしていますよ・・・子白隼弐号機曰く、鉄ホイールは強さの証らしい(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟそして、今回・・・タ

こんばんは先日行ってきた函館＆札幌４泊５日の旅の記録を始めます（去年のクリスマスお泊まりユニバやアナハイムディズニー＆ハリウッドユニバ、今年の長崎旅行のブログも途中やけどとりあえず記憶が新しい北海道旅行を優先）新千歳空港に着いてもレンタカーの予約時間があるからお昼ご飯を食べてる時間はないので関空でとりあえず朝マックミャクミャク行ってきます今回はジェットスター10時05分関空発12時05分新千歳空港着の便でした少し遅れて新千歳空港到着予約したレンタカー屋さんまで無

お晩です。そろそろコイツの出番かなXR250のために買ったマッドジャンパー2夏は暑いのでバカヘル被ってましたか、そろそろ良い季節。そして、こんなものを手に入れましたオフロードメットにフィットするゴーグル！コレをつけることによって、フルフェイス並みの視界を手に入れられる優れもの！付けてみるとちょっきり良い感じ！こりゃ捗るぞ！乗ってる奴等はGoodSpeed

雨降りの影響でひんやりとしてる京都です。先週までの暑さが嘘の様に気温が低いこれ位なら過ごし易いですね。昨晩はエアコンも使わない位になりましたしこのまま秋になっていくといいですね。さて～新規さんからお電話でお問い合わせの有ったのですが在庫持って無かったので後日入庫になってたバイクが来られました。元々お世話になってたバイク屋さ

ずーさんのスーパーカブの続報です副吸気回路なし普通のキャブAIが間違ってる副吸気回路は5馬力の前期ですバイザー5馬力のスーパーカスタムっぽいけどエコノミードライブなし6ボルトCDIなのに細カムでした4.5馬力エンジンやミッションの違いは長くなるので別記しますゴミへの話ハローさんとサニ寅さんから貰ったモンキーの12ボルトエンジン1万円のジャズのエンジン110ccにしたエンジンゴミへがどんどん余るのだこのE26は仲間のエンジンをボアアップした時に6ボルト50ヘッド使っ

１０／４鍋田記念・スーパーカブ富士山ヒルクライムラン２０２６＠スバルライン（富士吉田口）スーパーカブで６３年前に富士山山頂まで登った鍋田進さんの偉業を想いながら、カブを連ねて富士吉田口５合目まで行きましょう！排気量が小さいほど大冒険です！１．日時：２０２６年１０月４日（日）ＡＭ１０：００集合２．集合場所：山梨県立富士山世界遺産センター山梨県南都留郡富士河口湖町船津6663-1トランポでの駐車はご遠慮下さい。（トランポ車は「全国育樹祭記念広場Ｐ」などの利用を

今日で息子夫婦の引越しサポートが終了しました。今日はアパートの退去、外構工事の打ち合わせがあり、私はまたまた子守りでサポート^_^で、今日も下ネタで申し訳ないですが、便意は突然にだから仕方ない^_^一歳の孫はお眠むで、トイレに連れて行くしかない^_^ベルトのバックルに興味を示してなかなかパンツとジーンズが穿けない^_^今、息子の嫁が帰って来ないことを祈った、ミッション系の大学に何年も在籍していた、どうも！僕です。さて、本題です！7月13日に予約した、CB400SF9月末には納車さ

EF7，サイバーCRX,ZCエンジン搭載車両。ミッションオーバーホール。前期ですね～。Siですね～これがまたいークルマなんですよねー前期のZCエンジンモデル。B16Aが載ったのは後期モデルから。よって前期モデルのフラグシップはこのSi。ZCエンジンです。ZCエンジン、トルク有って乗りやすいですね。で、、、、、、エンジン/ミッションが軽いのでコーナーは間違い無くSiの方が速いです。私は19才の時、EF3，グランドシビックSiからEF9グランドシビックSi-RVTECに乗

ご訪問いただきありがとうございます5歳＆2歳の女の子を育てている主婦です！現在、夫単身赴任によりワンオペ中節約＆お得情報が大好き料理はなるべく作ろうと日々努力←笑子育てしながら資産を増やすべく、投資を鋭意勉強中ですこんにちは(´∀｀)今日はあいにくの雨、、、ですが次女は大喜び「ママ、ポチャしに行こう」長靴を履いて水たまりに入るのが大好きな次女、雨なのにテンション高め朝の家事を大体終えて、いざ長靴とプレイウェアを着て出発

突然ですが！車を買い替えようと思っています。子供も大きくなり、荷物が増えてきたので軽自動車からミニバンへと考えています。車選びそこで新しく買う車を色々と見に行きまして、予算や駐車場、重量、価格、納期などの条件を加味した結果、HONDAフリードとTOYOTAシエンタで迷ったのですが、フリードに決めました。決め手になった理由は2つありまして①フリードの方が納期が早い。フリードは納期3ヶ月、シエンタは納期６ヶ月以上だということ。②三列目までウォークスルーできる三列目

_(:3｣∠)_疲れた、昼からは、長男の車のスタッドレスタイヤに交換が待っとるし、、、と。昨日やりかけてた、イーハトーブの12v化を。田中商会のコンバージョンキットを使い。どうにかるできてるのかと、、ウインカーも明るく点くし、ブレーキを握っても、ニュートラルランプが消えることもにゃい。しかし、今回買った配線がXL125用なので、どうにか？GAGや、モトラで12v化した感を活かして、やってみた。(`･ω･)ｳｰﾑ…上手くいってればいいのだが、、、ちなみに、

CL500が今年の10月で生産終了するみたいですね。まあ、なんとなく予想はついていましたが、思ったより早かったですねぇ。デビューが2023年なので、3年間で終わっちゃうんですね。自分が惚れ込んだ車種なので、なんとなくさみしい気もしますが、今まで乗ってきて、2～3回しか同車種に遭遇していないので、売れていないんだなーとは思っていました。逆に人と被らないのは良いなーとは常々感じますので、今後はますます被らなくなるわけで、ユーザーとしてはレア感があって悪くないです。メーカーさんは痛いでしょうけどね

どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ

今日は比較的涼しくて、気温もそこまで上がらず仕舞いでした。午後からは時折雨も降って来ていて、台風の影響もあってか、天気は良くなかったですね～。何だか今回の台風は大分迷走しているみたいで、戻る様なコースになるみたいです。今週末はやはり台風の影響で、天気が悪いみたいですね～。今日はまずはこちらのヤマハの、TX650のエンジンからです。部品待ちでまだ組付けが出来ていないんですが、せっかくこの状態なので、エンジン自他を洗浄して置きます。エンジンの裏側ですが、オイル汚れでか

ＦａｔｅＣａｒＴｒｉｂｅ株式会社今、あなたの車は、いくらで売れると思いますか？基本的に時間が経つほど価値は下がり（※例外が数車種あり）、メンテナンス費用は増えます。買取価格が大きく下がる前に、メンテナンス費用が大きくかかる前に、できるだけ損しないタイミングで買い替えませんか？車検前や新車（中古車）買替時、事故時や故障車でも、まずはお気軽に査定依頼をください。お待ちしております。お申し込みは弊社ホームページまたはメールにて。メールfatecartribe@yahoo

本日は、快晴です。こんな日に、ツーリングに行かずしていつ行くねん！と言いたいところですが諸事情のために、ハンターカブの定期メンテナンス：Mission４を行いました。１．タペットクリアランス確認＆調整アイドリング状態のタペット音ですが、そんなにカチャカチャしていないかな？とはいえ、５年目なのでタペットクリアランスの確認をします。まずは、Ｌクランクケースカバーの

EVを検討、新型リーフを購入しようとした。購入に当たっての希望、運転手の高齢化に対応して現在のマークXより小さくしたい。しかし車格は維持したい。インテリアの質感、パワーシート、回生ブレーキシフトは譲れない。そして大事なのは安全装備、踏み間違い防止は当然、ガレージの前は自転車が頻繁に通るので、オートパーキング機能が欲しい。車庫入れはクルマ任せで、人間は安全確認に専念できるかと。※オートパーキング機能、トヨタは複数車種で装備、日産、ホンダは一部高級車のみ。EV各車種の特徴（ムク調べ

本日は新着入庫情報です。ホンダ3代目プレリュード平成1年式110型Si4WS特別仕様車プレステージブラックです。車検は令和9年11月まで。走行距離は実走行で59.964km。直近の車検でタイミングベルト・オイルシール・ウォーターポンプ・カムカバーパッキン・プラグホールパッキンの交換、燃料タンクの洗浄、燃料ポンプ新品交換、ブレーキまわりの分解作業などをしています。オリジナル度の高い内外装、走行距離少なめ、超希少な5速マニュアルです。ボディも塗り替え歴のないオリジナルペイ

みなさん、こんにちは☘️今日は行灯カブ6Vエンジンの組立作業を進めていました。今回使用するのは、長年保管していたタケガワ製52mmピストンの88ccボアアップキットです。実はこのシリンダーとピストン、数十年前に入手した中古良品。「いつか使うだろう」と思いながら保管していましたが、その“いつか”がようやくやって来ました。📸52mmシリンダー📸ハイコンプピストン📸ボアアップキット一式数十年保管してきた部品だからこそ、少し特別な気持ちになります。今回の仕様は6Vノーマル50

ツインリンクもてぎにて、CB400SUPERFOURE-Clutchを試乗してきました。発売前の車体という事で実車の写真は撮影してきませんでした、すみません。間も無く（８月）に当店でも試乗車を用意しますので、実車を見て、乗って頂ければ幸いです。もうしばらくお待ちください。実車に触れて思った事、感じた事を書いていきます。あくまで個人的なものですので、参考程度にして頂ければと思います。結論から言うと、試乗を終えて「過去最高のCB400」だと感じました。旧モデル（

おはようございます😊今日から、ホンダシティを作ります♪で、どのシティを作るか♪シティターボにします😆バイト先の先輩がコレに乗ってて、助手席に乗っけてもらった時の加速に感動して、その後、普通免許取って初めて買った中古車がブルドッグでした🤣モトコンポも付いてます😆デカールは難しいかも・・シンプルなパーツ構成♪モトコンポ♪クリアパーツ、無駄が無い🤣ガラスパーツがランナーです😆問題のデカール😆AIに聞くと直射日光に２週間くらい当てればかなり黄ばみは無くなるとのこと😆ただ、迷走台

我が家の新たな相棒HONDAN-ONEです撮影日：2026年3月16日（Canon一眼レフにて撮影）今年（2026年）1月末に納車になったHONDAN-ONEですがめっちゃ快適です今の軽自動車って走りも良いですね～ターボモデルって事もあるかもですね。ママさんも運転しやすいとたいへん喜んでいますただ、めっちゃ気に入らない点がありますそれはアイドリングストップをキャンセル出来ない点ですエンジンを掛けると必ず「ECONモード」になります。「ECON」は「エコノミー（E

こんなにお金持ってない他社のボンベは引き取らないこちらは安いけどボンベ送ってボンベ返却代5000円は後から送料安いけどめんどくさい横浜で介護してたら受け取れない液化炭酸ガスアサヒビールはサイバー攻撃で流通が滞ってて契約してる大手以外の取り引きを停止カクヤスでは5キロの在庫なしで交換できなかった近所の充填できるとこは契約しないとならない充填の値段は8000円と高めかなり調べてやっと見つけましたなんと業務スーパーwwwレジに炭酸ガスボンベを持ってったら普通に買い物したみたい

今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jpスクーターカスタムで速さを求めると、駆動系は外すことが出来ません。だけど私は速さは求めてないので、各部のリフレッシュ+αが目的です。闇雲に部品を変えても速くならないのがこのクラスなんですよ

先週は同級生WEEKだったんだＺと言うお話を冒頭で書いていたらばくっそ～～超一生懸命書いた冒頭が文字数オーバー･ザ･レインボーと警告され･･･スッタモンダしていたらブログが全部飛んでイスタンブール･･･。思わず目の前にあったなんのだか分からぬリモコンを手にしPCや自分に向けて巻き戻しのボタンを連打してみた俺の時間をかえしやがれ～チクショー佐藤でございます。m(__)m本文は先週のうちに書いていたので無事だったも

上里町のお得意様Yさんが乗り替えた新型NC750Xにフォグランプの装着を依頼されました！純正フォグランプではなくPIAA製のフォグランプを装着したいとの事でした。PIAAにはNC750専用品が無いので色々調べ考えました。そしてエンジンガードを取り付け、そこに社外ステーを使いフォグランプを取り付ける事にしました。エンジンガードを取り付ける事でもしもの時の車体へのダメージも減らせるのも有り難いですよねYさんのホンダNC750Xです！NC750Xはタンク部分にヘルメットが入るスペースが魅力

土を粉砕する機械の歯が丸くなって切れ味が悪いとの事でやってきたクダクンダー君です。早速分解していきます。カバーを外してベルトをはずします。中のグルグル回る歯を外して溶接しないといけません。途中両サイドにあるベアリングが中々抜けなくて手間取りました。組む前にシャフトのサビ取りします。どちらも錆びでプリーも抜けにくかったです。ベアリングはグリスを挿すタイプなのでまだまだつかえます。こちら側は簡単に抜けてきました。明日溶接予定です。つづく〜～。