ホンダ

2026年8月19日（水）から8月26日（水）までの8日間、虎ノ門ヒルズで特別イベントとしてホンダの新旧F1マシン2台が展示されています。このイベントの正式名称は『PoweredbyHonda-Phase2Begins-』。2026年からアストンマーティンとのワークス体制で新たな挑戦をスタートさせたホンダF1の『新章』をアピールする特別展示となっています。実は職場がここにあることもあって、早速イベント初日に（しかも昼と夜の２回）見に行ってきたので、現地の様子を写真と共にご紹介します。

ハルテック新機種。またやってくれましたと同時に待ってました♪エリート1500の後継がネクサスS2。エリート2500の後継がネクサスS3。ネクサスS3が発表されてから1年半位ですか。当初からエリート550/750の後継機種は予定されていましたが、同価格でのリリースを目指した為、ECUを構成する使いたいCPUや半導体関係の価格が世界的に落ち着くのを待ったのかな。と予測します。なんとですよ、、、、、エリート550/750と同価格で機能大幅パワーアップさせて来たのですから。。。。コレはホント

-ミニカーコレクション-タカラトミー/トミカギフトHondaMUGENCOLLECTIONMUGENSuper-ONE・ホンダシビックTYPER・TEAMMUGENトランスポータースケールがバラバラだから買うの控えようかと思ったけど、ホンダ好きの無限推しなので買ってみました。スーパーワンとシビックはサスペンションのみトランポはヘッド首振りとコンテナゲート開閉トランポから見てみましょうベースはこれでしょうか？ターマックワークスからはこんなのが出てます

どうも、ここ1週間で3回も病院だったyasudaspeedです。別に重病じゃないです。心療内科と整形外科、外科に自分で車を運転して移動して…。予約して待ち時間が最小限でも、ただ待っているだけで疲れますよね…。さて、それがほぼ1日おきなのでだいぶやられている人はともかく、本題。前回、『中華PZ19(ケイヒンPB16相当)装着その1AA01リトルカブ』どうも、昨日は整形外科でリハビリ電気ビリビリだったyasudaspeedです。待合室のテレビでNHKのメジャ

修理から帰ってきたホンダCB750Fですが長い間エンジンオイルを交換していませんでした。そこで日曜日にエンジンオイルを交換しました。使うオイルは買い置きのAZオイルの10W-40です。缶を持ち上げると軽くなってきたのでそろそろ追加で買わないといけないかな。ドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。オイル量は3Lです。備忘録として44,870kmでエンジンオイル交換。前回から1,200kmしか走っていませんでした。オイル交換したら乗りたくなりますよね。一度家に帰って着替えてから出動です

いつもより少しだけ早起きをして。バイクに乗ってやって来たのは。群馬県の玉村町にあるコメダ珈琲。モーニングのトーストとアイスコーヒーを飲みながらゆっくり過ごしました。朝は日中よりも少し涼しくてバイクも走りやすかったです。

今しがたXでいいね！が着いていた章に関連して出て来たXに、岡崎トミ子が宮城県選出の様な事が書いてあったから、「ほんまかいな」と思いながら検索して判明した事実の数々。ほんまに、立憲民主党というのは、どうしようもない反日政党である。支持率が10％に満たないどころか、6％前後を行き来している政党が、あれだけの議席を有している事ほど、日本の国益を阻害している事はない。岡崎トミ子（おかざきとみこ、1944年〈昭和19年〉2月16日[1]-2017年〈平成29年〉3月19日[2]）は、日本

CB50[NO.538]HONDA1972年式50cc車台番号CB50-****851☆メーカーの情報を見る☆初期型のCB50が入荷しました。排気量こそ50ccの原付ですが、一台のオートバイとしての完成度は本格的だといえます。今の時代では考えられませんね。この車両はオレンジ色ですが、発売当時のままのオリジナルペイントです。エンジンは65ccにボアアップしてあります。またクラッチは商品車として準備する段階でオーバーホールしました。タイヤとスポーク、チェーンとスプロケットなどは

皆さんこんばんは。昨夜は母校の中学校「80周年事業」の懇親会に参加してまいりました！子供が教わってる、先生方と一緒にお酒を飲むというのも、なんだか感慨深くとても良いものですね〜（笑）色々な裏話に話が弾み、大いに語り明かしました！……まあ、向こうが内容を覚えてくれていたかは分かりませんがｗｗｗ​そんなこんなで、今朝はほんの少しだけ「胃の不快感（笑）」を抱えながらのスタートとなりました！​​さて、本日のメインタスクは、HONDACB400SFの構造変更です！​陸運局での車検や

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、ホンダのスーパーONEになりますこの車両でのカスタムスプリングはGTブランドの「FUNTORIDESPRING(ファントライドスプリング)」で開発を進めて行きます!!型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードHONDAのN-ONEe:をベースに純正でワイドボディ化されています試乗ではモーターの力強いパワーを感じましたスポーツ走行も十分できる車です純正車高から

こんにちは、あんです。ついに四国に上陸ノンストップで走っても3時間もかかるとは思っていなかったからびっくり。道の駅今治湯ノ浦温泉でお昼ごはんにしよう今治朝どれアジの海峡めしはおいしかったけど、刺身とごはんの割合が…卵かけごはんを食べているような…と思ってしまったタオル美術館へ。シンプルなものからキャラクターのものまでさまざまな今治タオルがずらりキャシー中島のキャシーマムコーナーに飾られたキルトが美しいこんな大作を作るのにかかる時間と労力を想像するだけで気が遠くなりそう復

こんばんわ～モズジドウシャですタイトルどうりエンジン始動後毎回ではありませんが異常と出ますどちらかと言えばエラー出ず普通の方が多いもっとも難しい故障事例（このお車はある事情で今回限りメーカー保証対象外）冠水車ではありません今回はスキャンツールでこの警告出てもＤＴＣは無し異常は無しとでます（汗もしかして？とエーミングやり直したり以前スズキで苦労して判明した原因と一緒？と思って点検したりもしかしてホンダ専用の診断機

虎ノ門ヒルズのステーションアトリウムでホンダのF1マシンの展示（8月19〜26日）があるということでお昼休みに出掛けて参りました。ステーションアトリウムは虎ノ門ヒルズステーションタワーの地下2階。広々としたスペースです。今回展示されていたのは、最新型のAMR261と1965年にホンダに初勝利をもたらしたRA272の2台。AMR262はノーズのフィン形状が独特で面白いですね。こちらはRA272。頭の中ではあの乾いたエンジン音が聞こえきています。両者は外見の違いもさることながら、

補助金で実質価格がパグっていると話題のホンダSuperONEの購入検討をきっかけに、さまざまな小型EVを試乗しています。なお、スキーやキャンプなら多用しているX3そのもののBEVへの買い替えはややトーンダウン気味ですが、近日にはBMWiX3とレクサスのRZ350eの試乗予定もあります。やはり、最新EVの進化を確認しつつ、ミドルサイズのエンジン車と小型EVを兼用するのが良いのか、探っています。今回は、プジョーe208とアバルト500eに試乗してきました。まずは、プジョーe-208について

ここ最近、生活が乱れていていつも夜中にブログを書くようになってしまいどうしても新しい記事が書けない・・・（汗）今日のブログも画像のみ下書きがしてあった記事に少しだけ文章を書き足して更新させていただきます。今回紹介するのは先日ブログにした時にもう一台あると書いたトミカリミテッド『トミカリミテッド『NISSANGT-RSpecV』』今日のブログも・・・いつもながら時間も遅くなってしまい最初から書き込むことができず画像のみ下書きしてあった記事を使って今日のブログとさせていただきま

皆様こんにちは。全国各地で酷暑にゲリラ雷雨とか。。。もう東南アジアを凌ぐというか、あっという間に道路が冠水で車がストップしたりと、天候災害が各地で起こっていますが、体調管理も含め天候変化には臨機応変に対応出来る様にしなければいけない毎日が続きますね。さて7月も最終週です。8月に入り来週末から世間ではお盆休みが始まりますが、弊社も夏期休業日が決まりました。・8月7日（金）通常営業日通常出荷・8月8日（土）・8月9日（日）通常休業日・8月10日（月）通常営

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログとホームページでみました>東北地方の自動車販売業者です>展示中古在庫車両の「ＥＮＲ３４スカイライン」の>車高を下げたい相談です>ワンオフでの車高調製作は可能でしょうか？当社におきまして【【ＥＮＲ３４（４ＷＤ）スカイライン用車高調製作】】は可能です。ご希望の仕様や長さに合わせて設計させて頂きます。ご希望の仕様や長さなどにより多少変動致しますが製作期間８０日程度・

お盆明けですね。おそらく、先週入荷パーツが少なかったのは配送屋さん達、私んちをお盆休みだと思ってたのでしょうｗ。今週色々なメーカーさんからパーツが届いていますAEM温度メーターキット。ユーザー様からのご注文分。本日入荷、本日発送済みです。FICフューエルインジェクタークリニック製775ccインジェクターRB26用。ショップ様からのご注文分。本日入荷。本日発送済み♪MR-SにK型エンジン換装する際に有ると便利、クラッチラインキット。いつも創ってますけど、出来上が

みなさん、こんにちは☘️今回は再生中のPCX125（JF28）の修理記録です。📸取外したメーター本体（表）📸裏面車両を確認していると、夜間にスピードメーターのバックライトが点灯していないことが判明しました。走行距離表示は確認できますが、スピードメーター部分は真っ暗で速度が分からない状態です。PCXではメーター照明のLED切れは比較的よくある症状とのことなんです。本来はメーターASSYでの交換のようですが、切れたLEDのみ交換する方法もあるようでした。事前に交換用LEDを準

後期高齢者になった義父母今年義父が再入院した事をきっかけに再燃した義父母の趣味「旅行」毎週のように出かけてます。事前に聞いていた話では義父は介護を受ける状態では無いものの肺が良く無いので行動が制限されると言われていたのですが、想像以上に元気でホッとしています。ただ、相変わらず義父母ってちょっと天然？というか無鉄砲な面も実は話はこちらに遡りますが『目が点！義母の買い物。』お義母さんは天然な所がある以前ブログに書いたエピソードとしては突然縁もゆかりも無

EA11,カプチーノ。フルチューンエンジン製作依頼。エンジン完成後、オーナー様とタービンの選定を相談して。。。。純正形状エキマニ縛りから解放し、GBC14-200を使いましょうとなり。。。エキマニワンオフ。GBCシリーズはタービンのコンプレッサーハウジングの大きさがかなり巨大な為、同じEA11を用意して頂き、何度も角度を変更、調整して頂き。おおよその角度と位置を見つけ。。。。コンプレッサーハウジングからインタークーラーへ向けてのパイピング何とかなりそうですね♪

ホンダＳｕｐｅｒ－ＯＮＥＪＧ６永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforHONDASuper-ONEJG6.今話題の小型ＥＶＳｕｐｅｒ－ＯＮＥが入庫いたしました！！ダウンサスの開発を完了しました♪『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタイルに♪ふらつきを抑制し、安定感のある走

こちらがHONDAN-ONEの純正アームレストですN-ONE純正はこんな細くて短いアームレストなんです何か鳥のくちばしみたいこれじゃ肘も乗せられませんわ乗せると逆に疲れちゃったりしてこれなら付けない方が良かったと後悔しきり私はアームレストがあった方が良いのでN-ONE純正のアームレストを付けました。しかしこれがなんとも情けないアームレストでしたこれなら純正じゃなくてサードパーティ製の良さげなモノでも付けた方が良かったなその後YouTubeを見ていたらなんとN-

着脱式バッテリーを動力用電源に採用した、原付一種（第一種原動機付自転車）の電動二輪パーソナルコミューター「ICONe:（アイコンイー）」使い勝手の良さと低価格で大変な人気ですが、新車の入荷が間に合いません。そんな中ですが、早くも中古車が出来ました。ICONe:ポセイドンブラックメタリックです。【モデル】UGH9001T20269J【カラー】ポセイドンブラックメタリック【年式】2026【走行距離】407ｋｍ【初年度登録】2026年4月ICONe:は、「Easiera

​業者様よりオークションで購入して警告灯が点灯しているので見て欲しい。不具合はどこにあるのか？令和5年式走行距離22,000kmとまだまだ故障するには早い気がしますが…。何があるかわかりませんからね。早速、点検していきます。現状、メーターには警告灯が点滅。テスター診断してエラーコード確認。・P2583-76ミリ波レーダー軸ズレ検出・U1387-4Aミリ波レーダー、カメラユニット組み合わせ異常ミリ波レーダーの取り付けを確認していきます。板金した跡があります…。ミリ波レー

こんばんは♪今日からタミヤのプレリュードいきます！待ちに待ったキットです！やっぱり2台確保💦かっこいい！オプションのテールゲートスポイラー付きです。箱にはパーツがぎっしり！ボディは、もちろんめっちゃキレイです。ゴルフバッグにトランク、カバン。遊び心があります。テールゲートが開くのが面白いですが、塗装が難しそうです💦A仕様でいきます。このカラーリングはオンライン注文の限定色のようです。ムーンリットホワイトパールは、やや青みがかってる気がするのですが、指定色でいいのかなぁ…

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)本日もMC18を弄りますの前にコイルを換えた3XVを試乗しますコースに持っていくたびに不調になるんで、念のため、試乗しておこうとほんの数km程度走っただけだけど、10,000rpmまでは回るし、調子いいみたいこれは、次の鈴鹿ツインは期待できるかもホントカ？さて、MC18に取り掛かりますウチのMC18のリヤホイールは、MC21のホイールで17

ブレーキディスクと、パッド交換のために、スクランブラーの代わりに置いてきたセロー修理完了ということで久しぶりに、全車両集合した我が家ですそれでも、セローはもう一つ修理しなければならないところを見つけられたとても動きが悪いブレーキマスターシリンダー交換か！？サービスで洗っておきましたから↑ココ強調寒くなってから交換してくださいネ〜だそうで、ボーナス期にお金ができたらやってあげるねということです言っとくけど、積算距離みて、減ってるだろう？はアカンで！メーターは１万５０００の頃

本日のお仕事は…ホンダN-BOXになります。初期のJF1と言われるモデルですね。IGオンにすると助手席前あたりから異音がします。グローブボックスを取り外しで、内部を点検していきます。どうやら、内気外気切り替えモーター辺りより異音がしていますね。よく見るとガイドから外れている部分がありました。分解して点検してみます。ちょっと反ってるかな？特に問題なさそうですね。モーター側も問題なさそうです。グリスの粘りが出ていたので、グリスを清掃し新たなグ