ベアリング

おはようございます。新たなリール、ダイワさんのルビアスSTSF2000SS-Hを購入しました。ミドルクラスなので、ベアリングがブッシュになっている部分があります。簡単に交換が出来るので、使う前にベアリング化します。ハンドルも長くて、私の好みではないです。交換しましょう。小満屋ドラグ、ライトラインの釣りには必要だと思っています。大型魚とのファイトを想定して、導入しましょう。■ベアリング化、ハンドル交換、ドラグ強化こちらが用意したパーツ類です。こちらをセット

おはようございます♪先週出来たばかりの俺のエボ5を軽く紹介させて頂きたいと思います😁まずは前廻りからRC-ART.UCダンパー・ピストンTRF1.0×3穴・オイルTOPLINE40#・スプリングRC-ARTクアンタムiミディアム・ピストン下にスプリング＋カラー5.5ミリ。ナックルはシバタYナックル・ベアリングはTOPLINEフルセラミック。(ボディ・バッテリー搭載時)車高6ミリ・キャンバー10度・キャスター10度・トーはこんな感じ。アッカーマンはほぼパラレルですね！アッパーアーム

「25アンタレスが欲しいのだけど…店長のインプレ聞きたい！」こらは私良い加減な事書いたら、GHEの側面でも悪影響ですから、ちゃんと書きたいと思います。先ずとにかく私が気に入った点からいくと、バスが掛かった時…負荷がリール…スプールやギヤに掛かった際に起こる、各パーツへの負荷…これが本当に無理してないというか、ボディー剛性高いのがよく分かる。高負荷時でもスルスル巻けるのが素晴らしい。そしてもう一点…私12アンタレスとにかく気に入って使ってましたから、その12アンタレスのキャストフィーリングを思

airpods片耳購入方法を知って失敗しないコツ結論AirPods片耳探している方は通販サイトが間違いありません。1.2.3世代別でゆっくり探したいかたはこちらで買えます‥。「あれ？AirPodsの片耳、どこいった……？」そんな経験、意外と多いんですよね。実はAirPodsユーザーの約3割が「片耳だけ紛失」を経験していると言われています。でもご安心を。Appleの公式サポートを利用すれば、片耳だけ購入できる方法があるんです！この記事では、airpods片耳購入方

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ベリングは２０２5年２０台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２5年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは新品リビルト交換も対応し

おはようございます。私が使っているスピニングリールにダイワさんのエアリティがあります。センシティブチューンのスーパーフィネスという2000番のモデルです。フィネスに特化した、汎用性を捨てたリールです。超軽量でレスポンスがとても良いリールで、ルアーをクイックに動かせます。釣り堀の釣りにマッチしたリールだと思いますが、バス釣りのライトラインの釣り、渓流釣りでも使えるリールだと思います。■エアリティをフルベアリング化エアリティはブッシュをベアリングに交換することが出来ます

だいぶ前に記事にしたことあったはずだけどねホンダハイブリッド除雪機スノーラオーガ部分をより強固な後期モデルへ改造前側全部バラですオーガカウンターギヤからのオイル漏れでの分解で次いでの仕事にはなるけどサイドのベアリングホルダ部分こういうサークリップで固定されるんだが溝がすり減っててどうにも・・・しっかり固定できない模様すでにサークリップは外れてたり行方不明になってたりしたセンターに6.8ミリで

どもっ！くっすんです♪今回はオーバーホールなんですが、先日の釣行で新品のリールをおろして使ったんですが、なぜか回転悪い、巻き感重い、取り替えたハンドル回りにくいと普通に使えるけど何か違う感じ。箱だし1回だとグリスが馴染んでないかもしれないし、箱のまま１年寝かしているのでグリスが固まってる？かもしれない。んじゃーオーバーホールしましょうって事でオーバーホールしました(笑)一回しか使ってないので綺麗ですが、グリスは茶色く劣化してる感じです。内側のベアリングは茶色くコンディション悪そう😅

ハイエース４ＷＤフロントハブベアリング交換２００系ハイエース良くある整備手帳工場長の解説付きフロントハブベアリングのガタを確認するには、フロントタイヤがフリーの状態でタテにガタがあり、ブレーキをしっかり踏んだ状態でタテのガタが無くなる場合です。ヨコにガタがある場合は、タイロッドエンドやステアリングラックエンドのガタ・遊びの場合があります。フロントハブにガタがあると、このように、タイヤが段ツキ摩耗などの異常な減り方をします。では

休み明けの火曜日。。。今日は「91キャデラック」の消耗部品を交換するよ先ずはファンベルトとテンショナー。。この車両はエンジンの補器類の仕様で2種類あったりする訳でして。。・・オルタネーターの発電量だっけ？アメリカにオーダー入れた時は覚えてたんだけど昨日食べた物も忘れちゃうおじさんだからちょいと曖昧w年寄りの言う事は聞いた方が良いと言うが全てが役に立つ本当の事とは限らんねw一応長い奴と短い奴を用意してたんだけど付いてたベルトテンショナーがダルダルな位置迄行ってたので短い方にし

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＡ様の《シマノ》18ベイゲーム151DH整備後半レポートとなります✓メインギアの腐食強い✓ハンドル軸に強烈な腐食✓塩害ベアリング多数塩害腐食パーツが多く、まともに部品交換するとすごいことになりそうですなるべく再使用で復帰させたいところではあります…洗浄＆点検ベアリング+ブッシュを洗浄機にかけました・クラッチカムベアリング…1個・ピニオンギアベアリング…1個以上２点はゴロつきが強く再使用不可✖

リールのラインローラーの話現在はラインローラーにベアリングが入っている物が多いですね？安いモデルだと入っていないみたいですが、追加出来る場合も有る。ベアリングの有無は影響が大きいです。本題シマノのラインローラーの評判が悪かったので、社外品を1個購入したけど、まだ使っていない。ラインローラーはラインを巻き取る時に結構なテンションが掛かって、その時の回転具合の良し悪しだと思うけど・・・純正で何か問題が出ます？ラインのヨレだとしたら、メンテナンス不足かドラグだと思いますよ。ドラグが出

先日購入したエアリティSTSF2000SS-Hにベアリングを追加したいと思います。スプールシャフトに1個追加です。今回は軸受ショップという所で購入しましたミネベアDDL-11707×11×2.5mm梱包4袋かなり丁寧な包装です一応スペアで2個購入。このままですと回転が悪いので一旦洗浄しますベアリングリフレッシュです。オイルはシマノ純正にしました。作業は難しく有りませんがイモネジを外す六角レンチが必要なので、初めての方は六角レンチと取り

また職場に来なくなった人がおり忙しくなりました居ないとあっちこっち行ったり来たりで作業が進みません。新人もまもなく1ヶ月になりますが、仕事覚えてくれなくて困りましたそれはさておきエンジン製作モダンワークスのM7スタッドボルト商品画像に写って無いけどナット、ワッシャー、ノックピン付いてきます新しいガスケットケースもしっかり締めて仮組。当たる所があったので研磨しました。後はOKだったので、オリフィスを1mmに拡大しました。写真では分かりませんね電気コンロで古いベア

はい！ど〜も！ど〜も！！としです😎有難い事に3月もバタバタさせて頂いてます🙏もちろん今日も仕事出てますよ！段取りが悪いもので（笑）😓先週の土曜(8日)嬉しい事があったんです‼️昔、お世話になってた、とあるデカい会社の元社員さんがウチに寄ってくださいました♪久しぶりにお会いして世間話をさせて頂いて、ちょっとの間でしたが楽しい時間でした⤴️帰り際「後藤くんいつも頑張ってるから自分も負けんと頑張るわ！また寄るわ〜な〜！」っと、おっしゃってくださり、めちゃくちゃ嬉しい気持ちになりました🥰自

AtomicBZ5購入が昨年10月まだタイヤ交換を一度もしていないほど走ってません。理由は、走らないから。全く走らないのではなく、他のミニRCやミニッツなどのように狙ったところに行きにくい。見た目だけはかっこいいからいいのですが。先日、GLAを購入された方の車を少しメンテさせていただきました。GLAはシャフト4駆でギアが多くすり合わせが大切。できる限りグリスを使わずにスルスルにする必要があるんです。ベアリングは脱脂してかなさけん漬けしたものをさらに脱脂するだけ、何もつけ

まいどおおきに！今日は先日リターンスプリング折れでお預かりしたCB250Fカバーのガスケットがメーカー欠品で入荷するまでまだしばらくかかるので先にフロントフォークのオーバーホールとステムベアリングの交換しときます。フロントフォークを抜き取り吊り上げてトップブリッジやアッパーを丸ごと抜き取るグリスと言うより...下側も同じ.サビとグリス.ベアリングとシール類はホンダ純正レースを抜き取

ZC33Sスイフトスポーツは元々、静かなクルマではありません。どういう基準で語るかにもよりますが強化エンジンマウントと軽量クラッチが装着された状態で納車されたので静かな状態で乗ったワケではないので想像で語っています。・・あ、試乗は2回しているのでノーマルの雰囲気はわかっていますけど。最初から異音というかノイズが酷いクルマに乗っていると耐性が付きます。自分にZC33Sスイスポは納車当初からエンジンマウントによる振動とノイズが尋常ではなかったのでクラッチのシャラシャラ音や

あけましておめでとうございます。9年ぶりのヘルニア再発で全然動けないかったんですがだいぶ良くなってきました。なかなか重作業ができないかもしれませんが頑張っていきます。本年もよろしくお願いいたします。

通勤リードにはクラッチ一色予備を持っていますからゴロゴロ音が出だした頃にオーバーホールするようにしています通勤片道3.5キロしか使っていないリード125も前回クラッチのセンターベアリング交換してから約2万キロ走っているから押し引きでゴロゴロと音が出るようになって来ましたよ経験上ホンダの125スクーターは2万キロてクラッチのセンターベアリング交換して25000キロでベルト交換って感じですねぇ〜この2個のベアリングを交換しますチッコイ方のベアリングは近くのベアリング屋さんで買えたから代替え品

久々にリールの改造今回は珍しくシマノではなくダイワのリール対象機種はこちら↓ダイワの最安価ベイトリールPR100HLメルカリでシャロースプール･カーボンハンドル付きを購入したどういった改造を施すかというと、これら↓を組み込む画像左から中央のワッシャー類はドラグクリッカードラグが出る時に音を出す機能ベアリングはDDL-850ZZが2個とDDL-1280ZZが1個パーミングカップ側のスプールベアリングとハンドルノブのベアリングは購入時には既に組み込まれていたまずは分解してDDL-

9月に入ったと言うのに残暑がまだまだ厳しいですね～！！気持ち朝晩は涼しくなった？？様な気もしますが、日中はまだまだ37度位まで上がっており、作業場自体はさらに上昇しております・・・あまり動いていない状態でも、じわじわ汗が出てきますね。今日は先日紹介していた、クラッチの切れ不良のＣＢ４００Ｆの作業からです。ちょっとクラッチレリーズレバーの加工を行って、遊び部分を減らす為に、一度レバー本体をカットして、少し角度を付けて、溶接した状態です。とりあえずレバーを取り付け

こんばんは〜今回はリール整備ネタです😊今日のお昼に友人と話してたら、新しいヴァンキッシュが出るよ〜と教えてもらったのでシマノのHPを見たところ…パッキン外してベアリング一個だけオイル仕様にしただけやないかw後はコスメ😇今回の定期OHはカルマキ仕様で組んでみましょうかとりあえずハンドルのパッキン外してベアリングを3個オイル仕様に裏はオープンにしてますシマノ機、ピニオン下は絶対オイル仕様にしちゃダメ後はドライブギアのシムを+0.01した位でしょうかハイギア、48mmハンドル仕様でも

おはようございます。リールのハンドルノブにはベアリングが入っています。理想は両側がベアリングですが、リールによっては片側のみ、両方ともブッシュという場合があります。直接リールを回転させる所ですから、巻き心地に大きな影響がある部分だと思います。私のリールは全て両側ベアリングにしています。ダイワ、シマノのベアリングサイズは外径7mm×内径4mm×厚さ2.5mmです。よく使うサイズであり、一般的なものです。ハンドルノブのベアリングだと、ステンレス製のものが使われている事が多い

こんばんは。今日はお休み。ですが子守。相当ストレスが溜まってます……………。そして……………。またまた、散財してしまってます。（笑）無論！！『ダイワ24スティーズSV-TW』用。『ゴールドワークス匠ベアリング』『自転式』を組み込みます。ただ、組み込む場所は……………。ハンドルではなく……………。『ウォームシャフト』の軸受け。ダイワのベイトリール特有の『カチャカチャ音』の発生源。純正ベアリングではやはりガタがあるのか？わからないですが……………。精度の高いベ

十勝バイカンも雪じゃ無理走る機会がないからミニバイク整備して練習するしかないか嫁さんのソリオが走るとゴロつくんでベアリング交換する事にした右側は車検時に交換したのにジャージャーうるさいからきっと左側だべ中古の良さげなのをヤフオクで落札なんかヤフオク写真と違うのが来た💧写真使い回しのヤフオクあるあるか💦まあよい取り外して交換時にうまく行かないと走れない事になるから中古買って整備して交換した方がリスクが少ないのよねぶっ叩いたらインナーだけ抜けてきた💦隙間なくてプーラーか掛からん…

2017年の年明けからエンジンOHとフレーム交換などを行ってから約８年間放置状態で、2025/01迄の走行も5000ｋｍ程なのですが、エンジンの振動が酷くてアレコレ対策して何とか長距離も走れるようになった。対策は、マフラーをノーマルへハンドルマウントをハイマウントから標準へハンドルをレンサルからノーマルへそしてステルス製へハンドルウエイト追加ハンドルバーマウント取り外しPWK28キャブの燃料を濃い目にと色々行ったけど根本的に何かおかしい。手が痺れながらも乗っていたけど成

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は21フォースマスター200シャフトは汚れ気味。内部はキレイです。ギアを外します。シャフト基部の汚れが強いです。プレートを分解、減速ギアを外します。

実は買ったのはマイコンだけじゃなかったんですよ…『新兵器追加大森製作所マイコンNo.30STB』ちょっとお祝いを買うのに宮崎市内に用事がありイオンをブラブラ我が癒しのディッパーダンでセレクトセールをやっていたので今回はイチゴショコラああ^〜うまいんじゃ～…ameblo.jpなんか超美味い思いだけして帰るのも悪いから隣に転がっていたリールも確保SHIMANOAERNOSSP2500SDHカラーリングが同じエアノス使ってたんですが、SPだったかXTだったか記憶が定かでは無いので

部品が手配できたのでリアホイールベアリングを交換しました。続きはコチラ⇒YBR125リアホイールベアリング交換-ガンマ日記rg500gamma.blog.fc2.com