ベアリング

今日もまだまだ残暑がきつくて、日中は普通に35度を超えておりました。大体お盆を過ぎると、少し涼しくなってくるはずなんですが、なかなかの暑さが続いています。関西方面ではかなり雨が少ないみたいで、ダムの貯蔵量もかなり少ないみたいですね。今日は昨日の続きで、修理車のカワサキZ1の、エンジンの腰上廻りの組付け作業です。まずこちらはカムチェーンテンショナーの、ローラですが、右の物が元々付いていた物です。かなりローラーが削れてしまっています。もちろんこちらも交換して組付けます。

252321アンタレス専用…ゴールドワークス匠ブッシュ先ず何故アンタレス専用なのか？これブッシュが収まるベアリングケース…これシマノさんも相当拘ってサイズ構成されてて、ベアリングサイズはコンクやメタなどと一緒ですが、厳密にサイズ計測するとアンタレスと違うのですよね。なので匠ブッシュはアンタレスのベアリングケースサイズで作ってるので、他のリールではサイズが違う。ベアリングとの違い。これキャストフィーリングがブッシュとベアリングとでは違う。文章でその違い書くのは難しいですが、分かり易く

みなさまこんばんはマニヲです日曜は10時少し過ぎから20時までの約10時間メンテしてきました既にお店に到着してるとのまっさんからのLINEえっ‼️めっちゃ気合い入っとるやんw少し遅れて到着〜1/10のピットの方でスタンバッテいました❗️そしてわたしは昨日の続きから…そうベアリングを破壊する作業が組み立ててるのに壊すとかおかしいだろw無事ベアリングを破壊💥流石ですねギャーみなさま説明書はよーくお読みくださいませwジョニーに取れたぜとドヤ顔で報告wみんなにシェイクダウ

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは

こんばんわ～モズジドウシャですエブリーワゴン初めましてエンジン始動後ちょっと間ちゃんとエアコンの冷気出ますが途中から送風になりますもうアレが減ってるんでしょう～定番の段付き摩耗&クリアランス基準値オーバーオーナーさんにリビルトコンプレッサー交換とマグネットクラッチのみ交換の２種類をお見積りマグネットクラッチのみ交換に決定後々のリスク考えれば確かにリビルトで交換ですがこればっかりはオーナーさんのご

皆さんこんばんは～先週はちょっと本業、副業、ボランティアと忙しくて😅今日になってようやく一息ちょうど良いタイミングで部品が届きましたので組込んでいきますよ～Qさんの所の｢強化ラー｣ですカブ90ケースにモンキー、ダックス、ゴリラのミッションがポンっと入る❗ケースはカブ90(HA02)強化ラーはカラー×2個とベアリング×2個ですではやっていきます❗まずは右ケースヒートガンで十分にケースを暖めて今回は打ち込みました冷ましてからオイルを差してカラーも入れてみます今回は打ち

「ベアリングの球が一つだけ外れてしまった」「子供の自由研究で実験に使いたい」「パチンコ玉くらいのサイズの鉄球が大量に欲しい」……。鉄球は、日常的に使うものではないため、いざ探すとどこの売り場にあるのか迷ってしまうアイテムです。最近では100円ショップの玩具コーナーから、プロ仕様の精密機械パーツ店まで、入手ルートはいくつかあります。「錆びにくいステンレス製がいいのか」「磁石にくっつく鉄製がいいのか」など、用途に合わせた最適な購入場所をご紹介します。鉄球は、主にホームセンター、100

こんにちは😃『やっぱり人気なGPX125悪くないです！』こんにちは😃GPX125エンジン大人気ですね！先日お客さんとも話をしていたのですが…四万円台でこのスペックだったら迷うことなく買いだと！🤣確かに仰る通りで…ameblo.jp先日の記事の続きですが…GPX125エンジンコストパフォーマンスも部品の質も良くなかなか良いエンジンですが遊び半分、いつ壊れても問題ない場合以外はやはり初期OHはお勧めしたいです！初期OHをせずに壊れてからの修理はさらに高くつきます💦基本的にはゴム

夏休み中の一コマチャリンコのジャッキアップからの、リアタイヤ脱着作業コチラのチャリンコ、マイチャリなんですがね…10年くらいかな、放置プレイで駆動系が固着となり鉄屑不動チャリンコ（笑）夏休みの時期を利用して直す❗️ってバラしてみたが、チャリンコも奥が深いねということで、まずはリアタイヤハブ周りを全バラへー、ハブのベアリングって、テーパー仕様なのね確認しながらバラして、次はお掃除にてキレイになったハブ次はボールとシャフトを洗い油でお掃除ハブシャフト、相応にキレイになったがネジ山に

26ナスキーってどうなのよって話1月に26ナスキーが発売されて巷ではナスキーの記事をよく見かけるようになりましたそして、私も「ナスキーどうなったのよ」と気になったので調べてみましたよ〜まずは生成AIに変更点をサクッと確認すると表を作ってくれました！いい子ですね〜変更点を解説表の通り追加された機能は3つになりますインフィニティドライブワンピースベールアンチツイストフィンインフィニティドライブってなんじゃい！！って思いますよね笑ざっくり言うとメインシャフトがピニオン

本日のお仕事は、トヨタヴォクシーになります。型式的にはDAA-ZWR80Gと言われるモデルです。平成26年式だったので、11年目の車両ですね。車検でお預かりしたのですが、メーターの奥の方から時々異音がするとの事です。モーターの唸るような音だと、割とリアリティのある内容をお伝えいただきましたので、調べる側としてもわかりやすいですね。色々と条件を変えながら点検していきますと、確かにモーターの唸るような音がしました。どうやらエアコンを使用している条件時になるようです。音的にはウ

■新しいステムベアリングを取り付け先日、管理人のもとにやって来たヤマハマジェスティ250（マジェスティC）「ステアリングの動きに引っ掛かり」を感じてステムベアリングの交換作業を開始した。作業中にはハンドルボスとステムの取り外しに苦戦したりと紆余曲折があったりしたのだが、なんとか新しいステムベアリングを取り付けて快調なハンドリングを取り戻している。（参考）前々回ステムベアリングの交換#01【SG03J5SJ】ヤマハ「突発性」マジェスティC(YP250)前回ステムベアリ

バルミューダ扇風機メンテナンス自然な風と静かさが売りのバルミューダの扇風機。TheGreenFanEGF-1600少し音がするので、分解してみた。下の画像の状態までは工具無しで分解出来る。この状態でベアリングへの注油は可能。多分ベアリングだろう？と思って確認したら日本製じゃないのか・・😓構造的に交換が難しいので、とりあえず注油。注油だけなら工具無しで分解出来る。少し回していたら音がしなくなった。解決😊単純に油膜切れです。その後注油後に3シーズン以上使用しましたが、問題無く使

シマノ/アルテグラ。新品のオーバーホールとベアリング追加のご依頼がありました。まいど、ありがとうございます番手は2000番。僕もバス釣りではベイトリール使用頻度が9.5割以上なので、スピニングはこのクラスで十分。今使ってるのも昔のナスキーなので、気になっていました。では、一緒に見て見ましょう。ハンドルノブ部の2ヶ所。定番ですね意外な結果です。コストダウンの定番の1つ、ウォームシャフトのフロント側が、外径4ミリ、内径2ミリと、極めつけは厚みが4ミリ。ベアリング規格にに

はぃ！どーもどーも！！としです😎最近頑張って書いてるので、ブログランキングも徐々に上がってきてますわ♪目指せ50位以内‼️頑張って書きますので見てやってくださいね🙇‍♀️ｶﾝｼｬ先日言ってました、ジムニーのblogアップしま〜す⤴️⤴️それでは、blogスタートします先日、車検で頂いたJB64Wジムニー🚗タイヤ付けた状態で絶対に上下にはガタは出ないのに、上下にガタが出てます💦タイヤ外した状態です。※ジムニーの場合、上下にガタが出てたらタイヤが片べりしたりするので要交換です‼️

おはようございます。昨日はRDXの駆動系のメンテナンス作業を行いました。ギアボックスを外しました。ギアボックスを分割して確認すると、アイドラーギアの歯先は削れて尖ってしまって、今回はを新品に交換します。ついでにアイドラーギアシャフトも交換。RDXを購入してから2年半位経つので仕方ないですね。アイドラーギアシャフトも若干擦れて後があります。こちらもまだ使えそうなので補修パーツとして保管しておきます。トップシャフトは左側が新品てす。はまだ使えそうですが、一旦新品に交換。交換したシャフト

今年のインフルエンザはA型もB型も流行ってるようですね。ウチでも家族が順番に倒れていきました…💦皆様もご自愛下さい。スズキキャリイDA63Tリヤデフ破損軽トラなんかに付いておりますデフロックという機能。リヤの車輪の左右の回転を機械的に調整するデファレンシャルという部品を強制的にロックして、左右差をなくしてあげる機能です。大体、運転席のサンバイザーやドアの内側に注意書きが書いてあったりするんですが、（乾いた）舗装路では使用しないで下さいだそうです。今回はそんなデフロックを舗装路

みなさまこんばんはマニヲです本日は12時〜22時の約10時間飲まず食わずトイレ🚽も行かずで組み立ててました1/10に15年ぶりに復帰するとの事で昔の仲間たちが声をかけてくれて嬉しかったですM大将・コバッピ・くっつん・ジョニーまたお世話になりますねさっそくターンバックルからの組み立て…最近はこんな便利な工具があるんだなぁ…これだと指が痛くならずに済みますあとこれも便利だなぁ〜先端の方はおそらくダンパーのピストンを傷付けずに挟んで回せるモノなんだろうなぁ…驚いたのはコレ…ド

14カルディア2004スプールベアリング＆スプールシャフトベアリング追加を簡単に解説！ダイワの人気リールだった14カルディア2004。標準でも十分に使える性能を持っていますが、スプールベアリング追加とスプールシャフトへのベアリング追加を行うことで、さらに巻き心地やドラグ性能を高められます。この記事ではベアリング追加のメリットから分解手順までを簡単に解説します。とはいったものの実際にはYouTube等で確認するともっとわかりやすいと思います。▶︎ベアリング追加のメリット14カルデ

ここの所、タイヤの減りだろうか？フォークの動きだろうか？と、何か違和感を感じていた。よくあるハンドルステムベアイングの不具合現象。ハンドルを軽く切ると、一部カクッと止まるとこがある現象、、、とも違う。しかし、直進安定性に欠ける気がする。何か少し、ほんとに少し。それにしても、そろそろ１０年は立つであろうセロー250距離も相当伸びている。エンジンの軽くなった音は数年前から変わりなく、力も弱くはなっている。でも、いまだに低速の粘りは健在で、アイドリング近辺でも粘っ

フロントアクスルのベアリングだけは脱脂してベルハンマー仕上げで使う事にしようベアリング洗浄→ベルハンマーを注油して回す→洗浄→ベアリングオイルで仕上げたこれはいつもと同じで他のシャーシも全部こう今回とりあえず純正のベアリングを使う事にしたそんなに悪くないって言うか、脱脂してもそこそこ綺麗に回るベアリングだったフロントナックル樹脂でナックル一体型の太いストッパーが付いてますなとりあえずこのまま使うけど、キレ角に寄ってはぶった切ってウスカニのピアノ線のストッパーを使っても良いかもですな

大好評発売中！いつもYUTORIRACING製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。YUTORIRACING.ベアリングオイルYC-003シリーズ第3弾です。「弊社のベアリングオイル最高傑作であった「YC-003PRO」をベースに、弊社のスポンサードチームでもある、1/28ミニRC世界選手権にて優勝実績を持つRCブランド「ATOMIC」社のチーム・アメリカからYUTORIRACING.USAを通じてチームが求めた性能は、「さらなる高速回転仕様へ特化したもの」だった

こんにちは！ETOテンチョーですすでにSNSでチェック済みのかたも多いはず！話題の超高機能ベアリングオイルROSWELLOIL（ロズウェルオイル）ETOworksが正規販売代理店をさせていただく事になりました本日より、弊社onlineshopにて先行販売を開始させていただきます6月になりましたら、全国の販売店様へ向けてご案内書を発行させていただきます！新素材・新感覚なROSWELLOILぜひよろしくお願いいたします上記画像1

Webサイトはこちら：http://www.yutoriracing.com/YUTORIRACINGは販売店様のご協力の下、通信販売を行っておらず、対面販売のみとなっております。販売店様の利益を守るため、延いてはミニ四駆ミニッツ業界存続の為、ご協力お願いいたします。その為「転売」「オークションフリマアプリ等への出品禁止」とさせて頂いております。該当サイト等で購入なさいませんよう、ご協力お願いいたします。転売品にご注意下さい！偽物の可能性がございます。100店到達！ありがとうござい

お疲れ様です(^^)Temuから国産ステラ今大変話題になってます、綺麗、安いラインローラー日曜日ベアリングピッカピカメッキカラー🩷ホンマのステラとは全然違うステラとは書いてないです、シテイラレビューは日本に在庫があるみたいなので送料が410円かかるみたいですじいじは買う気は無いですが話題のステラを紹介してみましたバイナラ

こんばんは。今年は30年前に墜落したヘリのレストアをエンジンのオーバーホールから始めます。飛行後は錆防止にサラサラのスピンドル油を差していましたが流石に30年の放置で固着しています。案の定、シリンダースリーブが指で抜けず旋盤のチャックを使いつかみましたが滑ります。ヒートガンで温めてようやくスリーブが抜けました。ベアリングは鉄とアルミの膨張率の差でハウジングをヒートガンで加熱して取り外します。フロントベアリングは錆かオイルの固着か？ゴリゴリと引っ掛かります

E12ノート点検整備時に発見左フロントハブベアリングのガタベアリングを交換しましょう☝️☝️☝️ついでにロアーアームのブーツも交換ナックルを外すベアリングを外すベアリングをプレスで取り付けると、写真だけだと案外簡単そうですが、やってみると結構簡単ですが、注意するところ結構沢山あるので、慣れてても多少ビビりながらやるぐらいが丁度いいベアリングの交換なんでも慣れてササッてやると結構取り返しのつかないミスしがちですからね💦組んで完成✨寒川町の自動車の事は坪田自動車に👍👍👍

数ある中華BFSリールの中から最もアジングに向いていると私が選んだのは、フライトフェザーflightfeatherFF0-SFSです。その性能は国産BFSリールでは足下にも及ばないくらい全てにおいて国産リールを凌駕しています。ほぼ完璧ともいえるノイズレス。一切カタ付くことのないスムースなハンドルレスポンス。高い制震性で、安定して巻けるという事はアジングやエリアトラウトにとってはメリットになります。また巻き感度というのは、アジングではちょっとした潮流の変化を感じることが出来るのでこれも

毎度、ブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。どもっ、小澤です！！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆3/29は☆☆ミニ四駆ステーションイベント！！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆エントリー抽選はレジにて配布、もしくは電話でも受付開始しておりますっ！！ただいま、PowersのGIGALUBE2使用でベアリングスルスル状態にっ！というオススメ商品の耳よりな情報を受けまし

ロンスケの話です。スケボーのオフトレを初めてからまださほど滑れていませんが白馬にある松川で滑っている方々を見ていると明らかにスピードが速い‼️というか滑らかなんです。こちらはそもそも激安大陸製のロンスケ…張り合うつもりはないけどもうちょっと滑らかになるはず🤔デッキは関係ない…ウィールの違い？って事はベアリングの違いがスピードに影響しているんでしょうね。購入時には全く気にしていなかったけどネットやYouTubeで勉強してみたら自分のロンスケ、ウィールが明らかに回転不良な