ベアリング

皆さん、こんばんは。今日は、懸案のマルケジーニのリアホイールのベアリング交換を実施するため、ヤル気マンマンです！この日のために、事前に適合しているベアリングは入手済みです。まずは、カップリングの複列ベアリングの交換をしてみます。裏側から見るとベアリングにはカラーが嵌っているので、これを外します。表からサイズが合ったソケットのコマを当てて、コンコンとハンマーで叩きます。そうすると、カラーさあっさりと外れました。品番らしきシールが貼ってあるので、記録として写真を撮っておきます。い

トレノを買った時に付いていたデフは4.875のギア比でしたわりとローギアなので高速を走るとエンジン回転も高くなるし燃費も悪くなるので、I村さんの4.3で組んでいるデフと交換してもらい、その4.3ギアのデフを車屋さんで4.1のギアで組み直してもらいました高速でエンジン音も静かだしジムカーナやヒルクライムでも特に問題なく使ってましたその後6速ミッションにしたんやけどジムカーナでは2速まで、ヒルクライムでも4速を使うか使わないかくらいで、せっかくの6速ミッションが宝の持ち腐れそこで2024年に

委託品12アルデバランBFSXG自重130gギア比8.0:1（エクストラハイギア）最大巻上長ハンドル1回転あたり80cm最大ドラグ力3.5kgスプール寸法径32mm/幅22mm糸巻量（フロロ）8lb-45mブレーキシステム遠心力ブレーキ（SVS）ベアリング数10BB/1ローラー委託価格22000円

委託品12アンタレスHGギア比7.4最大ドラグ力5.0kg自重220gスプール寸法径37mm/幅19mmナイロン糸巻量12lb-130m,14lb-110m,16lb-100m,20lb-80m最大巻上長86cm（ハンドル1回転あたり）ベアリング数10（BB）/1（ローラー）ハンドル長42mm委託価格23000円

みなさまおはようございますマニヲですここ最近デフばかりを集中してイジッていて色々と気付きがありましたセッティングの8割はタイヤ🛞と言いますがまさにそうだと思いますそしてそれに着くホイールも重要その次にボディーも重要だと思いますデフは今までぼやぁ〜んとした感じでしっかりと組めているのかどうかもわからないままでしたがここ最近ではデフもかなり重要なセッティングだと感じました色々なマシンでXB1のボールデフを付け替えてみてコレほど動きが変わるのか❓と思えたのもこのデフがあった

みなさまこんばんはマニヲです金曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。1週間ぶりのラジコンです今回はボールデフグリスのテストをして来ましたとりあえず5種類全て試す事が出来ましたテスト車両はXB1とV3と迷いましたがXB1にしました理由は3Dプリンタで作ったホイールがXB1に付いていたのでそれもテストが出来るといった理由からです。モーターは4500KVが付いていたのでそのままスパー53Tピニオン11Tバッテリーは450mA

今回の琵琶湖バスフィッシングガイドは…毎回言ってますが…雨率高過ぎる長谷川くんのガイドw少し前の天気予報では、、しばらく安定した晴天で暖かい日が…となってましたね！朝起きて出勤する時は既にそこそこ雨wでもスロープに到着すると雨も止んで日中も快適！！がしかし、3時には雨…やっぱりそうなるかとwとまぁそんな感じでしたがバスはベアリングしている個体が多く非常に難しい展開。ワームでは太刀打ち出来ないと思いジャークベイト、3〜6mクランクなど様々なルアーでアプローチして行きました！し

明日は通常通り営業いたします！AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。５月９日（土曜日）はミニッツナイトレースの為、PM5:00以降は一般走行はできません！エアーシューティングレンジはご利用いただけます。入荷した商品です！RossoRSR01-R001RCベアリングオイル10ｍlRSR01-R002RCパーツクリーナー500ｍlRSR01-R003RCギヤグリス10ｍlRSR01-R004RCシェイカー

１２インチファルコンホイールでかっでかいなぁ～物凄いっ手間と時間とノウハウが必要です！！・スイングアーム拡張して～炙ってません・リムセンター出しきっちり計測・アクスルカラーワンオフ今回はアルミで製作ジュラルミンＡ２０１７固いっす。・アクスルシャフト加工ねじ山足りずダイスで5ｍｍ程立てました。長すぎですので１０ｍｍ程カット端面は旋盤削り・スプロケスペーサーワンオフ治具にて計測後Ｎ

先日、押して帰って来てから手を付けてなかったカブGW中にやっと作業する事が出来ました。まずはカムシャフトです。写真左側の6002のベアリングを交換します。手持ちのプーラーで簡単に抜けてくれました新しい6002ベアリング入れるのも簡単でした！続いてシリンダーとピストン手に入れてからあまり見てなかったけど凄い腐食ですピストンが中々抜けない…ピストンがキツいのと傷があるのでホーニングしておきます。ピストンはよく見たらトップリングが固着炙っても何しても駄目だったので代わりの

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。シーボーグ100ＪⅬ続きです。駆動が心配になる汚れっぷりのモーターでしたが・・・洗浄します。組み直します。ノブは基部に少し腐食も出ています。

今日はえらいエエ天気になりましたね気持ちええわぁ🐔ワシの自慢の羽全部生え揃ったで飛べるデーるり🐔アンタびびりやねんからヤメときやぁ午前中に原付きの書類廃車のご依頼を受けて市役所に出向いてその後にパーツのお引き取りに出向いててな早々昼休み昨日くらいから上を回すと細かい振動が出て不快なのとアイドルストップから再スタートがえらい遅なったんでアレかぁっと開けてみるとドンピシャでリアのメインを支えてるベアリングのブラスカラーの粉砕帰りえらい速くなり

てな訳で、前回は山洋電気のタコジェネレーターを解体してたお話しだったんですが～、今回もその続きでございます。(。・ω・。)ゞこのカーボンブラシが当たる接点こんみ～た～てゆ～のかな？鉛筆みたいな黒い跡が付いて少し段付き摩耗しております。(。・ω・。)ゞとりあえず、プーリー抜き掛けて頭のピニオンギア抜きます。(。・ω・。)ゞ解体したらこんな感じ。(。・ω・。)ゞ胴体にはドーナッツ型の磁石がドカンッ！と入ってます。(。・ω・。)ゞステータコイルの点検もしてやるです。(。・

ヘッドの右側サイドカバーこの品番から車種が特定できずモンキーRとしては見つからないタイカブで検索朝の4時にやっと発見‼️HA05オリジナルと書いてある100EX系のタイ仕様左カバーはモンキーR97ccモンキーRエンジンに組んでたのはこれのみヘッドもシリンダーもビッグフィンタイプに交換してあるEX5Dreamマレーシアフィンあります‼️モトラカムの可能性あるけど2本固定ですね通常のベアリング太カムKFL品番から現地のパーツリストから検索小丸の凹がモトラカムじゃな

おはようございます。GW最終日はオーラムアクロの修理。滑走路への進入から外れ不時着した時の破損からメインギヤベースを取付ます。熱を加えてもイマイチな密着で貼り替えることに。古いフイルムを剥がしサンディング。エポキシ接着剤で固定します。久しぶりのフイルム貼りはオラカバのダークブルー。無事取付できました。後はフイルムの剥がれ止めとして、継ぎ目にクリヤーウレタンを筆塗りしします。後方排気の46VFは43年前に購入し4機目にしてオーラムアクロに積みました。油が付いている

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品はシーボーグ100ＪⅬ新品購入から使用1年ちょい・・・動かなくなったとの事です。確かに・・・ハンドルすらまともに回りません。通電。データ確認出来ますがモーター駆動確認は自殺行為・・・このまま行きます。シャフトも汚れ気味。

仕事で移動中妙に渋滞してる？っと思ったらなんかとある民間施設の入り口途中で車が立ち往生してた電気自動車でココでバッテリーが終わったんか？（謎EV車、またはオートマチックのクルマって原動機が停止した場合「セルモーターで脱出」って出来ないんだね。（（（恥）））・・本題・・KAWADAM300SRのデフデフボール+クラッチブッシュで8割ぐらいのリジッドにしてたけどクラッチブッシュを抜いて普通のスルスルボールデフにし

これも凄い156キロ死にそうwww富士GTRなんと1位はトヨタ1600GTだったとはペナルティでGTRが1位ベアリング抜きさらにモンキーがあったwやっと発見トヨタ2000GTのオープン平成5年これと他の記事の年代を比べますオープンは3台ありそう雑誌ハチロクCARBOYオートワークスオールドタイマー頼まれてる記事を探したけど見つからない全て創刊号から創刊号より前の不定期も全て持ってます記事の文面は僕が書いたのが多数あります仲良い知り合いがいたので全て

L150Sいつも遠方からオイル交換等でご来店いただいてますお客様から今年も車検よろしくってことでお預かりしました。ドライブシャフトブーツインナー側がダメー。引っ張れば簡単に抜けます。トヨタ、ダイハツはロックピン無しのブーツのみで固定されハマってるだけ。結構古いグリスだな。ベアリングをバラして清掃し、ブーツを取り付け。カップと合体！周辺もキレイに清掃。前回車検時は走行距離から考慮してパスしていたブレーキパッドは今回交換となります。ローターのサビはサンダーで研磨し、ニューパッドを取

シマノ/アルテグラ。新品のオーバーホールとベアリング追加のご依頼がありました。まいど、ありがとうございます番手は2000番。僕もバス釣りではベイトリール使用頻度が9.5割以上なので、スピニングはこのクラスで十分。今使ってるのも昔のナスキーなので、気になっていました。では、一緒に見て見ましょう。ハンドルノブ部の2ヶ所。定番ですね意外な結果です。コストダウンの定番の1つ、ウォームシャフトのフロント側が、外径4ミリ、内径2ミリと、極めつけは厚みが4ミリ。ベアリング規格にに

シルバーウイング400GTAステムベアリングフロントホイールベアリングエアクリーナーエレメントの交換作業ですハンドル回りを取り外す為シートカウル以外のカウルはすべて取り外しそしてこのような状態になりました元に戻せるのか俺（滝汗）ホイールベアリングほとんど機能しておりませんでした(^^;新品圧入完了！作業はステムへ下のレースを取り外すのに一筋縄ではいかずあれこれ考えました(^^;きちんと取り外しましたけどね三つ又についているベアリング

本日のGHE作業は、ステラ×3台のフルオーバーホール作業に内部ベアリング不良箇所を、ゴールドワークス匠ベアリングに交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEフルオーバーホール#GHEリールカスタム#GHEリール修理

定点観測。昨日からの雨も夜半過ぎには止んできていたのか、道路は乾いてきていた。ところが、数日前の雨もあり、山が蓄えていた水のせいもあったのか、水量はまだまだある。体調の方は、あともう少しといったところ。月曜日は、生ゴミ（可燃ゴミ）の収集日。少し遅めに出しに行くと、カラスがゴミを漁っていた。大声を上げながら追い払う。カラスも生きるために必死だ。とは言えこれは……ネットをきちんと押さえていないのでカラスがネットの隙間からゴミを引っ張り出し

朝イチ晴れたので続きを。サクサク組んで実動に。少しヘッドからカチカチ。パワーがなんか少し少ない感じ。はやりカム交換が仇と出てるのか？時間あるうちに再検証かな。午前中にタイフーン125燃料タンク交換タンク持ち込みです。フロントカウル周りからガソリンダダ漏れ。前にT氏から聞いていた情報に当てはまるので第2タンク先端の割れかな？案の定クラック。ガソリン抜いて交換し、ガソリン入れて漏れないのを確認。1.5hくらいで終了。最近ヤフオクに出ていた綺麗なタイフーンの話をしていたらコレでした（笑）発送

5月4日月曜日朝起きたら雨はあがって真っ黒曇り路面ウエットヤフー天気はまた降るとふるふる詐欺😤まあ、ゆっくりと9時頃から國さんリアキャリパー掃除してたので🤨マネしてみた汚いよ😫キレイにしたよ✨️元に戻して✨️今回はやらないけどチェーンはそろそろかなスプロケットはまだ元気ぽい？でも替える時には一緒にだねや☆けんさんも替えてたハブダンパー！簡単にスプロケット抜けてきた傷だらけのスッカスカッ😰😳見るからに隙間が広い替えるよ✨️ベアリングも買ってあるけど大丈

本日のGHE作業は、ヴァンキッシュのフルオーバーホール作業に、全てのベアリングをゴールドワークス匠ベアリングに交換して、GHEクルクルカスタム致しました。ラインローラーの2BBカスタム致しました。コンクエストのフルオーバーホール作業にギヤ交換と、内部ベアリングとノブベアリングをゴールドワークス匠ベアリングに交換致しました。メタニウムのフルオーバーホール作業にギヤ交換を致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEリールカスタム#GHEフルオーバーホール#GH

おはようございます。現在、主に自転車旅行で使用している以下の自転車ですが、距離もそこそこ走っていて、酷使しているのか、理由は、不明ですが、前輪のベアリング、二個中の一つの不良（ガサゴソと回転不良）なので取り替えましたが、前輪が「もっと滑らかでも良いのでは？」前輪で取り替えていない、今からこのベアリングを取り替えて見ます。2018.8小径車購入DAHON（ダイホン）K3フレームアルミ重量/7.8kg、ホイールサイズ/14inch（103cm）変速数/3speedd55T9/1

ロボット株、大当たり。AI時代の主役はやっぱりここ2025年11月にSBI証券で購入したテーマ投資、「ロボット株」を振り返ってみます🤖AIブームの裏側で、実際に“動く存在”として注目されるロボット分野。結果はというと…👉かなりの爆益🔥■結果をゆるっと解説・評価額：123,769円・損益：+44,741円強すぎる😆円グラフを見ると、ファナック・安川電機・ヒーハイストあたりが中心。そして何より👉ほぼ全銘柄がプラスというのが今回のすごいところ。テーマ全体でしっかり

やっと始まったオイラのGW。天気が微妙なので、前々からの頼まれごとをやっつけに実家へ。今はパン焼きにしか使ってないグリルの掃除。多分、コンロ自体入れ替えてから掃除してないんじゃないか？２時間ほどかけて満足度60パー。これ以上はある程度バラさないと無理だね。まぁ、今後は業者さん呼んでもらったほうがいいかもな。他には庭のデッキのタイル補修と水道ホース取り替え。昼過ぎに帰る。帰宅後、先日リアホイールを交換したN-maxの続き。フロントもタイヤ終わってるので交換、と思いきや、ホイー

暇さえあればYouTube、合間にネット小説。そんな生活を続けていると、自然と気になってくるのが入力デバイス。重度のネット中毒者である私にとって、ここは妥協できない重要アイテム。こだわり始めて最初に選んだのは普通のマウスの中でも高機能なLogicoolMXMASTERだったのですが、もっと楽なマウスがあるぞという情報を得て、最終的にたどり着いたのがトラックボールでした。どれだけトラックボールが気に入っているかは次の記事を読んでもらえばわかると思います。『トラックボールについて語