プーリー

ラジコン天国熊本店さんの路面がPタイルになったので、Re-RHYBRIDもテストしたいのですが0号機は-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.com音もトラクションもタイヤの回転数も激しすぎて新しいPタイルを走るのに気が引けるので(笑)Pタイル用を作ろうかな新しいボディも森兄さんが作ってくれてるし今回使うRe-RHYBRIDは、とりあえず

暖かくなってきたのでバイク弄り🤗チビ用のシグナス5型（SED8J）今回はPOWERDEVILのプーリーとクラッチを装着先ずはノーマルパーツを外しますノーマルエンジンなのでトルクカムはノーマルを使います。センタースプリングは少々硬めのスプリング見た目もカッコ良い👍👍👍😍クランクケースのパッキンが千切れてるので交換チビの好きな赤色🩷クラッチの当たりをつける為に試走アウタークラッチが流行りの溝つきタイプなので、直ぐに当たりが付き、めっちゃ良い感じスロットルレスポンスも良く、特に

知り合いから「娘が昔乗っていた原付バイクがあるよ」という話を聞き、なんと譲ってもらうことに。今日はメインの駆動系リフレッシュに挑戦します！が、その前にまずはヘッドライトのバルブ交換からスタート。見てくださいよ、これ！電球が真っ黒に焦げてます😅これじゃ夜道は走れませんよね（笑）。新しいバルブに交換したら、見違えるほど明るくなりました！さて、いよいよ本番。クランクケースのカバーを外していきます。うわ〜、やっぱり中はお疲れ気味の汚れ具合です！まずは気持ちよく作業するために、ちょっと

お待ちかねのドクタープーリーが到着しました。KN企画ウェイトローラードクタープーリーDRPULLEY20・1520?15アドレスV125PCX125PCX150異型変形17gAmazon（アマゾン）PCX160はサイズが20x15で、今回は17gを購入しました。シグナス用だと材質が異なる黒も有りますが、基本的に重さに関係なくアイボリーのみで、サイズのみ記載されています。設置方法が肝なので図解されています。---------------------------

マジェスティ125のテスト走行の距離を伸ばしてみようと思い、勝浦まで目指してみました。ゆっくりトコトコとファミリーレストランこだままで行きました。11:40頃着きましたが、待ち時間0でした！勝浦タンタンメン大盛り900円！ご馳走様でした😋美味しかったです！帰り道、良くアジ釣りに行っていた川津港に立ち寄ってみました。なんと💦釣り禁止になってました😭コロナから禁止になってるんですかね？大原港も寄ってみましたが、こちらも堤防は釣り禁止でした。暖かくなったら今年はアジ釣りに行きたいな！

mp3は朝イチの子供教室でタンデムで使う。なんかたまに失火する感じあり。亀裂で二次エアを嫌って違うダクトにしたせいなんか？yourban純正に戻す。左から純正yourban300mp3250なんかのキャブ250クォーサーオイル交換しとくか、az2輪用15w50を初投入粘度高めでクランクに安心感を（笑）傾けてロールロックすると楽なオイル交換。楽でイイナ。終わったタイミングでGTS登場ウォーターポンプの履歴がわからんのでリビルトと交換、マロッシベルト交換、バリエーター交換とする。

今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jpスクーターカスタムで速さを求めると、駆動系は外すことが出来ません。だけど私は速さは求めてないので、各部のリフレッシュ+αが目的です。闇雲に部品を変えても速くならないのがこのクラスなんですよ

KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】商品コード:KS-PKBG-01通常価格¥8,690円(税込)【商品説明】■KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】【特徴】■定番プーリーキット、バーグマンストリート125EX用が登場です。■ノーマルの良さを損なうことなく、全域のフィーリングアップが望めます。■プーリーは適正な直径で小径化、無駄な重量増を抑えました。■スクーターチューニングの第一歩からハイエンドチューンまで対応。■

おはようございます🖐️今回のTA03R-Sはフロントプーリーの取り付けオプションパーツのアルミプーリー15Tステアリングワイパーの組み立て①ピロボールは磨いてピッカピカに✨このパーツは経年劣化でビス穴が割れている確立が高くオプションパーツのアルミレーシングステアセット、カーボンステアリングコネクトバー(これが欲しい)に交換したいところステアリングワイパーの組み立て②タイロッドの組み立てキット標準品を取説通りにステアリングワイパーの取り付けフロントギヤケースの取り

平成17年に新品で購入し、現在もAM、FMとも問題なく受信しているが、チューニングの際に周波数を合わせる針の動きが悪くなったというご指摘のラジオです。ラジオを揺すると内部でカラカラという音がします。背面の様子。単二乾電池3本もしくはACケーブルで動作する仕様です。フロントパネルを外したところです。スピーカはフロントパネル側についています。中から小さなプラスチックのかけらが出てきました。ダイアル指針がスムーズに動かない原因は指針を動かすためのベ

どうもキヨシです、あっという間にお盆が過ぎて、行きました。お店としては11~14をお盆休みとしていたのですが、ブラック個人事業者のキヨシにおきましては、11.12日だけ、所用があったのでお休みにして、あとは仕事して、御待たせしているお客様の仕事を少しでもと踏ん張ったつもりですが、なんやかんやお客さんが来て何にも進みが悪い、クソバカタレです。そんでもって、思うとうり仕事が進まんくなると、毎日の工場の進捗をあげるのもおっくうになってしまって、全く始まりません、といいつ

４月のお休み月火６1314202127５月のお休み月火４1112181925お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。

今回はVVT-iのOリング交換です。少し前から、エンジン前方あたりにオイル漏れが発生。■これまでの経緯以前、クランクシャフトシールカムプーリーのシールを交換しました。その結果、だいぶ良くはなったものの…まだ完全には止まっていない。ということで、今回はVVT-i内部のシールに手を出すことにしました。■本来は非推奨らしいVVT-iを分解するのは、メーカー的には推奨されていない作業。ですが、こんな年式の古い車にそこまで気を使っても仕方ないだろう、ということで思

昨年の夏の終わり頃から突然鳴き出したジムニーのエアコン駆動用のVベルト。季節的にもエアコン使わなくても良いかぁ、と、そのまま放置していたのでますが、また暑い日も多くなり、このままではまずいので、対策を打つことに。痩せて細くなったベルトを外して、新品を購入した上で。いろいろ調べてみるとベルトが鳴き出す原因はいろいろありますが、そのひとつにプーリーの錆が原因で、ベルトが削られ痩せてしまうことによるベルトスリップがある様です。で、サンドペーパーでシコシコとプーリーのV溝を磨きました。エンジン

ソーラー回転台が壊れ、回らなくなった。何が原因か点検した。ポリウレタンのつないだベルトが切れて、モーターの回転が台に伝わらなくなっていた。ソーラーパネルをつなぐとモーターは回転するので、ベルトが切れたのが原因だった。ベルトの切れた個所を合わせて糸を巻いて繋いだ。回転ムラが顕著になってギアモーターにつけたプーリーからすぐにベルトが外れた。やっぱり、ベルトの切れたところを熱して溶着してつないでやろうと思った。グルーガンでは、ポリウレタンは充分熔けなかった。ホットガンではもっと駄目だっ