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ジェット出てきたカッタウェイからしてTM24かなこれもミクニジョグ3KJインマニPOSHスーパーバトルプロフェッショナルデジタルの可変式デイトナ赤箱これもデジタルてことは直流引けば使えるジョーカー90大型ドリブンクラッチも大きいプーリーとフェイスのみセルギヤノーマル台湾から輸入したハイスピードプーリー国内のを買うとノーマル加工が届きましたからね今ならKOSOで買えますやっとキックギヤプレート発見これで始動できますリード90面研ヘッドもしくはスー
４月のお休み月火６1314202127５月のお休み月火４1112181925お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。
暖かくなってきたのでバイク弄り🤗チビ用のシグナス5型（SED8J）今回はPOWERDEVILのプーリーとクラッチを装着先ずはノーマルパーツを外しますノーマルエンジンなのでトルクカムはノーマルを使います。センタースプリングは少々硬めのスプリング見た目もカッコ良い👍👍👍😍クランクケースのパッキンが千切れてるので交換チビの好きな赤色🩷クラッチの当たりをつける為に試走アウタークラッチが流行りの溝つきタイプなので、直ぐに当たりが付き、めっちゃ良い感じスロットルレスポンスも良く、特に
こんにちは、ことじです〇引き続き三重県A様のMC18-89、車体フルOHを進めて行きます！クランクケースの搭載にシリンダー周辺が組上がりましたので、トランスミッション周辺を組立ます。T2R製ウォーターポンプギアにワークスプーリー、クラッチは強化湿式クラッチを組み込んで行きます〇トランスミッションや各ギアを組込み、クラッチセンターナットはT2製クラッチセンターホルダーを使用して、しっかり規定トルクで締めこんで行きます〇ジェネレーター周辺も装着完了！最後にT2Racing製シリコンラジエ
まだまだメンテナンスが終わらないリードですが、次のメンテナンスに向けて現状の確認をしてみます。リードは2015年式、走行距離は16,000キロで譲って貰いましたが、何せノーメンテ車でしたのであちこち年式相応の劣化などあります。今回のメンテナンスは駆動系です。スクーターの駆動系って20,000キロ毎のメンテナンスイメージがありますよね。実際ショップやディーラーでも推奨されています。まだ距離は走っていませんが、ゼロ発進などで駆動系からベルトの振れというかジャダーが出ていたんです。プーリー
12インチのレーシングスタンドと比較してみるこれなら14インチでもレーシングできるでしょしかし予想よりもかなりサイズ感を見誤った感がある（笑）だって遥か上空過ぎるスタンドはせーの‼️ふんぎゃやーーってあぶねぇ（笑）スクミで圧倒的に領空侵犯しているグリファスはこの車両です（笑）特に降ろす時が怖過ぎるってフロントにコネクティングロッド装着しました誰も真似しないかな（笑）今日は駆動系のボスだけ変えてみることにしますアウター側のベルトをもう少しカチ上げてローギヤード化するためです
みなさまこんばんはマニヲです本日は12時〜22時の約10時間飲まず食わずトイレ🚽も行かずで組み立ててました1/10に15年ぶりに復帰するとの事で昔の仲間たちが声をかけてくれて嬉しかったですM大将・コバッピ・くっつん・ジョニーまたお世話になりますねさっそくターンバックルからの組み立て…最近はこんな便利な工具があるんだなぁ…これだと指が痛くならずに済みますあとこれも便利だなぁ〜先端の方はおそらくダンパーのピストンを傷付けずに挟んで回せるモノなんだろうなぁ…驚いたのはコレ…ド
ジャイロキャノピー大径ドリブンライブディオZXと同じなので悪くはないけど唸って伸びないRPMクラッチカバープーリーフェイス含めてあまり軽量化しても唸るだけなのでノーマルで良いジャイロはよほど古くないと付いてないと思うけどグリスカバーもグリスも不要ですグリスカバーは駆動規制にもなってますグリスも塗らないことガイド溝の外側を延長加工あと8ミリほど上がってないけど外周目一杯まで移動させます大型プーリーはセルの壁を撤去しますこのようにべったりとボスまでベルトが落ちるのが理想ですが近
スギノエンジニアリングが開発したビックプーリー「SUGINOCAPACITYBOOSTER」取付軸が偏心していることにより変速時のRDの動きに応じて揺動そのため、スプロケットとの間隔が適切に調整されるつまりシマノ純正プーリーと同等の変速性能を実現しているとのことしかも、プーリーゲージやチェーンを交換することなくビックプーリーの取り付けが可能という優れものビックプーリーに興味はあるけど自分で交換するのも手間がかかったりチェーンも交換しなければいけなかったり変速性
そういえばオレのバイク(ＡＤＶ１５０)自賠責保険の満期日が４月２６日で満期だよ〜ってハガキが３月のアタマぐらいに届いてたんだよねでも４月にならないと更新出来ないんですっっっっっっかり忘れてて・・・そういえばって思い出したのが４月２７日の昼ぐらいで・・・「あ！？」「しくったな〜バイク屋行ってこないと」って思って「アレ？月曜は定休だったっけ？」とバイク屋のホムペを見たら３週目と５週目は月曜火曜連休で・・・え？水曜が《昭和の日》だけどどうなんだろうと良く見たら《昭和の日
エンジンの音がもの凄く大きくなってきて、このまま運転しても良いのだろうか？？そんな時には、ご加入の自動車保険に付帯されているロードサービスで弊社が現地まで出動致します！最近エンジンの音がどんどん大きくなってきて、気持ち悪いし・・・このまま乗っていても大丈夫なのか不安。。。と相談。いくつか問診をさせて頂いて・・・やはり乗り続けるのは危険と判断。早急に点検・修理を促しましたが、お客様宅は当店からはかなりの距離で、ここまで乗って行く事もままならない様な状況、どうしたら良いので
KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】商品コード:KS-PKBG-01通常価格¥8,690円(税込)【商品説明】■KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】【特徴】■定番プーリーキット、バーグマンストリート125EX用が登場です。■ノーマルの良さを損なうことなく、全域のフィーリングアップが望めます。■プーリーは適正な直径で小径化、無駄な重量増を抑えました。■スクーターチューニングの第一歩からハイエンドチューンまで対応。■
スーパーディオのエンジン無料これにヤフオクの50パイボアアップ入れましたローギヤだからウイリー凄いですカバーの膨らみ大きいのが太軸ZXとの違いはクランクシャフトZXは太ベルトなのでボスが長いドリブンも大きい非ZXにボス加工、ベルトカバー加工してキックギヤの裏を少し掘ればZX仕様大径ドリブンにすればスーパーローとなり更にスタートが良くなるベルトセンターが出ないと言われるけどベルトはゴムなので問題なし膨らみが小さいのが細軸キックの突起も小さいレースでは長さを変えてゴー
TCMボブキャット453が、動かないとお友達に電話が来ました。なんだかなとお友達の家に行ってきましたまずエンジンは良い感じに動きました・・で・・・動くかな・・なんも油圧系は全部動かないで。。エンジンの横を見るとあーーーーーーⅤベルトが駄目・・・でもⅤベルトだけ交換すれま、動くかな。なんで壊れたか？錆ですⅤベルトが動かすプーリーが錆てました1年も動かさないとⅤベルトに変な力が付いて（サンドペーパーか！！）ベルトが切れる・・上から見て
2026.01.09・10ワゴンRの異音の捜索いつ頃からか①1200回転付近でカタカタ、キュルキュル②減速の変速時にガタガタ鳴り振動を伴うなどの症状がCVTだとは思いたくないので他を当たります今回用意したのはコレまずはとっかかりとして、減速ショック対策としてトルクロッドの交換（交換前）新旧比較ただ、新しい方もブッシュは何だか古く見えるゴムブッシュがちぎれていましたメンバーに刺さっている方のボルトはかなり錆びていましたまた、メンバーのゴムカバー取り付けのプラリベットが割れ
先日帰って行ったライフATがオーバーヒートして帰って来ました。うちの試運転した時はファン回ってたのに。壊れたみたいです。仕方ないのでヘッドおろします。早速タイミングベルトの下側プーリーのワッシャー向き間違えでタイミングベルトが削れて切れかけていました。タペットカバーを外してヘッドを良く見ると全然違うワッシャーが2枚。腰下用ワッシャーが2枚あとは入っていない2枚でした。トホホです。プーリー側のカムシャフトも膨れてプーリーがかなり硬いです。専用道具で抜き取りました。シリンダーは下死点。
お待ちかねのドクタープーリーが到着しました。KN企画ウェイトローラードクタープーリーDRPULLEY20・1520?15アドレスV125PCX125PCX150異型変形17gAmazon（アマゾン）PCX160はサイズが20x15で、今回は17gを購入しました。シグナス用だと材質が異なる黒も有りますが、基本的に重さに関係なくアイボリーのみで、サイズのみ記載されています。設置方法が肝なので図解されています。---------------------------
まいどおおきに！今日は常連さんの紹介でホンダDIO110初期型JF31を買い取りました。数年前から電車通勤になり乗らなくなってシャッター付きの車庫で2年以上放置。外装の日焼けや傷も少なく見た目だけの判断だが程度は良いと感じた。しかも新車ワンオーナー車で常連さんの紹介と言うこともあり高価買取しました。まずは長年のホコリ落としを兼ねて洗車から。距離は約1万6千キロノーマルで定期的なメンテナンスをしてれば10万キロは乗れるはず。
