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お待ちかねのドクタープーリーが到着しました。KN企画ウェイトローラードクタープーリーDRPULLEY20・1520?15アドレスV125PCX125PCX150異型変形17gAmazon（アマゾン）PCX160はサイズが20x15で、今回は17gを購入しました。シグナス用だと材質が異なる黒も有りますが、基本的に重さに関係なくアイボリーのみで、サイズのみ記載されています。設置方法が肝なので図解されています。---------------------------
４月のお休み月火６1314202127５月のお休み月火４1112181925お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。
本日のお仕事は…トヨタシエンタになります。前回、トヨタさんでリプロしてもらった車です。リプロの内容はこちら『トヨタシエンタアクセル踏んでも加速しない修理』本日のお仕事は…トヨタシエンタになります。NSP170と呼ばれるモデルになります。初期型でたまにある現象なのですが、発進時、アクセルを踏んでも加速しない。坂…ameblo.jpリプロ後の試運転中も、キュルキュルと言いますか、ブルブルと言いますか、微妙な音がエンジンルームからしておりました。お預かりついでに
明日から運用したいので仕上げて行きます。燃料ポンプも怪しく負圧コックは死んでるようなので一新です。キャブはスカブ400の加速ポンプ付きCVK34開けるとmj108sj38sj38は前回37で微妙に足りずだったので丁度良いかも。ミクスチャーがフロート下に居るので始動中に触れない（笑）半回転だけ開けるか。mjは108でもまあまあ走る。少し足りない感じ。前回122だったのでとりあえず120で決め打ち。駆動は250ノーマルプーリー、ノーマルベルト、マロッシデルタ&トルクドライバー。これだけ
こんにちは、ことじです〇引き続き高知県I様のMC21、エンジンOHを進めて行きます。ピストン周辺まで完了してますので、今日はトランスミッション周辺からですね定番のT2Racing製ウォーターポンブギアにRCバルブワークスプーリー、チタンエンジンストッパーリンク、高出力チャンバーに対応する為に強化クラッチを、装着して行きます。トランスミッションや各種ギアを組み込んでクラッチセンターナットを専用工具を使用して確実に締め付けます。多板強化クラッチを装着して、トランスミッション周辺の組み立て完
マジェスティ125のプーリー周りの交換を致しました。プーリーナットは緩んで無い。クラッチナットも緩んで無い。電動インパクトレンチで外してみると、ベルトが挟まり💦プーリーフェイスは相変わらず削れてます💦シャフト部は少し削れてますね💦新しいプーリーボスにどうしてもオイルシールが入りませんでした💦仕方ないのでプーリーボスだけは今までの物を付けました。結構、外側ギリギリまでベルトが回ってる感じですね💦クラッチスプリングは左のノーマルスプリングに戻しました。トキコの強化Vベルトを付けて
SA16Jハイスピードプーリー比較｜キタコvs横綱＋V8チャンバー実走レビュー今回はSA16J（JOG系）の駆動系セッティングとして、キタコパワードライブキットを導入し、横綱プーリーとの比較を行いました。さらに今回は、V8チャンバー装着＋ウエイトローラー混合セッティングでの実走レビューも含めて解説します。■現在の構成キタコパワードライブキットV8チャンバーウエイトローラー：5.5g×3個＋4g×3個（交互配置）■プーリー径の比較（実測）ノギス測定の結果、明
今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました！バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jpスクーターカスタムで速さを求めると、駆動系は外すことが出来ません。だけど私は速さは求めてないので、各部のリフレッシュ+αが目的です。闇雲に部品を変えても速くならないのがこのクラスなんですよ
えー、突然ですがディレイラーです。といっても、こんなポンコツおじさんが語れるのもたかが知れてるんですが...これです。SHIMANOALTUSRD-M310。大体3,000円くらいで買えます。私はミニベロのレストアで使いました。もうすぐ2年になりますが、今でも問題なく安定稼働しています。ちな、SHIMANOのWeb見てみたら載ってなかったので、公式にはディスコンかもしれません。フツーに流通はしてますけど。スペックはこんな感じ。7/8速(3x7/3x
mp3は朝イチの子供教室でタンデムで使う。なんかたまに失火する感じあり。亀裂で二次エアを嫌って違うダクトにしたせいなんか？yourban純正に戻す。左から純正yourban300mp3250なんかのキャブ250クォーサーオイル交換しとくか、az2輪用15w50を初投入粘度高めでクランクに安心感を（笑）傾けてロールロックすると楽なオイル交換。楽でイイナ。終わったタイミングでGTS登場ウォーターポンプの履歴がわからんのでリビルトと交換、マロッシベルト交換、バリエーター交換とする。
ブリジストンレイダックを入手してから、まずは各部をチェックし、不要な物、使えない物の取り外しから始めます。ハンドル回りはブラケットカバーをまず剝がす。加水分解して手で簡単に引きちぎれてしまいました。バーテープも黄ばみと汚れがひどいので、後ほど外します。ハブに取り付けられたCATEYE製のライトを取り外します。中からマンガン電池が出てきました。当然電力はゼロ状態。レンズにヒビが入っていますが、接点は生きているようです。試しに新しい電池を入れてみたら、普通に点灯し
KDH201V走行中にカチカチと音がするとの事で、ご来店いただきました。カチカチ音の原因はオルタネータープーリーからでした。プーリーが空転してます。ベルト、アウトレットパイプ、コンプレッサー、プーリーを取り外してオルタネーターこんにちは。取り外したオルタネーターとコーナン製安全靴。ワークマンより長持ちします。ボロボロになる前に、靴(足)の激臭で廃棄するパターンです。プーリーが空転してテンションがかかっていません。この状態では発電してくれません。仕事で使用しているため、即日修理
自宅でもジムと同じケーブルトレーニングをしたい、そう思いながらもどのマシンを選べばいいか迷っていませんか。「ケーブルマシンって場所を取りすぎないか」「高すぎて手が出ないんじゃないか」という不安があって、なかなか購入に踏み切れない方も多いはずです。種類が多すぎて、コンパクトタイプ・スミスマシン一体型・電動タイプなどどれを選べばいいか分からない——この記事はそういった方に向けて書きました。先に結論を言うと、自宅での本格ケーブルトレーニングならIROTECコンパクトケーブル
まいどおおきに！今日はADV160定期的な駆動系の通常メンテナンス。ベルト＆スライドピースは純正でウエイトローラーは社外品のドクタープーリーローラー19.5g×6個まだ駆動系が熱いので先にオイル交換から。少し冷えたトコで開けましょか。前回交換してから約2万キロちょっと。ベルトは内側を外向きに折り曲げた時、間に亀裂があれば交換時期です。ウエイトローラーは結構な段ベリ。。。内部の粉は外
暖かくなってきたのでバイク弄り🤗チビ用のシグナス5型（SED8J）今回はPOWERDEVILのプーリーとクラッチを装着先ずはノーマルパーツを外しますノーマルエンジンなのでトルクカムはノーマルを使います。センタースプリングは少々硬めのスプリング見た目もカッコ良い👍👍👍😍クランクケースのパッキンが千切れてるので交換チビの好きな赤色🩷クラッチの当たりをつける為に試走アウタークラッチが流行りの溝つきタイプなので、直ぐに当たりが付き、めっちゃ良い感じスロットルレスポンスも良く、特に
ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・RK5ステップワゴンスパーダさん、ファンベルト、ベルトテンショナー、アイドラプーリー交換しましたご利用いただきありがとうございました車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-8913-9831URLhttp://www.maw.co.jpE-mail:
