プラグ交換

「いや！タンクの着脱なんて聞いてないよ！」どうも３度の飯よりお寿司が好き。食いしん坊まんぞうです。常にお寿司が食べたい状態で生きています。エリミネーターの1年点検に行ってきた今日はレッドバロンに１年点検に行ってきました。早いものでまんぞうのエリミネーターも1年が経ちました。特に大きなトラブルもなく無事にバイクライフを楽しめたことに感謝したいと思います。また今年1年、安全に乗れるようにプロにしっかり見てもらいましょ

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

部品待ちだった愛車WY30グロリアワゴンの電気系統の修理を完了させた。今回はなんと！新品で純正のディスキャップとローターをゲットすることができた。ありがたい。まずは、８ｍｍのボルトを外してローターを新品に交換。大きくは減りがないが、せっかくのおｎｅｗなので。外したローターも日産の純正品だった。２９年間、お疲れ様でした！ディスキャップは、２本のプラスねじで固定。プラグコードをガッツリとつなげ…エンジン始動！！明らかに静寂性を取り戻したエンジン。試運転

メンテ途中のR1限られた時間内での作業再開『YZF-R1少しずつだけど』今日は少しだけ時間が取れたのでメンテしようかとR1にしてもグロムにしても一度に全部やろうとするから進めることが出来ないので時間決めて出来る事から始めるまず…ameblo.jp今回はエレメント掃除とプラグ交換タンク吊り上げてBOX取り外しからエレメントは意外と綺麗だったもっと虫だらけかと思ってたけど小石すら全然入ってないBOX外してみても意外と綺麗かと思いきやよく見るとそれな

こんばんは。ディーラーに純正ヘリカルLSDの装着をお願いしていたのが、戻ってきました。火曜日の夕方、代車のアトレー4WDでディーラーへシフトストロークがめちゃ長いのだけれども乗り心地とか乗り味がジムニーに似てるよなぁと思いながら、運転してたのですが・・・久しぶりにジムニーに乗るとエアサスの高級車ですか！？ってな具合にしっとり、まろやかな高級な乗り味に感じてしまいました。数分前までアトレーに乗ってた影響が90%くらいあると推測。ビルシュタインが8%残り2%がリフトで車上げて

お疲れさまです今朝は気温が低い目で心地よい空気が流れてましたね☺️業界ではまさに繁忙期ということで当店でも、晴天を使って継続車検や新規登録などで日々走り回っています💨ご依頼いただいている皆さまありがとうございます！納車整備なども随時進めていますので納車待ちいただいてる皆さま、順次ご連絡させていただきますさてまずは新製品のご紹介からお馴染みのワコーズさんからニューリリースされた「ヘッドライトコート」以前リリースされて大盛況いただいてる「ヘッドライトリペア」の続版です😌と

先日、長男号のエンジンがかからなくなり、点火プラグをいじったらかかるようになったが、プラグは4年前にバイクを買ってから一度も交換していなかったので、これを機会にプラグを交換することにした。インターネットで検索すると、長男号のプラグはCR7Eってヤツであることがわかった。さっそくアマゾンでプラグを購入(510円)。二日後には到着した。交換作業はJOGオーナーである息子1号が行い、俺は現場監督。息子1号がステップのカバーを外し、プラグキャップを引っこ抜く。ここでプラ

なんと、タンク交換をしてくれるとの連絡ありましたヨカッタ(*´∀｀*)ということで、せっかくタンクを外したのでプラグ交換することにしましたやり方は、動画やブログでいっぱいあるので省略しますさて、タンクが外れてるので、プラグコードを抜くのにさえ手間取らなければあっという間に終わります。結構焼けてる？かな？よく分かりませんが、いいんじゃないのかなぁさぁ、タンクがくるまで、何してよっかなぁあ、そういえば、新型ZX-6R、多分秋頃発売でしょうかね。2025シーズンのWSSは、Mot

代車の調子が急に…今回の症状はアイドリング時などに一瞬ブルブルなるという症状です。この車は車両後側にコイル、プラグがあります。カウルトップが邪魔で非常に作業しずらいのでカウルトップを取り外していきます。慣れてる方は外さなくても出来るらしいですが…カングーばかり触っている我々は正攻法で進めます。ワイパーモーターも取り外します。これでスッキリして作業しやすくなります。旧部品新部品無事交換完了！ホンダ車って…プラグ交換ぐらい簡単にさせてもらいたいですよね。

スカイウェイブ400のオイル交換時期が来ました。3,000kmごとにオイル、6,000kmごとにオイル、フィルター、プラグを交換しています。約48,000kmなので今回はオイル、フィルター、プラグ交換をします。まずオイルを排出。フィルターも交換。オイル、フィルター、Oリングは純正品を使用。規定のトルクで締め付けしました。オイル注入口からオイルを注入。オイル交換のみだと1,200mlですが、今回はフィルターも交換したので1,300mlとなります。キャップのOリング、変形してます。

先週末は3連休だったみたいですね～フチコマは当然お仕事でした。寒波の影響で寒かったし・・・。長男は、この路面温度の低い中、α１４を履いたフチコマのNSR250Rで秩父一回り走ってきたみたい。初めてMC21に乗って楽しかったって言ってた。さすがにNSR、二ダボとは違いパワーもあるし、バンドに乗せておけばヤベぇ早い！！！って。慣れてないし、この気温なので、攻め切れてないけど面白いって言ってました。フチコマも暖かくなるのが楽しみです。って、NSRはまだやること

2023年の11月に不動車のMC16を購入しプチレストアをしています。家のことや子供のことで時間がなかなか取れずであまりにも進みが遅いので、自分でもどこをどう触ったのか忘れないためにブログに書きためて行こうと思います。今回は購入から現在までの振り返りになります。もともとブログにするつもりもなくやっていたので写真少なめですがご容赦下さい。2023/11納車屋外保管らしかったのでどんな状態かと思いきや意外とキレイ不動車とは聞いていましたが何回か始動チャレンジしてみましたが初爆すら確認でき

原付が絶不調年末からエンジン不調な原付ですいつ、どこで突然止まるのか？非常に不安な状態です⚠️日常の足なので、不調は困ります症状は・エンジンのかかりは良い・アイドリングは安定してる・エンジンを5000rpm以上回すと、バラつく・冷えてるうちは調子いいけど、温まるとバラつく・今のところ走れてるけど、突然動かなくなりそう😭想定した原因は・キャブ詰まったか？ジェット緩んだか？ダイヤフラムが破れたか？・社外品のCDIが壊れたか？・プラグ逝ったか？・点火コイル逝ったか？・ピ

GW期間、何やかんや奥様のご機嫌を取りつつ、時間を見つけては体力維持の為長居公園へジョグに向かう日々。昨日はお仕事中のぷに助さんとニアミスしました(笑)一時期55まで下がったVO2MAXも57まで回復ε-(´∀｀;)ﾎｯ明けて本日、その長居公園のカフェでモーニングしたいと嫁様が言うのでお付き合い桜珈琲🌸というお店エッグマフィンモーニングを頂きました😋窓から桜の木が見えて癒されます🌸また来ます(o・・o)/~走りたくなるのをグッと我慢して、スーパーで買い物付き合ってお昼前に帰宅SV

2025/10/22ヤマハMT25（2024年型RG74J）のプラグ交換をした。走行距離が13700Kｍで交換にはまだ早いけど交換しないよりはいいでしょう！ってことで交換でおます。交換したのはNGKのMotoDXヤマハMT25はプラグ交換はめっちゃ面倒ですよまずは外装パーツを全て取り外します。外装パーツ（リヤカウル？除く）を外すとこんな感じ続いて燃料タンクを固定しているボルトを外し後方へ移動させる。これでやっとダイレクトイグニッションコイルにアクセスできま

我が家にAmazonからPCX125JK05用のプラグとプラグレンチが到着しました。プラグは純正ではなくNGKMotoDXにしてみました。番手は純正と同じく８番です。PCXはプラグレンチのサイズが違うので新たにTONEの14mmのプラグレンチ購入しました。交換して行きますねステップボードを剥がしていきます。プッシュリベット取って下から引っ張るとプラグコードが見えてきます。プラグコードは外すとプラグが見えます。プラグを外していきます。ユニ

今回の作業はエルグランドサムエディション化第３弾ですまずはエアーエレメント交換次にプラグ交換基本交換してない車が多いのでしっかり交換スロトルボディー清掃こちらも過走行は汚れが溜まってますバックした時やエアコンを切ったときにエンストする車は要注意エアチャンバーやブローバイホース交換ひび割れやプラ化してますテンショナー交換ウォーターポンプ交換補器ベルト交換サーモスタットは２個付ですので２個交換ラジエターホース上下交換ラジエターキャップブラケットホースともども交

またもや冬に戻ってしまった京都です。先週はそこそこ寒さも緩んで過ごしやすくなって来たのにまたもや冬に戻ってしまいまして今日は京都でも凍結、積雪で事故多し・・・暦の上では昨日が「雨水」雪が雨に変わるそうですが今日も雪が積もる程では無いが降りましたよ。さて～昨日、入庫したCB400SFrevoNC42ですが・・・実はエンジン掛かりそうで掛からんの

富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂

燃料タンクを取り外すには排気側のパーツをほぼ外さないと取り外し出来ないです・・・同じ境遇の方がいらっしゃるのか？超低騒音型国土交通省指定フルカバー普通のエンジン剥きだしタイプなら整備が簡単だけどもどっ爆音です～あのタイプは夜は使えないと思います。EU28isまぁどっ静かです～んッよく見るとキャラクターがいますねっ・タンク錆び取り花咲じじい・プラグ交換NGK

VABタイベル交換＋プラグ交換１WRX-STI（VAB前期）のお預かり車両10万㎞の定番メンテナンス＋α作業となりますタイミングベルト関連一式スパークプラグイグニッションコイルという内容になりますまずはプラグ＆イグニッションコイル交換から作業開始します純正イグニッションコイル純正スパークプラグを交換完了で、この作業段階で問題点を発見！！左バンク側にオイル漏れがありました漏れ箇所を確認するとオイルフィラー部のガスケット・Oリングからの定番ト

Z1の基本メンテナンスが終わったのでエンジン始動します。プラグはイリジウムでしたがクタクタでした。ウオタニが入っているとイリジウム良い感じですが、ノーマル点火だと被った時にひと苦労するイメージです。このZ1はダイナが組まれていました。普通のプラグに交換していきます。紳士の嗜み、スレッドコンパウンドを塗ってからプラグを取り付けます。旧車で頻繁にプラグ交換しない方は絶対塗った方がいいです。プラグを外す、取り付ける時に滑らかになるのでネジ山を保護してくれます。また、金属がベースのため隙間を

最近、ハイビームのスイッチが正常に動作しないことがありました。放置するとライト自体がつかなくなるとのことで接点復活スプレーで、症状が治ったのですが念のためスイッチ交換をしようかと・・・。KURE(呉工業)接点復活スプレー220ml接点復活剤1424Amazon（アマゾン）ウチのPCXはJf56型です！Jf28型だとスイッチが色々でてくるのですがJf56型だとスイッチがなかなか出てこないｗスイッチユニットディマーホンダ純正部品リード125PCX1

もう、10年になるエブリイDA17V走行距離67863㎞少ないと思っているんですが今年の寒波朝の冷えた時間にエンジンのかかりが悪い日が数回ありました。今日も雪がちらつく中寒いのにプラグ交換しました。始めにカバーと黒いゴムパイプを外します。続いて、ターボ車外しにくいと言うイグニッションコイルを外して古いプラグを外します。そして新しいイ

６／２１（土）やらなきゃやらなきゃと思って放ったらかしにしていたメンテナンスを実施しました。総走行距離８８６８２キロ①ミッションオイル交換。前回交換したのは・・・２０２３／４走行距離71540キロの時。約17000キロ替えてないかも？😱２０２４年にはやっていなかった気もする。何となく新品入れてアイドリングし直ぐに排出。また新品入れときました。今度からは小まめにやりましょう。②プラグ交換。前回は2024/4総走行距離79787キロ８８９５キロ

●２スト原付５０ｃｃスクーターで地球を破壊中の今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？●距離は走っていないが、何年も交換していなかったので交換することにしました。2日に1回、数分乗る感じ。・ヤマハスーパージョグZR不具合があるわけではないが、低速でのトルクが安定しないので、とりあえず低価格で改善出来そうなプラグ交換をしてみました。ちなみに私はほぼ素人。●プラグの型番は「6422BPR7HS」。プラグについているターミナ

先日はGSFのATF・エンジンオイル・デフオイル・TVDフルード・プラグ交換をさせて頂きました🙇🏻全てスーパーレーシング2+漆黒フルスペックにて施工させて頂きました。激変したと御感想を頂きました😊この度誠にありがとうございました🙇🏻キャンペーンはラスト1台です！国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。11月はまた少し空きがございます。トルコン太郎によるATF・CVTF

こんばんわ～モズジドウシャですこの修理は先日書いたゴールの見えない事例ではありません初めましてNV200エンジンチェックランプ点灯電話でご予約後来店うわ～走行距離２７万キロ（汗お仕事で使用されてるみたいなんですが先日車検上りで兵庫の別店舗から何も聞かされず送られて来た車との事兵庫の車検したお店は遠いんでと....使ってるのは近所の店舗（堺市）みたい持ってこられた方もこんなに距離走ってるとは思わなかったと.

アルト（HA24S）のスパークプラグを交換しました。初めてか2回めかの車検のときに換えて以来の交換です。前回のプラグはNGKのイリジウムMAX、今回のプラグはNGKのプレミアムRXです。今後の走行距離を考えるとイリジウムMAXで充分なのですが、販売価格に差がなかったので、より高性能・高耐久なプレミアムRXにしてみました。交換作業は交換作業自体は難しくありません。プラスチックのカバーを外して、プラグキャップを引き抜いて入れ替えるだけです。ぼくはみんカラのなら。さんのページを参考に作

今日も朝はがっつりと冷え込んだ京都です。空は雲も無く晴れてますので気温は上がりそう？今の所底冷えの厳しい日ですが午後からはマシになって欲しいと思ってるのですがね。足が冷たい・・・・さて～一週間程前に電話で予約の有りましたこのバイクが持ち込まれてきました。スズキZZCA1PB今となっては絶滅種の2ストです。