プラグ交換

こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ

「いや！タンクの着脱なんて聞いてないよ！」どうも３度の飯よりお寿司が好き。食いしん坊まんぞうです。常にお寿司が食べたい状態で生きています。エリミネーターの1年点検に行ってきた今日はレッドバロンに１年点検に行ってきました。早いものでまんぞうのエリミネーターも1年が経ちました。特に大きなトラブルもなく無事にバイクライフを楽しめたことに感謝したいと思います。また今年1年、安全に乗れるようにプロにしっかり見てもらいましょ

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

今日の大和市は晴れ暖かいのですが、やはり陽が落ちてきたり、曇ってくるとまだまだ寒いですね。前回のエブリィWの続き。前回の記事は↓神奈川県大和市の中古車販売店【Growthグロース】のブロググロースさんのブログです。最近の記事は「☆DA17Wエブリィワゴン車検整備（画像あり）」です。ameblo.jp以前異音で来た時に確認した車高調ショックからのオイル漏れ。まぁ酷い。こういった症状に有りがちな、掃除の方が時間掛かるやつでオイル漏れが酷かった左を終え、右側バ

2025/10/22ヤマハMT25（2024年型RG74J）のプラグ交換をした。走行距離が13700Kｍで交換にはまだ早いけど交換しないよりはいいでしょう！ってことで交換でおます。交換したのはNGKのMotoDXヤマハMT25はプラグ交換はめっちゃ面倒ですよまずは外装パーツを全て取り外します。外装パーツ（リヤカウル？除く）を外すとこんな感じ続いて燃料タンクを固定しているボルトを外し後方へ移動させる。これでやっとダイレクトイグニッションコイルにアクセスできま

ヨーロッパサッカーのシーズンがスタートし私の週末の楽しみがかえってきましたどうも池上ですさて運転中にアクセル操作しても自分の想いどおりに車が加速しないとちょっとドキっとしますよねそれが幹線道路とか高速だった…そんな症状をかかえてやってきたトヨタアルファードGGH20現在進行形でチェックラップ点灯中走行距離は１６万キロ色々なことが考えられる走行距離私が診断していませんがミスファイヤとかP

前編はこちら『プラグ・イグニッションコイル交換(前編)』先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年…ameblo.jpようやくプラグとイグニッションコイルの交換です。画像は、まだ古いイグニッションコイルのままの物ですが、今後予備として保管するため、番号を振っておきました。その後、イグニッションコイルを引っこ抜きます。16mmのプラグソケットにエクステンションバーを付けて、

先日、長男号のエンジンがかからなくなり、点火プラグをいじったらかかるようになったが、プラグは4年前にバイクを買ってから一度も交換していなかったので、これを機会にプラグを交換することにした。インターネットで検索すると、長男号のプラグはCR7Eってヤツであることがわかった。さっそくアマゾンでプラグを購入(510円)。二日後には到着した。交換作業はJOGオーナーである息子1号が行い、俺は現場監督。息子1号がステップのカバーを外し、プラグキャップを引っこ抜く。ここでプラ

エンジンのかかりが悪くかかってもすぐ止まるzzでしたがプラグを交換してみました。元々ついてたイリジウムプラグ電極同士がくっついてますねてことでプラグ買ってきましたzzのプラグ交換はめんどくさいと言われていて、エクステンションバーを使ってる人もいますが、確かにやりにくいですが普通にここから交換できます。まずプラグキャップを左側から外します。エンジン冷えてからやってください！ていうことで私はTONEの工具を使っていますが、アンダーカウルやら外さなくてもできました。交換後ですが、エンジン

午後からは幾分か気温の上がった京都です。午後からは気温も上がって寒さもマシになりました。奈良のお水取りが終わるまでは暖かい日が続きませんね。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きをクラッチが切れなくなってクラッチフルードタンクの中非常に少なかったんです。フルードが減ってるのでクラッチ板の確認を

代車の調子が急に…今回の症状はアイドリング時などに一瞬ブルブルなるという症状です。この車は車両後側にコイル、プラグがあります。カウルトップが邪魔で非常に作業しずらいのでカウルトップを取り外していきます。慣れてる方は外さなくても出来るらしいですが…カングーばかり触っている我々は正攻法で進めます。ワイパーモーターも取り外します。これでスッキリして作業しやすくなります。旧部品新部品無事交換完了！ホンダ車って…プラグ交換ぐらい簡単にさせてもらいたいですよね。

最近、通勤用アドレスのエンジンのかかりが悪くなって来たのでエアーフィルタ-とプラグ交換しました。23年８月に購入してもう２年です。バイク屋さんにエア－フィルタを頼んでました。取り敢えずはプラグから、シートを開けてボルト3本とブッシュリベット2本を外せば簡単に外れます。ここがプラグ流石に結構ちびってた。エアーフィルターなんですが、１年目に軽くブロアで吹いたんですがめっちゃ汚れてました。新しいクリーナーはスポンジも付いててエアクリボックスのシールも付属してま

こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが

気温は上がりましたが湿度は低めな京都です。暑い事には変わりは無いのですが湿度が低めだと少しはましに感じるかな？しかしこんなに暑くても観光に来られる方は多いさて～追突してフロントフェンダー割れてしまったスクーターが入庫して来ました。スズキレッツCA4AAフェンダー割れる前から色々不具合も聞いてましたが今回の入庫で修理してしまいます。

今日も朝はがっつりと冷え込んだ京都です。空は雲も無く晴れてますので気温は上がりそう？今の所底冷えの厳しい日ですが午後からはマシになって欲しいと思ってるのですがね。足が冷たい・・・・さて～一週間程前に電話で予約の有りましたこのバイクが持ち込まれてきました。スズキZZCA1PB今となっては絶滅種の2ストです。

富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

AE86のプラグ交換ですデスビなのでコイルは刺さってるだけなのでスポッと抜いて交換だけなので簡単ですが色々とありますプラグを抜くとうげープラグホールがめちゃ汚い😅これをエアーブローやブレーキクリーナーかけるとこのゴミが燃焼室に落ちてしまいますピストンに噛み込んでシリンダーに傷が入ってって考えるだけでも嫌ですよねー😢てことで割り箸に両面テープぐるぐる巻きにしてとりもち作戦ですプラグホールにそっと入れて抜くとゴミが大量に両面テープに付着します😆はい綺麗になりました✨これを4つ

まずはプラグ交換です空冷風に見えるダミーカバーを外すと交換できますが。よほどうまく合ったプラグレンチが無いとやりにくいです。ダミーカバーちゃんプラグ、摩耗はほぼ無くまぁまぁな状態でした。フロントバンクのダミーカバーは固定ボルトのうち一本がフレームに隠れてしまい特殊な形状の工具でないと入りません。前に触った人がナメかけたのでしょう頭が痛んでる上にタガネでたたいた跡があります。プラグ交換終わったらばらして参ります

この間交換した、MGの点火プラグ。交換した時に気がついたんだけど、実は・・・デンソーのイリジウムプラグの中心電極の先端が、溶けて球になってました。全部じゃないけど。チョイと前に、エンジン・チェックランプが1回だけ点いたのも、このせいか？？アクセル・オフの時に、何年か前からアフターファイヤーもバラバラと音がしてたし。プラグが不良品だった可能性もあるけど、念の為、プラグケーブルも交換することにしました。プラグケーブルは自分のMGの設定が無いから、同じエンジンを積んでるロータスのケーブル

まいど❢日曜日は、自家用車のプラグ交換通勤が長くあっと言う間に１０万キロ超えたので、プラグ交換手持ちのプラグレンチでは、サイズが合わず速攻でレンチを注文昔は１６㍉だったけど、今の車は、１４㍉なんだね～エアクリーナーBOXを外せば、簡単イグニッションコイルを外しプラグを取り外しあえて純正イリジウムプラグ３気筒なので3個ＮＧＫではなく、DENSOプラグ流石に真っ黒エアクリーナーBOXを戻して完成交換後、エンジンが軽く回るし振動も減って充電率も上がったので、１０万キロよりも８万

最近、ハイビームのスイッチが正常に動作しないことがありました。放置するとライト自体がつかなくなるとのことで接点復活スプレーで、症状が治ったのですが念のためスイッチ交換をしようかと・・・。KURE(呉工業)接点復活スプレー220ml接点復活剤1424Amazon（アマゾン）ウチのPCXはJf56型です！Jf28型だとスイッチが色々でてくるのですがJf56型だとスイッチがなかなか出てこないｗスイッチユニットディマーホンダ純正部品リード125PCX1

ようやく春めいてきましたからね先日から、ちょこちょことバイク通勤に切り替えてます。はい〜、特に問題なく好調です(^o^)v去年、乗らなくてバッテリー上がりを起こしてしまいましたが、充電復活後はセルも軽快に駆動するし、一発始動で良き！なのであります。倉庫の掃除をしてたら、かなり前に買ったイリジウムプラグが出てきました！、、、って事で、別に不調ではないけどプラグ交換やっておきましたちとピントがずれてますが（笑）電極もまだまだ元気だし、アイドリングも安定、加速中に

日中、外の駐輪場に停めてて、いざ走り出そうとしたら暑さのせいか、なかなかエンジンがかからない。バイクの吸気温度計は43℃。うーん、やはり暑いのでエンジンのかかりが悪いのか・・・・で、気が付けば前回のプラグ交換から約20,000km走行してた。ああー、やはりプラグの替えどきかな。で、今日は朝から猛暑だったけど、プラグ交換。しかし、このTenere700。知っている人は分ると思いますが、プラグ交換の手間は半端ない!ラジエーターシュラウドを外して、タンクを外して

久し振りのXSR900ネタですXSRには最近はあまり乗れてないのですが積算距離は現在2.3万キロといったところ実はこのバイク、これまでまだ1度もプラグ交換してませんプラグの状態がどうかも点検すらしてませんだって、このバイクはプラグを外すの超面倒なのでねwとはいえ「そろそろ交換しないとだなあ、、」とは思っていたので重い腰を上げて新品プラグをポチりましたブツが目の前に来ればやらざるを得ないだろうという自分のようなものぐさ人間を強制的に動かす最

氷見市のお客様から走行距離が少ないものの初度登録から年数が経っているということで、プラグやラジエーター交換といった予防整備と、一部の部品を後期モデルの物に交換することによるチューニングのご依頼です。かなりの数の部品を交換するんで〜やる前からアタフタしてましたが💦代表的なものとして・スパークプラグ・ファンベルト・ヘッドカバーガスケット・エンジンマウント・インテークパイプ・オイルクーラーホース・ラジエーター・スタビブッシュ＆リンク・第一触媒・エアコンガスクリーニング・ドライ

こんにちは朝の内は氷点下でしたが日中は風も無く暖かくなりましたTodayプラグ交換の続きです🛵昨日の午後ポチったプラグレンチが今朝届きましたア〇ゾ〇の流通体制には驚きですね因みにコレ税込み730円でした😲ドライバーさんには感謝ですさっそく使ってみます先ずはプラグキャップを外してあれ？抜けない😲困った時のYouTube幾つか有りプライヤーで引っ張るこれだとプラグキャップが割れる危険他を見ると左右に動かしながら引き抜く抜けたぁ～購入したレンチで回すと緩みまし

お疲れさまです今朝は気温が低い目で心地よい空気が流れてましたね☺️業界ではまさに繁忙期ということで当店でも、晴天を使って継続車検や新規登録などで日々走り回っています💨ご依頼いただいている皆さまありがとうございます！納車整備なども随時進めていますので納車待ちいただいてる皆さま、順次ご連絡させていただきますさてまずは新製品のご紹介からお馴染みのワコーズさんからニューリリースされた「ヘッドライトコート」以前リリースされて大盛況いただいてる「ヘッドライトリペア」の続版です😌と

なんと今年は６月２７日に梅雨明けしてしまった近畿地方、６月中の梅雨明けというのは観測史上初のことらしい。梅雨の前から十分暑かったが、ここから更にパワーアップして来るであろう気温に対抗するために今日はオイル交換を行う。私が付けているマフラーはそのままではオイルエレメントの交換が出来ないので、予め外した上でドレンボルトとエレメントカバーを外して古いオイルを抜く。ちなみに我が愛車にはクランクケース減圧バルブが付いているのでオイルフィラー

今回の作業はアルファードの車検整備です走行は１１万ｋｍ通勤が長くて距離がどんどん増えていきます売ったときは低走行でしたが１０万ｋｍを走るとある程度交換部品がしたいところですが予算の絡みもあるので・・・早速作業開始まずは下塗り定期的に塗装をしておけば下回りは良い状態をキープでしますエアーエレメント交換汚いですねプラグ交換悪くなる前に交換してます悪くなって乗るとコイルも故障しやすいのでウォッシャー液を入れますが空なのか２リッターでは足りません今の時期は水だと氷るので