プラグ交換

「いや！タンクの着脱なんて聞いてないよ！」どうも３度の飯よりお寿司が好き。食いしん坊まんぞうです。常にお寿司が食べたい状態で生きています。エリミネーターの1年点検に行ってきた今日はレッドバロンに１年点検に行ってきました。早いものでまんぞうのエリミネーターも1年が経ちました。特に大きなトラブルもなく無事にバイクライフを楽しめたことに感謝したいと思います。また今年1年、安全に乗れるようにプロにしっかり見てもらいましょ

ひと月くらいでプラグがかぶる(汗)特に納車後、初プラグ交換後からよくかぶるようになり、最初は運転の仕方が悪いんだろうと思ってたけど、先日のナイツーの帰り道の急なかぶり方に違和感を感じで、調べてみるとこんなブログにたどり着いた！「スパークプラグのかぶりとは？ハーレーで起こる原因と対策(ショベルヘッド)」≪https://goodies.jp/blog/メンテナンス/1634≫「プラグ交換」「プラグチェック」てな感じでちょっと覗いてみるとワッシャーが潰れていな

免許取得、新車購入から彼是5年になる息子のクロスカブ110たまに通勤に乗って行くか買い物に行くくらいで8000km手前(´-∀-｀；)昨年前後タイヤを交換したので見てくれは新車並みに綺麗だ。プラグ交換って5000km毎くらいらしいけど、掃除したら使えそうな感じだけどAmazonでオーダーしたから交換。ここまでが昨日の画像・・・お判り頂けるだろうか・・・(´-∀-｀；)JA45型はCPR6EA-9Sが標準なんだけど、何故か現行モデルJA60型のCPR8EA-9Sをオーダーしちゃった(´-

こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが

富山市のお客様からたまにエアコンが効かないことがあるということで点検のご依頼です。春頃に当店でエアコンガスクリーニングを施工しているんですが、施工後も効いてないことがあるみたいです💦そんなわけで今回はじっくり点検するためにお預かりとなりました🙇アルファロメオジュリエッタ9401412012年式77600キロエアコンを最大風量、最低温度、内気循環で作動させてメーターに表示されている外気温は32℃という環境で念の為、左右差も見てみますってことで中央左側の吹き出し口温度は18.6℃

え～流石の～GWってな感じっすね～・・・エレ～道空いておりますがっちゅ～事で～日曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様如何お過ごしで御座いましょうかっで本来は～今日休みに成るんすがっ・・・ヤロ～が5日に集いがあるのでっ・・・休み変更にて今日は営業と成りますんでっ昨日もしぇんしぇいの～続きをばっ干渉個所・・・削って整え・・・掃除後・・・シュリンクさんっで乾かしてる間・・・追加でお願いされた～・・・プラグ交換＆ワイヤーも外してお掃除コ

3/8春のオイル交換祭り最近は台数があり、距離はそれほど伸びないので（笑）春に全車オイル交換です。BIGズーマーは、年明けに先行交換済オイルはいつものスポーツスターは、最近お気に入りの化学合成油、フィルターも交換オイルは2.7Lくらい先日車検済活躍機スーパーカブオイルはホンダ最後のG1（最近リニューアルされた）カブは２年に１度くらいでプラグも交換リフレッシュ調子も良くなったやっぱりキャブ車は定期交換が良いねついでにエアスクリューとクラッ

先日、長男号のエンジンがかからなくなり、点火プラグをいじったらかかるようになったが、プラグは4年前にバイクを買ってから一度も交換していなかったので、これを機会にプラグを交換することにした。インターネットで検索すると、長男号のプラグはCR7Eってヤツであることがわかった。さっそくアマゾンでプラグを購入(510円)。二日後には到着した。交換作業はJOGオーナーである息子1号が行い、俺は現場監督。息子1号がステップのカバーを外し、プラグキャップを引っこ抜く。ここでプラ

そんなこんなで、またポチってしまったレブルさん、アイドリングが厳しいです。一応、エンジン掛かるけど超不安定。「キャブは掃除してくださいねー」の但し書きがありましたので、心の準備は出来てます（爆）昨日何回もセルを回したら終わったバッテリーを充電しときましょう安価なバッテリーの中では定番のスーパーナットですね！「バッテリー終わってます」と聞いてたけど、これからの季節ならまだしつこく使えるかも（笑）さあ〜、慣れないから時間かかるよ〜！キャブの１次側も２次側も、ゴムの硬化が著しく、硬くて抜

まいどおおきに！今日は昨日のジクサー150の腰上O/Hの組み立て。カスタムでは無く耐久性重視でスズキ純正部品ピストンやガスケット類カムチェーンやガイドなどなどカムチェーンテンショナーは壊れてなかったので今回は交換しません。新品ピストンはまぁまぁバリがあるのでバリ取りから。トップとセカンド細かすぎて老眼で刻印が見えんから写真撮ってアップして確認。（汗）いつも思うが何でもっと大きく書いてないんだろうか？こんな小っちゃい字みんな見える

我が家にAmazonからPCX125JK05用のプラグとプラグレンチが到着しました。プラグは純正ではなくNGKMotoDXにしてみました。番手は純正と同じく８番です。PCXはプラグレンチのサイズが違うので新たにTONEの14mmのプラグレンチ購入しました。交換して行きますねステップボードを剥がしていきます。プッシュリベット取って下から引っ張るとプラグコードが見えてきます。プラグコードは外すとプラグが見えます。プラグを外していきます。ユニ

●２スト原付５０ｃｃスクーターで地球を破壊中の今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？●距離は走っていないが、何年も交換していなかったので交換することにしました。2日に1回、数分乗る感じ。・ヤマハスーパージョグZR不具合があるわけではないが、低速でのトルクが安定しないので、とりあえず低価格で改善出来そうなプラグ交換をしてみました。ちなみに私はほぼ素人。●プラグの型番は「6422BPR7HS」。プラグについているターミナ

いつもご覧いただき、ありがとうございます。修理から帰ってきた隼ですが、いまいち本調子でない。そんな状況が続いておりました。とにかくエンストする。発進した直後にエンストするので、とても怖い。アイドルスクリューを回し、アイドリングを高めにしたら、エンストは減ったのですが、世田谷まで走ったら、低速時にボコボコ言いだしエンストして、エンジンが掛からない。今度は燃料が濃くなった事が原因。兎に角、不安を抱えて乗るストレス。バイク屋には逐一、連絡してますが、何も対処

ＫＳＲ君昨日走った時ですが、坂道での元気がちょっとありませんでした以前同じような症状の時、プラグを交換すると改善しました前回プラグを変えてからまあまあ走っていると思いますので、高いものではないし交換します（調べると前回は２０２３年１２月に交換していました、かなり前でした～汗）プラグを外して確認高回転は良いですが、低回転はかぶり気味ですねー真っ黒ですプラグはＢＲ８ＥＳちなみにＲＺで使ってるものと同じなのでストックしてあります（ＲＺは本来抵抗なしのＢ８ＥＳ）

4月24日（金）暖かだったから寒さが堪える昨日は、豊岡は朝10℃雨が続いた兵庫全域でした週末は、仲間と会いに横浜、冬装備で行くのが正解かなぁ26日は大黒で仲間と再会、また1年のスタートになります今回は前のように占領するのは一般の利用者に迷惑なのでこのブログをご覧の方だけで告知はしていません。袖ヶ浦ではスペンサーとCBエディーとローソンはいつ？早く実現したいサーキットＭKLGFC結成からの想いが巡る先週からの日記です4月17日（金）電源が入らなくなったPC

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

今週も始まりました。あまり天気がよくなかったケドいつも通り作業していく。今日からフィアット500を。車検整備ですが内容は結構ある。クーラントが結構漏れちゃってたのでまずはココからスタートします。2気筒のツインエアではアルアルの場所・・・エンジンの左側面、サーモスタットからの漏れです。何気に狭い所に取付けられているので慎重に分解。外れました。アルミのハウジングですがシールされたパイプからも漏れやすいからAssy交換が無難です。

先ずは洗車から！写真は撮っておりませんが、初めに虫等の汚れを、特殊なクリーナーで浮かせてから洗車しております！本当は1番先にチェーンクリーナーでチェーンのお掃除しております！ホイール周辺も丹念に！急いでエアブローして錆びが進行しないうちにチェーンルブを塗っておきます！スピードが肝心です！オイル&フィルター交換です！Vストロームシリーズはオイル交換し易くて良いですね

こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ

こんばんは定休日明けの木曜日はＳ様のレクサスＧＳ色々メンテでお預りエンジンオイル、エレメント交換色々あった在庫ですが、今日現在はスノコのスヴェルトの粘度違いのみスパークプラグ交換色々外して工具があれば比較的スムーズですが、Ｖ６なので手が入りにくい箇所もありますレクサスなので純正はＤ社交換するにあたりＤ社を選択することも無ければ、何も言わなくても部品屋さんがＤ社を持ってくることも無い耐久性、正確な点火を考えたら多くの販売

去年父から貰ったコマジェ🛵最近信号待ちや一時停止からのスタートでエンストする事が有り気になっててわざとガバっとアクセスを開けるとエンストしやすい🤔父は新車で入れて距離は28000㎞結構走ってますが爺ちゃんが乱暴な乗り方はしてないしオイル管理はしっかりしてるからエンジン本体は大丈夫と仮定してやれる事は燃料と点火系の点検。ステップカバーを外すとプラグやコイルが見えます。みんな綺麗です。外して見ると。コイルはTAKEGAWA製に交換されてました😲爺ちゃんやるな🤔TAKEGAWAは好き

今回は、前回のDio(AF67)のリヤブレーキカム固着修理の組み立て途中なのですが、リヤタイヤ交換作業もしていこうと思います。下は、リヤブレーキカム固着の修理前の写真で、リヤタイヤ中央部の赤色囲み部分がスリップサイン迄摩耗し要交換状態となっています。前回のブレーキ修理の組み立て途中のリヤホイール脱着状態からの作業となります。リヤホイールよりタイヤを取り外していきます。リヤホイールリム部の錆(赤色矢印)を奇麗に研磨した後、新品タイヤを組み込んでいきます。タイヤとエアーバルブからのエア

この間交換した、MGの点火プラグ。交換した時に気がついたんだけど、実は・・・デンソーのイリジウムプラグの中心電極の先端が、溶けて球になってました。全部じゃないけど。チョイと前に、エンジン・チェックランプが1回だけ点いたのも、このせいか？？アクセル・オフの時に、何年か前からアフターファイヤーもバラバラと音がしてたし。プラグが不良品だった可能性もあるけど、念の為、プラグケーブルも交換することにしました。プラグケーブルは自分のMGの設定が無いから、同じエンジンを積んでるロータスのケーブル

最近、ハイビームのスイッチが正常に動作しないことがありました。放置するとライト自体がつかなくなるとのことで接点復活スプレーで、症状が治ったのですが念のためスイッチ交換をしようかと・・・。KURE(呉工業)接点復活スプレー220ml接点復活剤1424Amazon（アマゾン）ウチのPCXはJf56型です！Jf28型だとスイッチが色々でてくるのですがJf56型だとスイッチがなかなか出てこないｗスイッチユニットディマーホンダ純正部品リード125PCX1

エンジンのボタツキで入庫。診断機で調べると2番シリンダーの失火と判定。そこだけを修理するのではなく失火の原因となり得る所すべてを修理します。４本のプラグと４個のイグニションコイルを同時に交換。全くプラグ位置もイグニションコイルも見えないエイトのエンジンルーム(笑)🤭ガサッとエアクリボックスを外したらイグニションコイルが。左フロントタイヤを外したらプラグ位置が見える。なんだか普通のレシプロエンジンとは違う光景です。コイル交換。プラグ交換。終わったら診断機を当ててエンジンチェック

齋藤が乗る愛車「TMAX560」のメンテナンスをメカニックに教えてもらいながら行いました。まずはプラグ交換。ラジエターを覆っているカバーを外して、こんな奥にあるんだ。疲れたプラグを交換しました！そして前から気になっていた「フロントブレーキパッドの交換」。もう少し使えるけど気になったので交換です。キャリパーピストンもしっかりと揉み出しをして動きを確認！これをしないとピストンが固着してブレーキが効かなくなるコトもあるそうです。エアクリ交換は写真を撮り忘れました、スミマセン。。。普

今日も朝はがっつりと冷え込んだ京都です。空は雲も無く晴れてますので気温は上がりそう？今の所底冷えの厳しい日ですが午後からはマシになって欲しいと思ってるのですがね。足が冷たい・・・・さて～一週間程前に電話で予約の有りましたこのバイクが持ち込まれてきました。スズキZZCA1PB今となっては絶滅種の2ストです。

富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂

ライコランド埼玉店ピットサービス石田ですご閲覧ありがとうございますビーノスパークプラグ交換と前後タイヤ交換ですまずはプラグ交換から場所はステップ部の蓋を外せばプラグキャップが見えますプラグを外す前にエアブロー！燃焼室に異物を入れないようにしますプラグレンチを使い外します外したら装着されていたプラグと新しいプラグの品番が同じかどうか確認し、同じなら装着しますあとはもとに戻すだけです次にタイヤ交換！リアはマフラーを外

【MaintenanceDiary】正常な状態に維持するための部品交換や分解清掃もしくは、不具合箇所や消耗箇所を発見して、トラブルや不調が起こる前に行うもの1月8日☀️PM14:20エンジン始動"イマイチ年末"乗る時に少し？苦戦しました症状的に､コヤツの寿命（約１年間使うと､駄目になります）はい!プラグ交換の時期ゼファー1100"お馴染みの８本です(^-^;各部品を､取り外しますタンクは､軽く浮かせて毎度"奥側は指が痛いよ!