プラグ交換

「いや！タンクの着脱なんて聞いてないよ！」どうも３度の飯よりお寿司が好き。食いしん坊まんぞうです。常にお寿司が食べたい状態で生きています。エリミネーターの1年点検に行ってきた今日はレッドバロンに１年点検に行ってきました。早いものでまんぞうのエリミネーターも1年が経ちました。特に大きなトラブルもなく無事にバイクライフを楽しめたことに感謝したいと思います。また今年1年、安全に乗れるようにプロにしっかり見てもらいましょ

GW期間、何やかんや奥様のご機嫌を取りつつ、時間を見つけては体力維持の為長居公園へジョグに向かう日々。昨日はお仕事中のぷに助さんとニアミスしました(笑)一時期55まで下がったVO2MAXも57まで回復ε-(´∀｀;)ﾎｯ明けて本日、その長居公園のカフェでモーニングしたいと嫁様が言うのでお付き合い桜珈琲🌸というお店エッグマフィンモーニングを頂きました😋窓から桜の木が見えて癒されます🌸また来ます(o・・o)/~走りたくなるのをグッと我慢して、スーパーで買い物付き合ってお昼前に帰宅SV

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂

まいどおおきに！今日はカワサキNINJA250から。自分でプラグとエンジンオイルとエアフィルター交換したらエンジンがかからなくなってプラグに火が飛ばなくなったと。ネットの情報を頼りに中古のECUやイグニッションコイルを購入し交換したがまったく改善されず万策尽きSOS。交換する前と後との状況を詳しく聞くと交換する直前まで調子も良く毎日問題無く走ってしてたらしい。普通に交換しただけなのにエンジンがかからなくなったと。とりあえず引き上げて確認しましょか。

前回記事の続きです♫V4Rの点火プラグを交換します。フレーム補強プレートを取り外します。左右2個のナットを外せばOK。2年前に買ったコーケンのV4専用プラグレンチ！！ドゥカティディーラーでも専用のプラグレンチが売ってますが、コーケンさんはそれよりも安く作ってくれました！パニガーレV4に乗っていて、尚且つ自分でプラグ交換をやって、尚且つディーラー以外のプラグレンチを買う人ってどれくらいいるんだろう(笑)めちゃくちゃニッチな商品wwwちなみにソケットの外径が細いのが特徴。普通のは入ら

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、トヨタカローラスポーツ。そこそこ距離も伸びたので、プラグ交換と時期も重なりエンジンオイル交換。早速作業開始！！まずはプラグ。安心の純正プラグを使用。長く乗るなら、決められた交換時期に交換はベターです外したらイグニッションコイルコネクター部分の防水シールのズレが酷い！！これ気づかず組み付ける方多いだろうな～ちゃんと直して組み込んであります続いてエンジンオイル交換。使用オイルはHash9パワーストリ

こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ

そんなこんなで、またポチってしまったレブルさん、アイドリングが厳しいです。一応、エンジン掛かるけど超不安定。「キャブは掃除してくださいねー」の但し書きがありましたので、心の準備は出来てます（爆）昨日何回もセルを回したら終わったバッテリーを充電しときましょう安価なバッテリーの中では定番のスーパーナットですね！「バッテリー終わってます」と聞いてたけど、これからの季節ならまだしつこく使えるかも（笑）さあ〜、慣れないから時間かかるよ〜！キャブの１次側も２次側も、ゴムの硬化が著しく、硬くて抜

XV1900CURaider不調プラグ交換4月の記事で、RAIDERでアクセルを一定にし走行したとき、息継ぎのような現象がでる・・って話を書きました。その時は、調子悪くなってるのかなーって程度だったんですが、徐々に悪くなり、先日はとうとうエンストしてしまいました症状としては・アクセルを一定に、4or5速走行中に症状がでる・アクセルを上げると、すんなり走る・症状が一定していない↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓で、思ったことは次の３つ①ガス欠②Dynojetパワコマ

まいどおおきに！今日はVT250スパーダスピードメーターが動かないしオイルも漏れて吹け上がりも悪くなってるから色々見て欲しいと。まずはメーター。現状確認するとオドもトリップも速度計の針も全部動かない。ん～単純に動かない原因の90％はメーターワイヤー切れだがチェックすると原因はメーターギヤの摩耗でした。中古の在庫があったので早速交換。手前の白い方がほぼ新品のギヤ奥がズルズルにチビたギヤプラスチックなので摩耗します。.距離も一周回ってって

皆さん、こんにちは！今日は、私が経験したとんでもない車のトラブルと、そこからの奇跡の復活劇についてお話ししたいと思います。去年の年末のことでした。愛車で走行中、突然「エンジン警告灯が全て点灯！」とエンスト。最初はたまたまかな？と思っていたのですが、それがなんと立て続けに起こるように…！💦信号待ちでエンスト、右折中にエンスト…坂道でエンストもう冷や汗ものです。これはまずい！と思い、すぐにディーラーに駆け込みました。点検してもらい、プラグ交換、エンジン内清掃、アイドリング調整などをしても

今日は、少しずつ春めいてきて、桜の開花も早まりそうですね。さて、前日にグズるちびっ子Zを叩き起こして、チョロっとツーリングしてきました。『久々のちびっ子Z〜Z125Pro：川崎町・蔵王町・村田町・名取市〜』考えてみれば、ちびっ子Zをしばらく走らせていませんでした。我が家では優等生のちびっ子Zもスネ気味です。エンジンのかかりが悪い…。プラグもそろそろ交換したいとこ…ameblo.jpグズりは解消したかと思いつつも、プラグを交換せねばと思い買ってきました。NGKのMotoDXとやら…。コレ

久し振りのXSR900ネタですXSRには最近はあまり乗れてないのですが積算距離は現在2.3万キロといったところ実はこのバイク、これまでまだ1度もプラグ交換してませんプラグの状態がどうかも点検すらしてませんだって、このバイクはプラグを外すの超面倒なのでねwとはいえ「そろそろ交換しないとだなあ、、」とは思っていたので重い腰を上げて新品プラグをポチりましたブツが目の前に来ればやらざるを得ないだろうという自分のようなものぐさ人間を強制的に動かす最

マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ

今日は現れ始めたアイツのせいでもうすぐできなくなるバイク弄りの件。前から邪魔になっていたイグニッションコイルの支持金具。イグニッションコイルを移設したので、もう不要。この邪魔な支持金具を折り曲げてみました。するとこんな事が！タンクを外すことなくプラグが脱着できるようになりました！もうノーマル車体のように数十分かけてプラグ脱着をしなくて済みます。しかし左側はシリンダーキーがあり、ここからの脱着はムリ。あ～あと思ったその時。

ひと月くらいでプラグがかぶる(汗)特に納車後、初プラグ交換後からよくかぶるようになり、最初は運転の仕方が悪いんだろうと思ってたけど、先日のナイツーの帰り道の急なかぶり方に違和感を感じで、調べてみるとこんなブログにたどり着いた！「スパークプラグのかぶりとは？ハーレーで起こる原因と対策(ショベルヘッド)」≪https://goodies.jp/blog/メンテナンス/1634≫「プラグ交換」「プラグチェック」てな感じでちょっと覗いてみるとワッシャーが潰れていな

なんと今年は６月２７日に梅雨明けしてしまった近畿地方、６月中の梅雨明けというのは観測史上初のことらしい。梅雨の前から十分暑かったが、ここから更にパワーアップして来るであろう気温に対抗するために今日はオイル交換を行う。私が付けているマフラーはそのままではオイルエレメントの交換が出来ないので、予め外した上でドレンボルトとエレメントカバーを外して古いオイルを抜く。ちなみに我が愛車にはクランクケース減圧バルブが付いているのでオイルフィラー

最近エンジンランプが付くようになった点滅っぽいやつは大体O2センサーらしい検索でプラグ交換みたいな感じで簡単そうなので、まずは確認だけのつもりで開始ヘッドカバー外してすぐにO2センサー確認中のセラミックが壊れてる自分でできそうだったので部品だけ注文することにバイク屋さんではゴムパッキンもネジも交換した方が良いらしくまぁ10年に一度だから交換出来るのは注文しとこうO2センサー14000円たけぇ新品と比較、汚れてるシリンダーヘッドカバー外して交換しなきゃいけな

長崎県からご依頼頂いております、2012年モデルシャランくん。「湿式６速DSG/0２E発進時のジャダー修理」は無事に完了〜追加作業でスパークプラグ交換も実施です。↑湿式６速DSG/0２E発進時のジャダー修理作業のご報告記事はコチラからです。BOSCHイリジウムにて交換実施。アンチシーズを塗布して、、、取り付けして、、、最後はトルクレンチを使用して、規定トルクにて締め付け実施です。お渡し時にご

先日、長男号のエンジンがかからなくなり、点火プラグをいじったらかかるようになったが、プラグは4年前にバイクを買ってから一度も交換していなかったので、これを機会にプラグを交換することにした。インターネットで検索すると、長男号のプラグはCR7Eってヤツであることがわかった。さっそくアマゾンでプラグを購入(510円)。二日後には到着した。交換作業はJOGオーナーである息子1号が行い、俺は現場監督。息子1号がステップのカバーを外し、プラグキャップを引っこ抜く。ここでプラ

朝はポツポツと雨の降ってた京都です。10時頃には止んで太陽も出てますが底冷えが強い日になってます。足首から下が冷たいのも嫌な感じです。さて～今年最後になりそうなお仕事バイクのオイル交換と修理が続きました。順番に持って来られるのですよ(笑)最初はこのバイクからスズキレッツCA45Aオイル交換になります。

午前は夏季休暇返上で仕事。午後は・・・まだ津波注意報が出ていたのでおとなしくガレージで過ごす。高回転まで回すと吹けなくなる症状が続いている愛車WY30。いろいろと対策を講じてきたもののさほど好調に向かわず。ならば、基本に立ち返って点火系を疑う。VG20のプラグ交換は、空冷ワーゲンやサニトラなどと比較すると難易度が高い。今回も最も手が入りにくい６番からスタート。サクッと外れる。４年ぶりのこんにちは。購入当時、既に腐っていたプラグと交代で、比較的安価なチャンピオン製

2025/10/22ヤマハMT25（2024年型RG74J）のプラグ交換をした。走行距離が13700Kｍで交換にはまだ早いけど交換しないよりはいいでしょう！ってことで交換でおます。交換したのはNGKのMotoDXヤマハMT25はプラグ交換はめっちゃ面倒ですよまずは外装パーツを全て取り外します。外装パーツ（リヤカウル？除く）を外すとこんな感じ続いて燃料タンクを固定しているボルトを外し後方へ移動させる。これでやっとダイレクトイグニッションコイルにアクセスできま

まいど❢日曜日は、自家用車のプラグ交換通勤が長くあっと言う間に１０万キロ超えたので、プラグ交換手持ちのプラグレンチでは、サイズが合わず速攻でレンチを注文昔は１６㍉だったけど、今の車は、１４㍉なんだね～エアクリーナーBOXを外せば、簡単イグニッションコイルを外しプラグを取り外しあえて純正イリジウムプラグ３気筒なので3個ＮＧＫではなく、DENSOプラグ流石に真っ黒エアクリーナーBOXを戻して完成交換後、エンジンが軽く回るし振動も減って充電率も上がったので、１０万キロよりも８万

連日猛暑の中日々仕事がんばる本日39度我がタクシーも134,000キロ越え最近エンジンの少し調子が悪いアイドリングで、マフラーからポコポコ音エンジンで駆動する底回転ではギクシャクするなので暑い中、プラグ交換この車種は、プラグホールが長いこれでは、プラグが抜けても取り出しに一苦労しますなので、考えてみた裏ワザ？ソケットレンチの内側にテープを貼って、プラグとのクリアランスをほぼゼロにします新品プラグで試しながらキツイぐらいにこれなら簡単脱着で

午後からは幾分か気温の上がった京都です。午後からは気温も上がって寒さもマシになりました。奈良のお水取りが終わるまでは暖かい日が続きませんね。さて～ホンダCBR1000RRSC57の続きをクラッチが切れなくなってクラッチフルードタンクの中非常に少なかったんです。フルードが減ってるのでクラッチ板の確認を

お盆休みもあっという間４日目となりましたそんな３日目は家でゴロゴロ高校野球を見たり、録り貯めたドラマを見たりして過ごしましたこの日の夜は嫁さんと二人久しぶりに家で焼肉をして楽しみました～７時半ごろから福山の花火が始まりましたご飯を食べ終えて８時ぐらいに近くの土手に出て花火を見ましたスマホなので思うように撮れませんねこの位置だと１か所から上がった様にしか見えません観覧席だと横に広く数か所から上がるので見ごたえがあるみたいです前は９時ご

(о´∀`о)丿ども。今日はＤトラのメンテナンス前回、休憩してからエンジン掛からなくなったので、プラグ交換してみます。今まで使ってたのはNGK「イリジウムIXプラグ：CR8EIX」20,000Km位つかってるかな？メーカーサイトで調べたらイリジウムIXは3000〜5,000Km？(ﾟ∀ﾟ;)この距離だとオイル交換するたびに交換するのか？今回は少しでも長く持ちそうな新しいタイプの二輪専用のMotoDXというプラグ買ってみました。で、早速交換作業開始！見た感じではそんな劣化してる

最近、通勤用アドレスのエンジンのかかりが悪くなって来たのでエアーフィルタ-とプラグ交換しました。23年８月に購入してもう２年です。バイク屋さんにエア－フィルタを頼んでました。取り敢えずはプラグから、シートを開けてボルト3本とブッシュリベット2本を外せば簡単に外れます。ここがプラグ流石に結構ちびってた。エアーフィルターなんですが、１年目に軽くブロアで吹いたんですがめっちゃ汚れてました。新しいクリーナーはスポンジも付いててエアクリボックスのシールも付属してま