プラグ交換

CoCud点火プラグソケットセットメトリック16mm3/8インチドライブ2.5インチ長CR-Vミラーフィニッシュ磁気ソケットソケットエクステンション付き-（用途：ファスナー用）楽天市場点火プラグの交換作業は、車のメンテナンスの中でも比較的頻度が高いものの一つですよね。しかし、プラグホールが奥まっていたり、狭い場所にあったりすると、プラグを落としてしまったり、なかなかうまく装着できなかったりして、苦労された経験をお持ちの方もいらっしゃるのではないでしょうか。

走行距離↑参照今回は〜三男専用Dioプラグを交換ササっと摘出♪昔はこんがりキツネ色とかよく言われてたけど…何とも言えない焼け色ですササっと交代の儀式＆復元♪まだ使えそうですが高い部品ではないので交換しちゃいますお使いを頼まれたので〜シグナスで出撃＆コンビニへ出荷作業コーヒーシバいて帰投♪今回は以上です読んでくれてありがとうでは〜次回へ続く(・∇・)/

昨日のツーリングでシフトが入りにくく感じた。そろそろオイル交換時期かな？距離こそ走っていないがそれなりに汚れてた。今回はエレメントも交換。出来ることは自分でやってみたい。無事交換終了。試運転で出掛けたいところだが今日はもう一つ。息子のMT-25のプラグ交換。安請け合いしたがプラグ交換にここまでバラさなきゃ行けないとは…とほほ。やっとこさプラグまで到達。最近のパラツイン、こんなに面倒なの？選択肢から外れるなあ。ともあれプラグ交換はなんとかなりそうだ。雨が夕方から降り出すよう

え～流石の～GWってな感じっすね～・・・エレ～道空いておりますがっちゅ～事で～日曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様如何お過ごしで御座いましょうかっで本来は～今日休みに成るんすがっ・・・ヤロ～が5日に集いがあるのでっ・・・休み変更にて今日は営業と成りますんでっ昨日もしぇんしぇいの～続きをばっ干渉個所・・・削って整え・・・掃除後・・・シュリンクさんっで乾かしてる間・・・追加でお願いされた～・・・プラグ交換＆ワイヤーも外してお掃除コ

いつ替えたか全く覚えてないハンターカブのプラグですが🤣1回バイク用プラグに替えたので同じものを買って来ました。熱価は6番です。プラグレンチはどこにいったかわからないので昨日のうちにAmazonで注文して午前中には届きました。替え時なんでしょう多分🤣始動の時にグズる時があるのでこのプラグレンチ、エーモンというやつで630円ほど。所用時間3分で終了🤣エンジンかけると全く違います。少し走りましたが良いんじゃないでしょうか。長く乗るにはメンテが必要です。人間関係と同じですね。

今回の作業はデリカミニのＣＶＴＦ圧送交換プラグ交換スラッジナイザーバッテリー交換何と走行２０００ｋｍで去年買ったばかりだそうですそして東京から来店早速作業開始まずはオイル交換からのスラッジナイザー施工スラッジなどは無いでしょうがならしの鉄粉があると思うのでそちらを清掃ですね作業後は残った溶剤を回収してＳＯＤ－１を添加金属摩耗を抑える効果が新車のうちに入れると良いですねデフオイル交換トランスファーオイル交換鉄粉はそれなりについてますバッテリー交換まだ変えなく

昨日に引き続きやってみたのだが、手持ちのレンチは全部ダメでした涙プラグキャップとプラスティックカバーの外し方はネットで調べてわかった！バイクだけどプラグのプラス端子の擬宝珠状のはついてるタイプ擬宝珠見えます手持ちの工具は全部ダメでしたプラグ買うついでにAmazonで発注結果として何もできずに終わりました😂

とある車両のフロントフォーク作業最近、フォークの作業率高めですね(^^;ZX-10Rのプラグ交換です始動性は全く問題無いのですが排気ガスが鼻につく香り検査を予定しているのでこれではちと厳しい使用済みのプラグ達交換後はマフラー出口に水蒸気が発生するくらいにクリーンになりました(^^)もちろん鼻につくような香りもなくなりましたこれで大丈夫だと思いますタイヤも入荷してきました連休前に交換予定です(^^)ZX-10Rの入荷もありました2015年式

おはようございますさくら🌸です昨日は、休みの合間を利用してエンジン周りを整備プラグ交換やオイルエレメント交換やギアオイルの交換などをやりました後は、洗浄とペンキ塗りですダラダラとやってたら、お昼に久しぶりに博多屋さんに美味しかったですただ、やはり値上がりしてましたしょうが無いですね連休中は、畑仕事にペンキ塗りと休み無しです最近、片目のまぶたが痙攣しているさくら🌸でした

祝日の今日。１日だけでは大したことできんなー、って事で今月のノルマの残り３２８に乗りましょう。エンジン始動して暖機してる間は油圧計動いてますが・・・走りだしたら、おっ死にました・・・カプラーにテスターあててみるか・・・（また今度(^^;）走ってて、どうもエンジンがイマイチ・・・気のせいかもしれない程度の差ですけど、どうもトルク感がイマイチだなー。いつもの場所に車停めると、珍しいものが道路上に。何はさておき、丹那牛乳～♪ミルクセーキを飲みつつカルガモ眺め

４月２７日、朝方は強く雨が降ってたけど昼には止んで晴れてきたんで１年点検に出してた隼受け取りにSW新宿へ今回は、定期整備に加えてエアフィルターとプラグ交換、オイルメンバーも更新した。［今回の費用］部品代と工賃、その他諸々含めて５６，５１８円手続きしてる間に空がみるみる曇ってきて、店出た瞬間から雨に降られたンゴｗ

１３時～１７時と幅の広い約束だったNTTの工事の人は、１４時前には来ました。どうやら外の配線らしく、他の家からも同様の話が来て、まずはウチへ来る前に各電柱間のケーブルを調べたらしい。外の配線で家の中調べずに済むんだったら、最初に言ってくれよ！！！１４時ちょっとに仮復旧したけど、結局拘束されて出かけられなかったじゃん！しかもあくまでも「仮」で、工事が多く手が回らず、本ケーブルの敷設替えは、早くてGW明けになるそうで。明

本日、レジアスエースの走行距離が160,000kmになりました。登録から丸14年❗️1年間の走行距離は11,428km。月の走行距離は952km。元々は月1,000kmを想定していたので、想定距離は192,000kmの予定でした。想定距離より32,000kmも少ないので得した感じ。1TR、ガソリンエンジンですがトラブルは全くなし❗️やってる事は5,000kmのオイル交換、10,000km時にはオイルフィルター交換。2年毎にエアクリーナのフィルター交換。50,000km毎のAT

進くん（FZ400R：40歳）のパワーアップ作戦、第三弾の補足というか番外編です。第三弾は『点火系強化』で、プラグは『BRISKLGS』、イグナイターに『ウオタニSP-Ⅱ』を追加するのですが、プラグ選定の根拠となる動画です。FZ400Rに使えるプラグとして、あまり知られていないのが『NGKJR8C』。Dプラグの代替としては、上位互換な感じがするのでワリとお勧めです。V-MAX乗りの間ではワリと定番みたいですね。『BRISKLGS』と違い、ノーマルの点火系でも問

４月２４日、金曜日☁️☀️今日は、冷却系グレードアップとエキマニマフラー交換で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のラジエーター交換からです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさん、冷却系ノーマルのまま走ってみたら、水温油温が早く上がってしまうので、冷却系のグレードアップと、エキマニマフラーを持ち込みで取り付けして欲しいと入庫しました。まずはラジエーター交換からです。ラジエーターは、トラストのアルミラジエーターに交換。ラジエーターの上下に付いているスポンジも綺麗に剥がして移植しました。意外

GOMAのソフデラ君は今年車検の年です。車検は７月ですが２ヶ月前から受けられるということで大型連休明けには車検に出そうと思っています。そこで、その事前準備をぼちぼち始めました。ハーレーは工賃や部品代が高いので少しでも安く仕上げるために自分でできる作業は自分でします。その方がよりバイクに愛着もわきますからね。今回はプラグ交換とエアクリーナーエレメントの交換です。プラグコードを抜いて、プラグ周りのゴミを除去します。はずすとき

ＧＷ休み５／３～５／６日までお休みします。bikestorefunseatURL：http://bikestore-funseat.com/愛知県名古屋市港区当知3-202ＴＥＬ：052-355-8339

最近発進時に電スロ制御が掛かっているかの様な加速の鈍さなうちのセレナ勿論電スロ制御は入っているので、ワイヤースロットルと比べたらダルイんですけど。信号のスタートなんて一瞬エンジンが吹けない。ずっとやらなきゃと思っていたメンテナンスが残ってました。先ずは基本のプラグセレナは純正プラグしかラインナップが無いんですね。あとラジエターキャップこちらも純正品を購入しました。エアフィルターは純正品では無く、リーズナブルなサードパーティ製です。純正品と同じくマーレの物にしました。では交換し

今回の作業はアルトの車検整備ですボロサー兄さんの愛車で転勤でいなかったので２年間不動車でしたとりあえず作業しますまずは下塗りいつも通りですがこれをやってるやってないで錆進行も若干違うでしょうねラジエターキャップも交換してなさそうなので交換ウォッシャー液入れて燃料添加剤を入れてワイパーゴム交換ここからエンジンフラッシングスラッジナイザーでエンジン内部を洗浄オイルが汚かったのでしっかりフラッシングですねＳＯＤ－１をオイルと一緒に添加ダストブーツもひび割れ交換ブレーキ

今日は現れ始めたアイツのせいでもうすぐできなくなるバイク弄りの件。前から邪魔になっていたイグニッションコイルの支持金具。イグニッションコイルを移設したので、もう不要。この邪魔な支持金具を折り曲げてみました。するとこんな事が！タンクを外すことなくプラグが脱着できるようになりました！もうノーマル車体のように数十分かけてプラグ脱着をしなくて済みます。しかし左側はシリンダーキーがあり、ここからの脱着はムリ。あ～あと思ったその時。

段差で一瞬スロットルがOFFになる様な症状VFRが来てからずっと気になっていましたのでバイク屋さんに点検整備をお願いしましたインジェクション車に多い、スロットルボディの汚れでの不調思ったほどの汚れはなかったそうですプラグは20000キロ走っていたので交換不調になりやすいアース線の再接続などなどそしてOBD2診断の結果は…イグニッション電圧異常のログが残っている以外は異常なしちょっとした電圧降下で異常が出るので問題なしとの事いつも

近々行いたいメンテの覚え書きです。イラン情勢で油脂類が高騰もしくは手に入らなくていつできるかわからないのもあります。①エンジンオイル・フィルター交換②1年前からやり忘れていた、スロットルバルブ清掃③ブレーキフルード交換④ATF交換⑤プラグ交換⑥腰痛めで出来ていないスタッドレスからの交換

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何年ぶりですかな？市役所の納税課へ原付きの登録新卒者が研修中なんで空いてましたがそこそこ時間かかりまして通学する本人中学からラガーマンなんでもちろんプレートは。ご当地プレートってやつですな最後の整備としまして～大嫌いなプラグ交換になりま～～すほんと整備性悪すぎなんだしシグナスXの5倍ほど手間と時間かかるじゃない・・・ほんとやですあっ不器用なだけでしょうか？手が痛いんですけども最後の在庫使ってしまいましたな～また買っとかなきゃです

最近バイクばっかりかまっているので、一番活躍してくれているアルトくんのメンテを行いました。まずはエアダクトを外します。次にイグニッションコイルを外しプラグの交換でした🔌(^ω^)以前ソニカでプラグ不調でえらい目に遭いましたし、プラグの不調はイグニッションコイルにも悪い影響を与えますね。なので今調子良く走れてても、転ばぬ先の杖！、ですよ。真ん中の新品に比べると一目瞭然！(◎_◎;)しかし今の車はほとんどイリジウムで高い！三気筒でよかった〜💦お次はこれ

ライコランド埼玉店ピットサービス石田ですご閲覧ありがとうございますビーノスパークプラグ交換と前後タイヤ交換ですまずはプラグ交換から場所はステップ部の蓋を外せばプラグキャップが見えますプラグを外す前にエアブロー！燃焼室に異物を入れないようにしますプラグレンチを使い外します外したら装着されていたプラグと新しいプラグの品番が同じかどうか確認し、同じなら装着しますあとはもとに戻すだけです次にタイヤ交換！リアはマフラーを外

4月24日（金）暖かだったから寒さが堪える昨日は、豊岡は朝10℃雨が続いた兵庫全域でした週末は、仲間と会いに横浜、冬装備で行くのが正解かなぁ26日は大黒で仲間と再会、また1年のスタートになります今回は前のように占領するのは一般の利用者に迷惑なのでこのブログをご覧の方だけで告知はしていません。袖ヶ浦ではスペンサーとCBエディーとローソンはいつ？早く実現したいサーキットＭKLGFC結成からの想いが巡る先週からの日記です4月17日（金）電源が入らなくなったPC

え～雨上がりの給料日の朝を迎えておりますがっ・・・明日からGW始まりましね～12連休なんちゃ～する方・・・いらっしゃるんでしょうかんな休んだら仕事復帰できない気がするのは～オッサンだけっすかね～んでっ昨日ですが～・・・朝一届いたのでっノッポさんの～プラグ交換コキ・・・コッテリのIACもお掃除コキ・・・スロットルも掃除コキ掛けて暖めて～・・・O交換しながら～・・・アッチャコッチャ後日O/H予定なんすが～・・・酷い

4月1日イグニッションプラグ交換前回は2022年5月でした。NGKDR7EA今回は1番熱価の低いタイプを使用します。使用済プラグ左から１，２，３，４番。走行は4~5000km位です。交換後少し走りましたが新品はアクセルのツキが体感できるくらい良くなりました♪

久しぶりのバイクネタですよ〜しかもみんな大好き、他人のトラブル！（笑）まあ本当のトラブルは笑えないですけど、今回は軽いので笑ってください。↑大した事じゃないので肩透かしかも…何時も絶好調のマイクロスカブ。もう8年目に突入です。最近は᙭-ADVばかりで距離は8千キロちょっと。何時も絶好調！と走っていました。駄菓子菓子！登りで「？、？」（気のせい？）その後、止まってスタートするとエンジンが息つぎする…回転上がると普通に快調。でも再スタートで失速、エンジンが時々止まっている