ブレーキフルード交換

曇り空すっきりしない天気の京都です。夜になってから雨降り予報そのせいかすっきりしない予報では明日から5日間連続で雨降り梅雨入りになるんですかね？今年は早い梅雨入りになりそう？さて～BMWR1100RSべっ甲色に変色してるブレーキフルード入れ替えていこうかとリアブレーキからタンクのは吸い出して中も綺麗に拭き取りしてから新

毎度～先日から修理に来ているモンキー１２５燃料系は完了してブレーキフルードが凄い色してるのでテスターで調べて水分が多くなってるので交換必須ですまぁ前輪はタンクの出来上がり時に交換しちゃったんですが後輪は持ち主に教えながら交換と思ってたのですが中々時間が合わないので交換してしまいましたそして試運転して問題ない事を確認してますついでに魔神もリアショック交換し緩めにしてたらドン突きで調整したのでそれも試運

1/3（土）今年最初のメンテナンスハンターカブのFブレーキフルード交換を実施です交換に使う用具を注射器型のスポイト+チューブ廃液を入れる容器トイレットペーパーFブレーキマスターシリンダー+ネジ２本外し蓋を開け注射器で古いフルードを抜く新しいフルード液を入れブリーダーボルトのゴムキャップを外し先に8mmホースを取付け緩めるブレーキを握り液抜き実施リアはブレーキ増設時に交換したので今回は前だけでおしまい

『ロードキングのディスクブレーキローター交換(リア編)』に続きます。フロントのアクスルシャフトを引き抜きブレーキキャリパーも外すフロントホイールが外れましたディスクローターを留めてるボルトを緩め・・・ディスクローターが外れましたこの間に後輪同様にメラミンスポンジにてホイールを清掃しておきますボルト類は再利用しますので同じく清掃して磨いておきました

この時期にRacerをほっておくと点検（スパナ）マークが出るので点検、整備をお願いしてました。仕上がったとのことで取りに行ってきました。昨年は春にステアリングステム、燃料計センサー交換、秋にオルタネーター、バッテリー交換など61,000㎞を超えてガタが来ている感じです。今回の点検整備をした項目は・エアクリーナー交換・スパークプラグ交換・ミッションオイル交換・ファイナルギアオイル交換・バルブクリアランス調整・スロットルバルブ同期調整・ブレーキフルード交換でした。こちらのディーラー

どうもガレージきくちです先週は急遽GR86の足回りの手直しをしてたのでウチのインプが後回しになってました、、、今週はウチのインプの準備作業。結局、夜の突貫作業(-_-;)この日はブレーキフルード交換先日の前後キャリパー交換時は転がし用のフルードで交換してたのでその前にブリーダープラグをなめやすい原因のこの脱落防止の

またZ250ネタですが…ブレーキフルード交換をば。Z250のフルード交換は初めて💦ほんと、メンテしてねーな😅メガネレンチとシリコンチューブを準備して、リザーバーも養生して、フルードはヤマハのDOT4（100ml）。こちらを2本、用意しまして…初めて使いましたがこのボトル、注ぐ時に液垂れしなくて使いやすかった。使い切りサイズだし、容器はPEで捨てやすいし、さすがヤマハさん👍いきなり交換後の写真🙄このフルード、色が濃いので古いフルードと入れ替わったのが分かりにくい😆続いてリアも