ブレーキパッド交換

本日のお仕事はマツダCX-5になります。以前、電動パーキングのエラー表示が出るという事で、メンテナンスさせていただきましたが…また、ランプが点灯したとの事です。前回の記事『マツダCX-5KF系電動パーキングブレーキ（EPB）故障⁇』本日のお仕事はマツダCX-5になります。KF系モデルです。知り合いの車屋さんでブレーキパッドを交換したら、チェックランプが点灯して、電動パーキングが作動しな…ameblo.jp今回の故障コードは左側でした…前回は右側だったので…

2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

こんにちは！マニアックで多趣味な院長の鍼灸院『おおさこ鍼灸院』です。ここ数年、僻地医療に関わる事で様々な事を知り視野が広がっています。主に「ポツンと一軒家」みたいな山間部への往診が多いので、生活の知恵や備蓄方法、インフラ整備の重要性自然の恩恵・・・年間を通しての生活を目の当たりにさえてもらって「良かったな～」とついつい帰路に着く際に呟いてしまいます。特に温泉のような心地よい人間の温かさには、感動と共に余韻が残ります。しかし、ここ最近の最強寒波

こんにちは。パーツランドナゴヤの榊原です。今日はクリッパー(U71V)ブレーキパッド、ローター、ハブボルトの交換作業の紹介です。ブレーキパッドブレーキローターハブボルトお客様よりブレーキを踏むと異音がするとのことで点検をさせてもらいました。駐車場から作業場に移動させてる時点でブレーキを踏むとゴーーーーーーーーーーーーーーーーと大きな音がします。危険な音です。ホイールの隙間から覗くとすでにブレーキローターが削れて

まずはフロントブレーキのパッド交換(^^)/パッド外してピストン出してゴミ掃除まあまあ奇麗でしたまだ使えそうなTOKIKOのパッド675円の中国パッドに交換(^^)/つづいてリアブレーキのパッド交換殆ど無い状態です(+o+)危ない危ないピストンも磨きます先端に錆ありですまたまた1セット675円に交換(・_・)完了です。不便だったのでチョークワイヤーを戻します通すルートを変更してギリギリ届きましたチョークレ

🚗💨ブレーキを踏むたびに「シャーッ…」と気になる音。地元の荒町商会さんに相談したら、まさかの6,600円で即解決👏親切で頼れる社長さんの神対応に、心までスッキリ✨最近、旦那の愛車（軽自動車）から「シャーッ…」という音が気になって、ブレーキの減りかな？と思い、地元の整備屋さん荒町商会さんに相談してみました。社長さんは40歳前後くらいの若くて優しい方で、釣りなどアウトドアが好きな地元の方🎣✨話しやすくて、笑顔が爽やかで、サービス精神も満点！しかも、親切・丁寧・早い・クレジット決済O

あらあら何だか愛機スポーツスターのフロントブレーキフィールが変でございますなぁ～こういった時はブレーキパッド終了のサインですので交換していきましょうかね。まずキャリパーを外す前にこちらのメクラキャップを外してパッドピンを緩めておきましょう。ここの場所って雨に濡れたりブレーキ熱がかかったりで固着気味になっている事が多いので、キャリパーが固定された状態で緩めておく方が良いですね～で、やっぱりメクラキャップが外れませんがな・・・ここのマイナス

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

最後はフロントタイヤ交換と同時進行で行ったブレーキパッド交換です。残量を確認してみると、あと少しは残っている感じですが、この状態で走るのも気持ちが悪いですし、フロントタイヤ交換でキャリパーを外しているので交換しちゃいましょうね～トレーサー９GTのブレーキパッドの外し方は簡単ですねぇ～パッドを固定しているピンに刺さっている割ピンをこのように引っ張って取り外すだけでパッド固定ピンが抜けますのでそれだけでパッドが簡単に

作業後にプロの整備が受けられる前提で車検前の整備ということでやってますブレーキ整備は整備資格取得者以外でも自分の車だとやっていいことになっています整備の際は自己責任でお願いします安全のためにウマをガッチリかけてジャッキアップしてタイヤを外します今回用意したグリスがこちらブレーキパッドは鳴き防止のため面取り済ですスライドピンの固定ボルトは12なので12のレンチを用意しておきますキャリパーピストンのダストカバーの下もクリーニングして潤滑のためシリコンオイルをスプレーしておき

今日も猛暑でクラクラする京都です。本日は日本記録更新となりまして最高気温が丹波で41.2度を観測しましたね。なんにしても記録更新は目出度い・・・・観測基準満たしてる場所なので実際は京都でも40度を超えたかと確か今週末は8耐だったと参加者、観戦者共に大変ですね。さて～ZZCA1PBの続きを点火

こんにちは、こんばんは今日はF54ミニクラブマン車検でお預かりしましたブレーキパッドが交換時期でしたので前後交換になりましたフロントはブレーキローターも交換ブレーキパッドは低ダストタイプに交換エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードを交換して車検完了でしたご依頼いただき誠にありがとうございましたBMWミニ専門店DANDELION仙台市宮城野区中野2-1-12☎022-2536870

突然ですがワタクシ…。自分の体重は70kg±1kgをキープするようにしています。経験上、この体重を超えると、お腹やアゴにお肉がつくんですよね…。そんな今年の年明け…。持病で通院している病院で体重を測ったら…。ゲゲっ…。年末から5kgぐらい太ってた…。どおりで靴下を履く時にお腹が突っかかってキツイわけだ（笑）年末年始、食べすぎたかな？

こんにちはスタッフ吉田ですアウディTTがブレーキパッド＆ローター交換でご入庫です。ディスクローターはDIXCELパッドはイシカワエンジニアリンクiSWEEPのブレーキパッド(低ダストタイプ)です。同じ様にリヤも交換しますお仕事ありがとうございます。

スーパーシェルパのブレーキいじりをしました。まずは、かなりすり減ってきたリアブレーキディスクローターの交換をしました。オドメーターは現在約26600km。フロントディスクローターも、2006年2月に交換した記録がありました。リアディスクローターは、Amazonで購入したB級品ですが現状よりはマシでしょう！ブレーキパッド痕が、筋の様にディスクローターに付いていました。ディスクの側面は、汚れ以外あまり変わらないように見えますが、いちばん外側にパッドがいっていなかったため、この角度から減

2025年5月11日アドレスV125Sのブレーキローターとブレーキパッドを交換しました56025キロヤフーショッピングで購入した社外ブレーキローター1580円(税込)と社外ブレーキパッド550円税込み同梱送料320円合計2450円ちなみにスズキ純正ブレーキローターは品番59221-33G1または59221-33G01-000で定価12463円税込みブレーキパッドは品番59302-20850定価4288円税込みですステップ下にパンダジャッキをかませフロントホイー

E26キャラバンディクセル製スリット入りディスクロータープロジェクトμブレーキパッド交換前回もこのパッドだったようなのですが、効きは良いようですが、ローターへの攻撃力も強いようで、ローターにかなり耳がでており薄くなっていましたパッドの張りも均等ではなく結構内側の減りが早いような感じでした令和3年１０万kmくらいですが、熱が結構入るせいなのか、完全ハブベアリングが固着していました右側は45分ほどスライドハンマーとバールでこぜながら格闘し取れましたが、左側は固着が酷く、ナックルごとおろ

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思

マジ速ライダーさんとランデブーして帰ってきて、エンジンをギンギンに回したのでマシン各部をチェックしておきます。千切れるほどにアクセル全開していたからかアクセルホルダーが三分の一回転ほど回ちゃっておりました。そして、フロントブレーキパッドが終了しているようだったので、アマゾンで安い時に買っておいたパッドに交換です。ラジアルマウントはパッドの脱着が簡単で素敵ですわ～この割ピンを２本抜くだけでパッドが外れます外したパッドを確認してみます

2026/02/12川崎市Ｓ様BMWF36420iグランクーペＭスポーツの継続車検&メンテナンスパーツ交換です。継続車検でのご入庫です。ブレーキパッドはＤＩＸＣＥＬＭ－ＴＹＰＥでの対応となりました。作業開始です。まずはオイル交換から続いてバッテリー交換です。ＶＡＲＴＡバッテリー使用です。ブレーキパッド交換完了。その他メンテナンスパーツ交換です。スキャンツールで諸々リセッティングです。全作業終了して継

こんばんは♪前回パフォーマンスカラーを取り付けたお客様！ブレーキパッド交換もご依頼いただきました♪取り付けるパッドは『ブレンボZ04』！初期タッチも良く、握ればさらに効く感じのパッドです。純正から交換しても操作感に戸惑うことなく使えるクセのないパッドです。もちろんサーキットでも使える本格派！このパッドにはさらに上位モデルがあります。それは『ブレンボZ03』！金額はお高いですが、耐久レースでも使っている磨材を使ったパッドですので、長持ちします！機会があったらZ04とZ03のライ