ブレーキパッド交換

2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット

埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思

こんばんはー今日は朝からブレーキパッド交換を頼んでいた泉州車体さんからブレーキパッドが入荷しましたとLINEが入りました10時過ぎてからカブ持って行きますと返信してビフォーの写真を撮っておきましたこれ、３か月ちょっとでここまで減ったんです距離にして1900km走っただけですサーキット走行していた訳じゃないですよ（笑）配達とたまのツーリングです早すぎませんか？これの前は新車に付いてた純正パッドで2年3か月17000km持ってました

E26キャラバンディクセル製スリット入りディスクロータープロジェクトμブレーキパッド交換前回もこのパッドだったようなのですが、効きは良いようですが、ローターへの攻撃力も強いようで、ローターにかなり耳がでており薄くなっていましたパッドの張りも均等ではなく結構内側の減りが早いような感じでした令和3年１０万kmくらいですが、熱が結構入るせいなのか、完全ハブベアリングが固着していました右側は45分ほどスライドハンマーとバールでこぜながら格闘し取れましたが、左側は固着が酷く、ナックルごとおろ

8/25(月)なんか気が向いたので、Z250のブレーキパッド交換をしました。交換するのは昨年の10月にアマジョンで買って放置プレイしていたゴールデンパッド✨3年ほど所有していてZ250のブレーキ周りを触るのは初めてかな😅先に此奴（2本）を緩めておいて…ABSのケーブルをサポートしてるブラケットがジャマしてキャリパーボルトにアクセス出来なかったので少し緩めてから…キャリパーボルト（2本）も緩めまして…キャリパーを外してみました。パッド残量もそろそろ危なかったですね😅さっき緩めてお

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第3弾🔧前輪ブレーキに続いて後輪ブレーキの整備ですディスクブレーキならパッドの摩耗具合を隙間から覗いて確認出来ますが、ドラムブレーキはホイールを外さないと確認出来ませんアジャスターを締めてもレバーの遊びが改善しなくなったら交換の目安ですがそれでは遅い場合があるので目視確認が良いですね。後輪ブレーキシューの交換マフラーフランジボルトナットを外す際

今回使用するブレーキパッドAKEBONOとDIXCELで迷ってDIXCELのKPremiumを購入NAでFFのため型番371148TUBOや４WDは371058昨年末冬タイヤに交換する際ブレーキパッドの減りに気付いていたがパーツも手元になく見送った案件（車検時にも指摘されちゃった）タイヤを外して作業開始キャリパーを固定しているボルトを外しブレーキパッドの取り外し新旧比較とセンサーの位置確認ピストンを戻すのだがここで注意が必要キャ

本日のお仕事は…アルファロメオジュリアになります。前後のブレーキパッド交換を承りました。ブレンボキャリパーだったと思います。フロントはキャリパー外さないとパッド交換できないタイプ。元から低ダストのパッドなのか？というくらいローターは摩耗が少ない気がします。純正は高価ですので、社外品を選択です。今回はbreni（ブレーニ？ブレニー？ブレニ？）イマイチ読み方が分かりませんが、部品屋さんのおススメ品（安い）をチョイスです。キャリパーは軽いの

最近レヴァンテ急増中...😅確かにレヴァンテ乗り易くて普段乗りに良いかも（それくらい乗り易いって意味）ただそこはマセラティ...前後のブレーキパッド交換したのですが純正しか適合確認が出来ないとの事で前後ブレーキパッド部品代約10万円です理由は⬆︎センサー社外でも適合パッドとして出てくるのですが（本当に適合するかは不明）センサーが埋め込んで有るとは思えないもの（センサーの説明も記載無し）ばかりです、パ