ブレーキパッド交換

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

本日のお仕事はマツダCX-5になります。以前、電動パーキングのエラー表示が出るという事で、メンテナンスさせていただきましたが…また、ランプが点灯したとの事です。前回の記事『マツダCX-5KF系電動パーキングブレーキ（EPB）故障⁇』本日のお仕事はマツダCX-5になります。KF系モデルです。知り合いの車屋さんでブレーキパッドを交換したら、チェックランプが点灯して、電動パーキングが作動しな…ameblo.jp今回の故障コードは左側でした…前回は右側だったので…

2年前黄色い帽子の店でプリウスの車検を通したんですねその時、お店の人から事前見積りで「後ろのブレーキパッド残り少ないので交換しますか？」って聞かれてそのうち自分で交換するからいいですって言ったんです黄色い店に持って行く前にホイールの隙間からミラー突っ込んでおおまかなパッド残量は確認しててまだ交換時期じゃないって事はわかってたんですまだ、残量あるのにこれで交換勧めてくるか～？って思いました車検が終わりそのうち交換する用のブレーキパッドもゲット

Ninja2502015年モデル(EX250L)のブレーキパッドを交換したので，その記録です．※結構適当なので，参考にされる際は自己責任でよろしくお願いします交換しようと思った経緯洗車をしていたある日に，ふとリアのブレーキパッドの残量の確認をしてみたら，2mmも残ってないくらいのペラペラ状態だったので，急いで交換することにしました．こんな感じですそういうわけでブレーキパッドを交換することにしました．ちなみにフロントは全然残ってました．結構リア使いがちなの

あらあら何だか愛機スポーツスターのフロントブレーキフィールが変でございますなぁ～こういった時はブレーキパッド終了のサインですので交換していきましょうかね。まずキャリパーを外す前にこちらのメクラキャップを外してパッドピンを緩めておきましょう。ここの場所って雨に濡れたりブレーキ熱がかかったりで固着気味になっている事が多いので、キャリパーが固定された状態で緩めておく方が良いですね～で、やっぱりメクラキャップが外れませんがな・・・ここのマイナス

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思

突然ですがワタクシ…。自分の体重は70kg±1kgをキープするようにしています。経験上、この体重を超えると、お腹やアゴにお肉がつくんですよね…。そんな今年の年明け…。持病で通院している病院で体重を測ったら…。ゲゲっ…。年末から5kgぐらい太ってた…。どおりで靴下を履く時にお腹が突っかかってキツイわけだ（笑）年末年始、食べすぎたかな？

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第3弾🔧前輪ブレーキに続いて後輪ブレーキの整備ですディスクブレーキならパッドの摩耗具合を隙間から覗いて確認出来ますが、ドラムブレーキはホイールを外さないと確認出来ませんアジャスターを締めてもレバーの遊びが改善しなくなったら交換の目安ですがそれでは遅い場合があるので目視確認が良いですね。後輪ブレーキシューの交換マフラーフランジボルトナットを外す際

4月4日（土）7時半過ぎに起床昨夜寝たのが遅かったので、起きてしばらくボーっとしてました(^^;)今日は一日雨予報が出てるけどまだ雨は降り出してない雨が降る前にタイヤ交換やるか！(ﾟ∀ﾟ)急いで顔を洗って朝ご飯にします押し入れからストックしてるタイヤを全部出してチェックど、れ、に、し、よ、う、か、な？笑取り付けるタイヤも決まったので作業開始します車体からホイールを取り外してサクサク交換していきます手組みのコツは欲張らないコト！一気にハメようとせず少しずつビードを落と

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

こんにちは(*^^*)妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第2弾🔧※アドレスV125Sは白玉が乗りまくっているイメージですが妻の2号機ですご近所買い物用HONDAディオ（AF56スマートDio）🛵アドレスV125Sも妻のバイクなのですが、買い物用は軽くて前カゴがあるDioが良いそうです。「白玉がツーリングの際に便利なので」アドレスにリアBOXを付けようと提案しましたが・・・却下されましたさて、オイル交換に続いて前後ブレ

VNHブレーキパッド交換以前から当社をご利用のお客様が久し振りにご来店現行レヴォーグに変わっておりました湾岸ストリートパッド前後を交換しました最近は走行距離も減ってしまったし、弄るにもお金掛かるしディーラーに行きにくくなるし、、と寂しいことを言われてしまいましたが、多くの方の現実ですよね当社の営業スタイルも完全予約制になりましたが、コロナ過を過ぎても『流れ』が元には戻らない事って意外と多いですよね

今回は、ベンツW205C63のブレーキパッドとブレーキローターの交換をしました。この角度からだとブレーキが減っているのが、よくわかります。ブレーキパッド新旧今回は、お客様のご要望でディクセルの低ダストタイプをチョイス！輸入車特有のブレーキダストが、軽減されホイールが汚れにくくおススメです！！縦にするとパッドの残量が、よく分かります。ペラペラですね、使用限界超えてます。この状態になるまで、ベンツはセンサーの警告でないです、、国産車だと、残3ｍｍぐらいで交換

ここ最近まで、前回記事の「マジェスティ4D9の駆動系修理」に掛かりっきりだったワケですが、同時に他のメンテも多少やっていますので忘備録。・・・【フロントブレーキパッドの交換】３月後半、マジェスティ4D9のフロントブレーキパッドが終了しました。今まで使ってきたのは安さが売りの２りんかんDAYTONAシルバーパッド。特に不満はありませんが、ちょうど手元には先日YZF-R3から外した住友シンタード（残量たっぷり）が不要になっているので再利用しちゃいましょう。『フロント足回りメンテ2026

曇り☁️所々雨雲夕方雨？でツーリング中止😢朝方まだ涼しい時にランクルgrj76のブレーキパッド交換しましたタイヤ外しブレーキパッド見えました^-^運転席側残り5㎜位かな？綺麗に清掃グリスぬりぬり装着完了助手席側パッド残り同じぐらいかな！こちらも綺麗に清掃して装着序でにホイルの内側も綺麗にしました後はブレーキフルード交換トヨタのディーラーで交換します自分でしてもいいですがフルード買ってブレーキ踏み行ったり来たりするより工賃込みで¥6000程で出来るのでトヨ

作業後にプロの整備が受けられる前提で車検前の整備ということでやってますブレーキ整備は整備資格取得者以外でも自分の車だとやっていいことになっています整備の際は自己責任でお願いします安全のためにウマをガッチリかけてジャッキアップしてタイヤを外します今回用意したグリスがこちらブレーキパッドは鳴き防止のため面取り済ですスライドピンの固定ボルトは12なので12のレンチを用意しておきますキャリパーピストンのダストカバーの下もクリーニングして潤滑のためシリコンオイルをスプレーしておき

BMWMINIクラブマンF54スタッドレスタイヤへはめ替えと前後ブレーキパッドを低ダストへ交換とエアコンガスクリーニング施工です。ブレーキダストの悩みは、輸入車乗りの方には共通なのではないでしょうか…。今回は、DIXCELの低ダストをインストールです。これで、ダストの悩みも解消すると思われます。エアコンガスクリーニング施工です。やはり、規定量からは、200g弱減っておりました。今回、しっかり規定量のエアコンガスを補充しクリーニング致しました！ありがとうございました！！！ht

今回使用するブレーキパッドAKEBONOとDIXCELで迷ってDIXCELのKPremiumを購入NAでFFのため型番371148TUBOや４WDは371058昨年末冬タイヤに交換する際ブレーキパッドの減りに気付いていたがパーツも手元になく見送った案件（車検時にも指摘されちゃった）タイヤを外して作業開始キャリパーを固定しているボルトを外しブレーキパッドの取り外し新旧比較とセンサーの位置確認ピストンを戻すのだがここで注意が必要キャ

最近レヴァンテ急増中...😅確かにレヴァンテ乗り易くて普段乗りに良いかも（それくらい乗り易いって意味）ただそこはマセラティ...前後のブレーキパッド交換したのですが純正しか適合確認が出来ないとの事で前後ブレーキパッド部品代約10万円です理由は⬆︎センサー社外でも適合パッドとして出てくるのですが（本当に適合するかは不明）センサーが埋め込んで有るとは思えないもの（センサーの説明も記載無し）ばかりです、パ