ブレーキ

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ今年になって仕事もそうですが、私的にもただならぬすごい動きの中で生きています（笑）まあ私ももう既に棺桶に片足突っ込んでいる年齢状態ですので、一番の財産は『時間』ですかねー今年は人生の転換期！？だと思われる。私も人生１度きりです。もう面倒くさい事は一切しませんので、あしからず。よろしくね！(´･∀･`)ﾉ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニ

今回は人気の原付二種「ホンダダックス125」に、足まわりを中心としたブレーキ系カスタムを行いました。街乗りからツーリングまで、制動力と操作性を大幅にアップさせる内容です。カスタム内容は、・ACCOSSATO製CY073CNCラジアルブレーキマスターφ15可変レシオ可倒レバー交換・ACCOSSATO製ブレーキホース製作（ＡＢＳキャンセル）・ACCOSSATO製PZ015アキシャル2PCNCブレーキキャリパー84mmピッチ交換・サンスター製ブレーキディス

最近ホントにMT乗りのお客さんが増えました。はじめはだいたい「ミッションオイル」から始まります。だって、ミッションオイル（デフ兼用ではない）を在庫しているところなんて、昨今では探してもなかなか見つからないのが現状です。しかも銘柄違いや粘度違いで何種類も在庫を持っているなんて(笑)で、次に相談が多いのがブレーキフルードなんです。エンジンオイルやミッションオイルを変えて、その他もきちんとメンテナンスして走りが良くなったら必然的に「ブレーキ」が気になってきます。もちろんキャリパーの掃除＆グ

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

どうもです。グッモ──ヽ(｡´･∀･`｡)ﾉ──ニン冬季オリンピック、日本人選手の活躍が凄まじいですなァ～TV前でやったれーーーって叫んでいるおっさんです（爆）オリンピックも終盤戦に入っておりますが、是非とも怪我無く頑張って頂けましたらと思います！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!っと私事ではありますが、１月末から久々の負の連鎖に突入中にてドハマリしております（笑）毎年１回は起こる負の連鎖。昨年は１度も無く不思議に思っておりましたが、

SR400のブレーキキャリパーをオーバーホールします。ブレーキについて色々とありまして…結局はキャリパーを交換する事になったのですが、自分でトライアンドエラーを繰り返している中で、オーバーホールも行いましたので記事にしたいと思います。とりあえず養生してフルード抜き取りマスターシリンダー側はダイヤフラムを新品に交換します。新車時から何度か開きましたが、ダイヤフラムはオーバル型です。そしてマスターシリンダー開くたびに毎回、変形してるんですよね…同一の型番で注文しましたが、届いたダイヤフラム

こんばんはー今日は朝からブレーキパッド交換を頼んでいた泉州車体さんからブレーキパッドが入荷しましたとLINEが入りました10時過ぎてからカブ持って行きますと返信してビフォーの写真を撮っておきましたこれ、３か月ちょっとでここまで減ったんです距離にして1900km走っただけですサーキット走行していた訳じゃないですよ（笑）配達とたまのツーリングです早すぎませんか？これの前は新車に付いてた純正パッドで2年3か月17000km持ってました

本日のお仕事は…日産のY32シーマになります。知人の板金屋さんからのご依頼です。ブレーキが深いため継続車検で不合格だったらしいです。ブレーキを修理してほしいとの事です。最初の踏みごたえはあるのですが、そこから奥にゆっくりと入っていきます。マスターシリンダーの内部リークかな？と思いながら確認していますと、ドナーのブースターマスタASSYが届きました。アキュームレーターは問題ないので再利用…最初っからマスターシリンダーのみ交換すればよかったと後から気づきました。リアの

どうもです。￡(｡･v･)o†─GoodMorning─†o(･v･｡)βまず先日の台風、日本各地に多大な被害が発生致しました。一刻も早くの復旧及び復興を心より願っております。相変わらず酷暑の日々が続いておりますが、体調不良等にお気を付けて下さいねーそしてコロナやインフルエンザも増えてきているみたいですので、うがい・手荒い等徹底ですな！(´･∀･)(･∀･`)ﾈｰ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪

S30Zこちらもwekfest展示車両で2月の半ばから預かっておりました。今回のメニューはブレーキ回りのアップグレードでリアのディスク化、フロントはwilwoodに交換です。wilwoodは採寸して注文入れて、リアのディスク化はSTARROADさんところから出ているキットを使用して進めていきます。付属のキャリパーサポートが赤くて気になるので黒の半艶で塗ります。（付けたら見えません）キャリパーはシルバーだったのでこちらも黒の半艶で塗っていきます。キット物なのでさくさく組んでいって終わる

以前からカブのブレーキレバーが短い（小さい）と思っていた、なのでロングにすれば多少は良くなるのではないか？？？と期待はあった・・・こういうのも見てたんですがどれが良いのかわからなかった（笑）キタコ(KITACO)ブレーキレバー(右/HR-26)スーパーカブ50(AA04/AA09)スーパーカブ110(JA10/JA44)等シルバーK-PIT70-525-61260Amazon（アマゾン）バイクパーツセンター(BikePartsCenter)ホンダ車

『意地のブレーキ整備（取り憑かれｗ）』の続き何をやっても・・って言うと語弊がありますが自分が出来る事をいろいろやっても一向に不具合？自分の思うようなブレーキタッチにならない不具合が、直らないこうな…ameblo.jpの続きブレーキのエア抜きで1時間くらいのはずが真っ暗になるまで作業をしていた理由とは？・・そんな大袈裟な話ではないのですが今回のエア抜きは『念の為』であって主目的ではありませんでした。ブレーキ調子のキッカケはハブボルト交換に伴うハブユニットの交換作業でした。不調に

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング

どうもガレージきくちです車検で預かったDR30スカイライン前回はコチラ『DR30スカイライン車検』どうもガレージきくちですただでさえ人手不足なんですがまた人が減ってすごく疲れる最近。重整備はやってないものの日々の車検作業でもなかなかキツ…ameblo.jp今回はメンテナンス作業。まずはブレーキ周りのメンテナンス。昭和のクルマなのにブレーキ周りのゴム部品が未だに

こんばんは。久しぶりにデリボーイの話です。デリボーイはあちこち不調箇所が出てきたので、3年前に車検を切って修理をすることにしました。修理は色々としているのですが、ブログに全然書いてなくて😅ブレーキも全てオーバーホールしたので、まずはマスターシリンダーの話から。デリボーイの部品は廃盤が多いので、流用できそうな部品を見つけたら購入しています。ブレーキマスターも60ランクルのが見た目が同じだったので、中古を購入したのですが、シリンダーの径が違いました。デリボーイは15/

17.5mmから14.5mmに小径化を行ったベルリンガーのラジアルマスターに、フルードを入れました。が、スカスカ、エアーと言うよりリザーバータンクから出て来ません。キャリパー、油圧ルートを負圧ポンプで確認。問題無し。マスターのリターンポートからポンプに落ちてない様子です。😱原因を追究してみます。🤔フルードを入れる為のシリンジです。アストロの製品で、ピストン側に指の入るサイズのリングが有ります。シリンダーにも指掛けが2段に。使いやすいです。片手で押し引きできちゃいます。🤣👍エア抜き用の負圧ポ

アルミリムで使ってみようとヤフーフリマで購入した、安いKINGSTOPカーボンリム用ブレーキシュー『カーボンリム用のブレーキシューを交換してからポタリングで試走効きや異音の確認』フロントのカーボンリム用のブレーキシューを、SHIMANOのR55C4カーボン用から安いブレーキシューに替えてみました…ameblo.jpアルミリムで使う前に、異音の出るフロントのカーボンリムホイールで試してみたら、ワタクシ的に調子がいいということでカーボンリムホイールで使うことにしますKINGSTOP

おはこんばんちはどーもKAZUYAデスエンジン直ったエクスプローラーは次は足回り異音修理ハンドル切るとゴーンゴーンってバネがズレてる様な音(笑)原因はフロントショックアッパーマウントアッパーマウントにベアリング入っていてそこから音出てた左右交換完了ショックの頭ネジ締める工具なんだけど応用でスタビリンク外して付けるのにも便利フロントブレーキパッド交換しようと思ったらローターとの当たりが悪いので...研磨スライドピングリス切れで錆で固着しておりましたスライドピン綺麗に研磨してブ

『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリパーを外してブレーキパッ…ameblo.jp『ブレーキ不調対策整備（大袈裟）』『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリ…ameblo.jpの続き思い付く事でやれる事をやってどうなったか、ドキドキしながら出勤の途

3.11で考える…オジサンです…さて…いろいろ考え…感じて…思い出す3.11…とはいえ話題はいつもと同じ…セ・ックスです…Σ(・∀・；)…嫁とはレスだった…そして葵さんと不倫した…で…今に至る…嫁とレスが改善したら…夫婦が続いていたら…葵さんには求めない？んー…ま…その味を知ってしまえば…求めるのが男だと思います…それを知ったら…求めてしまう…それが私であり…男だと思います…(・_・;)夫婦関係が順調でも…何かの拍子に関係を持てば…その関係に

こんにちは！いつもありがとうございます。本日は・・・セール予定の告知です！『GF01-K』ブレーキパッド（フロント）forZC33S/ZC32S※送料無料|GARAGEFLUXpoweredbyBASEgar399140.owndshop.com30,250円商品を見る少し前のロットからロゴを変更してます！スイフトカップトロフィーでも参加者様の３割が使ってくれている、巷で噂のブレーキパッド・・・

こないだの日曜の朝洗車場に車を持ってった。ほんで、とりあえず泥やら埃を落とす為に洗車機を使った。洗車機に入ってる時車は止まってるけど、機械が自動的に後ろに行ったり前に行ったりしてくれるやん。あれ、自分が動いてるような錯覚に陥いるやん。あの気持ち悪さまあまあ好き♪(´▽｀)何年か前（もしかしたら書いたことあるかも）ホームセンターに車で行った。駐車スペースにズラリと車が並んでて間に1台、空きがあった。ハザード点けて一旦、通り越してからギアをリバースに入れてハンドルを

ワールドカップがアメリカ方面で盛り上がっているようで弊社もたまにはアメ車アメ車と言ってもコンパクトなサイズ、コンパスですブレーキが鳴きはじめたとのことでお預かり表側と裏側で減りが異なり裏側に付いていたパッドから音が出始めていたようです5万キロ未満の走行ですが消耗品なので、減るは減るのでしょうホイールもダスト汚れが多いですしおすしローター側もなかなか削れておりましたついでにドラレコ取り付け弊社はアメ車で盛り上がってます(´∀｀)

6月24日の深夜、群馬県高崎市の駐車場で複数の刺し傷がある若い女性（28）の他殺体が発見された。事件発生からおよそ一時間後、そこから30キロほど離れた埼玉県深谷市で交通事故が発生し、車を運転していた男性（34）が電柱に激突して死亡した。一見、何の関係もない二つの出来事には因果関係がある。女性を殺害したのは事故死した男であり、男は自殺を図ったと推定されるからである。その根拠は男が運転していた車は女性の車だったことに因る。世の中には、このように一つの事件がその事件のみで完結せず、そこから発展してさ