ブレーキ

令和７年12月31日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉブレーキキャリパーのオーバーホールが終わったから、続いてマスターシリンダーのオーバーホール作業に移行しますよヽ(○´3`)ﾉこちらも、21年間メンテナンスフリー状態・・・いわゆる放置(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!ブレーキフルードを何度か交換した程度ですよ(*´∀｀)bそれでは、ブレーキレバーを離脱して、マスターシリンダーピストンを離脱します(*´∀｀)b最初に、ピストンの手前にある、21年モノのダストブーツを

こんにちは！！昨日3/10も当然ながら忙しさ継続中…＜拝借画像＞社外からの依頼は落ち着いたが今度は社内からの依頼がいくつも来た…マジか…そんな状態でも僕の頭の片隅には後日取付けるブレーキのことがチラついています…リヤキャリパーまあ今回のブレーキ廻りの刷新はすり減ったローターの交換がメインでキャリパーはオマケなんですけどね…タイヤも新しいしブレーキも新品に

令和７年12月31日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそれでは、新しいマスターシリンダーピストン＆ダストブーツの登場です(*´艸｀)ｸｽｸｽサラはイイ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉサラは最高ヽ(○´3`)ﾉマスターシリンダーピストンのパーツがバラバラだったから、組み立てましたよ・・・ゴム製のシールがキツキツのパンパンで、千切れるかと思いましたが、流石は新品のゴム・・・よく伸びます（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮあと、単品で注文していたダストブーツが、マスターシリンダーピストンにも付属

本日のお仕事は…日産のY32シーマになります。知人の板金屋さんからのご依頼です。ブレーキが深いため継続車検で不合格だったらしいです。ブレーキを修理してほしいとの事です。最初の踏みごたえはあるのですが、そこから奥にゆっくりと入っていきます。マスターシリンダーの内部リークかな？と思いながら確認していますと、ドナーのブースターマスタASSYが届きました。アキュームレーターは問題ないので再利用…最初っからマスターシリンダーのみ交換すればよかったと後から気づきました。リアの

本日のお仕事はマツダCX-5になります。以前、電動パーキングのエラー表示が出るという事で、メンテナンスさせていただきましたが…また、ランプが点灯したとの事です。前回の記事『マツダCX-5KF系電動パーキングブレーキ（EPB）故障⁇』本日のお仕事はマツダCX-5になります。KF系モデルです。知り合いの車屋さんでブレーキパッドを交換したら、チェックランプが点灯して、電動パーキングが作動しな…ameblo.jp今回の故障コードは左側でした…前回は右側だったので…

どうもガレージきくちです先日の車検整備でちょっとハマった話し。クルマはマツダのCX-5H30年のKF5Pって型の奴。リヤブレーキパッドの交換が整備項目に入っていまして交換なんですが最近のクルマは電動パーキングになってて交換がちょっと面倒。マツダの場合は車両の操作でメンテナンスモードにして交換するのでまずはメンテナンスモードに、一応手順

今日は色々と届く金曜日。。。・・たまたまだけどねw。。先ずは先日入庫の「96アストロ」。。「業者さん」からの依頼で修理なんだけど。。先ずはバッテリーが完全に死亡してるのでバッテリーが直送されて来た。。よく見るバッテリーだねw。。・・安いからよく持ち込まれる事が多い。。このバッテリー実は横浜某所から発送されてて直接買いに行くともう少し安いって裏技があったりするま〜「クレイジャス」では使って無いんだけどね。。当たり外れがあるバッテリーは少し

ブログを見て下さってお電話でご依頼くださいました厚木からお越しのM様ノートEパワーE13ギアオイルを交換を希望されました。なんと奥様は、知り合いでしたびっくりです電話の感じが悪かったかな？とちょっと反省ギアオイル以外も色々作業依頼があるので進めていきます。まず補機バッテリーの点検トランク内にあります絶対このかたちスペアタイヤじゃん反対で見にくいですがEN規格欧州車じゃん要充電と出たので作業完了したら充電しますブレーキの分解・清掃・調整を頼まれましたまずパ

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング

SR400のブレーキキャリパーを交換します。やってしまいました…キャリパーをぶっ壊してしまいました…レバーを握るとヘコッヘコッとなり、キャリパーが傾きブレーキが効きません…ブレーキを色々と触っていたので、最初はエア噛みかな⁉️くらいに思っていましたが何をしても直りませんキャリパーのオーバーホールまでしましたが直らず…どうもキャリパーのネジ山(スライドピンを固定するタップ)を斜めに潰してしまった様です…タッピング(M10P1.25)してネジ山を修復できないかチャレンジしますが無駄でした。

本日は、ブレーキの保安基準とメンテナンスについて！！日本では、普通乗用車や軽乗用車の場合、２年(初回は３年)毎に車検を受けないと公道を走れません！道路運送車両法で定められている保安基準を満たした車しか運行出来なくなっています。中でも、ブレーキ(制動装置)に関しては様々な要件を課せられ厳しく検査されます。自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことが出来、平坦な舗装路で停止状態を保持出来るものとして、制動装置に関する基準に適合する独立に作用する２系統以上の制動装置を

『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリパーを外してブレーキパッ…ameblo.jp『ブレーキ不調対策整備（大袈裟）』『ブレーキ不調は続く』『ブレーキ不調』どうにもブレーキの調子が悪い調子が悪いというかタッチ、フィールが悪い原因は例のハブユニット交換時にブレーキキャリ…ameblo.jpの続き思い付く事でやれる事をやってどうなったか、ドキドキしながら出勤の途に。

１０月２６日、ブレーキとクラッチの修理が終了しましたまずはブレーキオイルの漏れがあるためホイールシリンダーのカップ交換続いてはブレーキマスターシリンダーのインナーリペアキットの交換ですしかし、補給打ち切りのためリペアキットがありませんせめてリペアキットのカップだけでもあればと思いましたがいろいろ調べたのですがパーツがヒットしません時間が無いので社外のブレーキマスターシリンダーASSY交換しました次回はクラッチマスターシリンダーとクラッチレリーズシ

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

本日のお仕事は…ランドクルーザー80になります。弊社はランドクルーザー専門店ではないですが…比較的入庫が多い気がします。それはウチにN村さんが在籍しているせいだと思いますが…今回はブレーキマスターの漏れでご入庫です。オーバーホールキットで大丈夫かな？？？と思いながら分解してみます。マスターシリンダーの中を点検、腐食があります。写真で撮り辛かったので写ってないと思いますが…手前にも腐食アリでASSY交換する事に…ちゃんと新品がでますよ！リ

今週の入荷情報です！CANECREEKeeBRAKEASSEMBLYBROMPTONこれまでたくさんの方から頂いておりました軽量ブレーキキャリパーeeBRAKEをブロンプトンに取り付けたい！というご要望にお応えできる時がついにやってきました！！これまでもeeBRAKEを取り付けさせて頂いたことはありますが、別途カスタムパーツが必要であったりとブロンプトンに取り付けるにはひと手間、ふた手間必要だったのですが、こちらはブロンプトン専用設計なのでノープロブレム！

３月１２日、水曜日☁️☂️今日は、車検で入庫したコルトバージョンＲのブレーキ交換他、車検整備からです。３年程放置してあった車両で、車検とブレーキローターの腐食と摩耗が酷いので、交換して欲しいとの事で、入庫しました。ブレーキローターは、ディクセルのＳＤ。リヤのブレーキパッドも交換して欲しいとの事で、ＥＳにて交換。キャリパーのブレーキダストを出来るだけ落とし、ハブの錆もワイヤーブラシで綺麗にする等、地味に時間が掛かります。右フロントのハブボルトが１本折れていたので、オーナー様希望により４

SR400のブレーキキャリパーをオーバーホールします。ブレーキについて色々とありまして…結局はキャリパーを交換する事になったのですが、自分でトライアンドエラーを繰り返している中で、オーバーホールも行いましたので記事にしたいと思います。とりあえず養生してフルード抜き取りマスターシリンダー側はダイヤフラムを新品に交換します。新車時から何度か開きましたが、ダイヤフラムはオーバル型です。そしてマスターシリンダー開くたびに毎回、変形してるんですよね…同一の型番で注文しましたが、届いたダイヤフラム

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店をありがとうございました(*^^)v本日はほぼ1日を掛け作業しておりましたアップデートをご紹介させていただきます(｀・ω・´)ゞコチラ関西より常連様ABARTH595(｀ー´)ノRCFの常連様ですが、こちらの車両は2回目のご来店(^o^)／いつも「遠い遠い」と言いながらも通っていただいております<m(__)m>595は日常使い用にと以前購入されたそうで、「こっ

『我慢出来ず無駄にポチッってしまった』『キャップボルトは半分失敗・・』『キャップボルトだが・・』高強度ボルトを買いました。スペックは以下の通りM10M10ピッチ1.25x長さ60mm…ameblo.jpサイズをミスったキャップボルトを新しく買ったので交換していきます。バイク用鉄SCM435／FA特殊防錆加工六角穴付キャップボルト強度12.9(M10-ピッチ1.25x長さ50mm半ネジ2本入)Amazon（アマゾン）1,900円バイク用クロ

右手の人差し指を立てそれを口元に持っていき下唇を歪ませて眉間にしわを寄せたらトゥームレイダー!!↑なんてことやらすねん。みなさまわんばんこ。PM10:00就寝AM4:30起床⏰AM6:00出勤というルーティンな今週完全朝寄りなスーパー健康優良じじぃになったらば左腕から抜いてはならぬであろうオーラを身にまとった長い白髪が生えてきた佐藤でござざいます。m(__)m↑抜いてまえ～本日は前回に引き続きハイエースの作業の様子

最近ホントにMT乗りのお客さんが増えました。はじめはだいたい「ミッションオイル」から始まります。だって、ミッションオイル（デフ兼用ではない）を在庫しているところなんて、昨今では探してもなかなか見つからないのが現状です。しかも銘柄違いや粘度違いで何種類も在庫を持っているなんて(笑)で、次に相談が多いのがブレーキフルードなんです。エンジンオイルやミッションオイルを変えて、その他もきちんとメンテナンスして走りが良くなったら必然的に「ブレーキ」が気になってきます。もちろんキャリパーの掃除＆グ

こんにちは！今日は北見へ鉛の買取りに行く日帰りで帰って来ました〜そしてディスクローターのボルトを外す細口トーチで炙ってからタガネでぶっ叩きネジザウルスバイスで掴む無事全部取れました〜少し雪も積もったので明日は昼から営業にしようでわまた〜

先日、ここで軽く整備した『オンボロその2バモスHM2』明日はバモスでお出かけなので、気になっていたところを整備しておきましょう。2ヶ月くらい前から、ブレーキを踏むとジャダー（ガタガタ振動やムラ効き）が出てました。…ameblo.jp2色になってたブレーキローター君固着していたキャリパーピンを整備したおかげでパッドがキチンと当たるようになり、綺麗に2色が消えていますが、しか〜し‼️『ひなびた温泉♨️へ2』日本全国のひなびた温泉宿♨️愛好家の方々、お待たせしましたひなび温泉♨️クラブ第

みなさまこんばんは🌃昨年、RZ34NISMOのブレーキキャリパーに交換したものの、純正ホイールは履けるのかがズット気になっておりました🤔今回、ブレーキPADを交換した際、純正ホイールとの干渉具合を確認しました📏結論は『問題なし』です！とは言え、これが全ての車両でOKなのか！？と言われると自信がありません😅ので、『多分、大丈夫！』と言う程度でお考えください。さて、私が通常使用しているホイールは『SSRGTX0419インチ8.5jインセット38』と言う、純正車高でもディ

ピート･ヘグセス第29代米国防長官(45)は、世界各地に散らばる米将軍や提督らを招集し、米バージニア州で異例の会合をセッティング多様性重視政策の撤廃から将官の解任が続く中、DoD(米国防総省)は、長官は軍幹部へ演説をする事を明らかに四つ星44から削られる、8人や如何に今春突然アナウンスされ、国産絶版バイク業界に激震が走った「鳴かないブレーキ･パッド」プロジェクト現状、結果からも打ち上げますと、未だ現在進行中です「鳴かないブレーキ･パッド」の降臨を