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モンキー工場早矢仕MOONEYES前回リクエストがあったのでモンキーのハブブレーキパネルボアアップピストン多数シフトフォークポイントカバーロータリーシフトドラムまた見つかりましたシフトドラムストッパーベンリータイプ2枚クラッチ遠心クラッチCD90新品シリンダー、ピストン、ピストンリング軽量ドリブンクラッチカバー多数モンキーのフロントフェンダーエイリアン👽️ワークスダックスエクスポートフェンダー多数テールライト多数いろんな年式のスー
おはようございます突然ですが、鍵の管理は別々派❓ひとまとめ派❓うちの職場はひとまとめ派が多くて、ロッカーに刺しているキーホルダーが重そうでメッチャ気になるみんな、まとめていれば無くす心配がないって言うんだけど…逆に無くしたらアウトじゃない❓私は完全に別々派だけど、軽くて無くしそうなやつには鈴つけてますさてといつもの今朝の体重50.2キロ朝ごはん6:00肉まんニラ玉汁サラダヨーグルトコーヒー昼ごはん11:30肉まんサラダお茶夜ごはん19:00ニラ入り卵焼
ということで、X上では告知させて頂いていたのですが、今日10/8~10/10まで台湾BCBがFrogDriveを再訪します。前回から約3~4ヶ月経過し、日本全国のヤリス/カローラオーナー様（＆キャリパー流用されていらっしゃる方）、ブレンボキャリパー装着車オーナー様からポツポツと注文を頂けるようになりました。幅広い地域のGRガレージを通してオーダーを頂いており、GRヤリス/カローラの人気を再確認しております。以下のスケジュールで来日イベントver2を開催する予定です。10/8：14:
フェアレディSR311のキャリパーピストンの固着修理を頼まれましたインチらしいのですが調べるのに何時間もかかりました住友ダンロップ2ポッドキャリパーピストンがホルダーごと抜けるのは作業しやすい亀有インナーキット大半が錆てるのでASSY交換するらしいのですがとても高いです安くても6万5000円簡単には買えませんね中古品あったピストンはウォーターポンププライヤーで抜けそうヤフオクにシールキットありました手持ちのインチ工具はこれだけ内径を測定してみるとAIの数値
少し間が空いた時間がありましたので前々からずっと気になっていたFASTER10Rのブレーキマスターを交換することにスタンダードで一応、ブレンボが入っていますレーシングではないのでニッシンラジアルマスターとタッチはほとんど一緒だと思われるできる男はブレンボかどうかは知らんけど（笑）何度も言いますが一度、このタッチを経験するとノーマルには戻れないのですよ（もちろん好みあり）パーツは既に入手していたのですが邪魔くさくてやってなかっただけでー乗るたびにタッチに少し
友達と会って大盛り上がりした帰り道、ふと「さっきの私、ちょっと無理してたかな？」と思ったことはありませんか。逆に何もしたくなくて布団から出られない日が続いたあと、突然「やりたいこと」がどんどん湧いてきて、「なんであんなに落ち込んでいた？」と驚いてしまう。そんなふうにテンションの高い自分と深く沈む自分の落差に戸惑い、「どっちが本当の私なんだろう」と悩む。これこそまさにHSS型HSPあるあるです。HSS型HSPは性質の違うエンジンを2つ積んでいる
さて、さて、さて、今回はバイクネタ。R1-Zのレストアのようなリフレッシュ作業もいよいよ終わりが見えてきた。今回はチェーンの取付とリアブレーキ。まずチェーン。RKの中排気量向けチェーンの520MRUにした。開封したら（流通在庫時の錆防止の意味もある）チェーン表面に過度に付いてるチェーンオイルを灯油を染み込ませたウエスで拭いて落とす。そしたらチェーンのカシメ部をディスクグラインダーで削ってピンを抜いてコマ数合わせ。チェーン工具は持って
N-BOXはすごく気に入って毎日通勤に使っています。最初は購入前に１番心配していた動力性能に関しては、心配して損したなといった状態です。街乗りに必要な加速は最小のアクセルワークで十分ですし、周りの車の流れに合わせた巡航速度に達するまでの不快なエンジンの無駄な高回転になってしまうエンジンフィールも皆無ですし、CVTの嫌な感じが全くありません。N-BOXのCVTの出来ってほんと凄いんだと感心するばかりです。私の環境では60キロ前後の街乗りに関しては、ほんとスムーズな走行性能を発揮してくれてい
今日は、久し振りに予定のない日曜日でした。いつも合唱練習に使用している会場２か所が、イベント等のために空きがなく、予約出来ませんでした。月の４回の練習が基本ですが、時々、こういう時があります。それで、午前中に、近くのサイクルショップへ行きました。最近、雨の中で自転車に乗ることが多く、ブレーキの効きが悪くなっていました。実は、今年の６月にブレーキのゴムを前後とも交換しました。それから、３か月と少ししか経っていませんが、ゴムがだいぶすり減っていました。この３か月間で、雨の降る日
倉本聰さんが生前、こんなことを述べている。「世界はハイスピードで走っているが、忘れていることが2つある。ブレーキとバックギアだ」ってね。ここ1カ月で、著名なAI開発者が、立て続けにAIの暴走を警戒するコメントを発表している。米中で開発にしのぎを削る前に、危機をどう防ぐか話し合うべきだね
みなさん、こんにちは🍁今日のガレージ作業は、愛車の**ホンダPCX125（JF28）**です！🔧😊📸**純正新品のフロントブレーキローター**今回は、フロントブレーキローターの交換をしました。📷️新旧比較（左右）📷️拡大🔍️右側は段減りして摩耗し、ローターも痩せています。私のお腹も減らないかと……🤣用意したのは、ホンダ純正の新品ローター✨やっぱり新品の純正部品は気持ちがいいですね！🤭📸**フロントをジャッキアップ**まずは車体のフロント側を持ち上げて、フロ
兵庫に販売のノアを点検中です井上屋ですブレーキ、前後問題ありません下回り、錆等目立ちませんねゴム類、悪い物は交換済でしたバッテリーが届いたら予備検査、兵庫の登録に送りますよろしくお願いしますもう少々お待ちくださいねその後、お届けさせて頂きます
走行性能重視や軽量化のためアクスル＋六角ハブや一体型アクスルを使う派もいれば、見た目重視でキャリパー&ブレーキローターを入れる派と好みが別れますが、私はブレーキ装着派ちょっと古い記事ですが、何かと拘りながら楽しんでいます(^-^)『ブレーキは浪漫』最近は新型の◯◯のアームが！とか、◯◯なパーツが発売！！などの流行パーツに流されずに別路線で違った楽しみにハマっています走る上で最新のパーツを装着するより自身…ameblo.jpそんなラジコンに於けるブレーキですがインスタで見つけたコチラの動画
キャリパーオーバーホールの続き超音波洗浄でパッド汚れなどは落としましたが錆は落ちませんので必要に応じて清掃します。あとは全て組付け作動摺動確認してOKまたネジ穴とボルトは全て修正と清掃しておきました。これ組付けの際にネジ部の不良に気付くと手間になりますので最初から修正含めた作業をします。こっちはFCのブレーキロータースリットタイプとブレーキホース交換スリットタイプで制動力アップとドレスアップ両立です。普段乗りの車両でもスリットタイプブレーキローター選択可能です。減りにくく
後ろのシートの下にジャッキとサンダルとホウキ写真撮らなかったけどなぜか傷だらけのディスクローターが1枚出てきたディスクパッドが無くなって傷だらけになり新品に交換したならラッキーだと思いました左は古いのがついているから違いますね右側を見たらなんとディスクローターがありませんwwwwwwディスクパッドは加熱したのか張り付いているてかこれは笑えませんねこのまま走っていたとなるとキャリパーピストンが固着してるはず普通はブレーキパッドを交換するのにディスクローターを外してしまうとは
車を移動し後、最初に点検したのがブレーキフロント、リアともに全く効きません。サイドブレーキは最初は効いたんですが、すぐに抜けてしまいました。で、見てみると、パイプが腐ってます。あと、ブリーダーバルブが折れてたり。当然ホイールシリンダーも使えない状態でした。当時はスチールパイプだったので当然錆びます。現在は銅ニッケル合金が使われるようですね。ひとまず錆びてるラインを交換、ホイールシリンダーは手持ちのR-2のものや、サンバーのものをメンテナンスして組みました。で、マスターシリンダ
今回は〜ノアのブレーキディスクを調達前から摩耗で減っているのを放置プレイしていましたがそろそろ重い腰を上げますてな訳で届いたブツを開封の儀♪気になるお値段7,267円@ヤフオク当然ながら10%OFFの日に落札せっかく新品を投入するので〜新品パッド同梱版を選択♪ディスク単体6,030円パッド単体1,921円約1,200円で新品パッドが買えると考えれば安いですね開封したついでにパークリ攻撃で防錆油を除去…このディスク最初から塗装してある所が売りなのですが…打痕
おいっすクラウン進行中👑中抜け中抜けで😵中々!進みませんが😮💨フロント車高マシマシブレーキ関係落ちそうなリアアンダー😅ビス止後はオイル交換等タイヤ付けて着地まで💪終わらせて帰りたいな🤔努力はしてみますでは！またね〜
今日、車屋さんに電話しました。今のところ、異音は減ったけど、ブレーキだから気になるので早めに見てもらいたかった。でも日にちが合わなくて、2週間間後の15日。しかも午後1時とか…ヤクルトの仕事を途中で終わらせて、1度行く感じか？仕方ないね。あとは午後5時以降とか、バイトがあるし。あまりスピードを出さないように、さらに注意するさ。いやはや次から次へと、いろいろあるわ。何とか1つずつ片付けていこう。来週は病院もある
主力マシン(GPZ750R)の車検の季節がやってきた。いつものバイク屋さんに預けたのだが、忙しいらしく、一か月以上が経過して、リアのブレーキパッドが0.5mmぐらいしか残っていないと連絡があった。そのままでも車検は通せるとのことだったので、ブレーキパッドは後から持って行くからということで、車検だけ先に通してもらうことにした。自分は2004年から交換した部品をメモしているのだが、リアブレーキパッドは一回も交換した記録がない。ということは22年は変えていないということか？リア
バシャール：抵抗感を手放してしまえば最も簡単で楽でスムーズな方法で「望み」を得ることができます。転載元：thePLANETfromNEBULAhttps://ameblo.jp/viva-bashar/entry-12979784175.html（ここから）バシャール：抵抗はブレーキです体験する必要のあるすべてのことは、完璧なタイミングで引き起こされます。例外はありません。貴方自身が「現実を動かそう」、「うまく機能させよう」と躍起になる必要はありません。これは貴方のする仕事
リア周りのメンテ終了しました＼(^o^)／スイングアームのメンテが終わったので次はリアブレーキのメンテです。中性洗剤で揉みだし清掃(^^)かなり動きが渋かったですがまぁまぁ動くようになりました。ピストンに若干がサビありましたがオイルシールの手前なので見なかった事にします(笑)リアブレーキで一番やりたかった作業がブレーキマスターの固定方法の変更です。本来は2RM(ドラムブレーキ)のバックステップを素人が加工して装着しているのであんまり効きがよくありません。ブレーキペダルを踏むと初めは
おはようございます☺️社会人の長男、専門学生の長女、ペルテス病の次男(高１)の母Yukaです。≪家族紹介≫https://ameblo.jp/kuro-yuzu-mame/entry-12593633623.htm雨の日にAQUAのブレーキが鳴く事が判明。それを次男にぼやいたら『ブレンボみたいでイイじゃん😁』へぇ〜そういう考え方もあるのね...って違うし😫ブレンボの音の良さは、母にはわかりません。
続き途中の写真は無いけど新品タイヤ、組みましたダンパー付けて新品ベアリング桶反対側ブレーキは新品にします^^
5つのコアナンバーライフパスナンバー（LP）人生のテーマ、才能ディステニーナンバー（D）使命、仕事ソウルナンバー（S）本音、欲求パーソナリティナンバー（P）社会での仮面バースデーナンバー（B）前世から引き継いだ強み〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜今回は、数秘4の“ブレーキをかけてしまう癖”について書きます例）LP4（ライフパスナンバー4）×B5（バースデーナンバー5）だった場合、生まれ持った行動パターンを表す「
スピリチュアル案内人さおりんです。（はじめての方はこちら→プロフィール）こんにちは。過去にしたことと同じことではなくても同じようなことを繰り返しそうになったらしっかりとブレーキを踏んでくださいね。シルバーウィーク限定セッション▶スピリチュアルカウンセリング＆ヒーリング＞＞初めての方はこちら（プロフィール）▶セッションのお申込みはこちらまずはフォームからのお申込みをおすすめしております。お急ぎの方はお電話でも対応可
【カウンセリングルーム「アンフィニ」/名古屋市中区】【青い柳のココロカフェ/養成講座/お知らせ】皆さん、本日の心の天気はいかがですか？心理カウンセラーの青柳雅也です(^^このブログで、心理カウンセリングや心理学を身近に！さて、今回は「ブレーキ」について。皆さんは、ブレーキを踏みますか？どんなときありますか？車を運転していると、アクセルとブレーキを踏みます。ブレーキが無かったら恐ろしいですね。。私たち人間にも「ブレーキ」が沢山あります。□「もっと食べたい」のブレ
おはようございます。2026年9月20日(日)の朝です。せっかくのシルバーウィーク。関東地方には台風25号が近づいてきていて休みの予定を変更した人もいるかもしれませんね。台風はこれから近づいてくるので、最新の情報を確認して、安全にお過ごしくださいね。そんな朝にネットにこんな言葉が出ていました。イライラした時と絶好調の時は絶対にしゃべるな。この言葉、なんとなく、わかる気がします。イライラしている時は、普段なら言わないようなき
