ブレーキ

タイトルの通り、キャリパーのピストンにWPC加工をしようと思いますキャリパピストンにやってるひとの情報も少ないんですよね～じゃあ自分でやるか！という流れで詳しくはWPC＋HMS（ハイパーモリショット）ですけどねモトジムカーナコースをひとたび走行すると、リヤのキャリパー周りはアッチアチ内部にダストは溜まりまくり、ローターも波打ち、なんだったらローター割れた事もあります←使用後・新品→オーバーホールも頻繁に行いますが、ピストンにはダストのカスが固着してしまい、

お盆の季節になりました。私の会社も今週１週間は夏休みなので、今年も夏休みの課題の自転車メンテナンスに取り組みたいと思います。今年の課題は次の３つを考えています。1.ビアンキ・アドヴァンテージのブレーキケーブル交換2.ラーレー・コンペティションの塗装補修3.革サドル８個のメンテナンスでは、さっそく課題１から始めましょう。家内のビアンキ・アドヴァンテージのブレーキケーブルワイヤーがかなり損傷しており、以前から気になっていました。この車は最近ほとんど乗ってい

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング

SR400のブレーキキャリパーを交換します。やってしまいました…キャリパーをぶっ壊してしまいました…レバーを握るとヘコッヘコッとなり、キャリパーが傾きブレーキが効きません…ブレーキを色々と触っていたので、最初はエア噛みかな⁉️くらいに思っていましたが何をしても直りませんキャリパーのオーバーホールまでしましたが直らず…どうもキャリパーのネジ山(スライドピンを固定するタップ)を斜めに潰してしまった様です…タッピング(M10P1.25)してネジ山を修復できないかチャレンジしますが無駄でした。

リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・・が！ガチガチ君まで行ってもリアの異音は消えずボディ剛性不足による軋み音じゃないな〜とそこは理解出来ましたただ、何の解決にもなっておらず確認をサボっていたリアブレーキを見てみました。リアブレーキから異音・・・・と思っているワケじゃなくてリアブレーキの戻りが悪い若しくはリアブレーキが片効きしてるという想定をしています。片効きというよりブレーキのスライドピンの片方の“戻り”若し

今回は人気の原付二種「ホンダダックス125」に、足まわりを中心としたブレーキ系カスタムを行いました。街乗りからツーリングまで、制動力と操作性を大幅にアップさせる内容です。カスタム内容は、・ACCOSSATO製CY073CNCラジアルブレーキマスターφ15可変レシオ可倒レバー交換・ACCOSSATO製ブレーキホース製作（ＡＢＳキャンセル）・ACCOSSATO製PZ015アキシャル2PCNCブレーキキャリパー84mmピッチ交換・サンスター製ブレーキディス

まぁ興味のある人なんて皆無でしょうが、これまで色々工夫して「良かった」ので紹介していこうと思います。パッドガイドって知ってますか？？パッドガイドは、写真のくぼみ部分にはめ込む金属の板です。ちなみに写真はミニですね。ブレーキパッドの「耳」がスライドするレールのような役割を担っているのですが、なぜか誰もこの部分の掃除をしません（笑）車検…ブレーキパッド交換…まぁまず誰も手を付けません。良心的な整備士は、パーツクリーナーでシューってしてくれるかも❗️ですが、この部分ってブレーキのレス

SR400のブレーキキャリパーをオーバーホールします。ブレーキについて色々とありまして…結局はキャリパーを交換する事になったのですが、自分でトライアンドエラーを繰り返している中で、オーバーホールも行いましたので記事にしたいと思います。とりあえず養生してフルード抜き取りマスターシリンダー側はダイヤフラムを新品に交換します。新車時から何度か開きましたが、ダイヤフラムはオーバル型です。そしてマスターシリンダー開くたびに毎回、変形してるんですよね…同一の型番で注文しましたが、届いたダイヤフラム

【不倫恋愛の彼に罪悪感はある？】女の直感が気づいてる「本音の温度差」とは？こんにちは。拝み師®️カウンセラー捺月美羽（なつきみう）です。▼こんな相談がありました。「彼に罪悪感って、本当にあるんでしょうか？口では“家族に申し訳ない”って言うのに、私には逢いにくるんです。」W不倫5年目・40代女性よりこういう話、実はとっても多いのよね私も過去に付き合っていた彼が「家族への罪悪感がある」って口にしたことで、バッサリ関係を終わらせた経験があるの

新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ今年になって仕事もそうですが、私的にもただならぬすごい動きの中で生きています（笑）まあ私ももう既に棺桶に片足突っ込んでいる年齢状態ですので、一番の財産は『時間』ですかねー今年は人生の転換期！？だと思われる。私も人生１度きりです。もう面倒くさい事は一切しませんので、あしからず。よろしくね！(´･∀･`)ﾉ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニ

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆GW明けてからかなりの時間が経ってしまいましたなァ～やられっぱなしでした（笑）あッ！皆様のGWはさぞ素晴らしかったと思われます♪おッ！私のGWはやることが多々あったので、仕事時と変わらず平常運転でしたとさッ（爆）ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!全ての対応が遅れておりますが、１つ１つ対応しております。お問い合わせ全般、お時

本日は、ブレーキの保安基準とメンテナンスについて！！日本では、普通乗用車や軽乗用車の場合、２年(初回は３年)毎に車検を受けないと公道を走れません！道路運送車両法で定められている保安基準を満たした車しか運行出来なくなっています。中でも、ブレーキ(制動装置)に関しては様々な要件を課せられ厳しく検査されます。自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことが出来、平坦な舗装路で停止状態を保持出来るものとして、制動装置に関する基準に適合する独立に作用する２系統以上の制動装置を

アルミリムで使ってみようとヤフーフリマで購入した、安いKINGSTOPカーボンリム用ブレーキシュー『カーボンリム用のブレーキシューを交換してからポタリングで試走効きや異音の確認』フロントのカーボンリム用のブレーキシューを、SHIMANOのR55C4カーボン用から安いブレーキシューに替えてみました…ameblo.jpアルミリムで使う前に、異音の出るフロントのカーボンリムホイールで試してみたら、ワタクシ的に調子がいいということでカーボンリムホイールで使うことにしますKINGSTOP

今回は、先日から各所で話題に出して頂いている台湾のBCB（BrakeCaliperBooster社）の耐熱シリコン製ダストブーツの紹介をさせて頂きます。ブレーキキャリパーのOH（オーバーホール）は大切ですね。先日の記事（台湾のBCBbrakeがFrogDriveに来てくれました♪）でブレーキブースター交換について触れていますが、BCBは社名からわかる通り、ブレーキブースターの加工を主とするブランドです。元々は制動力が絶対的に足りていないキャンピングカーのブレーキブースター強化から

おはこんばんちはどーもKAZUYAデスエスカレードはブレーキ引きずり修理です暖まったら引きずるパッド見たら片側焼けてるのが分かるブレーキローターを綺麗に研磨してもらいましたバックプレート内側塗装キャリパーは新品でもピストン抜いてグリスアップパッドも新品に交換して左右完了ブレーキフルード前後左右一式交換エンジンオイル、エンジンオイルフィルター交換ワコーズスーパーFV注入リアパワーウィンドレギュレーター交換ワイヤー絡まってます最近パワーウィンド修理多い気がする(笑)修

お休みです皆さんはいかがお過ごしでしょうか自分はというと・・・ご先祖様の供養であっちこっちに・・・しかしながら本日急なトラブルで一台お預かりとなりました少しお時間いただきますトラブルといえば少し前のお話ですが・・・ポルシェ987様から連絡があり、走行中ゴンって異音がした後、LLCが漏れてきた・・・ということで見てみるとウォーターポンプの軸受けがガタガタに・・・・シート背面のフードを外してウォーターポンプ交換ですベルト、ウォーターホースも交換

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はブレンボ仕様のBRZのローターパッド交換をご依頼いただきました！ディクセルさんの焼き入りスリット入りローターとMシリーズパッドです！いきなり装着完了！やる気が感じられますね！オーナー様はこのお車で釣りに飛び回っていらっしゃるそうです！この度はご依頼いただきありがとうございました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカギ公式ホームページ～～～～RSタカギ公式通販

今回は〜謎のキャリパーが登場！コチラを投入します少しアップでパチり♪着弾してすぐ試着してみましたがピッタリフィット！ニッシン製は見たら分かりますが〜何用のキャリパー？続編にて公開します謎キャリパー裏をパチりピストンにご注目！3型φ25.3謎φ27.0ピストン径に違いが…見た目が違うだけではなく効きにも変化が期待できますパッドを比較…シムの有無は置いといて形状は全く同じです謎キャリパーを補修して搭載していきます♪今回は以上です読んでくれてありがと