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【簡単な自己紹介2026年版】●糸(ブログ主)漫画やアニメを愛する30代オタク女。扶養内パートで働き中。●旦那(同級生)2020年にバイク事故→部署異動で月収がダウン→最近回復してきました！●長男(発達グレー児)マイクラ＆フォトナ大好き小学生。感覚統合の兼ね合いで運動が苦手。●次男(保育園児)食べる事が大好きな暴れん坊！長男と同じく発達ややゆっくりめ。↓毎月の支出額の詳細(締め日は19日)『毎月の支出額のまとめ(2026年版)』【簡単な自己紹介2026年版】●糸
今回は人気の原付二種「ホンダダックス125」に、足まわりを中心としたブレーキ系カスタムを行いました。街乗りからツーリングまで、制動力と操作性を大幅にアップさせる内容です。カスタム内容は、・ACCOSSATO製CY073CNCラジアルブレーキマスターφ15可変レシオ可倒レバー交換・ACCOSSATO製ブレーキホース製作（ＡＢＳキャンセル）・ACCOSSATO製PZ015アキシャル2PCNCブレーキキャリパー84mmピッチ交換・サンスター製ブレーキディス
おはこんばんちはどーもKAZUYAデスエンジン直ったエクスプローラーは次は足回り異音修理ハンドル切るとゴーンゴーンってバネがズレてる様な音(笑)原因はフロントショックアッパーマウントアッパーマウントにベアリング入っていてそこから音出てた左右交換完了ショックの頭ネジ締める工具なんだけど応用でスタビリンク外して付けるのにも便利フロントブレーキパッド交換しようと思ったらローターとの当たりが悪いので...研磨スライドピングリス切れで錆で固着しておりましたスライドピン綺麗に研磨してブ
今週の入荷情報です！NITTOBROMPTON向けフロントキャリアBM-1Fブロンプトンのキャリアブロックにカチッと取付け出来ます価格ブラック22,000円税込シルバー19,800円税込バスケットを取り付けるのにぴったりなキャリアです私も買い物用に使用しています----------------PAULGROOVYBARRELADJUSTERS(PAIR)LOVE/CANTIP
最近ホントにMT乗りのお客さんが増えました。はじめはだいたい「ミッションオイル」から始まります。だって、ミッションオイル（デフ兼用ではない）を在庫しているところなんて、昨今では探してもなかなか見つからないのが現状です。しかも銘柄違いや粘度違いで何種類も在庫を持っているなんて(笑)で、次に相談が多いのがブレーキフルードなんです。エンジンオイルやミッションオイルを変えて、その他もきちんとメンテナンスして走りが良くなったら必然的に「ブレーキ」が気になってきます。もちろんキャリパーの掃除＆グ
寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング
新品のブレーキパッドを使う時にブレーキパッドシムを付ける派？付けない派？自分は絶対に付けません。だってパッドを装着し難くなるし踏み味が悪くなるから。ダイレクト感が減る。でも、そういうのを気にならない人やブレーキタッチが元々曖昧なクルマに乗っているならどっちでも良いかな〜そもそもシムってなんであるの？鳴き止め？ブレーキパッドシムの中にはACREのチタンブレーキパッドシムのように目的がブレーキパッドの熱をキャリパー側に伝えないというのもあるからACREアクレブレ
第３番目の孫の誕生です。＼(^o^)／＼(^o^)／まだ産まれて２日の孫君です。一昨日長男の所に遊びに行ってあと一週間だね！と言って帰って来て、、、、、、その後長男から陣痛が始まったので病院へと連絡があり、、、、、そして、、、、、、、生まれて、、、、、、その夜あの地震です。まあ～兎に角母子共に元気で良かったです。＼(^o^)／さて今日は大変暑いのですが、修理依頼で預かっているアビーのメンテです。エンジンが掛からない、バッ
オハヨウ御座います。昨日は夕方からバイク作業。先日からHA02のフロントブレーキの利きがイマイチだったんですよ、、、、。なので、サクッとブレーキシューを交換しようと。キタコのノンフェードブレーキシューです。SH-92NHA02（丸目ライト）の1998年以降のフロントブレーキ。通称”デカドラム”にはこの品番です。【メーカー在庫あり】キタコSH-92Nブレーキシュー25mmスーパーカブ110(FI車)770-1092030JP店楽天市場
さあさあfactoryブログのお時間ですfactoryお〜な〜のsakapyさんです(*￣∇￣)ノいつも通りfactoryブログに前フリはございません長めの本編どぞ(.❛ᴗ❛.)っ8月12日(水)夕方🌇バイク🛵を手押しで持って来た同僚からお預かりしたホンダディオAF27型ガソリンスタンド⛽️で給油が終わった後に元々バッテリー上がりしてたバイク🛵なんでキックでエンジンかけようとして何回やってもエンジンかからず📲連絡来て現
本日のお仕事は…日産のY32シーマになります。知人の板金屋さんからのご依頼です。ブレーキが深いため継続車検で不合格だったらしいです。ブレーキを修理してほしいとの事です。最初の踏みごたえはあるのですが、そこから奥にゆっくりと入っていきます。マスターシリンダーの内部リークかな？と思いながら確認していますと、ドナーのブースターマスタASSYが届きました。アキュームレーターは問題ないので再利用…最初っからマスターシリンダーのみ交換すればよかったと後から気づきました。リアの
こんばんは、なかしんです。今日はブレーキの話です。フロントは鍛造モノブロック6POTですが、リヤは純正2POTキャリパーのままです。以前のブログで、400Rリヤブレーキはアケボノ2POTで必要十分と書きましたが、オフ会等で「なぜ？」と質問される事が多いので、理論的に解説したいと思います。サーキットにおけるブレーキの用途は2つです。①止めるブレーキ！②曲げるブレーキ！まず、①止めるブレーキ！について解説します。速さを徹底的に突き詰めると、コーナー進入時はブレー
リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・・が！ガチガチ君まで行ってもリアの異音は消えずボディ剛性不足による軋み音じゃないな〜とそこは理解出来ましたただ、何の解決にもなっておらず確認をサボっていたリアブレーキを見てみました。リアブレーキから異音・・・・と思っているワケじゃなくてリアブレーキの戻りが悪い若しくはリアブレーキが片効きしてるという想定をしています。片効きというよりブレーキのスライドピンの片方の“戻り”若し
エイあみなさん、こんにちは☘️GW最終日。世間はお出かけモードかもしれませんが、私は朝からガレージでレンチを握っていました。本日の作業は、GB250クラブマン（HONDA）フロントキャリパーのオーバーホール。先週から始めたフロント周りのリフレッシュ作業。ホイールごと取り外し、スポーク36本のサビ取りをコツコツ進めながら、同時進行でブレーキ整備にも着手しました。この車両を昨年購入したとき、フロントキャリパーは見事に固着。ピストンはサビだらけでまったく動かず、とりあえず「動くように
この投稿には国土交通省が定める保安部品かつ、メーカーが指定する最重要保安部品の分解整備が含まれます。自身の車を整備するのは問題ありませんが、事故発生した場合には道路運送車両法の整備不良や道交法の運転過失の責任を問われる可能性があります。※整備の有無に関わらず、安全な運行が出来ない状態で公道に出した場合。作業は自己責任です。必ず十分な知見を持ち、少しでも不安がある場合には必
ブレーキから異臭異常なダスト量効きが悪い異音ホイール（左だけ）まで激アツ等々で急いで入庫お車はCX-8です❗️いつも遠方からほんとありがとうございます。早速お預かりして車を動かそうとするとするも…クリープで動かない（笑）早速分解すると…錆でガビガビです。特に、ゴムの上部分まで錆が来ているのでピストンにゴリゴリ干渉します。分解ー掃除ー研磨ー掃除ー防錆ー組立作業中思ったのですが、ダストブーツのゴムが緩い感じがします。自分で言うのもアレですが、キャリパーオーバーホールはか
本日は、ブレーキの保安基準とメンテナンスについて！！日本では、普通乗用車や軽乗用車の場合、２年(初回は３年)毎に車検を受けないと公道を走れません！道路運送車両法で定められている保安基準を満たした車しか運行出来なくなっています。中でも、ブレーキ(制動装置)に関しては様々な要件を課せられ厳しく検査されます。自動車には、走行中の自動車が確実かつ安全に減速及び停止を行うことが出来、平坦な舗装路で停止状態を保持出来るものとして、制動装置に関する基準に適合する独立に作用する２系統以上の制動装置を
おはこんばんちはどーもKAZUYAデスエスカレードはブレーキ引きずり修理です暖まったら引きずるパッド見たら片側焼けてるのが分かるブレーキローターを綺麗に研磨してもらいましたバックプレート内側塗装キャリパーは新品でもピストン抜いてグリスアップパッドも新品に交換して左右完了ブレーキフルード前後左右一式交換エンジンオイル、エンジンオイルフィルター交換ワコーズスーパーFV注入リアパワーウィンドレギュレーター交換ワイヤー絡まってます最近パワーウィンド修理多い気がする(笑)修
本日のお仕事は…アルファロメオジュリアになります。前後のブレーキパッド交換を承りました。ブレンボキャリパーだったと思います。フロントはキャリパー外さないとパッド交換できないタイプ。元から低ダストのパッドなのか？というくらいローターは摩耗が少ない気がします。純正は高価ですので、社外品を選択です。今回はbreni（ブレーニ？ブレニー？ブレニ？）イマイチ読み方が分かりませんが、部品屋さんのおススメ品（安い）をチョイスです。キャリパーは軽いの
今日は神戸終わりの清水さんのマシンメンテナンス決勝ヒートでスピンしてしまい、その際に後方からのマシンとクラッシュし諸々破損以前からブレーキ作動にも若干違和感があったため、開けてチェックしてみると水分が入り込みオイルが乳化してましたレースウィーク、無事に持ってくれて本当にラッキーでした破損パーツの交換&修理含めて、しっかりと直しておきます⭐︎2026年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ⭐︎🎵レース志向の方はこちらをクリック🎵★2026年HEROES1048sty
本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はブレンボ仕様のBRZのローターパッド交換をご依頼いただきました！ディクセルさんの焼き入りスリット入りローターとMシリーズパッドです！いきなり装着完了！やる気が感じられますね！オーナー様はこのお車で釣りに飛び回っていらっしゃるそうです！この度はご依頼いただきありがとうございました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカギ公式ホームページ～～～～RSタカギ公式通販
