ブライトロジック

SUZUKIGSX-R750TスロットルボディーのOリングとかが来ました。Oリングは交換しておきます。スイングを外しました。外しておいて良かったと言うか汚すぎですね。現行のR1000とかのPC回りより33Eの方が剛性ありそうで良いですよね。ここまでするのも大変でした。ベアリングは変えましょう。もう手がガサガサです。PCの可変アジャスターも使えますね。

2026TOKYOオートサロンOHLINSオートサロンオーリンズブースにいってきました。オーリンズのロゴが新しくなりました。オーリンズの場所は中の中央です。MOTOGP用いろんな車種のショックが分かりやすく展示されています。F1用のショックです。こんな小さいの～？下はナスカー用のショックです。是非オーリンズブースにお立ち寄りください。

SUZUKIGSX-R750Tフロントホイールのディスクとホイールの間に入れるスペーサーを作りました。三又のベアリング新品にしておきます。この辺の部品はベアリングもステムのナットとかもR1000の物と同じです。シートレールの荷掛フックをカットしておきます、シートレールが2分割になってるのも良いですね。SUZUKIカタナ1100カタナ1100もう一台塗装が上がってきました、これは前

SUZUKIGSX-R750Tハンドルも付きました。後回りもフェンダーとかも綺麗になりました。ブレンボのマスターも付きました。メーターステーも付いてステダンをプラスしようかと思ってます。ノーマルでステダンの取り付けが付いています。今日のお土産相模原のダックワース頂きました。いつもありがとうございます。Maserati日曜日に見に行ってみようかな。BMでお世話になっていた