フロントフォーク

かみさんの通勤仕様Dトラッカー125のフロントフォークからオイル滲みがシールが限界だね。打ち替えないとね。ブレーキ側だから早めに手直ししないとねネットで消耗品を注文。なんと3日で到着昔は1週間は掛かりましたよね監督〜、くつろぎ中ですが検品作業ですよ〜立会い検査お願い致しま〜す想定出来る消耗品を2組注文しました。せっかくだから左右やってしまおうカミさんの通勤仕様だから片側だけなんて、妥協してもしょうがないからね。12日の祝日が晴れぽいのでやりますかね。これが無ければ初詣ツ

今日も相変わらず寒いですね～～。明日から連休みたいですが、天気は良さそうな予報ですが、ある程度気温も上がってほしい物です。さて今日はゴリゴリのカスタム車両の、XJRの作業です！！てっきり1300かと思っていたんですが、1200の方だったみたいですね。ワンオフパーツてんこ盛りで、先日ハンドル交換を行って有った車両です。フロントフォークのオイル漏れが有ったので、オイルやシール交換の作業を行っていきます。車体からフロントフォークを取り外して、まずは分解です！！さ

本日は奥様は里帰り、受験生の息子は塾へなので娘と2人で最近話題になっている「イクラ丼」を求めてすき家へ車は奥様が使っているので、娘にトリシティ１５５を初ライドしてもらい、私が娘のディオ１１０に乗車。いやぁ～ディオ１１０凄いですね～１１０ｃｃってこんなに速いの？とびっくりする位によく走りますよ～ほんま街乗りやったらスクーターが最高ですね～で、娘も最初はトリシティの大きさにオッカナビックリでしたが、すぐに前２輪の安定感に驚いておりました。しかし、

おはようございます9月に入りましたね。ふと手帳を開き、残りページがかなり少なくなってることに気づきました。あと4ヶ月で今年も終わり😳2ヶ月後には寒い🥶…はずなんですよね。全然実感湧きませんが💧すでに来年のカレンダーのオーダーも終えましたし、街にはハロウィンのポスターがチラホラと🎃暑さは変わらずとも季節は進んでいる。そんな不思議な感情を抱きながら朝のウォーキングをしていた私でした暑ぅて、ごーっつ汗かいたけどね💦さて少し前の話になるのですがRH03後期型のCBR650Rのフロ

走っているときは前兆も無かったが、車検が切れてしばらく置いてたらフォークオイルが盛大に漏れ始めた。静止状態で10回ほどストロークさせるとこの有様。このところ引きこもりで汗をかいておらず、美味いビールを目的として気温35℃のピーク時に作業開始。田舎スピーカーから光化学スモッグ注意報が響く。幸い、勝手知ったる（３回目だけど）ショーワの旧フォークだったので事前情報も不要。着色のないフォークオイルは透明度も高くキレイではあった。このM900は2013年頃まで所有しており、YZFの下取り

2000#xl1200sロングフォーク化〜13インチオーバー！1200Sのフロントフォークを使ってのロングフォーク化──恐らく国内初⁉︎の試みかもしれません。通常、1200Sのフロントフォークではロング化は不可能とされ、他車種のフォークを流用するのが一般的です。ですが今回は、「どうしても1200Sのフォークのままでロングにしたい」というお客様の強いご要望に応え、実現にこぎつけました。ブイモンスターで行っているサスペンションチューニングのノウハウが、この実現を後押し。各所の精

皆様こんにちは。TSUGARAGEはGROMフロントフォークのチューニングショップですが、今回モンキー125のフロントフォークOHのご依頼がありましたのでご紹介します。見た目はGROMのフロントフォークと同じですが微妙に形状が違ったり仕様が異なります。構造自体はGROMと同じですので分解方法も同じです。フォークトップキャップを取り外しフォークを逆さまにしてストロークさせてフォークオイルを抜き、しばらく放置してフォークオイルは全部排出したかと思ったら、一部分解してボトムキャップを取り外す

フロントフォークは仮組で（ボトムケース塗装予定）リヤサスペンション周りリンクやらをバラして点検しなくてはならないリンク周り固着は無しけどかなり汚いグリスもかなり古いかな！バラしましたリヤサスペンション汚いバンプーストッパ無しオイル漏れの後ありロッドも下の方は点サビありバネだけの感じです近くのモトハウスさんにオーバーホールしてもらおう昔モトクロッサーやエンデューロバイクのサスよくやってもらってました自分のですがその間にスイングアームきっちゃない〜スチー

当店のお客様MさんからMT-03のフロントフォークのカスタムを依頼されました！ヤマハからオプションパーツで発売されてるフロントフォークに組み込みむKYBスペシャルインナーキットになります。こちらに交換する事でフロントフォークのプリロードや伸び側減衰力がセッティングで出来るようになります。MさんのヤマハMT-03です！各箇所カスタムを当店で実施してMさん仕様に性能アップ＆カッコ良く仕上がってますシートもカスタム！マフラーはアクラポビッチのカーボンタイプで性能アップ＆良い音〜♪そしてリ

発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあります。僕のCB-Fは最初期のFZです。今回の問題はついでに依頼したフロントフォークオイル漏れ修理です。シールの交換を依頼しましたがまだ前回の交換から2000kmしか走っていないので、インナーチューブも疑っていたのですが、もっと大問題でインナーチューブとボトムケースにガタがありました。普通はスライドメタルを交換すればガタが無くな

一昨年から“もてぎ北ショートコース”通称もて北を走り始めて、何度かイイ感じに転けるようにもなってツナギもNSF100のカウルもボロボロになっていってる今日この頃。その転け方もリアが滑って転けてるんじゃなくて…って誰がギャグが滑って転けまくって大怪我してる言うねん？フロントから転けまくってる感じがしているのです。まぁ身体中のセンサーがクラッシュしててその感覚ホンマに大丈夫かいな？って何の根拠も無く全然信用ならない“直感”の話なので自己責任感満載で結論づけているのですが・・・ちょっとフロ

まいどおおきに！今日は先日リターンスプリング折れでお預かりしたCB250Fカバーのガスケットがメーカー欠品で入荷するまでまだしばらくかかるので先にフロントフォークのオーバーホールとステムベアリングの交換しときます。フロントフォークを抜き取り吊り上げてトップブリッジやアッパーを丸ごと抜き取るグリスと言うより...下側も同じ.サビとグリス.ベアリングとシール類はホンダ純正レースを抜き取

キンキラキンにさり気なくさり気なく生きるだけさなぜゴールドパーツを増殖させるのか自分でもわからない下駄バイクですSEMSPEED製のスタビライザーなんですがDYレーシングのフロントフォークに果たしてつくのだろうかちょっと取り付けフォーク径が細すぎるような気がしなくもないとりあえずまた取り寄せてみて❓とりあえず頼んでみて大加工するだろうな〜とおもったらなんか専用品みたいにくっ付いちゃったそんな奇跡はおきるわけもなく（笑）当然の如くフォーク径が太すぎて入らないってか君の使い道はま

わたしのＷ８００カフェは、ノーマルフォークをベースにプリロードアジャスターを装着し、スプリング交換とオイル粘度でセッティングをしていました近頃では、モトジムカーナA級選手のオススメで、かなり固めのフォークオイル（YSSのG15）を入れたところ、回転の安定感が抜群で好・感・触伸び減衰を抑えたことでフロントがフワつかないので、とても安心して回転に入れますしかし圧の減衰もかなり固く、如実にハンドルが重く感じます切り返しやスラロームは一回一回「うんとこしょ！」「どっこ

皆様、こんにちは。11月にTSUGARAGEを立ち上げて3ヶ月目。おかげさまで沢山のお仕事をいただいております。今回は車両を二日間お預かりした作業がありましたのでご紹介させていただきます。今回の整備メニューはGROMのフロントフォークオーバーホールでしたが、その他にも部品の取り付け作業がありましたので二日間車両をお預かりになりました。車体からフロントフォークを取り外します。走行距離が長めとの事でお客様は心配されておりましたが、TSUGARAGEなら大丈夫熟成されたフォークオイル

一日中雨降りだった京都です。ザーザー降るのでは無くて常時霧雨みたいな振り方でした。太陽も出ずで気温は上がったらしいのですが体感気温は低いし寒く感じました。あしたは晴れるかなさて～フロントフォーク組めたCB400SFNC42オイル入れてエア抜きもしないと入れるオイル量はだそうですよ～(笑)ホンダのサービスデ

今回は、JOGZR(sa39j)で転倒し真っ直ぐに走れなくなったとの内容です。下の写真が現車のJOGZR(sa39j)で、足回りの視認点検の為に先にフロントカバーを取り外した状態となっています。フロントタイヤとフレームのセンターに水色線を引いた所、ハンドルが右方向に大きく曲がっています。今度はハンドル中央とフレームのセンターに水色線を引いてみると、フロントタイヤが左方向に大きく曲がっています。白色囲みのフロントフォークのアウタチューブとタイヤの隙間も点検していきます。アウタ

この度アプガレに行ったら安かったので、フロントメンテナンススタンドを導入しました。ステムベアリングより上のメンテナンスはできませんが、フロント足回りはこれでほとんど触れます。というわけで、特に理由もないですがやってみたくなったのでフロントフォークのオーバーホールをしていきます。というのも、ほとんどタダ同然でジャンクのフォークをゲットしたんですよね。F800STのフォークで、事故ってインナーチューブが曲がっておりますがアウターはほぼ無傷で塗装もきれいです。今ついているハッゲハゲのフ

パッソルのフロントフォークワイド加工、太足ハブご依頼ありがとう御座いました🙇パッソル2、太足リアハブ、リジットサス加工もありがとう御座いました🙇

XL1200Sのフロントフォークを使ってのロングフォーク化〜13インチオーバー！長い！各所の精密な計測・加工・専用部品製作を経て、安全かつ確実なフィッティングを施し、走行性能も確保してます。#スポーツスター#xl1200s#スポーツスター1200s#sportster#harleydavidson#ハーレー#ハーレーダビッドソン#ブイモンスター#vmonster#福島#福島ハーレー#福島バイク#ハーレー福島#福島市ハーレー

Motoら～さんYouTubeとコラボ固着してた分離フォーク水野鈑金さん特殊工具凄いスキルだこのボルトを蛇腹カラーの穴にしかし回らなくてサンドイッチするアダプター製作無事に外れました僕のワビサビシャリーも回らなくてハブベアリングの時みたいにサンダーでペラペラになるまで薄くしてからウォーターポンププライヤー硬いのは万力使っても取れないのですホルダー取るのも難関叩いて回します万力も使います回して外します灯油どんなに腐ってても折れないのがホンダ追記しようと思ってたら

フロントフォークのオイルシールがやっと外れたので、今度は華麗にはめ込むための工具を買わないとね、工具ゆーても塩ビのパイプですけど。オイルシールの寸法から、必要なパイプ径は、内径:38外径:39〜40長さは500くらいかなー。ガレージをさばくっていたら、昔ファンデューロで使った塩ビパイプと、tw200にドンピシャと思われる鉄のパイプが見つかったよ。ちなみにインナーチューブ径は33

CL50のフロントフォークは一般的なスポーツタイプのバイクに採用されているテレスコピックタイプというよく見るヤツ。我がCL50のフロントフォークは中の油が抜けてダンパー機能は皆無。フロントに荷重がかかるとバネの効果だけで、ビヨンビヨンと跳ねる。タイヤが道路のギャップにのったときなどにフロントフォークの辺りからキコキコと音もするが、見て見ぬふりをしてきた。(聞いて聞かぬふり？)というのも、今回のCL50の修理は最低限乗れる状態にする、がコンセプトなので、フロントフォーク

ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？と思い選択。2st80ccで今で言うモタード仕様。KSのイメージで走らせてみたら・・・見た目だけの倒立フォークが酷い。ミニ系の倒立フォークは見た目だけの物が多いです。本来はカートリッジ式ダンパー。初期モデルのNSRやYSRより少しましな程度。リヤショックはKSとほぼ同じ。無駄に補強して有る鉄スイングアームが重い。KSはタイヤが10インチ

以前フロントフォークをオーバーホールした時に、フォークオイルを#15を使いました。↓フロントフォークオーバーホール『リード125メンテナンスその4』駆動系のメンテナンスが終わったところで、今度はフロントフォークをメンテナンスしていきます。↓前回までのブログはこちら『リード125メンテナンスその1』今回…ameblo.jp柔らかすぎるフロントフォークの動きを抑えたかったことと、手持ちのオイルが#15しか無かったのでそのまま純正指定の油面で組み込みました。ダンパー効果は良くしなやかに

こんばんは♪カワサキNinjaH2SXSEフロントフォークオーバーホールをご依頼いただきました♪KYBフォークなんですね！まずはトップキャップを取り外しスプリングを抜きます。分解してオイルシール、ダストシールを外して洗浄します！洗浄したパーツを組み付けていきます！お客様のご希望でSKFシールのグリーンを取り付けます！アウターにシールを打ち込んでクリップを取り付けます！フロントフォークオイルはスズキエクスター！油面を合わせてスプリングを取り付けます♪スペーサーカラーを

集めた画像を使い切れないので再度フロントフォークスーパーモンキーNMRアルミステムダックス流用で白いステムスーパーモンキーですゴールドも見たことあるけど黒ですスーパーモンキーのハイカムオイルクーラーボアアップもあるけどスーパーモンキーとは書いてないJRP広告ストローク80ミリもあると書いてあるのでJRPは2種類存在するってことNMRのパーツスーパーモンキーのカムとかは知らないので他のショップと同じのかもキジマは何も文字がないので見抜けた人はいませんここにステッカ

もう迷宮入りしそうな状況なフォルツァくんのフロントフォークセッティングです。ダンパーロッドタイプでここまでハマってしまうとは、経験不足と知識不足を実感してしまいます。『フローティングピン交換その2』フローティングピン交換が終わったら試走に行くよ！↓その1はこちら『フローティングピン交換その1』今年はフォルツァくんをリニューアルして、更なるカスタムマシン…ameblo.jpフローティングピン交換した時に油面変更をしました。フォルツァくんのフロントフォークの仕様はオーリンズのフォークス

今回の作業依頼は、HONDACBR1000RR-SP（SC77）に装着されているオーリンズ製電子制御フロントフォークのオーバーホール作業です。フロントフォークの症状（入庫時）「転倒後にフロントフォークに不安がある」とのご相談をいただき、フロントフォークをお預かりしました。点検の結果、アウターチューブに傷と曲がりが確認されました。幸いにもインナーチューブには曲がりや損傷はなし。フロントフォークは見た目の小さな損傷でも、走行に大きな影響を及ぼすため早めの点検・整備が重要です。作業内容

８月２２日（金）さぁ～暑いけどやるか外は灼熱家の中は冷え冷えｗ波瑠ちゃん見てると。。。純正サイレンサー重いよなぁ～エキパイ交換したことだしやっぱサイレンサーも交換したくなるライダーあるあるこれは綺麗なお姉さんのセローです（笑）縁さんのパワーＢＯＸすっ飛んでいったらしいから改めて自分の見る。。。👀ちょん付け過ぎないか？アタシのもすっ飛んでいきそう波瑠ちゃん26000キロ走ってるから