ノシロオートサービス

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

ご新規様がキーレスゴーが全く反応しなくなったとご入庫です。ご入庫時、プッシュボタンが取り外されており、鍵を刺して回さないといけない状況でした。また、鍵のロックアンロックやスマートスイッチでの操作も何も反応しない状況です。反応しません…。鍵も反応しない動画も撮ったはずなのですが、残っておらず。すみません。色々とアドバイスを頂きながらこちょこちょ作業すると…。直りました！！またなる可能性があるので早めの対処が必要ですね。バッテリーが弱っている為、メインバッテリーとバックアップバッテリ

点検整備-メルセデスベンツGLS400d3DA-167923業者様よりワイドな車両がが入庫です。リフトがボデーサイズでパンパンです…。テスター診断します！優秀ですねー！まだまだ、新しく距離も若いので。と言ってもここまでエラー入力ないのもあまり見ない気がしますが。笑エンジンルームを点検してエンジンオイル、エレメント交換からです。エンジン上部にあるオイルエレメントを交換してリフトアップしオイルを交換です。しっかり使用されていて汚れていますね！アプルーバルの取れたMOTULオイルで交

お客様よりご連絡があり、メーターにエラーがたくさんついているとの事でご入庫です。12年経過しておりますが、走行距離33,000kmを越えたところです。かなり距離は少なめです。メーターは、賑わっております。こんな状態ですと、お客様は心配でしかないですよね…。※エンジンがかかっており通常ランプが全て消灯するはずです。テスター診断で現状を把握します。・EV/HEVシステム異常・ブレーキコントロールシステム異常・電動ウォーターポンプシステム異常エラーコードなどから点検を進めていくと１つの

アルファロメオジュリエッタABA-940141ご新規様、大阪府よりご来店頂きました。オイルが漏れてきている！との事でご来店頂きました。走行距離59,000kmとまだまだ、これからですね。エラーもなく走行も問題なく調子も良い感じです。ミッションの上部には、オイルが漏れ出た跡が…。アンダーカバーにはそれほどオイルが垂れた跡はありません。トランスミッション下部も少々汚れはございますが、直接的な漏れではなさそうです。TCTアクチュエーターオイル用のタンクが怪しいですね。タンクの下に

エンジンチェックランプが点灯し他店で点検して頂いたそうです。点検結果から燃料添加剤を入れて様子見てくださいとの事です。しかし…すぐに再点灯し当店へご入庫となりました。ご入庫時には、エンジンチェックランプ点灯しております。走行距離は、10万キロを越えたところです。テスター診断を実施すると、シリンダ4失火検出。データモニターで見ているとエンジン始動からアイドリング状態で約5〜10分後には失火回数255という数字…。頭打ちなのか255より増えません。この状態を２トリップ繰り返すとエ

大阪府よりご新規様がCVTF圧送交換でご入庫です。ご遠方よりご来店ありがとうございます。⬇️過去の記事をご覧になりご連絡いただきました⬇️『CVTF圧送交換トルコン太郎スズキラパンHE33S』ご新規様、CVTF圧送交換でご入庫です。ディーラーで１度、CVTF交換をされているそうです。今回、CVT内部はどういった状態でしょうか！走行距離は、87,46…ameblo.jpお客様のお車は、走行距離177,388kmとかなり距離は走られておりますが、しっかりリフレッシュしてこれからも長く

お客様よりご連絡がありエンジンストール後、再始動出来なくなったとの事。レッカー搬送にてご入庫です。現象確認すると、スターターが回ろうとするとカチカチッとバッテリー上がりみたいな状況…。しかし、バッテリーは良好。各部点検してベルトを取り外して補機類をチェックすると…。エアコンコンプレッサーがロックしております。アイドラプーリーも若干音がなっておりました。Vベルト取り外してエンジン始動すると問題なく始動可能。やはり、エアコンコンプレッサーロックがエンジン始動の抵抗になりエンジン始動不良

ご新規様、オイル漏れがあるので見て欲しいとご入庫です。走行距離約42,000kmと距離が多いわけではなさそうです。しかし、アンダーカバーがベッタベタ…。ベタベタを処置していたら写真を撮り忘れました。あんなに漏れがあったのに。エンジンカバーを外して遮熱板も取り外しチェック。オイルエレメントハウジングよりオイル漏れです。オイルエレメントハウジングASSY交換をしていきます。冷却水漏れも発見…。今回、同時に作業していきます！それでは、作業に参ります。フロント周りを取り外していきます。

ご新規様、トランスミッションオイル点検とドライブトレーン異常のメッセージがメーターやナビ画面に表示されるとお問い合わせ頂きました。こんなに様々なところに警告が出るとびっくりしますよね。ただ、焦らず騒がず！トランスミッションオイルの交換が必要だよと知らせてくれています。テスター診断すると…。使用期限が過ぎている。要は、交換時期ですね。DCTオイルを交換していきましょう！ドレーンアウト！かなり汚れておりますね…。MOTULのDCTFを注入します！ここまでは、DIYでも可能かもしれ

業者様よりご入庫です。夜走行するとヘッドライトの明かりがかなり暗くて見にくいそうです。ヘッドライトテスターで明るさをチェックしたのですが、確かにかなり暗いです…。しかし、ヘッドライトはレンズもかなり綺麗で話によると板金作業でヘッドライトユニット新品に交換されておりました。結果から言うとヘッドライトバルブ(HID)の消耗？劣化？が原因でした。新品のバルブへ交換して再度、ヘッドライトテスターでチェック！ばっちり明るさを取り戻しました。光軸も少々下向きでしたので、範囲内で上げておきました

業者様よりご入庫です。運転席、助手席コンフォートアクセスのロック・アンロックが作動しないとの事です。コンフォートアクセスとは、ドアのアウターハンドルを手で触るとロックしたりハンドルを握るとアンロックするといった機能です。国産車ですとスマートキーシステムですね！この機能が全く反応しなくなったとの事です。キーレスでのロック・アンロックは問題なく作動します。コンフォートアクセスシステムに異常があるのでしょうか？まずは、テスター診断していきます。助手席側アンテナ:配線断線何と親切な！

いつもメンテナンスにお越しいただくお客様のお車の過去の入庫歴は全て把握出来るので安心です。当店にご入庫いただくお客様の入庫歴は全て管理しております。いつご入庫頂き、いつどのような整備をされたのか。この入庫歴は、私たち整備士にとって非常に重要です。例えば、故障時などのトラブルシュートの時には、現在の状況や過去どのような整備＆メンテナンスをされてきたのかなど、色々な情報もヒントにしながら答えを導き出すこともあります。ご新規の方には、そんな事まで聞くという事まで聞く事があるかもしれません

ご新規様よりご入庫があり冷却水が漏れていると思うとの事です。ご入庫頂きましたが…冷却水の匂いがプンプンします。あらっ！？リザーブタンク空っぽです。ただ、漏れの箇所は特定済み。早速、邪魔なパーツたちを取り外してアクセスしていきましょう！Vバンクの真ん中を前から後ろに通っているパイプがよく割れるのですが、今回もそれです！パッキパキに折れちゃいます。熱の影響もかなり受けるので、経年劣化の進行が早いですね。問題のパーツです。復元後に冷却水を補充してエア抜き作業を実施せながら漏れの確認。

フォルクスワーゲンT-Cross令和３年式の車両ですが、別件で弊社に入庫中に事件が発生しました。右フロントウインカーで点灯しません。正確には点灯しなくなりました。もともと、点灯していたのですが急にメーターにエラーメッセージが…。このデイライトで光っているところが、ウインカー時はオレンジに光るのですが。ハザードを点滅中ですが、ヘッドライト内の右ウインカー点滅しませんね。ちゃんとドアミラーは点滅してますが…。ヘッドライト内部のハーネスも点検しましたが異常なし。このケース一体のLE

当店ご利用のお客様よりご紹介頂きました新規のお客様となります。モニターにブレーキシステム異常と出るので点検して欲しいとの事です。確かにブレーキシステム、走行注意のメッセージが出ております。さらにメーターにはブレーキ警告灯が常時点灯しております。ブレーキ周りを点検していきます。フロントパッドは、残量5.5mm。リヤパッドは、残量2.5mmとセンサーも削っておりました…。今回は、リヤパッド交換とディスクローター研磨でご対応させていただきます。ディスクローター研磨をして新品パッドとパッ

フォルクスワーゲンティグアンABA-5NCZEリヤパッド交換でご入庫です。電動パーキングブレーキのため、ブレーキパッド交換前に電動パーキングの解除作業をする必要があります。今回は、診断機THINKCARを使用していきます。各メーカーの診断機もこれがあれば大丈夫ではなく一長一短あり弊社でも数台保有して対応しております。パッド交換モードにさえ入れば、なんてことない作業ですが…診断機ぐないとそこまでも行けないんです。今回も業者様からもこの診断機問題でご入庫でした。プジョー300

ご新規様、オイル漏れを点検して欲しいとご入庫です。ご入庫時からオイルが焼けたようなにおいが室内にも室外にもしております。シリンダーヘッドカバーよりかなり漏れております。部品自体は、ガスケットだけでも出るのですが、当店ではシリンダーヘッドカバーASSY交換をしております。カバーが樹脂製で熱劣化で歪みガスケットを変えても漏れてくることがあります。過去に自分の車でガスケットのみで交換を試しましたが漏れました…。もちろん全ての車が漏れるわけではないと思います。しかし、漏れるリスクが高まりま

当店をご利用頂いているお客様のご紹介でご新規様のご入庫です。全スピーカーからラジオやTVなどの音が全く出ません。テレビ映像やマップなどナビ機能、画面表示などは問題なく使用できますが、無音…。車内の静かなこと。このようにボリュームダイヤルを動かしてもボリューム表示も出ないし音も出ません。ステアリングスイッチでも同様の不具合です。ディーラーで点検してアンプ不良…約40万円弱のお見積もりが出たみたいです。アンプがかなり高額ですからね。その後、当店のお客様から僕に連絡が入り『上記内容で困っ

ご新規様、エアコンが効かないとご入庫です。現象確認すると全く冷風が出ません…。室内をACONでMAXCOOLに設定して吹き出し口温度を測定すると。42.6℃とこのまま乗ってると熱中症になっちゃいますね。圧力チェックを行うと全くもって圧力が出ません。走行距離は34,281kmと低距離なのですが、やはり走行距離など関係なく故障はあります。エアコンコンプレッサーの電源電圧測定。電源、アース、制御ともに問題なし。エアコンコンプレッサー本体の内部不良です。お客様とご相談して社外優良品

業者様よりご入庫です。タイヤ交換、空気圧センサー交換後の登録お願いしますとの事です。TPMSユニット中の特別機能から認識を選択。タイヤ空気圧センサのアイデントナンバに書き込みます。新しく取り付けた空気圧センサー(TPMS)のナンバーと場所だけ分かるようにメモに控えておいていただいて私はそれを入力。書き込み後には、ロードテストを行います。比較的に短距離走行で読み込みます。空気圧と温度が表示されましたね！無事、作業完了です。ありがとうございました！！！https://www.no

業者様よりご入庫です。オークションで購入した時から空気圧の警告灯が点灯するから点検してとの事です。ご入庫時からメーター右下あたりに空気圧の警告灯が点灯しております。テスター診断を行いエラーのチェックから始めます。トランスミッターIDが受信されていないとの事です。なるほど…データモニターもチェックします。トランスミッタID1では、しっかり送受信が出来ており空気圧や内部温度もモニタリング出来ております。しかし…ID2では、検知不能。送受信がうまく行っておりません。ちなみの他の３輪は、

業者様よりご入庫です。点検整備を実施して消耗品の交換作業と運転席・助手席シートニューマチックが作動しないとの事です。まずは、エンジンルームの点検からです。スパークプラグは、まだまだ良好な為このままです。エアエレメントは、汚れもあり左右バンクともに交換です。ブレーキオイルもしっかり交換していきます。エンジンオイル、オイルエレメントも交換です。樹脂製のドレーンコックも新品へ交換。MOTULオイルでリフレッシュですね！エアコンフィルタも交換。バッテリー(メイン・サブ)も両方交換。※

エンジンオイル交換とオイルエレメント交換でご入庫です。5リッターV8エンジンと攻めてますよねー。アンダーカバーにサービスホールを作るサービス性ありがたいですねー。オイルエレメントケースを綺麗にしてから新品のエレメントへ交換です。エンジンオイルも抜いてリフレッシュ完了！ありがとうございました！！！https://www.noshiro4849.com桑名市|ノシロオート三重県桑名市にある自動車修理工場のノシロオートサービスです。車検・整備・修理・新車販売・中古車販売・板金塗装・自

エアコンが効かないとの事でご入庫です。エアコンのトラブルが発生しまくっておりますね…。当店がある三重県桑名市は、全国でもトップクラスの暑さ…。最近は外気温が40℃を越えて工場内も50℃近い時もスポットクーラーや扇風機をフル稼働です！お客様からの問診と現車にて症状確認すると…。・フロントのエアコンは、しっかり効いている。(現時点では体感温度です。)・リヤのエアコンが18℃にしても温風が出ている。現象確認すると、確かにリヤエアコンスイッチやフロントエアコンスイッチでリヤエアコンを操作し

いつも大阪府からご入庫ありがとうございます。今回、エアコン吹き出し口(フロント＋リヤ)をアンビエントライト連動で光らせたいとの事でご相談を受けました。社外品でのご対応となりますが、商品設定がございますので、取り付けと参ります。吹き出し口周りを取り外してアンビエントライト対応の吹き出し口に交換します。元々の吹き出し口ですね。一つ一つ取り外して組み替えします。助手席側から電源を取ったりする為、内張りを取り外してさらにドアと車体を繋げているジャバラも分解してハーネスを通します。取り付け後が

ご新規様、トランスミッションの不具合でご入庫です。走行中に後ろから追突されたような「ドンッ」という強い衝撃がたまに起こるとの事です。お子様もかなり怖い思いをされたそうです。お預かりしてロードテスト実施。至って正常…。走りに違和感もなく、問題ない感じでした。一旦、会社に戻りテスター診断。トランスミッションにエラーコードはなし。次の日、ロードテストで1回のみ症状発生…。過去にも体験しておりますが、この衝撃は何度体験してもびっくりします。不具合起きない…。会社戻るかと思った瞬間に来ま

過去にメンテナンスでご入庫頂きましたお客様が今回、車検整備でご入庫頂きました。ありがとうございます！過去のメンテナンスはこちらです⬇️『ATF圧送交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』ご新規様、走行距離が11万kmを越えて各種オイルのメンテナンスでが入庫です。【作業内容】・ATF圧送交換(トルコン太郎使用)・フロントデフオイル交換・トランス…ameblo.jp『Ｆ・Ｒデフ・トランスファーオイル交換-BMWX3M40dLDA-TX30G01』前のブログの続きからに

メーターエラーの表示。FrontAssistは使用できませんの表示…。ウインカーの音も鳴らない。ご新規様から上記内容でお問い合わせ頂きました。奈良県よりご来店ありがとうございます。不具合が発生して、遠方ですが弊社を見つけてくれたようです。遠くからありがとうございます。今回、エンジンを切ってIGOFFの状態でもエラー…。エンジンをかけても当然エラー…。FrontAssistは使用できませんの警告。そして、ウインカーの音も鳴らないという。販売店へご連絡くださいのメッセージ。こ

気づくとチャージランプが点灯していてエンジンストール…。再始動が出来ずレッカー搬送です。上記内容で業者様よりご入庫致しました。入庫した時は、ジャンプスターターを接続したままでないとすぐにエンジンストールする状態でした。エンジンルームを点検すると、Vベルトが外れておりオルタネーターが発電できない為、発電不良となりバッテリーをみるみる劣化させました。何故、Vベルトが外れたのでしょう？本当はないといけないものが、亡くなっております。そうです！！ウォーターポンプのプリーがない！？ウォー