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2026/7/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀行って来ましたよ❣️🎣三浦半島❣️マルイカ釣り❣️遠いかと思ったら千葉市からだとアクアラインも使わず大都会を抜けて湾岸高速で夜景を見ながら1時間半くらいで到着❣️マルイカ釣りって初めてだけど時期的には七月だとちょっと遅いみたいですねー💦群れが小さいからこまめな移動船長さんも大変そうでした一回落としてはシャクリまた移動の連続やっと一つ釣れたのが10時過ぎこの時点で5時間くらいシャクってます修行です最後に一
あまりにもバタバタしていたので写真はなし。諸々の整備の記録を残しておく。知人から購入2025.9月距離約43502013年式ビーノSA37J★1オイル交換Amazonで安い4サイクル10w-30１Ｌを購入(正規は10w-40ちょっとケチった)オイル受けは100均でBBQ用の深いアルミ皿100円で1枚入りを使用3分ほどアイドリングで温めてオイル抜く→真っ黒...オイルジョッキに新しいオイル全部入れてドレンボルトを一度閉め、300ほど入れて1分ほどエンジン始動エンジン止め
続いて、GR86ミッションオイル交換アンダーカバー外しますそして、ミッションとご対面ミッションオイルぬきますそして、ドレンボルト綺麗にしてガスケットも新品へ交換します新車から4000キロですがなかなかですねそして、信頼のワコーズオイルいれます
3日くらい前までは、ベタ凪予報でしたが、徐々に悪化してきて直前では、(海釣図の天気予報より)8～9m……3代目の時は、7mまでを許容範囲としてましたが、どうかな～？風だけでなく波もあるし厳しい？？？午後は3～4mまで落ちるみたいだから、順番を入れ替えて先に艤装し、午後釣りにしましょう。ホントは朝まづめを打ちたかったけど、艤装が進んでる方が釣りはしやすいから。という訳で、今回はBIG先生と日曜の男、勝雄さんの3名です。0:05自宅出発ガソリン166円アクアライン風15m爆
リヤリーフスプリングブッシュ一式が入手出来ましたので早速交換します。シャックルのナットとブラケットのM8ボルトを外すだけの作業で差し当たり難しい事ではありません。⋯がこの銀ヨタハチは過去にリヤリーフスプリングブッシュを交換された形跡がなく、昔の車検時に義務付けだった黄ペンの塗料や長年のシャシブラックが積層されている状態です。気を付けないと工具の掛かりが浅くなりナットやボルト頭を滑る原因になりますし、ネジ山の塗料は緩める際に抵抗になります。ねじ切らない様に細心の注意を払い作業します。一部
まいどおおきに！今日は常連くんが持って来たMETEOR350たまたま中古車が安く手に入って衝動買いしたからオイル交換してって。何コレ？何か知らんけどメテオ350？逆車全般含め国内4メーカーなら全然大丈夫だがBM・ドカ・ハーレなどの外車は部品の入手が困難で工具が違ったりするので常連さん以外は100％断る。今回は常連くんなのでまぁやってもイイか。で、ドレンボルトどれなん？コレか？？車体の傾きに対して逆に付いてるけど...変なトコ外し
今年も愛機W800のオイル交換の時期がやって来た交換頻度は1年若しくは3000キロ毎である今回は約2000キロでの交換だオイルフィルターは2回に1回の頻度で交換している使用OILはワコーズのトリプルR10W40フィルター交換時2.9リットル交換無しで2.7リットルで有るフィルターはキジマの#105－809マグネット付を使っているドレンガスケットはデイトナのW-13M12を使う特殊加工が施されシール性がとても良いドレンボルトの締め付けトルクは２９Nmオイルフィルターは
記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま
こんにちは！てるてるです😊✨️今日は午前中とお昼に用事があったので、夕方からR25のエンジンオイル交換しました🔧✨️今回はオイルエレメントも交換します。用意したのはこれ↓エンジンオイルオイルエレメントドレンボルトワッシャー廃油受け12mmソケット65φのオイルフィルターレンチ9.5sqのラチェットレンチということでさっそく作業を開始✨️先ずはオイルフィラーキャップを外して、パッキンが切れてないかを確認をします。その後に廃油受けを下にセットしてドレンボルトを外して、オイ
オイル交換をするそれに伴って、プッシュロッドの先端とオイルドレンボルトを交換します。また、リーファンの左側のCDIという表記がカッコ悪いのでそのカバーも交換します。リーファン150ccのオイルドレンボルトは17mmオイルを出します。この機会にマグネット付きのドレンボルトとCDIと書かれた左のヘッドサイドカバーがカッコ悪いので交換する。左ヘッドサイドカバーミニモトカムスプロケットカバーφ82mmポリッシュ【ポスト投函便】楽天市場2025/03/22
青天です。こんにちは♪今日はストリートグライドのプライマリーオイル交換します。僕のバイクには、エンジンオイル、プライマリーオイル、ミッションオイルの3つがあり、全部交換予定なんですが、まだ工具類が届いてないので今日はプライマリーオイルだけ交換しますよ。まずオイルを抜いてドレンボルトをパーツクリーナーできれいしします。そしてパッキンを新しくして取り付け。プライマリーカバーを外します。そしてオイルを交換！この工具を使って入れていきます。これでプライマリーオイルは完了！続いてプラグを
ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル
約2ヶ月前のあるサイトの商品ページでZXR250用のRPMスナイパーフルエキが現在の約半額であったのを見つけたでも・・・商品写真がサイレンサーだけだったので何かの間違いかとも思ったのですが念の為商品説明文を細かく読み込んだのですがアンダーカウル干渉なし、ドレンボルト干渉なし、タンデムステップ干渉なしとフルエキの説明文商品名もフルエキゾーストマフラーとあるので販売店にメールで質問してみたら、フルエキゾーストマフラーで間違いない、価格も
いまエンジンオイルをはじめとする石油製品が異常に高騰しています。密林でいつも買ってるオイルのペール缶（20㍑）が消えました。4㍑缶でも価格は2.6倍以上に。わがガレージの油の在庫も乏しくなってきましたが、この間大活躍の３台は距離を乗ってますのでオイルを換えなくてはなりません。一気に３台換えます！まずはこの１３年来の愛人のT子さんこと、ヤマハTX650です。記録によると前回交換時から2,317㌔走っています。汚れというよりちょっと乳化しているカフェオレっぽい色。
■バッテリー交換最近は主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入からもう少しで13年間が経過しようとしているのだが、そのバッテリーが弱ってきたようなので新しいバッテリーに交換することにした。ちなみに前回は2021年の4月に一個目のバッテリーを交換している。（参考）バッテリーの交換YUASAGT7B-BS【整備】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回のバッテリー交換からは約5年が経過。最近は一度に走行する距離が短距離になりがち、か
こんばんはー今日は昼ご飯を食べにおばあちゃんをイオンに連れて行きましたいつも一人で部屋に閉じこもっているので大喜びでした食事をしていると健ちゃんから電話が入りました「バイクワールド行けへん？」と言われ「今、外出してるから帰ったら電話するから来てー」と言って電話を切りましたおばあちゃんはもっと遊んでほしそうだったけど食べ終わるなり家に送って健ちゃんに連絡してバイクワールドに行きました昨日のブログで書いてた通り同じバッグを持って来てました
5月31日に走行会に参加する予定なので、ストファイのオイル交換しましたまずスタンドアップして、オイルパンガード外してマフラーがオイルまみれにならないよう養生してから、オイル抜きますそして変わってるのが、フィルターで、この様に太いボルトを均等にねじ込んでいき、浮いたカバーを外してから、中のオイルフィルターを外しますこの時、受け皿がちょっと横にズレてたもんだから、中に溜まってたオイルが床にべチャっとこぼれてしまい、
今年はSUGO選手権ST150クラスに初参戦していますがSUGOサーキットのピット内コンセントの容量が小さくタイヤウォーマーを使う為に発電機の使用回数が増えてますただ最近エンジンかけてすぐにオイルチェックランプが付いて度々停止するようになったので今週末に向けてオイル交換をしました抜いたオイル量が少ない感じがする…前回交換したのはいつ頃だったか記憶に無い😅今回はしっかりマニュアル見て規定量注入しました。ついでにCRF100のエンジンオイルも交換🔧日付は変わり31(金)朝から有給休暇を使
