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■バッテリー交換最近は主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」導入からもう少しで13年間が経過しようとしているのだが、そのバッテリーが弱ってきたようなので新しいバッテリーに交換することにした。ちなみに前回は2021年の4月に一個目のバッテリーを交換している。（参考）バッテリーの交換YUASAGT7B-BS【整備】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回のバッテリー交換からは約5年が経過。最近は一度に走行する距離が短距離になりがち、か
こんにちは！てるてるです😊✨️今日は午前中とお昼に用事があったので、夕方からR25のエンジンオイル交換しました🔧✨️今回はオイルエレメントも交換します。用意したのはこれ↓エンジンオイルオイルエレメントドレンボルトワッシャー廃油受け12mmソケット65φのオイルフィルターレンチ9.5sqのラチェットレンチということでさっそく作業を開始✨️先ずはオイルフィラーキャップを外して、パッキンが切れてないかを確認をします。その後に廃油受けを下にセットしてドレンボルトを外して、オイ
※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！前回の投稿で愛車を紹介させてもらった、ぷっちん@赤火です早速ですが、今回はこのブログのメインコンテンツの一つ、「整備記録」をお届けします！愛車のニンジャですが、少しでも費用を抑えつつ綺麗な個体で探していたので、中古現状販売の車両を購入しました。なので、乗り始めるにあたり最低限の整備する必要があります。最低限の整備というと、まずはエンジンオイルがみなさん頭に浮かぶんじゃないでしょうか？(^^)と言うことで今回は「エンジンオ
記事の限界量を超過したので分割した後半、実践編になります。----------------------------------------まずドレンボルトを12mmで緩めます。舐め防止の為、ソケットかメガネレンチ推奨。取り付け箇所が水平では無いので浅掛け注意です。やってるポーズなので既にオイルが滴っていますが、アングルからも解る様に目視出来る様に寝そべって作業しています。----------------------------------------予め開封しておいた廃油箱で受けま
過去にフロントフォークオイルの交換をしました。ｋｚ１３００、ｋｚ５５０ＧＰ、ｗ６５０等ド中古で買ったし外観からじゃわかんないしエンジンオイル交換みたく簡単じゃないしまあ、ダンパーオイルなんで定期的に交換すると作動がスムーズだったり、オイル粘度を変更して自分好みの硬さにするとかできます。ｋｚ１３００とｋｚ５５０ＧＰはオイルドレンボルトが付いています。ここからオイルを抜いて同量を入れました。荒い作業だな(・д・)ﾁｯビニール袋を取り付けて排
クラッチ側のカバーを外して磨いてる時にやっときゃ〜良かったんですけどね〜〜大丈夫だろ〜、と思ってたのが甘かった。ズルズルに滑ってる訳ではなく、ちょっとラフな操作をしたりした時に回転が上がる感じっすね。このロックナットをゆるめるのに専用工具が必要。近所の「ストレート工具」さんにて購入、次、いつ使うねん！！って事ですわな。その代わりと言っちゃ〜アレですがクラッチは「KIWAMI」と言う社外品。半値なもんで（笑）クラッチスプリングは廃番！と聞いて焦りましたが、後継型番で対応可能。
■定例のエンジンオイル交換最近は主に近場の移動用として運用されている管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」最近はオドメーターの進み方がゆっくりになりがちなのだが、いつのまにかエンジンオイルを交換する時期がやってきてしまったので、いつものようにエンジンオイルの交換を行っておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしま
少し前になりますが、XSR700ゴロワーズの初回のエンジンオイル交換とオイルエレメントの交換をしました。（エンジンオイル交換はポイントをわかっている方には簡単かもしれませんが、ポイントがわかってない方は、ドレンボルトのねじ山をつぶしたり、エンジンオイルの量を間違えたりします。最悪の場合はエンジンを痛めますので、安易にはしないでください。）エンジン全面最下部にあるオイルドレンボルトを外し、古いエンジンオイルを抜きます。次にオイルエレメントを専用のフィルターレンチで外します。
ライコランド埼玉店ピットサービス石田です今回は内燃機関の最重要のエンジンオイル交換ですエンジンオイルの交換をサボると、エンジンの寿命を縮めるばかりか、最悪エンジンが壊れますぜひご検討くださいレブル1100の作業をしますレブル1100は特殊でドレンボルトが二ヵ所あります乗って左側、サイドスタンド辺りと・・・・右側から見てオイルパン前の方、斜めになっているドレンボルトがありますオイルフィルターも外し新しいオイルを入れて完了！！
ポルシェパナメーラさんのオイル交換❗️V84.2ℓの高排気量エンジン❗️さすがにアンダーカバーで覆われており…😅結構オイル交換をお断りするお店さん多いみたいですが。。。当店では問題なく作業受けております💪かなりビスを外しアンダーカバーを外したらすぐにドレンプラグ・オイルフィルターが見えてきます👍👆こちらがオイルドレンボルト。メーカーからは毎回ドレンボルトも新品交換が推奨されております。もちろん今回もドレンボルト交換👆こちらがオイルフィルター。アンダーカバーともう一本ブレースを外
ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル
『耳寄りな情報（自分にとって）』シフトフィール改善は道半ばですがついでにチェックしていた事がありました。ミッシ…ameblo.jpの続き上からミッションオイルを投入出来そうって事で楽出来るんじゃないかと期待して作業に取り掛かりました。先ずはバックスイッチのカプラーを外すのですが・・コレに手間取りました試験的に一回外してるのにカプラーの爪の位置を忘れていました。ココですヨ。工具無しで外れます。今回使う予定の工具・・アンパネ外し用の電動ドライバーとKokenナット
まいどおおきに！今日は常連くんが持って来たMETEOR350たまたま中古車が安く手に入って衝動買いしたからオイル交換してって。何コレ？何か知らんけどメテオ350？逆車全般含め国内4メーカーなら全然大丈夫だがBM・ドカ・ハーレなどの外車は部品の入手が困難で工具が違ったりするので常連さん以外は100％断る。今回は常連くんなのでまぁやってもイイか。で、ドレンボルトどれなん？コレか？？車体の傾きに対して逆に付いてるけど...変なトコ外し
タンドラ君、GW酷使したので夏が来る前に少し早いですがいつも通りDIYでオイル交換しますよ〜♪レベラー用意して少し乗り上げて作業スペース確保したら…エンジンオイルパンのドレンボルト緩めて排出しちゃいます♪うん、真っ黒なオイル…酷使しましたし総走行距離ソコソコいってるので、そりゃそうなんですが（笑）さすがにキラキラ鉄粉は確認できませんのでエンジン健康状態は良いようですね♡ドレンボルトに新しいオイルパッキンと交換したら…オイル抜け切ったのを確認して締め過ぎないように気をつけて取り付けます♪
