ドリフト

ラジコンショップの店員ならタッピングくらいやらなあかんでぇ🤣というダメ出しをかなーり前から常連さんに言われておりまして……そもそもタッピングって何すか(゜∀。)？DIYとか全然やらないので工作知識も皆無な者でして…(´・ω・｀)ネットでやり方やツールを調べてると……M3サイズまでのタップは通販でもホームセンターでも見つかるんですがM2サイズがなかなか見つからない……ので！当店でも取り扱ってるこちらのタップドリルセットを採用！¥4,950-電動ドライバーにも使えるしラ

イモネジしっかりやってあるアルゴン？デブコン？水路埋め排気ポート手前のみの加工吸気これも手前のみでシートリング段差もそのまま昔は徹底的にやったけど特にタイム的に変わらないポートは小さめでガイド周りもそのまま余計なことしない方が下からトルクが出てドリフトしやすいと思う回して走らせたいなら60パイマフラーで解決する昔はタイコより後ろを75パイにしてましたメインはS110シルビアのターボマフラーこれがとても速かったタコ足手前に引いておかないとインマニ入らず苦労しました

ラジコンドリフトの○○について書いてみよう🤔第3段です🤗前回はフロントのジオメトリーに関する考え方を書いてみましたが🤔今回はリアにフォーカス(゜ー゜)(。_。)あくまで私はこうなった！と言う体験談なので答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。例に上げるのは私のGRK5とEVO🤗①リアの主なジオメトリー変更箇所■リア・逆スキッド・ナックル前傾・逆トレ

ヌナのベビーカーって種類が多くて、「どれを選べばいいの？」と迷ってしまいますよね。ixxanextとTRIVnextの違いも分かりにくく、軽さを取るべきか走行性を取るべきかで悩んでいる方も多いのではないでしょうか。結論からお伝えすると、ヌナのベビーカーは「持ち運びやすさ重視ならixxanext」「走行安定性とバランス重視ならTRIVnext」を選ぶのが失敗しにくい基準です。まずこの軸で絞ることで、自分に合うモデルが一気に見つけやすくなります。この記事では、主要モデルごとの違い

9月23日(水)祝日チャンプ千葉ミニッツサーキット13時スタート第1回チャンプMiNi-ZCHALLENGEを開催しますチャンプ千葉では初のMiNi-Zイベント初心者から上級者まで参加いただける競技イベントです。・新しいMiNi-Zの楽しみ方として、・日々の練習の力試しとして、・KYOSYOMiNi-ZCUPの練習の場として、いろいろな目的でお仲間さん達と楽しんでいただければと思っております。

また大雨か土嚢を積んで下段の商品を上に避難無事に明日の朝を迎えられますように

FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ

レーシングSAKURAD6GAラジコンネタです。8月に購入したSAKURAD6GAを作りました。まぁまぁ大変でした。D6の情報がほとんどなく、何が適正なのか？よくわからないまま組み上げた感じです。前作のD5は色んな方がレビューをしていましたが、D6は海外のYouTubeが多かったです。幸い、EDPACOさんのYouTubeチャンネルでD6に関する動画がたくさんあったので、参考にさせていただきました。質問にも答えていただきました。丁寧なご回答、ありがとうございました。

ハヤシレーシングハチロクハヤシカーショップ時代砂型時代から金型へハヤシレーシングハヤシストリートレーシングはアパッチより軽い6.5Jなし7Jは＋10のみ9Jが新品で5万で買えるならヤフオクの100万との違いは当時ものって事と重さだろうかストリート6.5Jなしインセット表記Aタイプ/Bタイプの時代の初期は砂型6.5Jが見つからない8Jオフセットに−がある□に文字7Jリム段差あると−6っぽいけど＋6と書いてあったりします数字に隙間があると−なのか？これが−8

本戦9月20日(日)2026DreamTourRd.3茨城県ドリフトベースのご案内【本戦】■9月20日(日)■¥5000■エントリー開始8月9日(日)■定員45名■コントロールタイヤBuzzBreakTOYOR1R26mmor30mm(当日リヤタイヤ2本を支給致します)フロントタイヤは各自持ち込み、DriftBASE指定タイヤから選択ください■審査員D-TEN氏、KOSEI氏■レギュレーション要ご

-ワイドトレットスペーサー機構+キャリパー取り付け穴-メリケンナックル３でも採用した、専用スペーサーハブを交換しなくても、タイヤ位置（車幅）を入れたり、出したり調整できますホイル、ハブをわざわざ交換しなくても簡単に車幅やセッティングも調整可能です手持ちのシムでで0.1ｍｍ単位でも、微調整も可能ですスクラブを減らしたい方や、タイヤの干渉を減らしたときも便利これでツライチも簡単ですね

9/12.13にGARAGEHANGOUTとトヨタカローラ香川様との共同開催でBIGゲストや協賛メーカー様を多数お迎えして開催できる運びとなりました！リブログしていただけると大変助かります。ゲスト審査員にD1でおなじみの「神本寿」さんをお迎えしております。ゲストMCはD1ドライバー「石川隼也」選手D1マシンGR86の展示もしてくださいます！今回のコースレイアウトはD1筑波風レイアウトです！さらに、今回はいつものお店を飛び出し、特設会場での開催となります。高松中央イン

どーもこんにちはMikasuです。おかげさまで大好評いただいておりますDMRコンバシリーズJAPANの第5ロット【第5ロット予約】RDXDMRコンバージョン「JAPAN」|MikasuWorkspoweredbyBASEmikasuworks.base.shop19,800円商品を見る修羅の第4ロット【第4ロット予約】RD2.0DMRコンバージョン「修羅」|MikasuWorkspoweredbyBASEmikasuworks.base.

みなさまもラジコンに触れるまで知らなかった単語はたくさんあるかと思うんです……特にTT-02やRDXからスタートした方で新しいシャーシを購入したりカスタムパーツを付けようとした時にこんな部品があったりしませんでした？何だ？この変な両軸ネジと樹脂パーツは？？？なになに？(@_@)？ターンバックルとアジャスター(ボールコネクター)とな？？？あー、こういうやつね見たことあるある、うん…見たことはあるよえ？どうやって組むの？？素手でやるの？？？🪛ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ🔩

こんにちは。お暑うございますさて、RX-01のダンパーダイヤフラムを使わないエアレーションダンパーアディクションのカケちゃんのブログでも説明されてますが組み方はショックシャフトを押し込んだ状態でトップキャップを取り付けして引きダンパーで組むのが適正ですで、Oリング付属のOリングはシブシブで使えないので各部採寸して経験上、コレならスムーズな作動とオイル漏れがしないOリングかなと思うのがAXONのOリングこれを使う際、注意点はシム増しをしない事！Oリンググリスを塗らない事！Oリン

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

おい〜っす！兄貴です♪GRK5-Rのダンパーメンテナンスをしましたオイル漏れてきたから…Oリング交換Oリングをトップラインの物にオイルはシバタの♯15番にダイヤフラムを🟦青色に交換足回りをリフレッシュできました。早速走らせてみました『楽しみながらバージョンアップ』人間やれば出来る！小さな事から、コツコツと‼️やっぱりラジコン最高です‼️GRK5最高です

【テーマ】『進角・ブースト・ターボ、何が違う？』「日本語と英語で、それぞれ違う機能のように感じますが、実際には何が違うのでしょう？」「進角」「ブースト」「ターボ」、それぞれの呼び方は異なりますが、いずれもモーターの電気を流すタイミングを早めてパワーを上げる仕組みです。「ブラシレスモーター(ブラシが無いモーター)」が世に出てくる以前は「ブラシ付きモーター」が主流で、その際には「進角」という言葉だけがありました。当時「ブラシ付きモーター」のパワーを上げる手段としては、モーターで

世界最小の本格RCカーとして、1/76サイズのターボレーシングが日本でもポピュラーになってきましたが、二回りほど大きい1/64サイズで、すごいマシンが発売されていました。そのマシンがこちら！NEWNEZV1.21/64RWDDriftChassisARRVersionDMRACINGwww.gt55racing.com38,595円商品を見るDMRACINGというメーカーの、1/64サイズのRWDDRIFTマシンで、見ての通り、蚊車をさらに小さくした

９月５日、土曜日☁️今日は、ドリフト仕様へ足廻り変更ＶＡＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの続きで、リヤの調整式アーム取り付けです。海外製アングルキットとうちのオリジナルセッティング車高調を組んだＶＡＢですが、リヤのキャンバーが思った以上にネガになっていたので、リヤに調整式アームを組む事にしました。調整式アームは、強度やピロボールの耐久性等、信頼性が高いクスコの３点を採用しました。車両に取り付けする前に、固着防止の為、ターンバックルの調整ネジ部に、スレッドコンパウンドを塗布して組み直しています。切角は

昨日に引き続き本日もラジコンですw…メンバーは、組長、壱さん、ani、KAIさん、Oさん、ダーハマさん、の6人…まずはラジコン前にお昼を食べに『ステーキのどん』へ…ステーキのどん太田店・ステーキ店★3.53・バス停矢崎化工前／朝日自動車から徒歩約2分map.yahoo.co.jp最近は毎週土曜日ラジコンが多くて一緒にラジコン出来ない人もいるから日曜日ラジコンを近場の太田レジャランで…題して『壱さん祭り』…本人は、お祭りなんで衣裳を着て楽しそうにラジコンやってました（フィクシ

こんにちは。今日は雨が降ったり止んだり…仕事がやりにくい…さて、火曜SHIFTでFR-Dver4.02号機にメリケンナックル4を取り付けして走ってみました今回のメリケンナックル4は最近のキレ角が90度までキレないとダメみたいな風潮をくんでか？スクラブ半径大きめな設定になってますキングピンアングルも3度と8度の設定で迷わない様な感じステアリングタイロッド取付位置は2種類が同封されていてRDXの上側から下側へ向けて取り付けするタイプと今までの通常の取り付けが出来る様になっていて

【テーマ】『実戦では何が有効？広坂流セッティングの考え方』「モーターのセッティングの基準は何でしょうか？」モーターは、実車でいうところのエンジンと同じ役割で、RCカーではスロットル(アクセル)操作によって、受信機とESCを通じて電気的に回転するアイテムです。その回転する際の「トルク」や「回転」の強弱によって、車速の調整だけでなく、コーナーリングの曲がり方をコントロールすることもできます。「車速はわかるけどコーナーの曲がり方？」と思われた方もいらっしゃるかもしれませんが

新型RWDナックル「HRCMERIKENKNUCLES4」ちょっと、バタバタして案内遅くなってスイマセンでは今回も解説していきましょ-ベアリング回りの切削の拘-ベアリングを支える、肝心な切削技術今回も日本の大企業に頑張ってもらいましたかなり無理を言ってベアリングサイズと穴の関係ラジコンを長年やってる方ならわかると思いますがベアリングを入れるとき「あ、このパーツいいねー」ってやつユルユルじゃなく、

新しい職場で3ヶ月経過設備のトラブルやパソコンの設定や規則改正対応とか、なんとか楽しく働けています社食も健康的に良きですそして、新しく始めたバドミントン毎週水曜日の夜に２時間参加費400円体育館を借りて練習するサークルみたいで色んな人が参加していて会社の人や高校生とかと練習試合とかさせてもらってます。汗かきなので、少し運動しただけで滝汗タオル３枚がびしょびしょになります昔遊びでバドミントンやったことありましたが、ルールを初めて聞いたというか、サーブの打つ順番とか全く知らなかった

そろそろ皆様の記憶から消えた頃かと思いますが🤣『TT-02MSTカスタムのススメ』ラジコン歴三ヶ月の新人スタッフ湯本からお届けする(･`ω･´)XBシリーズTT-02から始めてMSTのグリップコースを走れるように追加した🥳カスタムパーツ…ameblo.jpMSTのツーリングコースをTT-02XB(エキスパートビルド)から始めてどれくらいカスタムすると走れるのか？的なテーマで弄くって一つのゴールを迎えたので記しておきます(˘ω˘)といっても前回から試行錯誤した事はそんなに

近日発売予定のEVO-Rをご紹介させていただきます🫱国内工場特注のSHIBATA専用カーボン✨スリットの入り方が特徴的ですね👀メインシャーシは2.5mm厚アッパーデッキは3mm厚です反発、しなり剛性などを突き詰めているそうです☝️アッパーデッキの長いスリットはクーリングファン取り付け位置の調整がしやすくなるだけでなくメインシャーシ中央の穴とポストでつなぐことでロールポイントの変更が可能です✨サスマウント取り付け位置も選択できるようになっています😊ホイールベース調整やドラシャの角

おい〜っす！兄貴です♪お疲れ様です！最近はGRKにどっぷり浸かっている私ですが、昨日は久しぶりにタムタム金沢でRDXMC3を走らせました。今回の主役は、「影の存在」としてガレージに潜ませているRDXMC3コンバージョンです⬆️S13シルビアとの追走サーキットでは、一緒に走ってくれたGALM（S13シルビア）GALMのしなやかな走り👍GRKで得たノウハウを「密輸」してみたGRKばっかりやってるんでしょ？思われがちですが、実は密かにRDXも煮詰めています。今回

遅くなりましたが、水曜定期の商材補充！今日はいつもより少な目でしたが最近よく売れるのがいくつか入ってきましたよ〜摂津本店で地味にユーザーが増えてきてるMシャーシのインナースポンジ♫今度は逆にタイヤが減ってきてる不具合があるとかないとか(；・∀・)SHIBATAのアルミブルーサーボホーン😏ReveＤのボディスティフナー使用感は良いみたいで、結構売れてますね👀補修部品としてスチールサスだけが欲しいという理由で売れるOP-1967😂よく折れるそうです💦これもTT-02タイプ

💥新作情報💥🌀カーボン製リアダンパーステーは軽量化と微振動を吸収に優れトラクション、加速力アップが期待できます😁🔥MGRD2-7¥2800⬆️YD-2RYD-2ZYD-2EなどYD-2シリーズに取付できます👌✨️ボディステー取付穴は、今どきの“流行り位置”にもできるようになってます😁👍️#MetalGarage#ドリフトRC#YD2#カーボンパーツ#新作パーツ#RCdrift