ドリフト

こんばんは(^^)少しバタバタしてて少し遅い時間からのブログになります💦本日も、開店から遊びに来て頂きありがとうございます〜‼️丁度、この写真を撮った時は誰も走ってませんでした(￣▽￣)金曜日にしては少な目です…3階では、ヒロさんとマルさんがバギーとドリフトを楽しんでました(^^)バギー難しい💦って言いながらマルさんは壊してました(笑)少しだけ新製品が入ってたのでお知らせします(^^♪まずはLABさんから…スーパーハイトラクションのホイールが入荷‼️人気のデザインのホイールで

こんにちはemaです。弊社WEBショップでは、ご希望の多かった人気商品を注目商品としてピックアップし、購入出来るように設定を開始しました。今後購入できる商品を増やしていこうと思っていますのでご利用下さいませ。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコンバージョンセットTT-02のポテンシャルを最大限に引き出す、RWDドリフト専用フロントサスペンション。上下高精度切削アルミ製アームと4mm厚カーボンショックタワーを組

どーもこんにちはMikasuです。千葉県民の誇り、茂原サーキット。まぁ自分は茨城県民ですがJAPANは千葉ですからね〜で、じょりーくんが音頭をとって1/10の茂原サーキットが完成しました一見するとコーナー数がやたら少なくてコース幅も広いんですが・・・これが完全に茂原なんです。自分はSIMでしか走ったことないですが、それでもまんまなんですメインのストレートはリアル縮尺で、1〜２コーナーの苦しい感じもまんま。本物のショートカットルートの程で、クランクか

こんにちは。S13シルビアボディですが、ロールバーをストローで作ってみました。まだテープで仮止めです。黒いボディで地味なので少しステッカーを貼ろうかな？さてこれから仕事です。ではまた👋

今週末は毎年恒例の関西オールスターの兵庫代表選考会です^_^兵庫で1番を決める日です！ちなみに今まで1回も1番になったこと無いです笑今年こそは〜ってことでしっかり準備ですトラブルで走れないのは寂しーですから💦さて僕のローレルですが去年の年末から色々と足回りの仕様変更しました特に不満はなかったんですが面白いナックルを見つけて取り付けしたもののセットがなかなか出せず最近やっといい感じのセットが出たかなーと^_^35ローレルは部品こそシルビアとかのパーツが

かなり久々な更新です！今年も行ってまいりました！SDCWORLDS2026inSuper-G！昨年よりも参加人数は多く、各国からの参加！総勢180名ほどの参加者でした！レイアウトもかなりUSAカルチャーに加えJAPANカルチャーも取り入れられたテクニカルな感じでしたね！どこも気を抜けないそんなレイアウト！面白かったですね～！TeamWeld×OVERDOSEJAPANからは僕とJUNTA君USAメンバー

10/17日㈯開催！DRIFTナイト＠SakaRikuCup！DRIFTナイトは"大会の雰囲気を味わえる大会“単走と追走の2部制で予選落ちがありません全員が単走から追走まで、全て楽しめるイベントです開催クラスは！①Ｄ１クラス：参加条件なし②Ｄ２クラス：大会経験５回以下(45歳以上は回数制限無し）③ＦＲクラス：参加条件なし（FRシャーシ限定）前回めちゃくちゃ盛り上がったFRclass！フロントモーターＲＷＤシャーシ限定classで、シャーシ中央より前方に駆動モーターが

地獄のチューナー448です。7PXの続きです。プロポをコンクリートに落下させてしまい、悲しい状態になりました。液晶パネルは汎用品を使用しているはずだと思い、前回記事では4.3インチのタッチパネル付き液晶パネルを購入し、作動することが確認できました。タッチパネルも使えました。しかし、配線の位置と長さの関係でパネルを元の位置に収めることができませんでした。『7PX液晶画面・・・』地獄のチューナー448です！先に言っておきます。今回のネタはマニア及び上級者向けなので、良い子は真似しないでく

みなさんこんばんは。この間のクリスマスはジジババ達の協力のもと福箱を息子にプレゼントしたところ大喜びミニッツ練習用に裏返しに敷いていたダイソーのジョイントマット表面に戻して息子と自宅でドリフトを楽しんだのですが、やはり路面の凸凹に足を取られ定常円も安定して回れず・・・走らせてるだけで楽しいんだけどね。ちょっと調べてみるとドリフトサーキットでも使われているPタイルが思ったよりリーズナブルで、しかも県内のホームセンターに在庫あり。MV33|マチコV|フロア総合カ

１０月１７日のD1NEXTCENTRALSERIESRD4の案内を参加者へメールしましたm(__)mギャラリーの方へ早い時間であれば、砂利駐車場に空きがありますのでそちらに車を置いてもらってゲート前で入場料1,000円（中学生以下無料）をお支払いの上お入り下さい８時より入場可能です！参加者受付６：３０～７：４０ドラミ７：４０～走行時間８：３０～１６：００審査委員藤野秀之氏目桑宏次朗氏ＭＣ駒崎亮介氏タイムスケジュール＆参加者リストhttps:

今年もYouTubeチャンネル「アカデミックな放課後チャンネル(リンク)」企画として「2026年杏仁さんとジョージのレース活動」が継続するそうです。そんなわけでスポンサー募集ページのリンク(コチラです)を貼らせていただきます。ジャパンモビリティショーでは「FormulaDriftJapanエキサイティングエクスペリエンスWithDriftRide」としてデモ走行や同乗体験が開催されます。開催は11月5日(水)＆6日(木)の11時～17時となっていて、杏仁さんもドライバーとして参加さ

FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ

【テーマ】『ハイエンドモーターだからこそ生きるセッティングの自由度』「ハイエンドモーターって高価だけど、エントリーモデルと何が違うの？」そんな疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。分かりやすい違いを挙げると、主に以下の3点があります。·進角調整機能が付いている·モーターケースが肉抜きされている·耐熱性の高さでは、なぜハイエンドモーターはこのような構造になっているのでしょうか？「進角調整」「肉抜きケース」「耐熱性の高さ」それぞれのメリット・デメリットについ

月末土曜日恒例八千代サブコースカップ今月は、8月29日(土)15:00〜¥500エントリーは当日でOK開催いたします。今月の審査員は、TeamSide2(サイドツー)キムトーくんDT大磯でラジドラをスタートし、今では、八千代にもよく羽を伸ばして活動してくれていますそんな彼とは2025RCDCworldで共に追走を闘いました✨良き思ひで🤭レイアウトは変わらずこちらです。来月初旬には変更予定ですので、こちらのレイアウトでは最後の開催。今月のサブコースカップもよろ

最近もマダマダ暖かい静岡県御殿場市☀️今度は天候良ければ良いな〜・・・とか思いツツ☆静岡県御殿場市“日光無線サーキット”ニテ☆“2026年10月25日(日)”“日光無線ドリフトシリーズ”“Ｒd.5”☆開催予定でゴザイマス(´▽`)ﾉソシテこの“Rd.5”が2026年“最終戦”とイッタ事で☆“ポイントランキング”の集計経過🏆Rd.4までのランキングは☆第1位:“たくじん”選手129pt🏆第２位:“た

今回は、PS5公式ライセンス取得ワイヤレスコントローラー「SCUFOmegaWireless（スカフオメガワイヤレス）」を徹底レビューしちゃいます！結論から言うと、悪い口コミやデメリットの正体は「約3.8万円というお値段」と「11個の追加ボタンに慣れるまでの時間」への戸惑いだけ🥺でも、PC・PS5で本気で勝ちたいゲーマーにとっては、価格以上の高耐久と超低遅延で【現環境最強の自己投資】になる神デバイスです💕「高すぎて失敗したらどうしよう…」と悩むあなたへ、オタク目線でデメリットの

こんばんは♪今日からアオシマのBNスポーツ180SXを作ります。２０００年代初頭にめっちゃ流行りました！こちらもバリエーション展開モノです。箱の厚みが伝わるでしょうか？パーツはぎっちり入ってますが…180SXにサンルーフはマストです！足回りの再現もアオシマらしくていいですネ。相変わらず余剰パーツが多い…後期のバンパーなどがまるまるあまります…シャシーはシルビア流用。余剰パーツを抜いて値段下げて欲しいです…さっそくボディ仮組み。やっぱりカッコいいです泣パーティングラインは

お久しぶりのぷちこにゅ今回はVRチャッターなら必ず出会うコントローラーのドリフトを修理する方法を紹介しますにゅ[注意！！！]コントローラーを分解するとメーカー保証が効かなくなりますにゅメーカー推奨の行為ではありませんにゅこれをやって故障、不具合等起こってもぷちこもメーカーも何も保証しませんにゅやる場合は自己責任でどうぞにゅ今回は右コントローラーでやりますが、基本的に左コントローラーも左右逆なだけで同じですにゅでは、まず用意するものがこちらになりますにゅ1.Ques

最後まで読んで、エントリーお願いします。○エントリー方法は？下記のエントリーフォームよりくるくる走&ミニドリコン11/8ssl.form-mailer.jp質問などは電話・SNSで承ります。マナーやルールが守れる方、上達したい熱い方待ってます。TEL070-1591-3588にショートメールして下さい。後ほどかけ直します。ギャラリーの皆様や一緒に来られるお友達にお願いがあります、サーキット内の駐車スペースには、限りがありますの、乗り合いで来れる方は、よろしくお願いし

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

どーもこんにちはミカスです。ついに白黒両面のレイアウト変更が完了しましたまずは黒タイル名物ストレートからの超旋回レイアウト走るほどに気持ちよくなるインフィールドは、慣れればずっと０距離で走れる脳汁レイアウトストレートは若干距離が短くなったので、攻略しやすくなってます。そして白タイル最終コーナー手前のクランクからストレート→２コーナーまでは本物をかなり忠実に再現した茂原レイアウトです。実車勢も唸る茂原っぽさを実現しましたじょりーくんが泣きなが

ヌナのベビーカーって種類が多くて、「どれを選べばいいの？」と迷ってしまいますよね。ixxanextとTRIVnextの違いも分かりにくく、軽さを取るべきか走行性を取るべきかで悩んでいる方も多いのではないでしょうか。結論からお伝えすると、ヌナのベビーカーは「持ち運びやすさ重視ならixxanext」「走行安定性とバランス重視ならTRIVnext」を選ぶのが失敗しにくい基準です。まずこの軸で絞ることで、自分に合うモデルが一気に見つけやすくなります。この記事では、主要モデルごとの違い

明日入荷のReveD新製品RWDドリフト専用ブラシレスモーターARISE(アライズ)ReveDホームページより↓RêveD開発スタッフが昨今のドリフトシーンで求められる性能とコストパフォーマンスを追求し、ステーターやローターのマッチングを最適化させたRWDドリフト専用ブラシレスモーターが“ARISE”（アライズ）です。コーナー進入時の鋭い蹴り出しとドリフト中の絶妙なコントロール性能はもちろんの事、立ち上り時の路面をしっかりと捉えるトルク性能も両立。レーザーマーキングを施したフル

２０２６年８月９日（日）日光ドリフトビクトリーＲＤ２の結果詳細をアップします👍（フォトギャラリーも更新しました）単走シリーズ前回上位の上條理恵選手(S14)や長田卓也選手(AE86)が安定した上手さを魅せるなか、深い角度で練習から目を引いたのが宮城憂梨愛選手(FD3S)でした。なかでも決勝戦の走りは角度だけでなく振りの鋭さも兼ね備えた完成度の高い走りで上位陣を圧倒し、みごと優勝を勝ち取りました。NA追走シリーズ開幕戦ではAE86勢の強さが目立ちましたが、第二戦ということもあり他車種勢

「エギングでソリッドティップを使ってみたいけれど、チューブラーと何が違うのか、どのロッドを選べばいいのかわかりにくい」と迷いますよね。ソリッドティップは、穂先にかかる小さな荷重変化を捉えやすく、テンションフォールやドリフト、ナイトゲームなどで繊細にエギを扱いたい人と相性のよいタイプです。一方で、シャクリのキレや扱いやすさを最優先するなら、チューブラーティップが合う場合もあります。大切なのは、ソリッドだから優れていると考えるのではなく、自分がどんなエギングをしたいかで選ぶことです。

９月１６日、水曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のアッパーマウント交換からです。昨日、車検整備は一通り終わったので、ゴムの部分の亀裂が酷いアッパーマウントを、純正新品にて交換。このアッパーマウント、亀裂が酷くなると、千切れて下に抜けます。同じ形状のアッパーマウントを使っているインプレッサが、歩道の段差で脚が伸びた際に千切れ、下に抜けて動けなくなり、レッカーされて来た車両がありました。アッパーマウントに亀裂が入っていたら、早めに交換して下さい。ウィンカーの高さが少し足りなかったので車高

１０月９日、金曜日☀️今日は、車検とメンテナンスで入庫したドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の、ナックルストッパー追加取付です。ＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルライトキットが発売されてすぐに取付した車両で、前側のナックルストッパーが必要なのが判ったので、追加で取り付けしました。ダブルショートライトのロアアームは、ロングタイプのボールジョイントに交換されているので、通常のナックルよりも高さも必要です。外側追越し系のＧＰスポーツダブルショートナックルライトキットは、前側と後側にナック

１２月２０日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＤ８・ＢＲＺのドリフトナックル取り付けセッティングです。神奈川から奥伊吹の練習会や走行会に参加してくれているＳさん。当店で車高調のリセッティングをしてから、ノーマルナックルで走れる様になって、さらにステップアップしたいと言う事で、ドリフトナックル導入となりました。フロントの足廻りをバラして、ナックル＆延長ロアアームセットの箱を開けてみると…右側が２個入ってました！超忙しいと、たまにはありますよね笑すぐに作って送ってくれるとの事ですが、今日間に合

こんにちはemaです。イロハさんで走行しているフロントサスコンバージョンを組み込んだTT02とりあえずで良く走ったのですが、もう少し煮詰めて行きますよ〰︎^_^参考にして頂けたらと思います。フロント周りの組み方は取説の通りデス『TT-02フロントサスコンバージョンセットの取説』こんにちはemaです。間もなく発売になりますTT-02フロントサスコンバージョンセットの取説が完成しました。『新製品案内vol.259TT-0…ameblo.jp送信

１１月２２日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のハイキャスターピロアッパー取り付けと車高調セッティングアライメントです。今年からドリフトを始め、ドリ熊塾に来ているＯ君、練習をしているのを観ると、カウンターステアが遅れ気味でカウンタースリヤが粘らずスピンモードになりやすい感じ。実際お手本で乗ってみるのですが、セルフステアが弱く、ステアリングを送ってやらないと、カウンターステアが当たって行くのが足りないのと、リヤはバンプラバーに載ってしまっている様で、リヤのトラクションが掛かりません。こ