テールライト

お晩でございます～北海道は苫小牧のATX840でございます！さて、標題のスピードセンサーだがXOSSのケイデンス/スピード切り替え可能なものを使っていたのだが、スピードセンサーのほうが明らかに電池消耗が早い。まあ、保管時（宅内）でも前輪をちょっと動かすだけで電源が入るので、クランクに触らないと働かないケイデンスよりは電池は食うと思うのだが・・・ケイデンスの方は半年、1,500㎞くらいは大丈夫なのに対し、スピードの方は1か月、350㎞でダメになった・・・いくらなんでも、である

昼間の確認で、なんとなくは気付いてはいましたが、夜にあらためて確認した所、ヘッドライトのまあ～暗いこと交流発電なので、アイドリング時は豆電球のようですレイダーも交流発電だったので、交流→直流変換器付のLEDを『ＬＥＤヘッドライト化って！？...の巻♪byスズ菌レイダー125』この間のテストライドで気になった夜間走行時のヘッドライトの暗さ最近よく目にするようになったＬＥＤバルブで明るさＵＰにチャレンジヘッドライトカウルは…am