チューニング

N様号RX-8後期のエンジンまもなく完成。ハイチューン仕様なのでポートも加工エキセンは裏メニューの三日月カット最軽量バージョン！FDにもFCにも使えます。当然ラッピング済み。１０００/３～磨いてあります。インマニの内部も切削、おっちゃんの仕事、可変ポートもツルピカ。明日は補機類洗浄と点検で、、。早く火入れたいけどね、じっくり丁寧に完璧に。T様号FDはチョットしか使わなかったHKSのサスペンション装着。HPのアウトレットコーナーはたまに掘り出しモノ出品します。以上、旧工

好評につき皆さんに愛されているノスタルジックスポーツ極SETQの軽量な皆様のコンプリートエンヂンに使うのですが当初からの問題カムの入手が厳しくなってきましたまあ各社さんにあるストリートカムをお持ちの方はそれでも構いませんが厳密に言うとちょっと違いがありますと言ってもそれのポテンシャルを出す設定ですのでかなり良いのです色々考えながらやっていますが所詮個人の自転車操業大手さんにフッと吹かれれば火が消える(笑)ですので綱渡りと価格値上げで息の根を止め

昔は良く最大排気量をと考えていたQ124が出て来た時にはなぜか119で124を追いかけ回したいと思う悪い癖が(笑)その想いでこのモンキーを造りましたデイトナで最初に行われた0-50大会で4.2秒とまずまずだったんですがその時はキタコの117で極めたいと言う事でキタコ車両のストリートスタイルでは多分トップタイムでハマッて117のキタコレーサーになったのですがお仲間のハイスペックさんと一緒にいつもデイトナへ音勢規制でデイトナサーキットで走れなくなりサ

K様号Z33SC仕様は完成。インジェクター交換と難易度高い純正コンピュター書換で現車セッティング完了。脚はHKSのハイパーMaX-Rを特にリアのセットアップを変更して飛ばないようにオリジナルのセッティングとアライメント。（画はフロント）EXマニとマフラーブレーキパッドはIDIのD700でストッピングパワーを強化。ATなので、全て実走行でのセットとなったが、とても乗りやすくトルクもりもりでバランスも良くて速いので、めちゃ楽しいクルマになった。N様号RX-8後期は

PS5版が発売され、盛り上がりつつあるForzaHorizon5。これを機に始める新規の人や復帰する人も多いと思うので、おさらいも兼ねて解説していく。目次チューニング基礎編ゲームシステム駆動形式の違いタイヤについて車重についてセッティング項目チューニング応用編1.オンロード用チューニングセッティング2.オフロード用チューニングセッティングチューニングの裏技とかトランスミッションの種類ホイール選び後輪駆動とPIの仕様終わりにチューニング基礎編・ゲ

うちの部品でモンキー等は解るんですがダックスのエンジンとかではどれが使えるんでしょうか？そうですね確かにエンジン毎での話はして無かったですねと言う事でダックスの4速ロータリーでの話をしますまずは70ヘッド限定ですがノスタルジックスポーツカム永遠のスタンダードモンキーノスタルジックス...-Yahoo!オークションＱ型エンヂンプロダクツのノスタルジックスポーツカムです純正品では在りませんが昔から使われているＳＳ５０タイプのオールマイティなＪＫカムシャフ

『・・で？フラッシュエディターどうだったの？』『HKSフラッシュエディターでECUリフラッシュ！』『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33Sスイスポの…ameblo.jpの続き．．．なんですが実際にはコレの続きかな『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|…ameblo.jpフラッシュエ

お仲間の4Lの写真をファイルで見る度に手が止まる良い仕上がりですこれは良いですデイトナのリベットシートお金が無くて出してしまって今更後悔のタイプタイプ9と早矢仕フォークが良い(笑)半分自画自賛ですがうちの部品を贅沢に組んでいる車両を大切に使って貰っている見ているだけで幸せなのですがでも自分でも造りたいけど形にならない自分のスタイルはあるけどまだ夢見る仕上がりでは無いんですよね自分の4Lも好き何ですがね(笑)最近車両は

２０２５年１０月１日：リフレッシュ整備完了のＬＯＴＵＳＥＬＩＳＥ１７年間の歳月、無交換だった純正ラジエターよくよくチェックしてもらいましたら極わずかですが樹脂タンク継ぎ目からクーラントの滲み。２層タイプのアルミラジエターに交換が正解でした。更に、刺激的な光景。エアコンブロアー不動の原因。新しい対策レジスターは従来のブロアファン下に取り付けられていたものと違いエバポと同じ部屋に収めるような設計になっております。説明書にはエアコンユニッ

『ノーマルはどうだった？（実質ノーマルじゃないけど）』『車検準備です（タイヤ交換）』1月末に車検期限なのでもうそろそろ車検用の準備をしようと思っ…ameblo.jpの続きエンジンについては大人しく走ってる分には意外なくらいノーマル状態でも低速からトルクがあって踏むとモノ足りないって感じでした。・・で、タイヤは？スタッドレスタイヤに換えて走り出すと何とも言えない違和感とともに毎年そうなんですがクルマの乗り味の変わりように驚く。スタッドレスタイヤが剛性ないとはいえ

２０２６年１月２７日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルスポーツマフラー基本的に＜保安基準適合＞にて展開しておりますが型式・原動機型式及びミッション（ＭＴ＆ＭＴＡ）そしてカタログ数値の違いにて加速騒音試験を済ませていない物もあります。従いましてスポーツマフラーのお問合せの際は車検証をご用意下さい。継続車検時に車体番号に連動する加速騒音認定証明書（自動車騒音試験成績表）の提示を求められるので車検証と一緒に保管して下さい。その他、ご不明な点ありましたら遠慮な

おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！さてさて、今日は…先日のアップデートで追加された、新マジックスキルのご紹介です〜♬実はこのマジックスキル、1番に作りたかったんだけど……不具合があったって事で遅れたのが1点、そして、更にけっこう内容が濃いのが2点……！情報量がすごすぎて、なかなか書ききれなかった。っていうのがおおきいかなぁ(｡>﹏<｡)今までで一番時間かかりました…今回も🐦トリイェさんの全面協力のもと書いていってます〜。あと、たいてい書ききったあと『おなおし』があるので

M様号RX-8は日帰りでブレーキメンテ予定でしたが、イロイロだめでお預かりとなりました。FCのH様号エンジンばらしました。フロントカバーのリリーフバルブのスプリング折れてました、FCFD合わせて20/1ぐらいで起きてる症状です。在庫あります。以上、今日は早く帰って明日に備えます。

10周年モデルの紹介に行きました。対応頂いたのは編集長と林先生です。コンセプトは、KaNaDe03に限りなく近い廉価品。つまり、KaNaDe5よりも立体感に優れている。素材は同じ8種類なので、説明は簡単。せっかくなので、素材別に音質の変化の違いを聴いて頂きました。左上から、φ50✖️13mmデルリン樹脂、SUS304、KaNaDe01KaNaDe5S、KaNaDe5Sの1つ孔、KaNaDe10Sです。樹脂は低音より、ステンレスは高音より、KaNaDe01は全域とわかって頂きまし

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

いよいよ、おいらも焼きが回ってきた。そろそろ、潮時って時がきたようだな・・・そんな出来事です。それは、おそらくキャピタリズムグローバリゼーションの結果なのであります。一昔前は、地方に行けば、あまり聞かないような名前のコンビニエンスストアーがあってちょっとづつ違ってて、そのちょっとした違いの発見にときめいたものです。どこに行っても統一化され規格化され効率化された物しか手に入らない。おいらの住む兵庫県南部の神戸市の北側、三田市。そのさらに北、丹波篠山という過疎化のすすむ小さな

抵抗を減らした分が、走行に使える当ブログでは自動車とオートバイの知識を生かした記事を中心に書いています。スーパーカブは裾野が広く詳しい方がたくさんいらっしゃるので、少し視点を変えた記事を書いています。手に入れた90カスタムはもうすぐ走行10万キロ。レストアまではいきませんが、整備のポイント、工夫、メーカーの考え方を紐解いたりしています。更に大金をかけるのではなく、ローフリクションチューニングの一種、除電チューニングで負荷を減らし、部品の作動を効率化する。すると驚くほど乗り易くなる

少し前にDALI「MENUET」値下げの記事を書きましたが『DALI「MENUET」値下げ販売のニュース』以前、下記の記事で「DALI」というスピーカーのメーカーを紹介しました。『オーディオメーカー①DALI（ダリ）』私がホームシアターで使用しているスピーカーは…ameblo.jpその「MENUET」のバージョンアップ版である「MENUETSE」の新色「ナチュラル・ウォルナット」が発売されるニュースが流れました。画像引用：AVWatchこの記事よると、やはり１世代前のモデル

みなさまこんばんは🙇‍♀️今回、文字多めでレポート📝のような投稿となっております😅RV37界隈ではスタビライザー流用が流行っており、現在では一巡🌀したかなと言うくらいにスタンダードなチューニングになったのではないでしょうか🤔きっとフロントRZ34NISMO＆リアRV37NISMO（Y51フーガ）の部品注文が多かったことと思います👍そうゆう私もサーキット走行には必須なため同様のチューンを行ってますが…😅装着直後から異音がしてました💦リアを２０２５年３月にフロントを

緑溢れる鍼灸院鍼灸とボディケアフロントアンドリアです。波動調整って結局はなに❔️目に見えない“体のチューニング”で、不調にアプローチする新しい治療法最近、当院で多くの方にご体感いただいているのが「体のリズムを整える治療法」です。一見、何をしているのかわからないけれど「なぜか楽になった」「早く変化が出た」と感じられる方がとても増えています。それは、“目に見えないエネルギー”を整えることで、体の不調にアプローチしているからです。例えば、私たちの体は楽器のようなもの。ストレスや疲

昨日は休みでしたが早朝海行って午後からWメカが『自分のクルマの高回転域をセッティングしたい！』という事で、ダイナパックの使い方も含めてセッティングのコツとかやり方的な事、レクチャーしました。リンクで、PDM制御、ブーストの設定もイロイロやり直していました。に負圧制御でスイフトのタービン、電スロでローンチから何からみんな入れて面白がってやってます。いじってるモニターをそのまま取り付けられるようになっていたり、リレーを集約したり、とにかくありとあらゆるところ弄ってあります。ちなみにリレー

こんにちは！アリンコ323です！今回のブログは、リバースヘッドの良いとこ！悪いとこ！な～んて感じのことを僕の完全なる主観でｗ語って行きたいと思います！★良いとこ●低音弦（6弦側）のテンションを確保しやすい※弦の張りが強くなる●低音弦（6弦側）の弦の張りが強くなることで音が太く、クリアになる●高音弦（1弦側）の張りが弱くなるので弦を揺らしやすい、チョーキングしやすい●高音弦（1弦側）の弦の張りが弱くなるので高音がマイルドになって

本日、朝イチ入庫のスズキ：ツイン「EC22S.ターボ」三重県からお越し頂きました各部の点検とメンテナンスです※このツインターボは以前当社が制作し中古車コンプリートで販売させて頂いたツインです※弊社では、ツインのターボ化は今までにかなりの台数を製作している2シーターの遊べるK-CARその中でも今までに数台しか製作例の無い☆ATのツインターボ☆です街中走っていると目立ちますよね～～※巷で噂のツインターボ化あちこちで製作されているようですが新車では購入出来ない面白い

怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る

おじさんかなり若い時に某漫画を読んで雷魚に憧れ、地元には雷魚が居ないのに雷魚フロッグチューニングした事がある者です。今回は昔の知識で止まっていた雷魚フロッグチューニングをティムコさんのYouTubeにアップされていた動画を見て勉強しました。当時は見様見真似で鉛をグルグル巻いて接着剤でくっ付けたり塞いだりして口をグルグル糸で縛る位しかしてなかったですよ…(遠い目)今回はティムコさんの動画の通りに素直にやりました。イエローが次男さん仕様でウエイト軽めホワイトが父仕様でウエイト重めシーリン

ウエストスポーツ近況年明けは車検整備依頼が多いです。S13CA18シルビアコンバーチブル、やっと着工です。まずエンジンルームのタイミングベルト、ラジエター、ラジエターホース、ウォーターポンプ交換です。車体が古いので、あちこち手直ししながら進行しています。画像のラジエターホースからヒーターへ分岐する三又が腐食しているので部品を手作りです。他にもガソリン漏れ、取付けブラケット欠損とか不具合が多いのでコツコツ進めます。冷却水がサビだらけでしたので、まず古いラジエターを付けてしばら

CTAC延期に〜セントラルサーキット近くまで行きましたが帰ってきました･･････おとなしく工場で仕事してます#ctac#セントラルサーキット雪#京都雪

A91SupraA90SupraLSD装着〜ありがとうございます色々やってますリングギヤ溶接デフにLSD装着はASSISTに〜#os技研スーパーロックlsd#溶接デフ#lsd組み込み

アーミングでチューニングが狂う問題で苦戦していますが↓『AriaProIIPE-60メンテ⑤ナット悪あがき編』先日ナット溝の調整をしたわけですが↓『AriaProIIPE-60メンテ④ナット溝調整』前回ストリングガイドを装着したPE-60ですが↓『A…ameblo.jp結局ローラーナットを試すことにしました。こちらの動画を参考にしたのですが↓一番評価高かったナットはAmazonでは売ってないんですよね。AliExpressでは出品あるん

実は気になっていた事がありました材質が硬くなっていそうな気がしていましたQは使う前に必ず問題無い所を削って見ています今回のロッドの物は何だか硬いなと思ってましたこれをニュートラルセンサーのサイズの穴開けするのはちゃんと固定できるボール盤が無いと厳しいなとまあそう言う意味でまずはテストで加工をして貰う事にしましたで加工場にもその事を伝えています勿論加工場では問題無いレベルではありますが海外製のクランクケースは硬い物が多く案外脆いイメージです