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現在入手困難のスコッティ・キャメロンのパター！ファントム１１Ｒ・ＯＣＯＣはオンセット・センターの意味で、いわゆるゼロトルクパターであります！d(￣￣)ヘッド重心位置に完全に一致するストレートシャフトが装着されていますが、３３インチと３４インチのラインナップです。今回このパターを３８インチの長さでシャフトをカーボンにしたいとのご依頼を常連のＨ様よりいただきました！（＾Ｏ＾）そして！今回採用いたしましたのがディアマＰ１３５シャフトであります！フレックスは中尺に最適の２.０カラーは４色の中
S様号SAはメンテ終了。13インチタイヤはヨコハマで新品に交換。RX-8M様号はイロイロやります。今日はラッピング剥がし。同時進行でヘッドライト内部の色替え。明日は仕事納めで、早く終業する可能性もあります。
こんにちは😃タイトル通り…2026年！新年あけましておめでとうございます😊今年もぜひよろしくお願いいたします🙇今年は午年ということで…僕もガンガンと走り抜けていけるように頑張っていきます😊年々技術が向上してきたようにも感じますが…まだまだな部分も多いので日々精進を重ねて参ります👍ぜひお手伝い、お力添えさせてください😁ご依頼、ご相談は…E-Mail:『kuros.meku@ezweb.ne.jp』LINE:『@kurosmeku』↓https://lin
インスタチェックで♪ＷＯＲＫさんの２０２６新作がずらり♪東京オートサロンでデビューみたいですね♪TOKYOAUTOSALON2026|東京オートサロン公式サイト日本が誇る世界最大のカスタムカーイベント。チューニング・ドレスアップの総合展示会www.tokyoautosalon.jp
アーミングでチューニングが狂う問題で苦戦していますが↓『AriaProIIPE-60メンテ⑤ナット悪あがき編』先日ナット溝の調整をしたわけですが↓『AriaProIIPE-60メンテ④ナット溝調整』前回ストリングガイドを装着したPE-60ですが↓『A…ameblo.jp結局ローラーナットを試すことにしました。こちらの動画を参考にしたのですが↓一番評価高かったナットはAmazonでは売ってないんですよね。AliExpressでは出品あるん
明けましておめでとうございます旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。たくさんのお客様との出逢い支えられ、心より感謝申しあげます。本年も変わらぬお引き立て、一層のご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。株式会社オートファクトリー〒721-0954広島県福山市卸町15-13TEL：084-957-1345FAX：084-957-1346営業時間：AM10：00～PM8：00定休日：毎週火曜日ホームページ：https:/
点火系のパーツのテストってREの場合は大きなリスクを伴います。過去に何度もぶっ壊しました。でもお世話になってるし願望的期待を込めて、２つ返事で『イイヨ！』って事で。近日やります。独立点火なので、FD3SでもパワーFCや純正コンピュターじゃLが同爆なので無理で、閉角もいじれないとダメ。Vプロを筆頭にフルコンで独立対応が必須のうえ配線加工も必須だからプロ仕様。んじゃ売れるのか？って思うけどテスト結果次第。海外製のいろんなものはダメなヤツが多くて、プラグの消耗がワンウエイだっ
『・・で？フラッシュエディターどうだったの？』『HKSフラッシュエディターでECUリフラッシュ！』『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33Sスイスポの…ameblo.jpの続き．．．なんですが実際にはコレの続きかな『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|…ameblo.jpフラッシュエ
PS5版が発売され、盛り上がりつつあるForzaHorizon5。これを機に始める新規の人や復帰する人も多いと思うので、おさらいも兼ねて解説していく。目次チューニング基礎編ゲームシステム駆動形式の違いタイヤについて車重についてセッティング項目チューニング応用編1.オンロード用チューニングセッティング2.オフロード用チューニングセッティングチューニングの裏技とかトランスミッションの種類ホイール選び後輪駆動とPIの仕様終わりにチューニング基礎編・ゲ
皆さん、いつもアメブロをお読みいただきありがとうございます。今日のコラムは「あなたという存在が、誰かにとっての「最高の贈り物」である理由」です。■これからの鑑定・イベントなどの予定１２月２５日（木）～２６日（金）東京鑑定（満席になりました）１月１６日（金）ようわんの水を飲む会・特別編（名古屋）申し込みはこちらからお願いいたします。先着３５名です。https://www.kokuchpro.com/event/6a09dddc8e58472dfa65f7742c09
先日の記事で車のコンデンサチューンをやりましたが予想以上によかったこの状態でもかなりいいのですが…これをつくってみました積層セラミックコンデンサのコンデンサチューングッツこれをいままでのものと併用しました激変ではないですがかなりなめらかになりました不足している部分に電気がいくようでかなりなめらかになりましたすごくいいフィーリングですふと…こちらに対策したらどうなるのかオーディオにバッテリーを使っているのでここはやるしかなさそうです面白くなって
２１インチのＷＯＲＫジーストＳＴＸで決まってるＨさん８０ハリアー！！！ビートソニック製ＴＯＯＮＸ！！ＤＳＰ-Ｐ１！！基本、ポン付と思っていたらＤＳＰ-Ｐ1はスピーカーの選択できるため希望スピーカーと配線を繋いでいきま～す♪このハリアーはＪＢＬプレミアムサウンドシステム車なのでリアラゲッジの右側のここに配線をしまして！！取付完了～！！！！！これで車内は純正のオーディオのままオーディオ職人の
https://www.tunecore.co.jp/artists/mac-guitar-orientedmac:guitar-oriented音楽配信サービスでmac:guitar-oriented（マックギターオリエンテッド）を聴く。www.tunecore.co.jp結局買ってしまいました。GOTOHのGE1996T。17,000円のお買い物でございました。どの道このまま使い続けるのもしんどいし。思い切って購入しました。サイズ感はこんな感じ。
あっという間に一年が過ぎて行こうとしています移転した工場は常時６台～７台のランクルが入りその上駐車場でも作業ができ作業効率は上がったはずですが全然追い付かずに長くお待たせしておりますおそらく来年も同じ状況で変わらないでしょう気長にお待ちいただける方のみとなってしまうかもしれませんがそれでも車に対しての考え方は変わらないのでマイペースでやっていきますダートウエイは何をしているかと聞かれたらランクルの性能を上げることに楽しみを感じそれを考え実行しています高性能と言う意味合
新年一番の画像はマツタケ加俸は待つたけ(笑)と言う訳で寝て待っても良いですがグイグイ行けたらと思います皆さんに大分と浸透して来たうちの部品の意味確実にわかると言われるのを皆さんが実感頂いてQ型エンヂンプロダクツってそうなのとまあそこが皆さん（・∀・）ﾆﾔﾆﾔして貰えるポイントですがここをこれからも追及したい（・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まらない物を提供して行けないかなと考えてますさあ今年も頑張ってやります！新年位は皆さんのんびりして下さいね
『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診…ameblo.jp昨日は眠くて途中で・クルマからフラッシュエディターでECUデータを読み込んだところまで続きです。OBDⅡポートからフラッシュエディターのアダプターを取り外します。【個人宅発送可能】HKSフラッシュエディターSUZUKIスズキスイフトスポーツZC33S
大人のための歌声解剖！発声解剖学ベースのボイストレーニング美声チューニング®︎コーチのみうらひとみです。最新プロフィールをまとめてみました。ちょっと長いです。みうらひとみってこんな人です■名前スタジオループノーツ合同会社日本美声チューニング協会®︎代表みうらひとみ■出身地兵庫県生まれ大阪府在住■出身校大阪音楽大学短期大学部ジャズポピュラー科卒業大阪芸術大学音楽学科作曲課程休学中■職業大人の歌声改善トレーナー歌えるリトミック
２０２５年１２月２８日：昨日は調律チューニングフルコンプリート納車引き取りにツィンエアー趣味人様奥様と８６乗りの息子さん３人で小田原に遠征して頂きました。２ランク上に洗練された調律チューニングを末永～く満喫して頂けたらとても嬉しいですね。お時間に余裕がありましたらこれまでのクルマ遍歴や今回のフルコンプリートの忌憚のないインプレッション等お待ちします。今回は、ＬＯＴＵＳＥＬＩＳＥＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の助手席試乗も楽しんで頂
車のチューニングでは、車種や状態によって効果が違うことがあるようですちなみにうちの車は軽量化はあまり効かず電気的なチューニングが案外変わるみたいですコンデンサチューンが面白そうこちらが6000円位か10000円超えコンデンサとコイルがはいっている様子まあ、ネットで検索するとコンデンサだけでいいみたい③の部分を活用したいということで大きい方のコンデンサを活用♪直列につないで…こんな感じでセットしてみましたさて、走らせてみましょうこれはすごいレスポンス
こんにちは🌞源エネルギーを地球に降ろし🌏✨宇宙と共にあなたの人生を本来の道へナビゲート✨🌈みんなでまぁるく💫上がってこ🌪️✨💖kaoです🥰「宇宙と繋がる」と聞くと、なんだか特別な人だけができることのように思えるかもしれません。でも本当は、誰もが毎日「宇宙」と繋がって生きています。宇宙と繋がるとは、自分の内側にある「本当の自分」と繋がること。心がふっと緩む瞬間や、直感がピンと来たとき。それは全部、宇宙と繋がっているサインです。私たちは、宇
おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！さてさて、今日は…先日のアップデートで追加された、新マジックスキルのご紹介です〜♬実はこのマジックスキル、1番に作りたかったんだけど……不具合があったって事で遅れたのが1点、そして、更にけっこう内容が濃いのが2点……！情報量がすごすぎて、なかなか書ききれなかった。っていうのがおおきいかなぁ(｡>﹏<｡)今までで一番時間かかりました…今回も🐦トリイェさんの全面協力のもと書いていってます〜。あと、たいてい書ききったあと『おなおし』があるので
さて、ヘッド加工……………(=_=)今度は街乗りのNSR60のヘッド加工ですわ。キタコのキットですね。ピストンは44Φなので、63ccです。このキットのシリンダーは後期型のシリンダーと同じくリードバルブの入り口が広いです。写真の左側2個がCRのリードバルブで右側がNSR5080のノーマルなんです。全く大きさが違うでしょ？チューニングにはまず大きなリードバルブが不可欠です。このシリンダーはCRのリードバルブがすっぽり入ります。が、実際は羽が当たって開かない……………(^_^;)
皆さんおはようございますご訪問いただきありがとうございますＨ城様何時も遠方よりありがとうございます長年お使いいただいたＦＷですがラウンド数が減ったことと体力の低下からもう少しロフトが有った方が楽になるよね～そんなお話でご来店いただきましたロフトが寝ている物の方が間違いなく楽でつかまります逆に確立も上がりますそんなお話をしながら試打を開始脅威の飛距離で5Wでもお使いの3Wに迫る飛距離調整の幅があるから使い手に合わせたセッティングが出来ますご納得いただき
アップマフラーを選んでオフロードタイヤを履いたCBカラーのモンキーパッと見て気になったのでオーナーさんを待ち伏せして(笑)声掛けて見ました色々話をしましたが結構自分がある方でコンセプトがしっかりしてます一人でネット等で情報を仕入れて弄っていたそうでそれにしては良い感じですこの車両になる前はローダウンのモンキーでしたと本人写真見せて貰うと前カムイに来て見た良い仕上がりだなと思った車両話が咲いたのでちょっと乗って見たくなったQうちのに乗りませ
ご無沙汰しています。SR311U20エンジン！とSP311R16エンジンのオーバーホール兼チューニングが完了したのでちょいとご説明！【U20エンジンの内容】●2.5Ｌ化！・・・下記の記事に書いてあるPISTON/CON-RODと弊社クランク使って2.5L化しました。実は、このエンジン以前輪工舎で造った奴で89Φピストンと93㎜クランクを組んで2.3L仕様で実走していたエンジンです。・・・因みに輪工舎時代で組んだのは私では無いです。その後走行距離が10万キロ走ったのでオーバーホー
こちも同時作業中の横浜ナンバーアルトワークス※すでに片側のスラストメタルが脱落しての入庫でしたがオイルパンを外して検証すると残るもう1カ所のメタルもオイルパンに落ちて最悪の結果に！！※この症状は当社デモカーでも経験済みですがっ！！□□□SUZUKI-ALTOHA36S、36V、ターボRS、WORKS全てのチューニングパーツは👇ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-tech
ストリートボブのマップ書き換えをFP４で行いました。書き換えの詳細については前回の投稿で。早速走ってみました。結果から申し上げれば明らかにパワーが上乗せされました。少しアクセルを開けただけでも違いを感じることができます。ただし、低速トルクが太くなったとか、乗りやすくなったというようなことはありません。アクセルを開けた際のパワーが上乗せされただけと感じます。とは言え、低回転でのマップも多少変わっているのでは。アイドリング時の排ガスの匂いに変化があり、エンジンの熱も多少抑えられ
こちらも、SUZUKI：エブリーDA17ターボ用/オリジナルチューニングパーツ【軽量フライホイール】□ノーマルフライホイールの強度を確保できる所まで切削加工した、軽量フライホイールです同時にフルバランス取り施工を行いますので、スムーズな回転も実現します。※ノーマル：6.25kg→軽量フライホイール：「4.45kgのマイナス1.8kgの軽量化」□□□「適合車種」（DA17W、DA17V）NA、ターボ/2WD、4WD/MT車□□□軽量フライホイール👇軽量フライ
こんばんは、なかしんです。今日はブレーキの話です。フロントは鍛造モノブロック6POTですが、リヤは純正2POTキャリパーのままです。以前のブログで、400Rリヤブレーキはアケボノ2POTで必要十分と書きましたが、オフ会等で「なぜ？」と質問される事が多いので、理論的に解説したいと思います。サーキットにおけるブレーキの用途は2つです。①止めるブレーキ！②曲げるブレーキ！まず、①止めるブレーキ！について解説します。速さを徹底的に突き詰めると、コーナー進入時はブレー
怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る
