ブログ記事28,826件
S様号デモカーFDは実走セットまで完了。ダイナで1.05だったブーストは踏み切りで1.09～1.13まで上がった。高めてあるシャーシー剛性とGTのGTウイングやウチのエアロで、パワーが落ちた分６速全開でも怖くないってか、、、。N様号３ローターDはレーダーやETC系の修理点検、ウチでやった仕事じゃ無さそうで、イロイロやり直し。BNR32の自社製作ベルとエンドレスローターのアッセンブリは最終ラジアルでR0.04とL0.08で組付けた、ほぼ限界値で、各センタリングの誤差ぐらいだ。公差
先日Xで塗装無しがでたと言う話で早速飛びついたのですが残念ながら塗装有しか無かったとモダンさんからどうされますかと聞かれました塗装無しがと言う話だったのでキャンセルさせて頂きました塗装有でも良かったのですが既に2個あるのもありまあ良いかなとニュートラルセンサー加工をして置いているのでそのまま使えるのですが暇がないw最近は純正ケースがとんでもない値段にそんなに払えないQとしては使える様に出来る部品や加工があるのでこれで良いと思ってます勿論色々と考
今年はマツタケが豊作と言う事で来ないかなとウキウキしているQですそろそろ友人がwww待つだけマツタケですｗで本日着弾4本頂きましたありがとう!持つべきものは友人だwww全然感謝が無い!?そんな事無いのですよまあ長いお付合いで好き勝手な事いってますがという訳で早速今日は松茸ご飯とイクチのと豆腐の味噌汁をゴチになります！良い誕生日プレゼントありがとうございます!
こんにちは！大人のための歌声改善レッスン美声チューニング®︎コーチのみうらひとみです⭐️今日は具体的なプロフィールをまとめてみました！三浦ひとみってこんな人です■名前スタジオループノーツ合同会社日本美声チューニング協会®︎代表三浦ひとみ■出身地兵庫県生まれ大阪府在住■出身校大阪音楽大学短期大学部ジャズポピュラー科卒業大阪芸術大学音楽学科作曲課程休学中■職業大人の歌声改善トレーナー声質改善の発声トレーナーボーカルレ
ウエストスポーツ近況エンジンフルO/H、HKSGTⅢ-SS、TOMEIカム、FconVproECUレスエアフロ制御で黒色R32GTR。エンジンがかかってセッティング準備完了です。点火時期、燃圧、etc、まず基本の調整です。土日ですが雨音もあるので全体の感じを見るのに軽く回しました。EVCOFFはブースト0.9kくらいでした。Tさん続きは月曜日です。皆さま毎度ありがとうございますm(__)mご案内好評いただいていますキャンペーン期間延長と、レッカーサービス開
次ぎにR型のご紹介！こんなんだったり！こんなんだったりします。このＲ型もかなりハイチューニングです。基本はH20クランク＋φ９２ピストンで2207㏄の・・・2.3L仕様・・・とよんでよいのか^^詳しく写真撮るのわすれちゃいましたが、コンロットはお客さんが用意していたU20用のキャリロH断面コンロット組んでます。ピストンは流用品＋トップ落とし＋リセス追加でクリアランスは50μってな内容！因みにエキマニはφ45㎜の特注品！インマニは以前紹介したOP??かな？なインマニ！キャブはφ
Qさん所でダウンマフラーオリジナルは造らないんですか!?時々聞かれますこれ布石が有って皆さん覚えているんだと思いますこれ私が好きなメーカーさんに相談してますまだ手が空かないのもありまだ待っている状態ですまあQは諦めが悪いのと思い込んだらそこで造りたいので一途でwお願いしたら出来る所はあると思いますが自分が欲しい所ので造りたいそう考えてます基本はストリートで使い易い特性と音色音も良く無いとダメだと思ってます消音が巧いのもあり必要な音勢
Q様コンプリート１年乗って気付きました。最初50をボアアップカスタムして乗りにくくなり50じゃ駄目だなと125を買いました。乗ってとても使いやすいなと乗り回してたのですがそんな時埃かぶったモンキーを見てこいつも乗りたいなと思いQ様のエンヂンを発注したのです。届いてすぐ125並みのトルクとぐんぐんと加速する乗り味に魅了されました。それで今はほとんどこれしか乗ってません。楽しさって本当に恐ろしいですよ125が色あせるんだもの(笑)125は通勤や買い物用でしたが最近は通勤以外は乗ら
10/3.4のマツフェスで販売用の置物ローター準備完了。２日間に分けて数量限定、次回販売は未定です。ローター＆ハウジングも10枚ほど綺麗にしました。オブジェ化にあたり洗浄やメッキはエンジン組むより苦労する！前回、転売価格がアホみたいに高額だったので、1名様1個もしくは１セット限りに限定します。注意！・素地は（メッキ剥がしてありますので塗装やメッキや防錆処理してください。・約五キロ弱あるので、落下すると大けがの原因になります。※箱と手提げ袋も用意する予定です。
チューニングについてとりあえず知りたいって人用にまとめてます。個人的なセッティング評価なので意見の一つくらいに思ってもらえると幸いです。また、発売からあまり経ってないのでもしかしたら評価を改めるかもしれません。目次ForzaHorizon6になって変わった事全体的に速度域が上がった。タイヤのグリップが上がった。タイヤの選択肢が少し増えた。エアロの影響が上がった。後輪駆動が更に速くなった。チューニングの順番チューニングについてサスペンションと軽量化、ロールゲ
こんにちは！アリンコ323です！今回のブログは、リバースヘッドの良いとこ！悪いとこ！な～んて感じのことを僕の完全なる主観でｗ語って行きたいと思います！★良いとこ●低音弦（6弦側）のテンションを確保しやすい※弦の張りが強くなる●低音弦（6弦側）の弦の張りが強くなることで音が太く、クリアになる●高音弦（1弦側）の張りが弱くなるので弦を揺らしやすい、チョーキングしやすい●高音弦（1弦側）の弦の張りが弱くなるので高音がマイルドになって
自分では「何も前に進んでいない」と感じていても、実はすでにひとつのゲートをくぐり抜け、次の領域へ移りつつあることがあります反対に「早く次へ進みたい」と焦っているのに、まだ消化しきれていない課題が残っていて、同じ場所をぐるぐると巡っていることもあります今の自分は、どこに立っているのか？どんなゲートを通りここから何を越えようとしているのか？9月28日（月）至仏山を望む尾瀬の地からあなた固有の「アセンションロード」を読み解きます■至仏山のアセンションロードとは昨年、至仏山で一人ひとり
BMWF20M135シャシダイ現車セッティングハイフロータービン高圧ポンプ変更セッティングを煮詰めて行きます#シャシダイチューニング#dynojet#dmeチューニング#現車セッティング
凄いサビて固着したスタッドボルトが抜けない結構あるあるなのですがでも抜かないと再利用も出来ない状況では抜くしかないまず事前に調べる方が良い事がいくつかあります年式によりネジロックが掛かっている場合が有りますこの場合はトーチで炙事でネジロックを溶かして緩める方法がありますまあ気を付けないとケースにダメージ出たりケースを溶かすので十分注意が必要ですスタッドボルトが錆び過ぎて折れそうな場合これは要注意です弱い所がら折れますのでまあこれ位なら折れ
うちの商品で重複する場合どう使って良いかと迷われるらしいじゃあ簡単に書いて見ましょうと言う事で6v4速の場合の不満が出るのはトップギアでドロップ感がある事これを除けば悪くないんですよねそこで皆さん早矢仕クロスや飯田クロスを造って使った訳ですがでQ型ではモンキーのニードルベアリングの場合トップクロス化の3速ギア加工12vクランクケースだとこれにプラスしてBタイプ24Tキックギアと35Tカウンターローに変更をお薦めしてますこれはカウ
『理想のシフトフィールは実現出来たのか？』『これが最後のシフト調整（次はWKMotorSportsだ！）』『廃材利用の自…ameblo.jp続きシフトフィールについては現時点のハード構成では到達点だと思います。じゃあ、なんだよって話になるんですがシフトコントロールワイヤーですね。コレの調整が詰めてないんですよ。まぁ、イマイチシフトフィールがしっくり来ないので取り敢えずワイヤーの調整をしてみようと。内心ではシムのせいかな〜と思っていますそれでも、シムを
こちらは昨日の事」又々.遠方からのご来店でした静岡県からご来店頂きましたお客様23Vベースの、アルトバンターボ製作のご相談でご来店でした、※マダマダ23Vアルト根強い人気がありますね！！凄いです！！！！□□□アルトバンターボSuzukiAltovanturbo-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の
今日は最近めっちゃ気になってたVictorWOODmasterについて、がっつり使い込んでみた感想を書いていきますね。「史上最高のWOODサウンド」って公式が謳ってるんですけど、そんな大げさな...って最初は思ってたんです。でも実際に毎日使ってみたら、想像してたのとは全然違う良さがあって、色々と発見がありました。今回は良いところも微妙なところも包み隠さず書いていくので、購入を迷ってる人の参考になれば嬉しいです！【詳細はAmazon・楽天をご確認ください】Victor
『IbanezLo-pro-edgeトレモロの交換』https://www.tunecore.co.jp/artists/mac-guitar-orientedmac:guitar-oriented音楽配信…ameblo.jp『IbanezLo-pro-edgeトレモロの交換その２』https://www.tunecore.co.jp/artists/mac-guitar-orientedmac:guitar-oriented音楽配信…ameblo.jpすっかり失念してま
前回の記事にて少し触れましたがフロント側アッパーデッキかさ上げをしています🫱（GRK片持ちアッパーアームが必要です）このように🫱内側の下穴を使えるようになります👆この場合、樹脂バルクの削り加工が必要になります🫱最強決定戦のレギュレーション上樹脂パーツの軽度な加工はOKなので迷わずやりました🤭それでもアッパーデッキとは当たるのですがかさ上げしてるとアームをかわせます👌ちなみに使用しているフロントダンパーステーはこちらです🫱https://grk.base.shop/items
わざわざ4速クロスにする意味って何ですか!?そんな風に疑問に思う方が多いと思いますこれで重要なのはギア比なのです12vのミッションはQとしてはそのままでも十分と思っていますなぜかと言うとローは転がすだけと割切ると普通に使えるんですよねえっそれならQさんとこのクロスミッションKIT要らないじゃんと考える方もいますが転がすだけってのが結構頭で理解出来ても実際は皆さん我慢が出来ないんですよねQはそこは我慢が出来る(笑)と言うかクロスミッションK
Z750FX改、長年無茶してた割にミッション関係に不具合無し。今回6速にするにあたりベアリングとかスプリングとかは交換するけど。これがまたカワサキ純正部品で買えるっちゅうのが凄い。足らずは社外品であるからこれまた凄い。流石カワサキZシリーズやね。
効率良い冷却で省エネに！エンジンはなぜ冷却する必要があるのか？それは温度が上がり過ぎるとエンジンが壊れる。焼き付きを起こしたり、オーバーヒートしてしまいます。また、燃焼室の温度が上がり過ぎると異常燃焼、デートネーションが起こってしまいます。そうならないようにエンジンの温度を一定の範囲に収める。その為の冷却なのです。オートバイで空冷エンジンばかりだった時代、夏になるとオーバーヒート状態になり、一度エンジンを切ると熱ダレでかからなくなる事もあります。随分前から小排気量でも水冷化が
ASMAXF1とF1Proってどっちがいいの？ASMAXF1Pro違いを比較してから決めたい！こんな風に考えている方も多いかもしれません。バイク用インカムとして人気の「ASMAXF1」と、上位モデルとして展開されている「ASMAXF1Pro」。どちらも音声操作やメッシュ通信、アプリ連携に対応していますが、バッテリー容量や通話時間、音質、防水性能に違いがあります。違いはこちら👇バッテリー容量連続通話時間通信距離スピーカーと音質防水性能この記事で
ヘッドホンでアンプシミュレーターを鳴らした瞬間は「うわ、いい音！」だったのに、スピーカーへ出したら何か違う…🎸😳低音だけモコモコしたり、音が遠く感じたりすると、一気にテンションが下がりますよね😂アンプシミュレーターって、本体だけ選べば終わりじゃないんです。最後に音を出すスピーカーまで含めて、やっと「部屋で弾く音」になります🎶✨じゃあ自宅なら、大きくて高いスピーカーほど正解なの？🤔私はむしろ、置く場所と普段の音量から逆算した方が失敗しにくいと思います🙌自宅用で先
この記事のご案内新試聴室の音響調整とチューニング・サークルの動画、製品・価格改定情報を掲載しています。価格・在庫・キャンペーン・公開予定はメルマガ掲載当時の情報です。最新情報はリンク先でご確認ください。いつも逸品館をご利用いただき、誠にありがとうございます。この度の豪雨により被害を受けられた皆様に、心よりお見舞い申し上げます。今なお避難されている方々、復旧作業に従事されている皆様の安全と、一日も早い日常の回復を心よりお祈り申し上げます。オーディオ機器が被害に遭われた場合、お手伝
やっと赴任先へ帰った旦那さんしっかり働いてね〜👋昨日は大好き王将の餃子2人前とローソンでからあげくんを買って来てた🥟は王将以外は不味いとか言うて食べないの本当私からしたら贅沢〜なんでもええやん王将も値上がりばかりでお高くなりました🥟高いから王将離れしてるらしいけどね冷凍の大阪王将にしといて欲しいわ私は私で旦那がいると気ばかり焦ってイライラしてしまいチューニングが増える吐けないから仕方ないでも吐かない為に許可食のみ食べる事にしてる時々とんかつソース舐め
約5年ぶりのモンスター静岡磐田。もともと、私のスイスポは買ってすぐにモンスターに持ち込んで、モンスターフルチューン状態にはしてもらっていました。具体的にはモンスター製で、吸気BOX、フロントパイプから出口までセットのマフラー、ハイフロータービン、ECU、レーシングプラグです。その出力が上のグラフの赤線です。破線がノーマルなので、全く別の車みたいです。このチューニング内容はブーストが1.3だったのですが、今回はブースト1.5にアップデートしてきました。その出力が上のグラフの青線です。
こちらは、NETからご依頼頂きましたアルトワークス：HA36SのECUの書き換え今回は、レギュラーガソリン仕様です。【専用プラグが付属致します】□□□KCチューニングECUKCチューニングECU[ターボ車][ターボ車]-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-
FrogDriveではCelticTuningJapanによるCelticTuningのECUチューニングの施工が可能です。今回はゴルフ8GTIにECUチューニングを施工させて頂きました。CelticTuningJapanがTTRSで様々なトライアンドエラーを行っており、MQBプラットフォームを採用しているVAG車は施工実績が最も多くなっています。1L3気筒ターボモデルから、2.5L5気筒ターボモデルまで、全てのエンジン形式＆トランスミッション形式の施工実績があります。CelticTun
