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S様号は仕様変更に伴う現車セットブースト下げたので約70馬力ダウンしましたが、EVC6のマップ機能を駆使してトルクが4500回転で12キロ上がりました。気圧が1000hp以下になりそうなので止めて、晴れたら実走行でもう少し詰めます。以上、明日はお休みですが、天気次第で夕方から夜で鈴鹿に向かいます。
Qの所では今お持ちの部品を使ってより良くカスタマイズ出来ないか!?と考えていますそんな中で良くあるのがSPLクラッチにして余った6v純正のメインシャフト皆さんの所にも余ってませんか!?スぺクラ用のメインシャフトはうちで出してますがそれを買うとノーマルが余るそんなお客さんから何とか出来ないかと言う話が良くありました勿論Qも黙って見ているだけでは無いwwwノーマルシャフトに溝切れば12v4速に使えるようになるそれ用にキックギアとカウンターローギアを買って
皆さんご存じの強化ラーミッション組込みのお助けパーツですね90年代から販売を始めて最初10年は永久保証をしていました当時まだ認知度が低く怪しいパーツとされてましたので壊れないと言う意味を含めてです実際強化ラーが壊れる事は無く5速のミッションブローで破損する事例は何件かありましたそれでも普通に5速の破損が多かった時代に強化ラーを入れた5速は殆どトラブルが出なかったんですよねそれもそのはずでそれはクリアランスを小さく出来た事から何ですよね5速のミッション
ウエストスポーツ近況シルバーウィーク初日でした。R32Aさんからご注文いただいていたフルチタンマフラー取付けでした。音量も適度で喜んでいただけました。ご本人はシルバーウィークを利用して、そのまま実家の埼玉県までロングドライブに出発されました。Aさんお気をつけて。TさんHONDAN-one任務は元々施工してあったHONDATAによるフラッシュを解除して走行確認でした。海外のソフトウェアをダウンロードしてアクセスすると、ファームウェアUPデートしろ！、編集したアプリが古いから最
Qがエンヂン組んでいる時は誰にも合いません友人でも今日はダメだとはっきり言います正直来たいと言うお問合せを頂くのですが嬉しくない何でかと言うと仕事をしてるから何ですよねで自分が仕事中にお相手すると手を止める事になるんですよねだからと言って来たのにダメって店舗構えている方はそうも言えない帰って欲しいなと思っていても言えないんですよね帰ってと言うと折角来たのにってなるじゃ無いですか!?それで訪ねて来て何も買わずに帰るとするとそこは０円そ
チューニングについてとりあえず知りたいって人用にまとめてます。個人的なセッティング評価なので意見の一つくらいに思ってもらえると幸いです。また、発売からあまり経ってないのでもしかしたら評価を改めるかもしれません。目次ForzaHorizon6になって変わった事全体的に速度域が上がった。タイヤのグリップが上がった。タイヤの選択肢が少し増えた。エアロの影響が上がった。後輪駆動が更に速くなった。チューニングの順番チューニングについてサスペンションと軽量化、ロールゲ
毎月1度リールメンテナンス便を設けております！！ベイトリールはゴールドワークスさん！スピニングリールはレビテーションエンジニアリングさん！の様に...細かいチューニングやメンテナンスまで対応してくれるので自分にあったリールに☝🏼✨是非お待ちしております🙇🏻♂️※毎月25日営業終了時間まで受付ております。まとめて送らせて頂きます。※お急ぎの場合は別途送料頂き、お預かり毎にその都度個別配送致します。※納期は約1ヶ月～2ヶ月程です。シーズンにより時間がよりかかる場合も
AA01のエンジンをモンキーミッションで4速化するのですがとご質問頂きました基本はやり方としてはC50用強化ラーでOKですこちらに加工法迄出てますので参考にして下さい５０系強化ラーを組むには？｜Ｑ型エンヂンプロダクツQ型エンヂンプロダクツさんのブログテーマ、「５０系強化ラーを組むには？」の記事一覧ページです。ameblo.jpでもういくつかやり方があるんで書いて見ます12vミッションの場合はこれを組む手がありますミッションの使い勝手も上がるのでクロス化を考えて
A91SupraDMEチューニングありがとうございますDMEロック解除もお任せくださいSupraDMEチューニングやってます#a91supra#a90supra#dmeチューニング
Q様コンプリート１年乗って気付きました。最初50をボアアップカスタムして乗りにくくなり50じゃ駄目だなと125を買いました。乗ってとても使いやすいなと乗り回してたのですがそんな時埃かぶったモンキーを見てこいつも乗りたいなと思いQ様のエンヂンを発注したのです。届いてすぐ125並みのトルクとぐんぐんと加速する乗り味に魅了されました。それで今はほとんどこれしか乗ってません。楽しさって本当に恐ろしいですよ125が色あせるんだもの(笑)125は通勤や買い物用でしたが最近は通勤以外は乗ら
2021年につくったK様号３ローターFDは7000ｒｐｍからなんか吹けないって事で、リセット。マフラーが大幅に変わっているので、それが原因と思って30分で終わらせるつもりが、ハマる。データーいじってもエンドでAFRが定まらない、、。原因はおよそ掴めた、、。明日確定させてできれば完成させたい。次が３台待っているのだ。
こちらは、NETからご依頼頂きましたアルトワークス：HA36SのECUの書き換え今回は、レギュラーガソリン仕様です。【専用プラグが付属致します】□□□KCチューニングECUKCチューニングECU[ターボ車][ターボ車]-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-
レインズさんからは極太のラバースカート、ハイパーFスカートが入荷♪
A91SupraA90SupraLSD装着〜ありがとうございます色々やってますリングギヤ溶接デフにLSD装着はASSISTに〜#os技研スーパーロックlsd#溶接デフ#lsd組み込み
岡山県ナンバーアルトワークス：AGSクラッチ交換中！！□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]全てのチューニングパーツALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group[MadeinJ
6mmロングコンロッドのハイデッキ仕様4.5AGエンジンサーキットでテストを重ね、いよいよ街乗りのハチロクで実践投入です連桿比を考えたこの構想、実は既に25年以上昔にもあり、試作エンジンまでありましたしかし、当時は流用部品や制御面などの問題で悔しくもお蔵入りとなった過去がありますですが、令和の現在となって時代の進歩と共に当時の問題点もクリア出来る状態になったので本格的に再始動した次第ですヘッドとブロックの間に噛まさせたオリジナルプレートがハイデッキ仕様の証ただ、プレートを
夜でも気兼ねなくギターを弾きたい。マンションでもアコギの練習がしたい。でも、サイレントギターって本当に静かなの？買ってから「思ったより音が出る…」と後悔したくない。いざ調べてみると、ヤマハ・Enya・Donnerと種類が多くて、どれを選べばいいか決めきれない――そんな状態ではないでしょうか。この記事を読み終わる頃には、あなたに合った1本がスッと見えてきます。この記事はメーカー公式情報と、楽器専門サイト・各通販サイトに掲載された評価傾向を整理したうえで作成しています。⏱
皆さん、こんにちは！快計士（Sugar会計事務所マネージャー/合同会社S&Sサポート代表）の中川進一です。新連載「夢見る50代の野望」、第2部「実践・人情編」を終え、本日からいよいよ最終章となる第3部「未来へのテイクオフ（野望・完結編）」へとシフトアップします！前回の「50代の財布と、最高の利回り。」では、通帳の数字をただ増やす守りのブレーキを捨て、自分の経験とワクワクにガソリンを注ぐ「攻めの自己投資」の大切さをお話ししました。有言実行。私中川、51歳にして、自分の脳
Qさんキックしたらギアが割れてしまいましたそれを聞いて対応してオリジナルと同タイプの35Tギアを出しておいたのですが先日またギアが欠けたそううーんキックの仕方が悪いか？仕様としては武川106のライトアウターローターにスぺクラ仕様と言う話軽量のアウターローターの場合は1回のキックでどうしてもクランクの周りが悪いのもあり始動性も悪いのですがそれでガシガシキックすると割れる可能性はあるんですよねそれを先に指摘してからオーナーさんの発言にふと思う他のエ
数日経ち再度聞いてみると、良くなっていますよ。オーディオ用ルータと、光アイソレーター2台だが、リニア電源をあてがっているので、アンプやDAC用のタップに接続しても大丈夫だとは思っていたが、やはり切り離さないとダメなようですね。別記事で電源ケーブルを再度標準ケーブルに戻したが、こちらもこれで問題がないように思える。USBターミネーターについては全て取り外したが、改めて、各機器に一つずつ付けたり外したりして、様子を見る。色々やったが、AurenderのUSB-AとUSBではないが、Tri
続きます。U202.5L化の一環として、弊社のU20定番のクランクキャップサイズをM14P＝1.5サイズへアップしてます。ネジサイズ大きいっすよね！！！併せて締結トルクも14.8㎏Ｆ/ⅿへがっつり上げてます！此処までトルク上げるとハウジング変形しちゃいますので、ラインボーリングも合わせて行ってます。ついでにパルフォス処理もやってます。と言う様に腰下てんこ盛りです。次にHEADです。こんな感じの燃焼室！元々は輪工舎ビックバルブで、輪工舎燃焼室だったのですが、どうも気にいら
こんにちは去年家のＮＣロードスター、色々カスタムしてかなり乗りやすくなりました。あと1ヶ所取り付けたかったパーツがようやく届きました。コートエグゼのスポーツインダクションボックス＆フィルターです。昨年エキゾーストマニホールドとＥＣＵチューニングをしたわけですが吸気系は全くのノーマルのまま、チューニングはトータルバランスですよね。吸気系のパーツはスポーツインダクションボックスとラムエアーインテークシステムの2種類、値段もかなり違いますどちらにするか迷ったのです
凄いサビて固着したスタッドボルトが抜けない結構あるあるなのですがでも抜かないと再利用も出来ない状況では抜くしかないまず事前に調べる方が良い事がいくつかあります年式によりネジロックが掛かっている場合が有りますこの場合はトーチで炙事でネジロックを溶かして緩める方法がありますまあ気を付けないとケースにダメージ出たりケースを溶かすので十分注意が必要ですスタッドボルトが錆び過ぎて折れそうな場合これは要注意です弱い所がら折れますのでまあこれ位なら折れ
夏になると買うセブンの炭酸水これを2倍に薄めてお酢を入れてビネガードリンクにしてますそれでも私には充分甘い本当はミッチョとか飲みたいけど甘いから怖いざくろ味やキューイ味気になってる旦那赴任先へ帰宅してイライラも落ち着いていつもの私に今日は久しぶりに体重が気になって怖いけど乗って見た34.2キロ162センチ縮んでるから何ヶ月前とほぼ変わらず😮💨増えても減ってもメンタル来るからやれやれ良かった夏はいつも夏痩せするのだけど今年はしなかったこれ
最近お気に入り🚗KYOSHOFAZERD2サーキットで一緒に走っていた方から…「なんですか⁉️そのクルマ⁉️」「なんか速いですね❗️」👉「京商のフェーザーです‼️」👉「結構よく走りますよ❗️」「ちょっと見せてください❗️」そんなやり取りが何度かありました😁👍️（配線適当ですみません😅）ラジドリをお手軽に始められる1台❗️結構イイ走りをします😊👍️ボディもカッコよいですね🤣ローパワーで走らせると、しっかりなボディで実車の86っぽいリアルな動きが楽しめます😊👍️これ
感性を磨くって聞くと、「映画を観に行くこと？」「美術館に行くこと？」って思う人も多いかもしれません。もちろん、それも素敵な感性の刺激。美術館は私も好きで、感性磨きの一貫として受講者様とレッスンとしてご一緒することもあります。でも、私が大切にしている感性磨きは、どこかへ行って「特別な体験を得る」ということだけではなく、今この瞬間、感じる力を取り戻すこと。たとえば、キラキラした木漏れ日や空気の匂い。心の中にふっと湧いたときめき。そういう小さな感じる力を思い出していくことを大切に
こんにちは！アリンコ323です！今回のブログは、リバースヘッドの良いとこ！悪いとこ！な～んて感じのことを僕の完全なる主観でｗ語って行きたいと思います！★良いとこ●低音弦（6弦側）のテンションを確保しやすい※弦の張りが強くなる●低音弦（6弦側）の弦の張りが強くなることで音が太く、クリアになる●高音弦（1弦側）の張りが弱くなるので弦を揺らしやすい、チョーキングしやすい●高音弦（1弦側）の弦の張りが弱くなるので高音がマイルドになって
皆さんこんばんはお疲れ様ですご訪問頂きありがとうございますＯ田様何時もありがとうございますアイアンを変えたいとお話をいただきました体力の低下から楽に打てて、飛んでくれるそんなクラブにしたいとお話を聞かせていただき試打を開始好きそうなシャフトでバランスが軽めな物を打っていただくときちんと高さも出て５ｙはキャリーが出ているし方向も良い感じこの球の高さこの距離ならかなり良いこれで行きましょうとご注文いただきましたヘッドは完成度の高いポケットキャビティ飛
ASMAXF1とF1Proってどっちがいいの？ASMAXF1Pro違いを比較してから決めたい！こんな風に考えている方も多いかもしれません。バイク用インカムとして人気の「ASMAXF1」と、上位モデルとして展開されている「ASMAXF1Pro」。どちらも音声操作やメッシュ通信、アプリ連携に対応していますが、バッテリー容量や通話時間、音質、防水性能に違いがあります。違いはこちら👇バッテリー容量連続通話時間通信距離スピーカーと音質防水性能この記事で
引き続き～～ＳさんＩＳ５００！！リアのエンブレム！！しっかり養生しましてドライヤーであっためて丁寧にひとつずつエンブレム除去～～～～！！！！両面の残りもきれいにしまして！こちらへ交換！！！レムス製ブラックエンブレムⅡ！！！シルバーボディにブラックエンブレム♪渋いですね～～～～♪IS500カスタマイズチューニングリミッターカットエアロパーツLSD他(Page1)L
