ダイヤ改正

近鉄は19日、2026年3月ダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は近鉄のプレスリリースから引用し、停車駅一覧表は当局で作成しています。20260119.pdf１．近鉄大阪線（１）種別新設日中時間帯を中心に、「区間急行」が新設されます。区間急行の停車駅は鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井で、桜井から名張方面は各駅に停車します。改正前後の日中時間帯の運転形態を、停車駅一覧表でみてみましょう。

豊野駅のSuica簡易改札機ですが、1/22(推定)に設置が完了していましたので報告になります。前回はこちら『工事等(12/19):しなの鉄道Suica関連準備(豊野駅)』北しなの線豊野駅の改札付近に変化がありました改札付近今回変化があった部分写真だけでは判別が難しいですが、前準備が完了しているのか作業途中なのかまだわからない状…ameblo.jp改札付近Suica簡易改札機1基のみの設置でしたので、入出場兼用タイプと思われます。鉄道むすめと駅メモどこトレを表示したディスプレイも設

臨時のために運転停車してすれ違い待ちをする！？（しなの4号、須原）そんなことがあり得るか！？でもそうとしか考えられなry常に運転停車するのか、83号の運転日だけなのかは不明。JR東日本のアプリで通過確認。(6/7)8883レの運行を修正。(8/26)大糸線白馬への臨時しなの81号と84号は休止となり、長野発着の83号と86号が設定されている。貨物は微小変更でスジを通した。一応。5875レは大桑で20分待機、木曽福島停車。これが正しいと思う。(4/11)81レ

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は京阪神エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR西日本プレスリリースから引用し、乗り継ぎ時刻表と停車駅一覧は当局で作成したものを使用しています。251212_00_press_daiyakaisei_kinkiarea_1.pdf１．新駅開業JR山陽本線の姫路～英賀保間に、新駅「手柄山平和公園」駅が開業します。全ての新快速・快速・普通列車と、通勤時間帯に運行される特急「らくラクはりま」号も停

今日は1月24日ということで、日付ネタとしてEF66124号機をご紹介させていただきます。撮影は2024年7月、常磐線で撮影したシャトル便72レのサイドアップです。普通の写真は再掲です。サメの定期運用も3月ダイヤ改正まででしょうか。近くに来なくなったので、もう1年以上撮影しておりません。この日ではないですが、この場所で撮影していた時、近所に住んでいると思われる老夫婦が通りかかって、此処で撮影するなと文句を言い始めました。私有地ではないですし通路を塞いでいた訳

元サイ103編成がtkを出場したそうですね。サイ103編成東京出場（京葉線へ転属）本日、E233系1000番台元サイ103編成が東京総合車両センターを出場しました。既報のとおり赤色の帯へ張り替えられており、京葉車両センターへ転属、ケヨ103編成になるものと見られます。通勤で乗ってる相鉄直通から、京葉線に転属するサイ1034gousya.netとうとう、6＋4の分割編成の置き換えが始まってしまうのでしょうか。今は2運用なので、予備車考えても1本でしょうか。マリC1編成は試運転がそろそろ

やくも29号の方谷、サンライズ出雲の井倉の運転停車は、なくなる。貨物時刻表発売前の時点で分かる範囲。3083は岡山(貨)を18時過ぎではなく、18時半過ぎに出発になるんだと思う。当然、中庄の停車はなくなる。変わっていなかった。一つわからないのが、10:19の黒坂。いったい何があるのだろう？銀河でも、サンライズ91号でもない…。貨物が変更になるとして、どの貨物が？

北しなの線豊野駅の改札付近に変化がありました改札付近今回変化があった部分写真だけでは判別が難しいですが、前準備が完了しているのか作業途中なのかまだわからない状況です。また、お知らせの貼り紙裏には新たな券売機らしき機器も付いていました。今回はこの辺で。

東急電鉄は22日、今年3月14日に実施する2026年ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、本文中の図については、東急電鉄プレスリリースから引用しています。20260122_timetablechange_d.pdf１．東横線・目黒線・新横浜線・大井町線（１）一部列車行先変更横浜方面・日吉方面・相鉄線方面へ向かう列車の一部列車の行先が変わります。車両運用の都合によるものとみられます。（２）平日朝ラッシュ時上り運転時刻変更平日朝の渋谷方面・目

JR東日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は北関東エリアについてみていきます。なお、記事中の図は、JR東日本プレスリリースから引用しています。20251212_ta01.pdf20251212_mt01.pdf１．高崎支社エリア（１）高崎線土休日運行時間帯変更土休日に運行されている籠原発上野行きの時刻が変更となります。土休日は買い物客や行楽客の利用が多く、施設が営業を開始する10～11時ごろの利用が多いことを踏まえて

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

貨物2070のスジはこうだと思うんだけどなぁ。とかち8号が新得14:23からトマム15:53まで30分もかかってるのは貨物につっかえてるせい。たとえ広石(信)で抜かしたとしても清風山(信)には間に合わないからゆっくり運転。おおぞら7号を最優先してるからね。常豊(信)の停車が復活。3本もある。

2025年3月21日金曜日。大阪駅で通勤特急らくラクはりま1号網干行きを撮影して、後続の普通新三田行きで川西池田に移動しました。19時24分頃321系D1編成7両の普通新三田行きで川西池田に到着しました。19時25分頃289系FG406編成4両かにカニラッピング車の特急こうのとり24号新大阪行きが通過していきました。19時28分頃207系S4編成他7両の快速新三田行きがやって来ました。続いて特急こうのとり21号やってきます。ダイヤ改正で平日朝夕一部のこうのとりが川西池田、中山寺に停

こんにちは。2025年3月15日（土）からJR四国も「ダイヤ改正」が行われます。今回観光列車もダイヤが変更になります。改正内容の概略は、下記をご覧ください（記事の後半におまけ記事として掲載してます）。『JR四国「四国まんなか千年ものがたり」2025年乗り初め【おまけ記事つき】』こんにちは。またまたご無沙汰しております。2025年も早や1ヵ月が過ぎようとしています。あと11ヵ月で2026年になりますね。今回は、2025…ameblo.jp

つくばエクスプレス３月１５日ダイヤ改正の概要が公表され、駅にも掲出されました！最大の変更点は、休日上り朝６～９時のダイヤ適正化で、これにより区間快速が３本減少し、減少分は普通２本増加となり、これとは別に快速と守谷始発の普通が１本ずつ増加ですね。区間快速が停車して快速が通過する駅は、研究学園・万博記念公園・みどりの・みらい平・柏の葉キャンパス・三郷中央ですね。つまり、これら６駅は乗換不要の速達列車が減って不便になる一方、快速停車駅であるつくば・守谷・流山おおたかの森・南流山は速達列車

2025年3月15日。最後の日、です。最後に一度だけとー唇噛み締めてー♪♪ビンビンな時代でした。こんにちは。信州小諸の楡（にれのき）です。東信地方に雪が降ってます！バイクに乗れないじゃないですか！！そして今日、JRのダイヤ改正と切符のルールの変更がありました。長野とか穂高とかが東京近郊区間になったのです！！↓↓長野のローカルニュースにもなっています↓↓「乗り鉄」には痛し痒しのダイヤ改正東京～長野の在来線乗車券で途中下車が不可に一方で運賃は5170円のままで一定区間内で

戸倉駅にやって来ました。Turkey!の横断幕が掲げられています。さてSuica簡易改札機設置状況ですがなぜここなのでしょう…券売機も片方更新されています。屋代共々再履ですかね。今回はこの辺で。

冒頭の写真は、大阪上本町駅地上ホームで撮影した、大阪線の急行名張行きです。現在、名張以東、つまり伊勢中川以遠に達する伊勢直通の一般列車（急行・快速急行）が日中時間帯にも1時間当たり1本運転されていますが、今回、近鉄が3月14日を期してダイヤ改正を実施する運びとなり、そこではこの長距離系統にもリストラのメスが入れられることになりました。まずは近鉄大本営発表からどうぞ。２０２６年３月１４日（土）ダイヤ変更について（PDFファイル注意）以下に上記大本営発表を引用します。以

3月15日（土）に実施されるJRのダイヤ改正。そのうちのいくつかの路線をピックアップしてご紹介します。１つ目はJR東日本エリアの東海道本線についてです。１．JR東海道本線（東日本エリア）と沼津直通の普通列車についてJR東日本は東海道本線の東京～熱海間を管轄しており、熱海から西の静岡、名古屋方面はJR東海の管轄です。管轄の境界にあたる熱海駅で運行系統も分断されており、普通列車のほとんどは熱海駅で東京方面、静岡方面へ折り返していきますが、朝夕を中心に、熱海駅をまたいで沼津まで直通する

山陽も改正あります。改正日は2/22。プレスはこちら(PDF注意)。1.直通特急、特急の停車駅に別府を追加直通特急、特急の停車駅に別府を追加します。なお、他の停車駅に変更はありません。<参考：改正後の停車駅>直通特急(ただし()付きは一部停車)山陽姫路-飾磨-(白浜の宮)-大塩-(荒井)-高砂-別府-東二見-山陽明石-舞子公園-山陽垂水-(滝の茶屋)-山陽須磨-月見山-板宿-(西代)-高速長田-(大開)-新開地-高速神戸-(西元町)-元町-阪神神戸三宮-御影-魚崎-芦屋

今回は水戸支社や前回書かなかったことについて書いていきます。①常磐線両数見直し・時刻の見直し今回、水戸駅からの一部が減便・増便、時刻変更があります。また、E501系の運用が減ります。接続や到達時間も改善されるので、ある程度は使いやすくなると思います。②東海道線「湘南」増発185系で運転されていた「湘南ライナー」の代替えとして運行開始された湘南。個人的には帰宅時間の需要を吸収できるのでいいと思っています。③特急「しおさい」編成両数変更現状、E257系・E259系で運転

日豊線の大分地区では、現在大分県内を南北に運行しております中津～佐伯間に普通列車が複数の系統で運行されておりまして、運行系統の中には所要時間が約３時間はかかります、中津～佐伯間通しの運行も以下のように下りのみ２本運行されております。【中津→佐伯間運行列車】４６２１Ｍ・中津５時３４分発→佐伯８時３５分着４６７５Ｍ・中津２０時２７分発→佐伯２３時３８分着この区間内に運行されておりますのは、上の画像１の８１５系電車、画像２の８１３系電車におきまして運行されておりまして、８

京王電鉄は12日、中期経営計画「HIKARU2030」を公表しました。その中で、抜本的なダイヤ改正を実施することが示唆されました。今回はこれを中心に、中期経営計画で示された鉄道に関する事項について考察します。PowerPointプレゼンテーション京王線が全時間帯でスピードアップ目指す！「抜本的なダイヤ改正」検討へどうやって実現する？|乗りものニュース複々線区間が短く、ラッシュ時はダンゴ運転となる京王線。今後、「抜本的なダイヤ改正」によって所要時間の短縮を目指します。traf

私鉄時刻表研究、今回は12月5日発売開始の「京成時刻表VOL.34」をご紹介します！基本データ発行日：2024年12月13日発行：京成電鉄株式会社編集：株式会社JTBパブリッシング編集協力：京成フロンティア企画株式会社体裁：B５判、184ページ定価：600円今号は12月13日のダイヤ改正に伴い発行されたものであります。時刻表の判型は前号（VOL.33）と変更はありませんが、カラーの広告ページが大幅に削減された影響により、ページ数が16ページ減少となりました。

(ダイヤ改正前の撮影です)近鉄奈良線鶴橋にて近鉄22000系AS28+22600系AT53+22000系AS26+12400系NN02特急大阪難波行き奈良から大阪難波へのラッシュ輸送のため、定期列車最長の10両編成を組む近鉄阪奈特急です。次のダイヤ改正で消滅する列車の一つで、2両減車となり8両編成になります。かつては大阪線でも10両編成の特急の設定がありましたが、減車で8両になっており、最後の10連特急となっていました。奈良線の10連特急はここ最近では基本2両編成を3

2025年12月13日にダイヤ改正が行われる京急、都営、京成、北総では京成、京急のプレスリリースを見る限り既存ダイヤの修正程度と思われていましたが京急線の時刻表で結構大掛かりな改正ということが判明しました。早い話が日中のパターンダイヤが変わります。現在では西馬込-(京成本線経由)-成田空港京成線内快速羽田空港-印旛日本医大京急線内特急羽田空港-青砥京急線内快特三崎口-青砥or京成高砂京急線内特急、一部京成線内特急だったのが羽田空港-(京成本線経由)-成田空港(京急線

2025年3月のダイヤ改正では東武東上線にもダイヤの見直しが行われ新たな列車が登場しました(今更ですまん)。毎時4本だった準急が2本に減り、残りの2本が急行に変わったということです。「急行川越市」行きが初めて登場したということです。急行はこれまで池袋から川越まで通過運転をして森林公園や小川町(過去には寄居)までの長い距離を結ぶ種別でしたが今回、川越で止まるという風変わりなやつが生まれたということです。急行川越市発着は昼間のパターンダイヤのみ設定されていて毎時池袋を20分と50分に発車します。そ

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。2001年10月6日ダイヤ改正の意義とは？2001年10月には、1日にJR東海、西日本、四国で、6日にJR九州でダイヤ改正が行われました。1日改正の主

北長野駅のSuica簡易改札機ですが、昨年12/8に工事をしていたのを確認していたのですが、作業中でしたので撮ることができませんでした。遅くなりましたが設置状況報告になります。有人改札より入口（券売機）寄りに設置されていました。Suica簡易改札機2基ありましたので、入場、出場専用のものが設置されています。工事で袋を被っていないものを見た際も確認しています。右の券売機が取り替えられています。北しなの線で入場出場が分けられる駅は他にあるのか気になりますが、見れても三才駅と豊野駅くらいで

2025.3.154653D（H100-18・H100-77・H100-79）・8071レ（DF200-112+コキ11両+DF200-2）昨日は当直勤務だったので、一日遅れの更新です。いつもの時間に神社通り踏切に行くと、遠軽駅構内には4653Dだけでした。4650Dが生田原発から網走発になったので、遠軽から回送の回4655Dがなくなりました。4653Dの発車を撮影して瀬戸瀬へ移動しようと駐車場に戻ったところ、踏切の警報機が鳴りやまないので変だなと思い、警報機を見ると矢印が逆になってい