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2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た
京阪電鉄は6月26日のプレスリリースで、8月22日（土）から京阪線のダイヤを変更することを明かしました。今回はこれについて考察します。260626_keihan-railway1.pdf０．京阪本線について京阪本線は、大阪市の淀屋橋駅と京都市の三条駅を結ぶ路線です。三条駅～出町柳駅間は鴨東線（おうとうせん）がそのまま伸び、本線と一体的なダイヤが組まれています。淀屋橋駅・北浜駅・天満橋駅・京橋駅が大阪市内のメイン駅で、七条駅・祇園四条駅・三条駅・出町柳駅が京都市内のメインとなっ
・九条駅が櫛形ホーム2面3線を備える想定で時刻表を作成しました。この構造を実現するには、以前の記事で指摘したように、同駅を大阪メトロ中央線の真下ではなく国道172号線の地下に設けることが前提となります。・「京阪新型特急車の運用案」に基づき、弾き出されたプレミアムカーを急行および快速急行に使用します。京都観光のピーク時間帯には淀屋橋駅発着と九条駅発着の快速特急をそれぞれ20分毎に運転します。下位列車もこれに倣い、京橋駅以北ではダイヤの移行時間帯を除いて各種別を10分毎に統一します。・龍谷大前深
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1982年11月15日に行われた国鉄の山陽本線の広島地区のダイヤ改正について、当時の紙面を取り上げてみます。1982年11月15日ダイヤ改正の意
おはようございます。本日限りで飯田線の213系が見納めになるということで、今日は大勢の収め撮りの方が沿線に来られるのでしょう。美里山倶楽部は先日撮ったピッカン晴れの213系で満足しているので今日は特別に撮りに行くこともありません。以降の213系はマイクロエースの車輌を走らせて和むことにしたいと思います。今日はダイヤ改正の話。長男が先日ラインで知らせてきたことによると飯田線はダイヤ改正後、ほとんどがワンマン列車になってしまうとのこと。見にくいですが列車の頭が緑
京阪がまたしてもダイヤ変更を行うことになりました。19時台と20時台の上りに全車両座席指定列車「ライナー」の各1本増発なども実施されますが、話題の中心は平日10～15時台と土休日11～15時台の4両編成の普通の半数、24分毎に1本が萱島以北へ延長されることです。詳しくはリンク先をご参照ください。ワンマン運転も同時に拡大されるのかは公表されていませんが、将来的にそれを見据えたものであることは間違いないでしょう。その代わりに、出町柳～淀屋橋間の準急が24分間隔に減便され、その隙間を埋める形で枚方市
近鉄は19日、2026年3月ダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は近鉄のプレスリリースから引用し、停車駅一覧表は当局で作成しています。20260119.pdf１．近鉄大阪線（１）種別新設日中時間帯を中心に、「区間急行」が新設されます。区間急行の停車駅は鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井で、桜井から名張方面は各駅に停車します。改正前後の日中時間帯の運転形態を、停車駅一覧表でみてみましょう。
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年9月1日に行われたダイヤ改正について、JR西日本七尾線の紙面を取り上げてみます。1991年9月1日ダイヤ改正の意義とは？今
※注意個人の見解が大いに含まれております。そちらを承知の上で、この記事をご覧いただくと幸いです。先日（7/31）に南海高野線に所属する6515Fが千代田工場に入場しました。6515Fは、6200系の6連で、今年中に検査切れに伴う運用離脱からの検査が予想されています。ただ、今回は6515Fが廃車されると界隈が騒いでおります。なので、今回は6515Fがどうなってしまうのかを予想していきたいと思います。目次①廃車②検査施行①廃車今回の中で真っ先に思いつく予想。6200系自体、車
昭和５３年１０月２日紀勢本線の和歌山・新宮間が電化されました。その前後の特急くろしお号の運転時刻表を手元に残る列車ダイヤから作ってみました。電化前の、昭和５２年３月１５日非電化最後の大きなダイヤ改正がありました。この日までに、タブレット閉塞が残っていた白浜・新宮間の自動閉塞化が完了しました。昭和５２年３月１５日改正の特急くろしお号の時刻表です。天王寺・名古屋間１往復、天王寺・新宮間４往復（うち１往復は週末の運転）と天王寺・白浜間１往復の運転でした。くろしお号運転のため
こんにちは。今回から恒例の「JR四国バースディきっぷ」の旅2025年版を書いていきます。JR四国から発売されている「バースディきっぷ」は、鉄道ファンならお馴染みの「神きっぷ」として愛されています。SNSやブログ、YouTubeには「バースディきっぷ」を使っての投稿が多く見られますね。かくゆう私も、毎年使用して当ブログに投稿させて頂いてます。特に昨年（2024年）は3回も使用させて頂きました。気になる方は過去記事も見て下さいね。ただ、今年（2025年）「バースデ
佐渡島2泊3日モデルコース車なしで探していると、いちばん迷うのが「行きたい場所はたくさんあるけれど、本当にバスだけで回れるの？」というところではないでしょうか。さらに2泊するとなると、同じ宿に連泊した方が楽なのか、それとも宿を変えた方が効率よく回れるのかも悩みますよね。結論からいうと、車なしで相川・小木方面まで広めに巡りたいなら、相川エリアに2連泊するプランが組みやすいです。荷物を持って宿を移動する時間をなくし、1日目は相川、2日目は小木・宿根木、3日目は帰りの船の時間に余
2025年、2026年2月の四国旅行で四国に行くときは、サンライズ瀬戸を予約していましたが、山陰地方大雪のため2年連続で運休を食らいました。しかも、同じ2月7日だったんですよ。そのおかげでサンライズ乗りたい病が発症してしまいましたので、治療のためには乗りに行くしかないと思い、頑張って予約してみました。運よく、往復分の寝台券を確保することが出来ました。最近のサンライズは平日であれど、満席が珍しくないため、金土発の下りサンライズは特に予約が難しいです。今回はサンライズ出雲で出雲市に行きま
こんにちは、私です。3月のダイヤ改正から半年が経ちました。もう皆さん今回の改正で何があったとか忘れてらっしゃるでしょうけど…私はこのタイミングにあえて西武池袋線についていろいろ語っていきます。ダイヤ改正から半年、利用者としての所感をいろいろと書いていきます。▲減便を食らった通勤準急主な改正内容一番大きかったのは通勤準急の大幅減便ではないでしょうか。大泉学園を出たら練馬まで止まらない、大泉保谷民にとっての夢の電車が減ってしまったのは残念です。それから何本か行先の変更が生じています。
皆さんこんにちは。そして久しぶりの投稿ですね。今回のダイヤ改正で宮崎からまた一つ国鉄形の車両の定期運用が無くなりました。座り心地がいい赤い電車、サンシャイン宮崎の愛称がついた713系です。早朝の延岡を折り返した713系過去に457系や475系が淘汰され、その後しばらく走った717系と東海顔の電車は宮崎に根付いた普通列車の顔だったんですよね。そして一部都城への運用もあった415系鋼製車もいなくなり九州最後の東海顔となった713系。延岡駅で並ぶ713系と783系たった4編成の型式だった
オンラインチェックインの案内が届いたので早速座席を指定を…と思ったら、２席並びで空いてる箇所が一箇所しかない。その席の一つにベビーカーのマークが。よく判らないのでAIに聞いてみた。…AIの返答…機内のスクリーンや壁（バルクヘッド）のすぐ後ろに位置する座席で、壁面に乳幼児用の簡易ベッド（バシネット）を設置できるスペースが備わっています。利用対象主に**2歳未満（体重10kg以下程度）**の小さなお子様を連れたお客様向けの座席です。一般のお客様の利用について空席であれば一般のお
空気バネ式の車体傾斜装置を採用した名鉄2000系「ミュースカイ」は、神宮前ー中部国際空港間33.5kmの所要時間を約2分短縮したと言われています。前回の記事で述べた京阪の新型特急車が同様の装置を搭載すれば、快速特急・特急ともに淀屋橋ー出町柳間51.6kmで3分程度のスピードアップが見込めるでしょう。ただ、いきなりそれが実現できるわけではありません。段階に応じた運用が求められます。【準備段階】以前の記事で述べたように、現存する2000系列のうち一本に車体傾斜装置を搭載して走行試験を行います。
〈札幌運転所所属721系Ｆ編成・733系Ｂ編成（共通／６両／uシート連結編成）運用表2026.3.14ダイヤ改正版〉・運用線区：函館線(小樽－札幌－江別)<快速〔エアポート〕(小樽－札幌)>、千歳線(白石－南千歳－新千歳空港)<快速または特快〔エアポート〕>、学園都市線(当別－札幌)(A601)A運用(旧G)札転→手稲528→(3810M普通区間)→(札幌544/550)→(3810MAP10)→新千歳空港628/638→(3811MAP11)→札幌718/802→(4
おはようございます。さて一昨日3月13日の金曜日。米子市の皆生温泉「皆生つるや」さんにて妹と下の甥っ子と母と私。湯ったり過ごしました。ありがとうございます。昨日の朝9時半くらいに妹たちと散会しました。その「つるや」さんです。【皆生つるや】米子市皆生温泉2丁目5－1とても分かりづらいのですけど画像の真ん中あたりの6階の赤い⭕印の部屋に泊まりました。私はとある用事がありました。まずは今井書店錦町店へと向かいました。国道9号公会堂前交差点。目的地に到着しました
みなさん、あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いいたします。私は昨年末くらいから都バスの乗りつぶしにハマりまして、まず23区制覇を目指して頑張ってます！多摩地域や23区でも運航日が限られるものもあるので結構大変そう。さて、前回からだいぶ日が経ってしましました。まもなくダイヤ改正の時期ということで、今回は京王の現行ダイヤを少し振り返ってみようかなと思います。昨年のダイヤ改正で平日のダイヤパターンが変更され、特に調布以東では特急の間隔が2分、9分、2分、9分…(以
JR九州は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回は宮崎エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR九州プレスリリースから引用しています。20251212_Spring_2026_timetable_revision.pdf251212_1.pdf１．宮崎空港アクセス改善（１）早朝時間帯特急「ひゅうが1号」の発車時刻が繰り下がり、宮崎空港でより始発の航空便にスムーズに乗り継げるようになります。宮崎空港からの始発の航空
JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は京阪神エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR西日本プレスリリースから引用し、乗り継ぎ時刻表と停車駅一覧は当局で作成したものを使用しています。251212_00_press_daiyakaisei_kinkiarea_1.pdf１．新駅開業JR山陽本線の姫路～英賀保間に、新駅「手柄山平和公園」駅が開業します。全ての新快速・快速・普通列車と、通勤時間帯に運行される特急「らくラクはりま」号も停
JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は八王子支社管内について分析します。なお、記事中の図は両社プレスリリースから引用しています。20251212_hc01.pdf１．中央線特急「あずさ」増車土休日の特急「あずさ」1往復が、9両から12両に増車となります。対象列車は以下の通りです。・あずさ8号松本7:10発→甲府8:17発→新宿9:46着→東京10:01着・あずさ17号新宿11:00発→甲府12:25着→松本13:36着午前
南海電鉄は20日、3月28日（土）に実施する南海高野線の2026年ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。260220_4.pdf１．特急「GRAN天空」デビューこれまで橋本～極楽橋間で運行されてきた観光列車「天空」が運行終了となり、4月24日（金）から新たな車両が投入され、「GRAN天空」に生まれ変わります。「GRAN天空」は、難波～極楽橋間を結ぶ観光用の特急列車で、リラックスシートや景観を楽しめるワイドビューシート、さらには食事やドリンクが楽しめるグラ
JR北海道は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて、廃駅による今後の展望を中心に考察します。なお、記事中の図は、JR北海道プレスリリースから引用しています。20251212_KO_kaisei.pdf１．函館本線運転区間延長札幌10:06発、11:07発（改正後11:06発）の普通ほしみ行きが、小樽行きまで延長されます。これについては、既に昨年12月15日から施行されています。観光利用の増加に伴う延長運転としています。202510
消えた標柱シリーズで把握の出来ているラストはこれも統合で系統番号が消えた71系統でその北側の終点「北須磨団地」回転地を少し懐かしい写真も取り入れて書いてみたい。既に何度か記述しているが、この系統は元々は市バス老舗の「６系統：須磨～多井畑～神戸療養所」であり、後に療養所から北須磨団地へと延長されている。この元６系統の話も現地取材はほぼ終えているのでいずれ「神戸市バスの軌跡と残照を求めて」のカテゴリでお伝えしたい・・。◇北須磨団地回転地○2026年６月6系統は地下鉄開業時に地下
こんばんは。三好鉄道です。今日は鉄道小ネタ話になりますが先程、鉄道関連のニュースを見た時に出典：https://207hd.com近鉄が来年3月のダイヤ改正で大阪線の五位堂駅（奈良県香芝市）を「特急停車駅に昇格」するそうです。詳細については近鉄のホームページのニュースリリース（PDFファイル）に載っていますが、来年3月の近鉄ダイヤ改正で五位堂駅に停車する特急は朝と夕方のラッシュ時間帯のみで、朝ラッシュ時間帯：大阪難波行き、大阪上本町行きの一部特急列車（平日
こんばんはhatahataです。今日8月22日は京阪電鉄でダイヤ改正が実施されました。改正前からいろいろと噂のあった卵型車両が引退・・・昨日の朝の運用が最後だったようですね。お盆休みの8月13日に撮影した2200系あったのでこちらをご紹介します。準急淀屋橋行13000系特急淀屋橋行3000系準急淀屋橋行1000系この編成は残るようです。特急淀屋橋行6000系特急淀屋橋行8000系トップナンバー準急淀屋橋行2200系
