ダイヤ改正

2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年3月16日に行われたダイヤ改正について、JR九州の当時の筑豊本線・篠栗線、2026年現在でいう福北ゆたか線の紙面を取り上げてみます。ここでは当

さて…不倫は落ち着きを見せた…オジサンです…(・_・;)…本題となる…不倫の出口…その追加…「不倫は別れ１択…？！」その可能性について…深堀りして考える……(・・?それをせずに…まず今の生活を落ち着かせた…本当にゲスなオジサン…(;´д｀)ﾄﾎﾎ……ズルいですね…(;´д｀)…ずるいんです……まっ…少し落ち着いたら書き

近鉄は19日、2026年3月ダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は近鉄のプレスリリースから引用し、停車駅一覧表は当局で作成しています。20260119.pdf１．近鉄大阪線（１）種別新設日中時間帯を中心に、「区間急行」が新設されます。区間急行の停車駅は鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井で、桜井から名張方面は各駅に停車します。改正前後の日中時間帯の運転形態を、停車駅一覧表でみてみましょう。

昨日の午前に、台北駅案内所(１階)で、「臺灣鐵路時刻表」を(約10年ぶり)。主要駅でダイヤ改正の前日から無料で配布されるもので、数年毎に出るのですが、数量限定のため、２～３回もらい損ねていました。紙の時刻表は、WEBでの検索と違い、「眺める」感じが得られ、楽しめます。(備忘録)(ジャンル記事)アジアからお届け83位06/27落雷の瞬間を見たことある？ほぼ無い。聞いたことなら何度も。▼本日限定！ブログスタンプ

空気バネ式の車体傾斜装置を採用した名鉄2000系「ミュースカイ」は、神宮前ー中部国際空港間33.5kmの所要時間を約2分短縮したと言われています。前回の記事で述べた京阪の新型特急車が同様の装置を搭載すれば、快速特急・特急ともに淀屋橋ー出町柳間51.6kmで3分程度のスピードアップが見込めるでしょう。ただ、いきなりそれが実現できるわけではありません。段階に応じた運用が求められます。【準備段階】以前の記事で述べたように、現存する2000系列のうち一本に車体傾斜装置を搭載して走行試験を行います。

ダイヤ改正の前に、行きたいところ少しでも安くと、もっと早く使えば、紙のきっぷよりお得であったので、フリーエリア以内で明日使えそうなので、駅ハイ行ってきます♪今まで使っていた休日パスのSuica版で、以前から発売されています。買うときは、黒の券売機で、きっぷを購入というところをタッチ。お得なきっぷを選んだのかなぁ～？2670円で、100円の単位が一つ下がるだけで、2700円と見た目だけで、大して変わらないのに、すごく安く感じてしまってｗ今後は、このSuicaを利用したフリーパスを、グリー

【本数そのまま、両数削減。６両→４両主体に】前代未聞のダイヤ改正。２０２６年３月ダイヤ改正における東海道線静岡地区の変更点JR東海は２０２６年３月１４日（土）ダイヤ改正を行った。東海道新幹線については詳述しないが、在来線については名古屋地区（東海鉄道事業本部管内）での変化が大きい。３１５系３０００番台（４両・神領B１０１～B１２６編成）が関西線、武豊線で全列車を対象にワンマン運転を開始した。飯田線では今まで安全面の課題等からワンマン運転が困難とされてきた中部天竜～天竜峡（俗に言う”秘境

おはようございます。本日限りで飯田線の213系が見納めになるということで、今日は大勢の収め撮りの方が沿線に来られるのでしょう。美里山倶楽部は先日撮ったピッカン晴れの213系で満足しているので今日は特別に撮りに行くこともありません。以降の213系はマイクロエースの車輌を走らせて和むことにしたいと思います。今日はダイヤ改正の話。長男が先日ラインで知らせてきたことによると飯田線はダイヤ改正後、ほとんどがワンマン列車になってしまうとのこと。見にくいですが列車の頭が緑

今夜の横浜駅６番線ホームにて、サンライズ出雲・瀬戸号をお見送り！横浜から乗車は、１車両あたり２・３人くらい。ホームから見ると横浜到着時点でほぼ個室は埋まっていて（人がいるかカーテンが閉まっているのが見える）、横浜で乗る人でほぼ満室ですね、水曜日ですが今宵も大盛況！現行ダイヤでは横浜２２時１５分発ですが、３月１４日のダイヤ改正後は２１時５２分発となるので、２２時１５分発と表示されている列車案内はもうあと半月ほどで見納め、写真に撮っておく。よし、次は乗るぞ！みどりの窓口に

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は2004年10月16日に行われたダイヤ改正について、東海道本線下り（熱海→米原）の紙面を取り上げてみます。2004年10月16日ダイヤ改正の

2025年12月13日にダイヤ改正が行われる京急、都営、京成、北総では京成、京急のプレスリリースを見る限り既存ダイヤの修正程度と思われていましたが京急線の時刻表で結構大掛かりな改正ということが判明しました。早い話が日中のパターンダイヤが変わります。現在では西馬込-(京成本線経由)-成田空港京成線内快速羽田空港-印旛日本医大京急線内特急羽田空港-青砥京急線内快特三崎口-青砥or京成高砂京急線内特急、一部京成線内特急だったのが羽田空港-(京成本線経由)-成田空港(京急線

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は、福島県から新潟県にかけて横断する磐越西線の、上越新幹線開業時のダイヤ改正での紙面の変化を追ってみたいと思います。1982年11月15日ダイヤ改

近畿圏の鉄道の春のダイヤ改正・変更をまとめたいと思います。2026年3月14日には近鉄、JR西日本、神戸市営地下鉄海岸線、大阪モノレールでダイヤ改正、変更が行われます。この中では近鉄大阪線のダイヤ変更がやはり一番注目されますね。データイムダイヤが大幅に改変され、現行の急行・区間準急・普通の3種別体制から改正後は区間急行・普通の2種別体制に変更されます。急行、区間準急はデータイムダイヤから姿を消しますが、時間帯によっては運転が残るので全廃ではありません。朝夕ラッシュ時ではあまり変更はないので

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。2025年も今日でおしまいですね。春からバスマニアになった私にとって今年はバスの基礎知識を学ぶ1年になりました♪さて、今回は特別編1年間の転属、除籍…「阪急バスの西工総まとめ」この記事では西工に注目して1年を振り返ってみます！◎1月・493が芦屋浜から大山崎に転属10/19阪急東向日駅ホームから撮影。大山崎に転属し、494と再会した493♪一般運用に入ることは無く、向日町競輪シャトルバスとして活躍中です。今のところ置き換えられそ

これまでも九州内の特急列車として使用されております７８３系電車は、全車南福岡車両区に所属しながら運行されておりまして、現在も長崎線・佐世保線系統を中心にその姿を見る事ができております。現在の７８３系電車は、「みどり」用５編成・「ハウステンボス」用５編成、そして波動用１編成（ＣＭ２編成（５両時）、画像１）が存在しておりまして、いずれも４両編成のみが残るのみとなっておりまして、５両編成自体は見られなくなっております。この４両化によりまして、波動用編成が「みどり」・「ハウステンボ

おはようございます🎉✨😆✨🎊旅行とダイビングが好きなひららです🎵昨日は、風が強い中、皇居へいってきました。風がなければ暑いほど！季節は進んでいますね！姫路城への準備5月に姫路城へお城スタンプ旅に行きます！さて、どうやって行こう？？初めは大阪で泊まって大阪城のスタンプ取って夜は大阪でオフ会とかしてから次の日に姫路へ行こうと思ったのですが、金曜日に仕事を休めるわけもない。では、土曜日に飛行機✈️で伊丹に飛ぶのはどうだろう？とセールなんかもみたんですが、なんとなくピンとこなくて今

2025年ダイヤグラムはこちら。1833Mは2025年にしなの86号を通すために上松ー贄川間が繰り上げられ、贄川に約4分、無駄な停車時間ができていたが、これがなくなる。中央西線の貨物列車に大きな変更はない。変更があるのは稲沢線で、貨物時刻表2026の付録ダイヤグラムを見ると、8883レが名古屋に運転停車するっぽい。8882レが清州に54分停まるみたい。最も、貨物時刻表のダイヤグラム、今年から復活したが、やっぱり線がずれてるし、あてになんないよね。8882レの多治見の

南海電鉄は20日、3月28日（土）に実施する南海高野線の2026年ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。260220_4.pdf１．特急「GRAN天空」デビューこれまで橋本～極楽橋間で運行されてきた観光列車「天空」が運行終了となり、4月24日（金）から新たな車両が投入され、「GRAN天空」に生まれ変わります。「GRAN天空」は、難波～極楽橋間を結ぶ観光用の特急列車で、リラックスシートや景観を楽しめるワイドビューシート、さらには食事やドリンクが楽しめるグラ

京王電鉄は12日、中期経営計画「HIKARU2030」を公表しました。その中で、抜本的なダイヤ改正を実施することが示唆されました。今回はこれを中心に、中期経営計画で示された鉄道に関する事項について考察します。PowerPointプレゼンテーション京王線が全時間帯でスピードアップ目指す！「抜本的なダイヤ改正」検討へどうやって実現する？|乗りものニュース複々線区間が短く、ラッシュ時はダンゴ運転となる京王線。今後、「抜本的なダイヤ改正」によって所要時間の短縮を目指します。traf

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1999年12月4日に行われたダイヤ改正について、JR東海、高山本線の紙面を取り上げてみます。1999年12月4日ダイヤ改正の意義とは？

今回はJR東日本東北本部。改正日は3/14(土)。プレスはこちら(PDF注意)。1.新幹線1.1.「はやぶさ」の増発現在は臨時列車である東京駅11:56発の新青森行き「はやぶさ」を毎日運転とします。また、東京駅18時台着の盛岡始発の「はやぶさ」1本を新青森始発に延長します。1.2.「つばさ」「かがやき」の所要時間短縮「つばさ」の東京〜山形間の運転時刻を最大で4分短縮します。1.3.一部「やまびこ」の運転区間変更東京駅17:36発の仙台行き「やまびこ」を郡山

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は千葉支社および中央・総武線各駅停車での改正について考察します。なお、記事中の図は、JR東日本千葉支社・八王子支社プレスリリースから引用しています。※12/1621:48チャプター４・５を加筆修正しました。千葉支社_2026年3月ダイヤ改正について20251212_hc01.pdf１．特急「しおさい」編成両数変更平日朝に運行されている特急「しおさい」4号・6号の編成両数が変更となります。

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は八王子支社管内について分析します。なお、記事中の図は両社プレスリリースから引用しています。20251212_hc01.pdf１．中央線特急「あずさ」増車土休日の特急「あずさ」1往復が、9両から12両に増車となります。対象列車は以下の通りです。・あずさ8号松本7:10発→甲府8:17発→新宿9:46着→東京10:01着・あずさ17号新宿11:00発→甲府12:25着→松本13:36着午前

西九州新幹線の並行在来線となった、長崎本線の江北～諫早間の沿線自治体が、11月4日に博多～肥前鹿島間を走る特急「かささぎ」の運行本数維持を求め、JR九州へ申し入れを行いました。今回はこれについて考察します。博多方面と肥前鹿島駅を結ぶ特急、１日１４本の維持求め沿線首長らが申し入れ…ＪＲ九州は来春の減便検討：地域ニュース:読売新聞１．経緯長崎本線は、佐賀県の鳥栖駅から佐賀駅、江北駅、肥前鹿島駅、諫早駅を経由して長崎駅まで至る路線であり、かつては博多～長崎間を走る特急「かもめ」の

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は、九州東海岸に延びる日豊本線で行われた1982年11月15日のダイヤ改正を取り上げます。1982年11月15日ダイヤ改正の意義とは？上越新幹

私鉄時刻表研究、今回は３月６日（東武線の一部の駅は３月13日）発売開始の「東武時刻表2026年３月14日号」をご紹介します。基本データ発行日：不明（３月６日（３月13日）発売開始）発行：東武鉄道株式会社編集協力：株式会社交通新聞社体裁：B5判、336ページ＋カラー48ページ定価：1,540円（税込）今号は３月14日の東武本線系のダイヤ改正に伴い発行されました。改正の概要は・南栗橋始発の上り特急リバティ新設・特急リバティきぬ１往復増発（浅草～下今市間リバティけ

品川駅高輪口の再開発工事に伴うダイヤ改正で品川駅～大井町駅が運休になる「品９４」。引き続き運行される大井町駅～蒲田駅は「井０３」・大井町駅～池上駅は「井０９」と系統番号が異なります。しばらく見られなくなる「品９４」を記録してみました。東急バスＩ８１８@品川駅このバス停で転回出来なくなるために「品９４」は運休になるそうです。東急バスＩ８１８@品川駅品川駅は都バスのバス停を間借り。数を減らしつつある西工車と再開発真っ只中の品川駅を組み合わせ撮れました。東急バスＩ１４４５@

こんにちは、私です。3月のダイヤ改正から半年が経ちました。もう皆さん今回の改正で何があったとか忘れてらっしゃるでしょうけど…私はこのタイミングにあえて西武池袋線についていろいろ語っていきます。ダイヤ改正から半年、利用者としての所感をいろいろと書いていきます。▲減便を食らった通勤準急主な改正内容一番大きかったのは通勤準急の大幅減便ではないでしょうか。大泉学園を出たら練馬まで止まらない、大泉保谷民にとっての夢の電車が減ってしまったのは残念です。それから何本か行先の変更が生じています。

2026年3月のダイヤ改正により、博多と肥前鹿島を結ぶ特急「かささぎ」が2往復減便されることになりました。今回はこれに対する佐賀県のスタンスを分析しつつ、沿線自治体が鉄道事業者にどのように関わっていくのがよいのか、その在り方について考えていきたいと思います。なお、記事中の図は、JR九州プレスリリースから引用しています。20251212_Spring_2026_timetable_revision.pdf０．経緯経緯については以前記事を出しておりますので、そちらをご覧ください。