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2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ撮影の第3弾です。11時45分頃225系L1編成他10両の快速野洲行きが出発していきました。11時45分頃223系W37編成8両の快速加古川行きがやって来ました。この快速加古川行きは快速755号で最後尾車両の一画に有料座席うれしートが設定されていました。昼前の大阪方面行きで利用も多いのですが、うれしートはパラパラ埋まる程度でした。11時47分頃223系W37編成8両の快速加古川行きが出発していきました。1
https://news.yahoo.co.jp/articles/304fbf9694b686d008047b6eabbec56db9e406db?page=1「日本の新幹線」は習近平にはマネできない…のぞみを毎時13本走らせる「世界最強インフラ」の真の実力（プレジデントオンライン）-Yahoo!ニュース日本の新幹線は海外からも高く評価されている。一体なぜか。鉄道ジャーナリストの東香名子さんは「中国の高速鉄道の惨状を見れば、いかに日本の旅客輸送システムが優れているかがよくわかる」という
東葉高速鉄道開業30周年を記念企画の一環として、東葉快速が東葉勝田台～西船橋間で1往復運転されました。東葉快速は1999年12月のダイヤ改正で登場した東葉高速線内の停車駅北習志野・八千代緑が丘のみの列車です。なお、同種別は2014年3月のダイヤ改正を以て運行を終了しており、12年ぶりのリバイバル運転となります。30周年を経て、東葉高速鉄道公式キャラクターとして、鉄道むすめ「村上とよか」が2026年4月1日（水）にデビューしている。同社では、4月18日（土）から5月10日
2026年3月21日土曜日。新大阪でのJR京都線土休日データイムダイヤ撮影の第2弾です。11時36分頃223系W20編成他12両の新快速近江塩津行きが出発していきました。11時37分頃207系S25編成他7両の普通高槻行きが出発していきました。11時38分頃207系S50＋Z7編成7両の普通宝塚行きがやって来ました。11時30分頃223系W22＋225系U4編成12両の新快速姫路行きがやって来ました。11時43分頃289系FH305+FG406編成7両の特急こうのとり10号回送
2026年４月25日（sat）好天に恵まれたので、ポタリングする方がいいのではとも考えたが、ダイヤ改正後、最初の大糸線旅に出掛ける。糸魚川駅まで行く単調な小旅だが、大糸線JR西日本区間が廃止になるかどうか、今年度で結論が出る可能性があることから、少しでも記憶に留めようと考えた。（写真／稲尾駅－海ノ口駅間にて木崎湖を望む）なんと、海ノ口駅には、湖に面するベンチがない（写真）。冬期だけの措置かと思っていたが、どうやら、このベンチで佇む人は我々だけではなかったようで撤去されている。そう
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年9月1日に行われたダイヤ改正について、JR西日本七尾線の紙面を取り上げてみます。1991年9月1日ダイヤ改正の意義とは？今
やっと、完成だ。日中は白紙改正、朝夕は特急の五位堂停車でビミョーにずれてたから、全部いちから作り直した。体調不良もあって、めちゃめちゃ時間かかった。八尾3駅へは有効本数が7→8と増え、利便性が向上。榛原までは優等、各停ともに4/hに増加する一方、三重県側では減。三本松や東西青山、極端に人少ないから、仕方がないかもしれない。近鉄時刻表発売日にXで言ったとおり、平日上りは、大和朝倉で珍現象なんだよねー。区間急行は普通列車に一旦、追いついて、普通を先に行かせて、特急通過後、後
2026年3月にJRグループのダイヤ改正がありました。今回も車両の世代交代がありました。213系国鉄民営化の直前に瀬戸大橋線「マリンライナー」や関西本線などで走りはじめました。すでにJR西日本からは引退、最後まで残った飯田線からも引退しました。最近では珍しい2ドア、転換クロスシートで、長時間でも快適に乗車できる車両でした。さらに2両編成から走れるので、乗客が少ない路線で生き残っていました。JR東海からは211系が三岐鉄道、総武流山鉄道に譲渡されているので、この213系もどこ
似顔絵女が鹿児島に行くって言うので、調べていました。これは変わっていないと思いますが・・・。これどうなの？ＦＴから歩くと３０分掛かるし・・・。フェリーが遅れるかもだし・・・。タクシーも有れば良いけど・・・。で、間に合わないと、どうなるの？えっ、冗談やろ？ダイヤ改正で、そうなったのか！７時間２０分待ちはムリなので、バスを考えます。こんな感じのルートです。これも悩ましい。１３１０円追加すると１時間早く着くけど、所要時間が・・・。なので、１３時４０分に乗るとして・・・。これ
おはようございます。夜勤の皆さん！！お疲れさまでした。通勤＆通学の皆さん！！気をつけて！！行ってらっしゃい！！新人研修2日目．．．前半現場見つつでしたけど、何となくペースを、思い出してきて、楽しくなって来ました。昨日、電車乗る時に．．．あれ？？いつもと時間違うな？？ダイヤ改正とかあったかな？？と、思ってたら．．．そうか！！昨日は、祝日だったんですね！！昭和の日でした。そういうば、もう、GWですね！！今年は、有休とか絡めれば、12連休とかなるかも？？で
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年8月27日に行われたダイヤ改正について、JR東日本仙山線の紙面を取り上げてみます。1991年8月27日ダイヤ改正の意義とは？
おはようございますっお立ち寄りくださりありがとうございます。更年期真っ只中認知症要介護3・遠距離一人暮らしの実母の実家対応に右往左往。それでも何とかかんとかやってます。まっちゃ☆の自己紹介はこちらから→★(2025.08更新)主な登場人物私実妹旦那実母長男義父次男ケアマネさんアメンバー承認はブログで交流のある方のみとさせて頂いています。
皆さんこんにちは！掲載情報のお知らせです。東洋経済オンラインに取材記事が掲載！【京王電鉄｢運賃の安さ｣アピールした狙いは？JR東の3月値上げで新宿ー高尾間は310円もの差が|ビジネス|東洋経済オンライン】ぜひご覧下さい。京王電鉄｢運賃の安さ｣アピールした狙いは？JR東の3月値上げで新宿ー高尾間は310円もの差が|ビジネス|東洋経済オンライン
所用のため、「富良野」発10時01分の旭川行き「普通列車」（2両編成・ワンマンカー）にて、しばし富良野を離れます。乗車は、3月14日のダイヤ改正後は初めて。というより、かなり久々で、たぶん半年ぶりくらい。駅内の「話せる券売機」も乗車する列車も新しくなっています。
おはようございます。3月14日(土)に、JRグループではダイヤ改正が行われました。私の地元である長崎地区では、特にこれと言った変化はありませんでした。一方、ダイヤ改正に合わせて鹿児島車両センターに所属していたキハ200形2両が、熊本車両センターに転属しました。今回転属したのはキハ200-7＋キハ200-5007で、「なのはな色」の黄色い車体のまま、熊本地区での運用に入っています。また、入れ替わるように熊本車両センターからキハ147形が4両、鹿児島車両センターに転属しています。この日は
フランスの鉄道友の会発行の専門誌『CheminsdeFer』に掲載された、1999年夏ダイヤ（1999年5月30日〜11月27日）のサービス展望記事をもとに、前季の1998〜99年冬ダイヤと比較しながら、当時のサービス変更内容を整理してみました。目次国際列車295・296列車の運行区間の短縮・列車名称変更ブリュッセル発着の時刻変更・運行枠の入れ替えパリ〜ハンブルク間の直通列車の廃止リヨン〜トリノ〜ミラノ間の国際列車での変更（改悪）運転本数所要時間の悪化カート
2025年、2026年2月の四国旅行で四国に行くときは、サンライズ瀬戸を予約していましたが、山陰地方大雪のため2年連続で運休を食らいました。しかも、同じ2月7日だったんですよ。そのおかげでサンライズ乗りたい病が発症してしまいましたので、治療のためには乗りに行くしかないと思い、頑張って予約してみました。運よく、往復分の寝台券を確保することが出来ました。最近のサンライズは平日であれど、満席が珍しくないため、金土発の下りサンライズは特に予約が難しいです。今回はサンライズ出雲で出雲市に行きま
つい数日前まで、寒さに凍えながら、新年を迎えたなぁと（笑）そんな風に感じるほど、時の流れ季節の移り変わりは早いものです。４月も最終日曜日となりました。毎月最後の日曜日は、トワイライトエクスプレス瑞風です。最終日曜日だからと言って、カード払いでポイント５倍に•••••••,なる訳ではありませんよ。そもそも何に払うのか意味不明ですけど（爆）今回のは、少しこれまでと趣旨が違って、笠岡駅と倉敷駅にて瑞風といろんな列車を、合わせて撮った写真です。まず冒頭からの６枚は、中庄駅にてです。ダイヤ
バスを降りました。人は少ないです。暗い！そして、もっと暗い！廃墟みたい。ナナちゃんも、やる気ナシって感じ。あかんな！そんな中、地下１Ｆは変化するみたい。それで、賑わいも復活するのかな？和菓子って・・・。赤福か？こっちからは地下に入れるので、入りました。この前の知立のＣｏＣｏ壱番屋のリベンジで入るか！と思ったけど、止めました。早く帰りたい訳です。秘密の入口から入りました。岐阜から来る人は知らない人が多いのです。これって乗ると何処へ行くの？お約束の運賃表です。ダ
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1990年9月1日に行われたダイヤ改正について、JR東日本陸羽東線の紙面を取り上げてみます。1990年9月1日ダイヤ改正の意義とは？
2026年4月18日土曜日。この日は朝からJR奈良線沿線へ足を運びました。正月以降2回ほど足を運んだ丹波橋付近で朝に運転されていた快速から置き換わったみやこ路快速を撮影しました。改正前のJR奈良線快速の記事はこちら『今春のダイヤ改正でみやこ路快速に統合されるJR奈良線快速を正月早々追う1【1/2丹波橋付近】』2026年1月2日金曜日。この日は2026年初撮りのため朝から丹波橋へ向かいました。移動前に茨木市駅で1312Fカービィ号が留置されていたので2026年一発…ameblo.jp
九州横断特急ＪＲ九州九州横断特急キハ185「185DC」のロゴが特徴的なキハ185系気動車・・別府から阿蘇を通って熊本まで走る特急列車晴れた日には阿蘇山の風光明媚な風景を眺めながら列車の旅を満喫できます。車内販売はないのでホームやエキナカで軽食と飲料（運転する人でなければビールなど(;^ω^)）を購入して乗車されるのもいいと思います。熊本県に入ると立野駅でスイッチバック方式で「あれぇ？？？何？？」と思う感じを体験できます。撮影の車両は通常期の2両編成ですが、ゴー
これまでの3回、散々にカオスダイヤを解説してきたわけですがこの春、カオス度が増します。ダイヤ改正、行いました(しかも仙台近郊で)。これに伴い仙台市内(特に仙台駅周辺)で大幅な増発、系統新設など起きています。今回はそんな設定に一苦労したダイヤ改正の変更点を主にお話していこうと思います(このシリーズ、実はまだ全然続きます)。〜3.5-1ダイヤ改正の概要〜今回ダイヤ改正を行なったのは仙石本線全線と仙台空港アクセス線全線、仙急本線仙台〜中央魚市間、仙山線全線、あと足を引っ張った列車の時刻
今年のダイヤ改正以降115系の運用も一気に減ってそんな中、改正以降も代走ながら本線での増結6両編成で運用が続いていた1707M地元で時間が合わずなかなか撮影機会がなかったのですが朝から天気が悪いながら代走6連を撮影に雨の予報でしたがこの時間はまだ降っておらずとは言え露出が上がらない中1707M115系D-21編成＋D-19編成6Bダイヤ改正前には朝の増結で毎日走っていた6両編成での運用も期間限定での代走運用のみに・・・
みなさん、こんばんは。嗚呼、また目の手術かよ～（5分で終わるんだけど）さて、西鹿島駅からは、遠州鉄道2000形遠州鉄道で一気に南下し、新浜松駅までやって来ました。１２分ヘッドの運転間隔なので、交換する列車も多かったです。遠州鉄道2000形家康くん反対側のホームには、家康君がお寝んねしてました。そして、遠州鉄道の鉄印を購入。地方エリアの鉄印は、乗ったら購入する体制にしています。そして、家
バス停に来ました。えっ、知らんかった！４月１日にダイヤ改正か！今まで、１６１５だったのが、１６１２に・・・。しかし、アホかって感じ。そんなに遅れるなら、もっと考えて改正しろよって！で、地下鉄で帰ろうと思ったものの、この看板を見て、コメダに行って豆を買おうかと！そう、昨日ウリママに聴いた情報ですが、１７０円の豆が２００円になると！だったら、今のうちに買うかと！向かった訳です。しかし、無い！で、店員に聴いたら、いつもは有るけど、今日は売り切れたと！この店員は値上げの事を知らな
西鉄貝塚線、朝の通勤ラッシュ時、満員電車。ダイヤ改正されましたが、もう少し、本数を増やすなりして欲しいです…。三苫や和白から貝塚方面へ乗る高校生も多いです。にほんブログ村
一部の皆さまが気になってたであろう←コダックは隣で5時間半いい子して乗ってましたよ(・∀・)！いつから変わってたんだろう！？新宿ー飛騨高山線の最終バスがダイヤ変更！新宿発14:30最終バスだったのが16:05になってました。いやマジ最終が早すぎてもうちょっと遅くしてほしいな…とずっと思ってたので念願のダイヤ変更でありがたやーーー！！東京滞在最終日も半日遊べる余裕ができるっていいわ〜まぁ私の場合は実家をゆっくり出れるくらいですがw
こんばんは、nara335です。近鉄ダイヤ変更に伴う、京都市営地下鉄はダイヤ改正は今回はなかったので烏丸線の運用は変わってないと思われる。京都市交通局新型20系デビュー記念作品京都市交通局近鉄レイルビュー運転席展望【ブルーレイ版】烏丸線20系急行国際会館→近鉄奈良4K撮影作品[Blu-ray]/鉄道楽天市場
WESTEXPRESS銀河（紀南コース）のスジを入れると、こんなふうになる。くろしお12号は、今年から紀伊富田に運転停車する。
