ダイヤフラム

今日は一時雨がパラついていましたが、比較的暖かめな陽気でした。先月から続いている中東情勢の影響で、どうやらオイルやケミカル関係も値上げが有るみたいですね～。オイル関係は2～3割くらいの値上げの様です。ケミカル系は、内容物は有るみたいですが、容器や入れ物系がかなり不足してしまっている物も多いみたいですね。早く事態が収束してくれると良いのですが、結局は材料などを商社が止めてしまっているので、如何なものかと思いますね～。さて今日は長期保管状態で、スロットルやダイヤフラム等も固着

2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀モノタロウから止めビスが届きました♪早速ネジを交換❣️キャブのエアースクリューが赤い初期のパーツリストの絵と部品点数でどうも違うな〜と思いまして最終型のパーツリストも買ってみたんですよそしたらね青いリストで見てみたらやっぱり違うのよ私のキャブは後期型の物らしい車体は初期だと思うんだけどねー長い年月の間に入れ替えがあったのかねついでにリンケージの絵も見てみたら❣️戻し側のワイヤー止めが最初から無いんです💦◯

CBXの2次エアーチェックしていてこれは！と思ったポイントがあったのでご報告です。完璧に2次エアーを防いでいるのに調子がイマイチ、、アイドリング、吹け下がりが落ち着かない、高速でエンストするといった薄い症状に悩まされている方、キャブの連結部やインシュレーターは良くチェックされると思うのですがここはいかがでしょう？意外と見落としがち？なのは、、、ガソリンコックの負圧取り出し部です。ちなみにKEIHINマークがあるものが純正コックのようです。ここがコックの負圧部です。後ろにも負圧の逃げ出

弊社の主力スピーカー、EVSX-300のHiが鳴らない1台を修理。15本もネジを取らないと開かないのがSX。さて、ようやく開いたら、茶色の線が外れていました。これはラッキー、線が外れていただけかと思い、一応テスターで導通チェック。ダメでした。ダイヤフラムが死んでいる事を確認。線を外してから、グルグル回して、ツイーターユニットを外します。先日、分解してキープして有るダイヤフラムに交換して復活。因みにオーディオの配線は有色ホットの原則があります。赤と黒だったら、赤が+ホット、茶色と黄色だったら

GPz750【予備キャブＯＨ依頼】続きです。現在、GPz750に装着しているキャブはＯＨキットを使って一応ＯＨしたのですが、バタフライシャフトのシールを交換していないせいか二次エア症状を感じていました。幸い予備キャブ一式があるのでそちらをＯＨすることにしました。今回ネットでＯＨして頂けそうなショップを探してみましたが、検討した結果、大阪にあるキャブレター専門のショップトキワ商会さんに依頼することにしました。トキワ商会さんですが、実はかなり前に問い合わせしてみた