セッティング

104サイクルTOSHIだ。競技用自転車の調整、特に競輪の世界で使うトラックバイクのセッティング。多くの人はRetülや3Dモーションキャプチャー、パワーメーターなどの最新ツールに頼るのが当たり前になっています。でも私は、今でもほとんど感覚だけでやっています。「そんなんで大丈夫なの？」そう思われる方も多いかもしれません。実際、自身も「AIや計測器の方が絶対に正確でしょ」と頭では分かっています。それでも、自分の感覚に頼り続けている理由があるんです。2mmの違いを、一

出来上がったブラスターの試運転に行ってきました。慣らし運転はどれくらいするのが良いと思いますか？僕は2ストに関しては慣らし運転はほぼ要らないと思ってます。プラグに焼け色が付いたら直ぐ全開走行です！2ストエンジンって4ストエンジンと比べて慣らしが必要な場所がほぼ無いんですよ。そもそも磨耗していくのが早いので慣らししてる内にエンジンの美味しい時期を逃してしまいます。例えばレーサーのモトクロスなら12時間～24時間位ででオーバーホールです。レーシングカートなら8時間位でオーバーホール。慣らし

GRSupraRZ久しぶりのA90Supraセッティングです💦先日紹介したぎりぎり書き換えが出来たA90のSupraです！内容はハイフロータービン諸々な仕様です！トルク制御なので越せば抑えてくれるしでいいところ探してですが取り敢えずダイノで回してみます💦これがまた久しぶりなのでダイノモード忘れている感じ💦メカさんのメモ借りてダイノモードに！最近の車結構この儀式？？みたいのやらないと回らないのでまぁまぁ汗かきます！が出来てしまえばこっちのもので気持ち良く回りますってログ見ながらドキド

最近、「4月からルアーや釣具が値上がりするらしい・・・」そんな声を、業界内でもお客様からもよく聞くようになってきました。実際ここ数年は釣具業界全体で価格改定（値上げ）の流れが続いており2026年に向けてもその動きは止まりそうにありません初売りセール注目アイテム—今だけのお得なルアーセット値上げ前の今だからこそぜひチェックしてほしい初売りセール注目アイテムをご紹介します!今回ピックアップするのはトローリングゲームで世界的に実績の高いパクラパウア

PS5版が発売され、盛り上がりつつあるForzaHorizon5。これを機に始める新規の人や復帰する人も多いと思うので、おさらいも兼ねて解説していく。目次チューニング基礎編ゲームシステム駆動形式の違いタイヤについて車重についてセッティング項目チューニング応用編1.オンロード用チューニングセッティング2.オフロード用チューニングセッティングチューニングの裏技とかトランスミッションの種類ホイール選び後輪駆動とPIの仕様終わりにチューニング基礎編・ゲ

ついに正式リリース！元気が元気になった！チューニングやらスキルパークが出てきたのでざっと解説まずチューニング、下に行くほどBP消費が高くなる基本的にタイヤ＞パワー＞トランスミッション＞サスペンション＞ブレーキ＞その他の順番が良いかな？アンロック後に必要なCPは車体価格に応じて上下するのでよく考えてから～次にドライバーTECは装備できるスロットが増えるので多い方が良い個人的なオススメは「屈強な肉体・衝突ダメージ軽減」「漂う威厳・ライバルのSP減少が始まる距離が小さく

BRZZD8コンピューター現車セッティングですダイナパック係数1でのノーマルパワーは203馬力ですアペックスフルエキゾーストが装着してあるのでダイナパック係数1で210馬力入庫時で出てました※ノーマルと比較するとアペックスフルエキゾーストだけで結構違うです※こちらダイナパックTCF1なのでかなり厳しめですNAで1馬力上げるのってマジで大変ですダイナパックTCF１203馬力がフルエキ

付属パーツJNもあるチョークバルブ！？中華はゴムが割れてチョークの切れが悪くなるMJ110SJ35が入ってました22パイだからPC20の時と比べてMJが大きいキャブが大きいからA／F的には悪くないかもスロー2回転オープンでばっちりとても速い画像転送禁止で出せないけどシルバーのもあるパワージェットのアジャストは真ん中でした今のジェットのままならJNのクリップを真ん中からひとつ上ですね真ん中ならMJは98になると思いますSJは本来のPEだと下にあるエアーブリードパイプなし

更なる進化を求めて今更ながら´Д`)ﾔｯﾄ‥取り付けたZe‼️中々調整はシビアカラー調整何回したか…足の動きに時間がまあ走りそうだZe‼️マツハヤパイセンがレバー比1は細くした方が良いと言ってたから1.0に変更微妙に少しづつ小変更😅してますyo〜この仕様でまたスプリング変更で走りながらキメる(⌯¤̴̶̷̀ω¤̴̶̷́)✧ReveDRDX用リアスタビライザーセット(ワイヤー2種類入)D1-412RSAmazon（アマゾン）レーヴディー(ReveD)RD

点火系のパーツのテストってREの場合は大きなリスクを伴います。過去に何度もぶっ壊しました。でもお世話になってるし願望的期待を込めて、２つ返事で『イイヨ！』って事で。近日やります。独立点火なので、FD3SでもパワーFCや純正コンピュターじゃLが同爆なので無理で、閉角もいじれないとダメ。Vプロを筆頭にフルコンで独立対応が必須のうえ配線加工も必須だからプロ仕様。んじゃ売れるのか？って思うけどテスト結果次第。海外製のいろんなものはダメなヤツが多くて、プラグの消耗がワンウエイだっ

昨日は1日お暇を戴きまして（笑）B-TASさんで陳さんにてエンジン組み上げてもらって車体に積んでエンジンかけてきました。腰下はそのままでシリンダーとピストンは交換です。この時、衝撃の真実が・・・今まで台湾で組み上げられてきてから開けていなかったのですが今回のシリピス交換の際クランクを確認すると、なんとクランクにTTMRCの刻印がっ！SMRTに10㎜ロングのクランクは無いのか？！一応SMRTのキットなんだけどな💧陳さんに色々と説明してもらいながら組上げしてもらいます。70m

前回の宣言通りでスローを変えます。初期設定に戻すがテーマで今回は48番を試してみましょう。ひっくり返してスローを外します。フロートの高さは4つとも揃っている事確認しましたよ。しかし汚いなぁ～ほぼFCR購入時しか使わなかった48番。今より知識が無かった時から45番に変更していたのですから、私の環境では濃すぎると思いますが、再確認をしましょう。MJ：112JN：FTR7段目SJ：45→48PS：11/4AS：11/8それでは、また。

アーリーアクセスVer0.10.4段階でのまとめー（R7/3/5ブレーキバランス追記）まずはコントローラー設定古き良きPS時代の首都高バトルレイアウトステアリングのみアナログスティックで他はボタンでデジタル入力慣れの問題なのか、L2R2トリガーがシフトと被ってやりにくいなので人差し指はシフトに集中アクセルブレーキはデジタル入力でステアリングの方に集中こうするとステアリングとシフトだけに集中できるので楽になる次にセッティング上から・アライメント・ブレーキ・

いずれ、この時が来るとは思っていました。Mノズルを付けて乗って欲しいと頼まれました。バイパス加工の持ち込みキャブの中に入っていました。昔からＭノズルと当方のJNやキャブの加工との相性について質問されるんですが、付けた事が無いのでお答えできませんでした。効果を知りたいならノーマルPCでベストだと思うセッティングになってから交換すればよく判ると思います。殆どの方がその順番をとばしてMノズルに交換した方が良くなると思っているようです。今、手持ちのキャブは３３φのPS加工しか

今日は10時前にヒコＩＮ❗️今日はマッタリ風味です。KKPITのデフが一部で話題になってますが、それよりも前からあるX-RAYのアクティブデフを、さのっちさんが借してくださいました。^_^普段使ってるC-LSDは遠心力型で、アクティブデフはトルク感応型。なのでC-LSDはリアのコントロールを主にスロットルのＯＮ側でやるのに対して、OFF側でもしやすい。なかなか高価なパーツを試す機会って無いので勉強になりました。ありがとうございました❗️^_^ODAMAXさんのBARBARAが

TONEXPEDALのノイズゲートについては、『TONEXPEDALのノイズゲート』TONEXPEDALを購入して最初に感じた違和感は2点・ノイズの乗り方・プレブーストのセッティングこの2点は、MOOREのPREAMPLIVEでは深く考…ameblo.jpで触れてますが、ブースター追加したこともあり、ブースターのノイズも対策しないといけない。ハイゲインで使うと、ノイズが結構乗ります。TONEXのノイズ処理を改めて振り返ります。※ちなみにカメラ自体のノイズも動

ダックスは94ccだからなんとかセッティング出したけど88ccだともっと苦労します28は開けた時のA/Fが薄くなるので加速ポンプが有効だけど開けた瞬間から全開まで長く噴射するのでエンジンが重たい分解加速ポンプダイヤフラムこれで噴射量を規制ポンプロッドを短くしてワンテンポ遅らせて噴射自転車のカゴがぴったりで曲げて短いロッドもやりましたこれで加速ポンプ死にますミニ四駆のアクスルカラー撤去しても作動させてもセッティング出せなくて加速ポンプの有無については毎回違うこと書いてましたフロ

さて、ND５RC改２L仕様のターボKITのセッティングを開始しますどうなるかな？？

nibbiキャブ2週間も待ってやっと来ましたこれも国内にあると書いてあっても海外経由なのかも送り主は無記入でした安いの選ぶと送料が凄い値段となりますケイヒン丸大ジェットエクステンションフロートケースパッキンはガソリンに負けるらしいフロートストッパー14000回転超える人のみ教える加工です透明ケースも有効ですガス欠してエンストしないなら回ってないってことですコックとかフィルター組むとエンストするなら回ってます3個と2個だから濃いめですパワージェットありでノズルが真

働く車もタービン交換！！HONDAのN-VANのタービン交換とECUセッティングです！S660やN-Oneとかはタービン交換増えてきてますが働く車のN-VANもタービン交換です！この車のハイフロータービンあるの知っている人も少ないですがキチンと用意されていますのでご安心ください！タービンメーカーはCIRCOJapanさんですよ！新興タービンメーカーなので知っている人はあまりいないかもですがZC33SSwiftや現行CIVIC（FL5）Type-RやEvo-Xまでラインナップされている

ヨコモの入門用オンロードカーRS2.0を使いつくばラジコンアリーナのハイグリップ、カーペット路面でどこまでやれるのだろうかそんなチャレンジをしてみました。今回はJMRCAの電動ツーリングカーのストッククラスのレギュレーションに合わせて車両を作りました。モーターは17.5T、ESCはノンブーストのブリンキー、ギヤ比は4.0くらいです。つくばラジコンアリーナではこの仕様で遊んでいる方も多く比較もでき良いと思います。いつものようにドライバーは娘です昨年のエンジンバギーの全日本選

GR86ブレーキ取り付けですGRCUPで使われているアドヴィックス製品もちろんモノブロックです絶対的な制動力ですブレーキもGRカップで使われてる物になりますエンドレスブレーキホースもGRカップ認定品です当店令和7年1月1日よりRAYSFORGEDマイスター店になりましたオークションよりお安く出せると思いますので是非ともお問い合わせくださいませ宜しければ動画みてくださいねOKRac

今年の４月１日からCRキャブレターの価格が改訂されました。前回は２０２２年１０月でした。今回は３年も経過しない間に値上がりしました。次は２０２７年くらいかな？と予想してました。前回もそうですが、今回の値上がり方が、あり得ないくらい上がりました。タイトルのＣＲ３１φが税抜きで１５２０００円→２１５０００円です。Z1,Z2のＦＣＲ３７φが２０６０００円です。ブラックアルマイト３１φがリモートアジャストスクリュ付きで２０８０００円です。【旧価格１７００００円】普通の３１φはリモー

スノーボードを楽しむ上で、「セットバック」という言葉を耳にしたことはありますか？このセッティングは、滑りのスタイルや状況に応じてスノーボードを最適化し、楽しさと操作性を引き出す重要なポイントです。セットバックを適切に設定することで、特に深雪やカービングにおいて滑走性能を大幅に向上させることができます。また、疲れにくさや操作の安定性にも影響を与えるため、初心者から上級者まで知っておきたい技術です。この記事では、セットバックの基本からセッティング方法、滑りのスタイルに応じた選び方、さらに

目下お手入れ中のCBX400FforRエンジンCBR400Fのエンジンが搭載されていますがREV機構がカットされています。電子制御（レブコン）や物理的にロッカーアームを連結したままにするソレノイドカットなどがあります。私のRエンジンはREVに関する油圧機構等が全て取り払われピンによってロッカーアームが連結されています。ウオタニが入っているのですがCBX用のウオタニになります。ピックアップコイル〜CBXのもを使っています。CBR400F用のウオタニを使うにはCBR400F用のピック

先日、タイヤテストでタカタサーキットを走ってきました。タイヤは「GTラジアル」というメーカーの「SX-R」という、いわゆるアジアンタイヤです。ちなみにインドネシアのタイヤメーカーです。今回はGR86に装着してのテストだったのでタイヤサイズは265/35R18としました。ちなみにトレッドウェアは140です。日本ではまだ発売されたばかりで、どういうタイヤかほとんど情報がないためお付き合いさせていただいている業者さんから依頼されテストしてみました。まずこの日のタカタサーキットのコンディショ

年はじめの病院行は・・・Dr曰く血液検査レントゲン心電図をしますので宜しくねと言われてたうわぁ～これ・・・どなたかの作品ですか？そうなんです作ってくれはったんです素敵でしょすごいなぁ～上手に作ってはる・・・今年の干支の置物が飾ってあります私が到着した時はまだどなたもおられずあちこち一通り撮って・・・マイナンバーカードをセッティングしてたら

環境を変えると良い思考が生まれると聞いたり実際そういうことはありますね✨環境以外になりたい自分に近い装いをして行動したり。マインドセッティング環境や装い以外に、信じることや目標に近づく文言や自分を支える文を寝る前や迷っているときにペンをとり書いてみると内側から整っていきます✨あなたは、意識や思考を変えるために何から始めますか？今日もすごく素晴らしい一日をお過ごし下さい❤️LadyHilarion『☆150名の光と共に☆１月１７日(土)「オンライン瞑想リトリート」

KSR110のVM26キャブについて、だいぶセッティングも出てきて、始動性も改善したので、そのあたりをまとめた記事として投稿します。新規の話は少ないですが、ご参考までにお使いくださいませ。なお、流用やセッティングは自己責任でお願いいたします。あくまで私の車両での状況です。KSR110のエンジン仕様KSR1102008年式・シリンダー、シリンダーセット武川の125ｃｃボアアップキット・点火系ウオタニSP2コイルスプリットファイヤプラグコードNGKCR7HSA

こんにちはHI-GARAGEですヤレた車体・駆動系のメンテナンスが中心でしたが、ここにきて遂にカスタムパーツを装着しますカスタムと言っても、狙いは…✓セッティングの数値化✓現在の車体のパワーバンドーを把握するためですFNレース時代も監督のアドバイスで真っ先に取り付けたパーツです■デジタルタコメーター装着!!■※安心安全の国産メーカーをチョイス●理由・目的●上記でも述べたように、回転数の把握が狙いですスクーターは駆動系がオートマチックに変速をする機構