ブログ記事28,830件
今週末は毎年恒例の関西オールスターの兵庫代表選考会です^_^兵庫で1番を決める日です！ちなみに今まで1回も1番になったこと無いです笑今年こそは〜ってことでしっかり準備ですトラブルで走れないのは寂しーですから💦さて僕のローレルですが去年の年末から色々と足回りの仕様変更しました特に不満はなかったんですが面白いナックルを見つけて取り付けしたもののセットがなかなか出せず最近やっといい感じのセットが出たかなーと^_^35ローレルは部品こそシルビアとかのパーツが
鮎釣りにおいて「針」は、囮鮎と野鮎がコンタクトする最も重要な接点です。それぞれの形状や素材、ハリスの特性を理解することで、その日の川の状況や鮎の活性に合わせた最適なセッティングが可能になるのだと思います。勝手につぶやいてみます。今回は、複雑な鮎針の選び方を整理し、さらにチラシ針の使い分けや、話題の「大鈎ナイロンハリス釣法」についてもまとめてみました。1.シチュエーション別整理現場の状況に応じて、直感的に針を選択するための整理です。活性が高い（追い気が強い）:4本錨（先掛け形状）
ついに正式リリース！元気が元気になった！チューニングやらスキルパークが出てきたのでざっと解説まずチューニング、下に行くほどBP消費が高くなる基本的にタイヤ＞パワー＞トランスミッション＞サスペンション＞ブレーキ＞その他の順番が良いかな？アンロック後に必要なCPは車体価格に応じて上下するのでよく考えてから～次にドライバーTECは装備できるスロットが増えるので多い方が良い個人的なオススメは「屈強な肉体・衝突ダメージ軽減」「漂う威厳・ライバルのSP減少が始まる距離が小さく
キャブレターのセットを変更して走ってみました。キック始動問題なし※キック一発でし(*´▽｀*)発進の力強さも変わらずです。巡行も問題なし一般的な運用はトップ５０００～６０００回転くらいです。大体４０キロ～５０キロですね。以前、ＭＪ８５ＳＪ３８で街乗りのみの燃費が３７キロ/リットルでした。で、点火プラグが煤けていたためＭＪ８０に落として走ったら３３キロ/リットルになってしまいました・・・・セッティング失敗か(；∀；)その後
日曜、Fショーでしたが特に用事も見たいモノも無いしでお休みしまして昼まで爆睡♪からの家族で選挙へ♪疲れが取れないお年頃です(笑)で、ゴソゴソと備品を補充しましてラインシステム海上釣り堀専用ウキ止めゴムロング目印としてヘチで使うウキ止ゴムの黄色が無くなったので補充。これ、中々の優れものでゴムの柔軟性がありヘチの小さいガイドも通る。大体道糸とハリスの結束付近に１個、以降は６０ｃｍ間隔で合計３個。性質上チョッと発色はイマイチですが、繰り返し使えるのでお勧めです。
M-08をL寸化する前に、現状を記録。【2025年9月21日現在】■ホイールベース：210ミリ（S寸）■車高（フロント）：4.5ミリ■車高（リヤ）：5.0ミリ■トー角（フロント）：アウト1度■トー角（リヤ）：イン2.8度（0.2ミリシム1枚）■キャスター角：6度（サスマウント6度（OP.1780）／M-07強化アップライト（OP.1810）使用）■キャンバー角（フロント）：1.5度（ターンバックル長10.5ミリ）■キャンバー角（リヤ）：
十数年前にホリデーバギーを走らせていたときの記憶です。キット付属タイヤでしか走行したことはありませんが、そのままで弱アンダーなバランスのよい走りが楽しめて、あらゆる場所において巻かずにそつなく走ってくれる、野良遊びには打って付けのハイコスパなタイヤという印象でした。さて長い時を経て、今回改めてキットを入手し走らせてみた印象ですが、フロントのグリップが高くて良く曲がる、というよりもややリヤが負け気味でした。そこでリヤを普段DT-04で使っているスクエアスパイクに履き替えてみたとこ
こんばんは。お盆休みの間にやりたかった事。そう、ラジコンです‼️と、いう事で早速T2へ向かいました。お昼からの営業だったので、向かう途中にお昼ご飯。むらさきでうどんを頂きました。美味しかった〜ラジコンはGW以来です‼️丁度注文していたバッテリーを購入。手に取った時点で軽量なのが分かりましたそのまま載せると、バッテリー押さえとの隙間がかなりあいてしまっていたので手持ちのスポンジを貼り付けると丁度良い感じに。久しぶりの走行なので、最初は慎重に。少しずつペースを上げていきまし
おはようございます。お久しぶりのブログになっちゃいました。冬は繁忙期で仕事が忙しくてこれからは、暇になるので遊ぶぞ(笑)さて、もうすぐ発売になるADDICTIONのシャーシRX-01去年末にご厚意で送ってもらい、約3ヶ月？走らせて、セッティングしてきました。まずは、搭載メカ類からモーターアキュバンスマーベラ10.5TA'sLABアンプヨコモRPX2サーボサンワジャイロサンワsgs02モーターに関しては13.5Tも試しましたが、自分の走るGサーキットでは、少しパ
チューニングについてとりあえず知りたいって人用にまとめてます。個人的なセッティング評価なので意見の一つくらいに思ってもらえると幸いです。また、発売からあまり経ってないのでもしかしたら評価を改めるかもしれません。目次ForzaHorizon6になって変わった事全体的に速度域が上がった。タイヤのグリップが上がった。タイヤの選択肢が少し増えた。エアロの影響が上がった。後輪駆動が更に速くなった。チューニングの順番チューニングについてサスペンションと軽量化、ロールゲ
みなさまおはようございますマニヲですギャオｫｫｫｫｫｫ〜ン朝起きて見たら…7時間（約半分）で崩れていましたorz…これMINIRCのセッティングより難しいぞチャッピーに相談してまたまた色々と分かってきたので今夜またトライしてみようと思います現状分析印刷予定時間：15時間失敗発生：7時間付近閾値：20°ツリーサポート使用右側でスパゲッティ化サポート自体は生成されているこのため、サポート不足よりも、造形物やサポートにノズルが接触して崩壊した可能性が高いと考えら
ラジコンドリフトの○○について書いてみよう🤔第5段です🤗※ネタのヒントは昨日バースさんから得ました(笑)今回はアッカーマンにフォーカス(゜ー゜)(。_。)あくまで私はこうなった！と言う体験談なので答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。例に上げるのは私のGRK5とEVO🤗①各々のアッカーマン・GRK51Gでチョイ開き（0.5deg開き）のバンプ
S15シルビアエンジン不動修理です先日プラグが締まってなくてオイルがベタベタになってたのでそれが原因かと思い納車しましたが再入庫当店で運よくエンジンがかからなくなり調べたらバッテリーのターミナルのところが破断していましたここは電源のメインなのでここが切れてたらそりゃエンジンもかからなくなるわ・・・たまたま触ったらエンジンがかからなくなり運よく気が付けて本当に良かったです接触不良系は電気が導通しちゃってるとマジでわかんないので・・・
阿南沖カンパチ落とし込み釣りに必要なタックル阿南沖での落とし込みは、強烈なカンパチの引きと潮の速さに対応できるタックルが必須です。50〜80カンパチを想定し、パワーと耐久性を重視したセッティングを紹介します。【おすすめロッド】船匠JYUJINOTOSHIKOMI柔靱落とし込み【おすすめ仕掛け】仕掛け選びは最も重要！！カンパチに耐えられる強度が必用カンパチは強烈な突っ込みと根に潜る習性があるため、通常のサビキ仕掛けでは一発で切られる。【推奨号数】ハリス
新しい家族はヒョウモントカゲモドキのポチ（多分メス）ですとっても可愛い目をしています♥️♥️友人宅で生まれた子で、まだ小さくてひ弱な感じですヒーターなどをセッティングする間、一時避難洸太朗は鼻を鳴らしながら、ずっと見守っていましたしばらくは、ポチが動く度に、なんやかんやと報告に来るでしょう😓でも、そのおかげで家族は小さな危険から何度も守られてきたので、洸太朗の力は大きいのですそう、君も助けられたこと、あるよね❓😅
Molten様と協力してのパーツ開発の第3弾ですMolten様に技術提供と制作を依頼して当社のStai車両とナンバー付きデモカーで2年間の実車でのテストも完了し、販売開始します。あなたの愛車にレースシーンから生まれたホンモノのパーツをいかがでしょう？NDロードスターはスタビブッシュが前後溶着されてます。これが良いか悪いかは問題ではなくメーカー様が意図したことがあると思います。溶着してるブッシュを純正交換タイプ強化ゴムブッシュで製作しました。モータースポーツでのスタ
セッティングで悩むところがPWとウェッジのロフト、何本ウェッジを入れるかです。でも今回はこれは除外してアイアンとUTとFWのセッティングについて考えてみたいと思います。私の場合はドライバーウェッジ（５０５４５８）パターこの5本は決まりです。アイアンの構成をどうするか？今は6～9アイアンにPWAWの6本です。最近はストロングロフトのクラブが多いのでこんな構成です。そして４U（21°）５U（２４°）と５Wで14本のセッティングにしています。今はプロでも6番アイアン
これらのセッティングにて18000回転達成です
G440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】高MOIヘッド「10K」を超えて進化した「K」。MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて――。「K」。それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。clubping.jp『【即納】PINGNewドライバーG440K購入！』少し前に発表されたPINGの新しいドライバーG440KG440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト
夏頃かな？アクセルオフで、排気音が「パンパン」と音をたてるようになった。エアカットバルブのダイヤフラムが破れてかな？純正品は16048-KB7-901。カバー付で7000円以上する。純正派としても、ちょっと手が出ない。それなので、以下のナプコ製をチョイス。日本のメーカーで2000円くらいなので有難い。左側新品。右が今まで使っていたもの。ダイヤフラムは硬いけど、破れてはいない。本当はキャブレターをはずして、清掃後、交換なのだが少々手抜き。ちびっ子ドライバーがあれば、つけたまま交換可能
ほんの少し前まで「チャッピーって誰？」「何ができるん？」ぐらい？？？だったChatGPT少し触ってるうちにへーあーそういうことか～とだんだん出来ることと平気で間違う特性がなんとなく理解できてきました。サーキットのセッティング相談はたまにしていましたがそれならGPS動画を見せて判断させることはできるのかと思い聞いてみたところ「できるで！」と軽やかな返事。ファイルで1LAP切り取ってアップロードしたら割と的確に回答があり自分の苦手意識のあるコーナーはバンバン指摘されます。みなさ
REVO5VOLTIQこのリールについて聞かれる事が多いので個人的なインプレを書いてみたいと思います。自分が使用しているモデルは「REVO5XVOLTIQHS-L」ギア比7.3:1の左ハンドルモデルです。このリールを初めてキャストした瞬間から使いたい釣りが明確でした。それはPEラインを使ったカエルや羽根モノ。ここまで使ってきてかなりのバスを釣りましたが自分のイメージ通り！明らかに最近の釣果に繋がっていますその理由は・・・REVOベースのボディはMH〜Hのパワーロッドに合
⑪5/24某沼当日の朝に急遽行けることになったので、午前中に家の掃除を全て終わらせてから午後1時から4時くらいまでやってみましたがワンスッポヌケノーフィッシュ(泣)沖の立木にハリネズミの7gジョイントリグで狙った2投目、ファーストフォールにて、やけにライン出るな～こんなに深いっけ～？？とラインを張ると…クンクン！？しかしフッキングするも木化け(泣)バラした推定原因はフックポイントがエラストマー特有の弾力で出なかったのでは？？と。使用していたTNSオフセットはベンドからフックポイントま
ウエストスポーツ近況極暑の中、ダイナパックでセッティングしました。温度が高い中、人も車もいっぱいいっぱいです。最大ブースト1.8k。最後は燃圧5.3k→4.8kまで下がります。山口県iさん、納車できます。お待たせしましたm(__)mお客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。http://www.
夏休みの宿題はブロンコのPE28セッティング！あと少しというところ…セッティングが出そうで出なかった15回ぐらいセッティング変更しては走りを繰り返したが…薄めでも濃いめでもアクセル微開だけズレる薄めMJ118SJ45JN3濃いめMJ120SJ45JN3カッタウェイは#3が無難なのか？カッタウェイ#4でSJ.JNは前後させると外れてしまうのでもう調整しきれない…お盆休み中でも翌日配送可能な店を発見しJN発注！ジェットニードル46JFN(標準)ストレート径2.4
足廻りの話し2‼︎前回はフロントサス寄り？の話しだったけど、今回はリア寄りの話しをして行きたいと思います。マシンはCBR250RRでモテギを走った場合を例に話して行きたいと思うんだけど、基本どんなバイクでもどのサーキットでも考え方、感じ方は一緒ですので少しでも参考になったら良いな〜と思って偉そうに書いてみます😅足廻りのセッティングってのは、全部がよくなりますか❓っていったら絶対そんな事はなくて…3速で走るコーナーと4速で走るコーナー、5速で抜けるコーナーでは間違いなく欲しい
足廻りのセッティング‼︎この前のもて耐であった話しなんだけど、もて耐の公開練習２回目、約1年ぶりに乗るCBR250RRには3型のBPFのフロントフォークが入ってた。走り出してすぐにフロントが高くて曲がらない…って感じて次の走行ではフロントのレートを下げてプリロードも抜いて走ってみたらかなり走りやすくなってタイムも上がってきた。因みに、去年までは2型のフロントフォークで走ってたんでそのフォークも入れて走ってみたけど、やっぱり曲がりやすくて良いんだけど…ダンピング特性はBPF
非常に注目度は高いものの、セッティングが難しいといわれる、ミニッツAWD。ミニッツカップでも、MA030EVO2を使った、AWDクラスという代表権のかかるレースがあります。そんなミニッツカップのAWDクラスを、３年連続で制覇した吉田選手が、YouTubeチャンネル、ノーコンCH37で、セッティングを大公開しています！AWDクラスに参戦している人にとっては、比較的知ってる情報もありますが、AWDクラスに参加してない人にとっては、知らないことばかりの内容だと思います。なかなかチャンピオンレベ
今回は重さ・重量と言うお話です。実は全然大した話では無いんですが(笑)落とし込み・ヘチではオモリってかなり大事なパーツですね。当然重さが変われば落下速度も変わるし、ラインの張り加減や潮の乗りなど全てに影響し釣果にも影響する要素です。重い＝喰い悪い＝低釣果みたいな負のイメージが何となく頭の片隅に有ると思います。故にそのイメージを否定しないと重く出来ない節すら有るんじゃ無いかと思います。例えばガン玉２Ｂで当たり無くＧ３にしたら当たりが出だした。そんな経験は少な
いつもタイヤ館福井インターのブログをご覧いただき、ありがとうございます！本日は、フォルクスワーゲンゴルフGTI（7.5）の足回りカスタマイズをご紹介します🚗✨オーナー様より「フロントにキャンバーを付けたい！」ご要望をいただき、今回お取り付けしたのがこちらのパーツです。【NEUSPEEDBilletbiAXISUpperStrutMountFront•MQB/MQBEVO53.10.07】イシカワエンジニアリング｜フォルクスワーゲン・アウ
