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本日はこれから仕事の打ち合わせの為に早めの帰宅！連日フィッティングで朝からご来店が続いていますが何と言ってもクワットリンクのシャフトが大・大好評！”私は当たると思っていました。このシャフト！！“販売して安心！、ウェイト構造により飛距離5～10ヤードアップは簡単！何よりも私のフィッティングを受けたことがある方ならば分かると思いますが私は絶対に自分のゴリ押しをしません。ユーザー様にとって一番結果の良かったものを推薦しています。そんなフィッティング方式ですがクワットリンクシャフ
🟥⬛️リストランテGIRO（ジーロ）」⬛️🟥仙台市の定禅寺通り沿いにあるイタリアンレストランです。GIRO（ジーロ)は主にイタリア語の「回転・一周」に由来する言葉であります。清月記グループの菅原御夫妻と美味しいひと時をセッティングしていただきました。錦ヶ丘の旧店から移転し、テラスから定禅寺通の景色を楽しめるロケーションが魅力のお店です。🍽️https://www.e-gojokai.com/
チューニングについてとりあえず知りたいって人用にまとめてます。個人的なセッティング評価なので意見の一つくらいに思ってもらえると幸いです。また、発売からあまり経ってないのでもしかしたら評価を改めるかもしれません。目次ForzaHorizon6になって変わった事全体的に速度域が上がった。タイヤのグリップが上がった。タイヤの選択肢が少し増えた。エアロの影響が上がった。後輪駆動が更に速くなった。チューニングの順番チューニングについてサスペンションと軽量化、ロールゲ
バイパス加工の出荷準備が１段落したので、やっと組み立てました。CRPS加工の新型機（パイロット２）です。初期のPS加工とは外からは見えない部分を変更しています。MノズルのセッティングはこのCRで行います。Mノズルは装着済みです。今日は時間が無いので詳しくは次回の投稿で！
そろそろやらないとな〜と頼まれてたボディ作りもちろんReveDGR86なんとかできましたワークス仕様なので裏打ちはしませんw原色なので厚塗りですが塗料は5g分くらい思ってたより全然かっこいいー笑笑あえて平べったいソリッドなバケツにならないようにパールやらメタリックのスプレーをまばらに拭いてみたからの〜8810STYLEワークスチューンを施していきます。さて、どこまで切ろうかな（笑）そういえばゲッチャンのボディもかっこいい〜色のセンスと貼り方は皆さん次第です👍👍
やっと仕事が落ち着いたでも12月になったらすぐに忙しくなるかと思います自分の中でもいつの話？という感じですが…CD90寒くなってから特に悪化したのが、キャブのセッティングが濃くなった事。そしてアイドリングが高くて1速に入れると勝手に走り出します。アイドルスクリューは目一杯緩めてありますスロージェットが特殊で交換出来ず、エアスクリューで調整するしか無いのですが、2回転半戻しにするとアイドリングは下がりますが、アフターファイアがうるさいです1-7/8戻し位まで戻すとアフ
G440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】高MOIヘッド「10K」を超えて進化した「K」。MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて――。「K」。それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。clubping.jp『【即納】PINGNewドライバーG440K購入！』少し前に発表されたPINGの新しいドライバーG440KG440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト
手持ちのDT-04と共通パーツも多いし激安だしスペアパーツ買ったつもりでホリデーちゃんゲット。パーツ類は予備にしてボディを04に搭載してみようと思いましたが、とりあえずこれはこれで1台完成させて走りを楽しむことにしました。十数年ぶりに組んだDT-02でしたが、まずはその作成段階で気付いたことを忘れないうちにメモ。1.フロントロアインナーサスピンはU字タイプじゃない昔はU字シャフトだったような気がしたのですが勘違いかな？まあバンパーにはストッパーのような壁があるし後付けで用意しよう
どーもこんにちはMikasuです。リヤ乗り。自分はだいぶ昔からリヤ乗りについて発信してきました。が、当時から意味を理解できずに勘違いされてる方がとても多いように思います。なので今日はリヤ乗りの話をば。そもそもはバイクでよく使われていた用語かとは思いますが、バイクってリヤタイヤで走る乗り物な訳ですよ、リヤタイヤに荷重を乗せてリヤタイヤで曲げて・・・じゃあドリフトの場合って？イメージはバイクと同じ。ただしドリフトの場合は脚を使え
ついに正式リリース！元気が元気になった！チューニングやらスキルパークが出てきたのでざっと解説まずチューニング、下に行くほどBP消費が高くなる基本的にタイヤ＞パワー＞トランスミッション＞サスペンション＞ブレーキ＞その他の順番が良いかな？アンロック後に必要なCPは車体価格に応じて上下するのでよく考えてから～次にドライバーTECは装備できるスロットが増えるので多い方が良い個人的なオススメは「屈強な肉体・衝突ダメージ軽減」「漂う威厳・ライバルのSP減少が始まる距離が小さく
今回は割と皆さんの関心度も高いピックアップ（以下PU）の調整に関する内容です。これまでの弦高等と同様、絶対的な正解というのは無いので、お勧めの基準をお教えします。（今回はストラト関連の流れですのでストラトに限定しています。）これらを踏まえた上で、是非ご自身でも触ってみてください。ピックアップの計測方法まずは計測方法ですが、基本的には6弦と1弦を使用します。（この計測方法自体はどのギター、ベースも同様です。）1.まず6弦上の最終フレットを左指で押さえます。2.その状態で弦
こんにちわ、バス釣りマンです。今回は昨年に話題になっていたディスタイルのギーラカンスおさなかセッティングをやってみました！！話題のディスタイルギーラカンスのおさかなセッティングやってみた！！こんにちわ、バス釣りマンです。今回は昨年に話題になっていたディスタイルのギーラカンスおさなかセッティングをやってみました！！※この記事にはアフィリエイト広告が含まれております。用意したもの①テbasuman.net
REVO5VOLTIQこのリールについて聞かれる事が多いので個人的なインプレを書いてみたいと思います。自分が使用しているモデルは「REVO5XVOLTIQHS-L」ギア比7.3:1の左ハンドルモデルです。このリールを初めてキャストした瞬間から使いたい釣りが明確でした。それはPEラインを使ったカエルや羽根モノ。ここまで使ってきてかなりのバスを釣りましたが自分のイメージ通り！明らかに最近の釣果に繋がっていますその理由は・・・REVOベースのボディはMH〜Hのパワーロッドに合
CT9Aランエボのエアコン修理です次男がエンジンオイル交換して翌日エアコンコンプレッサーが壊れると言う不幸(;´･ω･)何が起きたのかと思いましたコンプレッサーが壊れてました交換後は直りました宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせく
新規のお客様カローラフィールダーの車検です今までの車検と比べると比較にならないくらい楽に取れました(^-^;宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜日は定休日になります次男のブログは次男のブログからご覧いた
前回の作成記でもリストUPしましたが、改めてそのOPパーツ投入の目的などを細かく書き記しておきたいと思います。フルベアリングこれはもう定番チューンってところでしょうか。サーキットでの走り込みや04との比較などを考えて迷わずフル投入。外部に面している足回りにはラバーシールドタイプをチョイスしてみました。どれくらい土埃に対して効果があるのか試したことがないので、今回じっくり体感してみようと思っています。OP-1567CVAダンパーセット以前はフリクションダンパーのみで走行してい
⑪5/24某沼当日の朝に急遽行けることになったので、午前中に家の掃除を全て終わらせてから午後1時から4時くらいまでやってみましたがワンスッポヌケノーフィッシュ(泣)沖の立木にハリネズミの7gジョイントリグで狙った2投目、ファーストフォールにて、やけにライン出るな～こんなに深いっけ～？？とラインを張ると…クンクン！？しかしフッキングするも木化け(泣)バラした推定原因はフックポイントがエラストマー特有の弾力で出なかったのでは？？と。使用していたTNSオフセットはベンドからフックポイントま
おはようございます。お久しぶりのブログになっちゃいました。冬は繁忙期で仕事が忙しくてこれからは、暇になるので遊ぶぞ(笑)さて、もうすぐ発売になるADDICTIONのシャーシRX-01去年末にご厚意で送ってもらい、約3ヶ月？走らせて、セッティングしてきました。まずは、搭載メカ類からモーターアキュバンスマーベラ10.5TA'sLABアンプヨコモRPX2サーボサンワジャイロサンワsgs02モーターに関しては13.5Tも試しましたが、自分の走るGサーキットでは、少しパ
こんな感じのツールはアライメントツールとかセッティングツールとかって言うのがやっと認識できました(^^;)今回作ったものは「アライメントゲージ」としておきます。ミニッツ以外のミニRCでもある程度使える形状になったと思います。考えをまとめてあちこち調整してほぼ完成かなと思う図面で友達がアクリルで削り出ししてくれました。図面送信→2日後に持ってくるという爆速で大感謝です。綺麗で精度高くてマシニング最高。こんな感じで透明なアクリルで作ったほうがやっぱり見やすいと思いますがコストが・・・ア
セッティングで悩むところがPWとウェッジのロフト、何本ウェッジを入れるかです。でも今回はこれは除外してアイアンとUTとFWのセッティングについて考えてみたいと思います。私の場合はドライバーウェッジ（５０５４５８）パターこの5本は決まりです。アイアンの構成をどうするか？今は6～9アイアンにPWAWの6本です。最近はストロングロフトのクラブが多いのでこんな構成です。そして４U（21°）５U（２４°）と５Wで14本のセッティングにしています。今はプロでも6番アイアン
夏頃かな？アクセルオフで、排気音が「パンパン」と音をたてるようになった。エアカットバルブのダイヤフラムが破れてかな？純正品は16048-KB7-901。カバー付で7000円以上する。純正派としても、ちょっと手が出ない。それなので、以下のナプコ製をチョイス。日本のメーカーで2000円くらいなので有難い。左側新品。右が今まで使っていたもの。ダイヤフラムは硬いけど、破れてはいない。本当はキャブレターをはずして、清掃後、交換なのだが少々手抜き。ちびっ子ドライバーがあれば、つけたまま交換可能
リード90リード90のフロントサスの分解のやり方の質問ホンダのスクーターはセッティングが凄い大変なのでPWK28で走らせるのはとても難しいジョーカーのホイール僕のリード90はリヤサスはスーパーディオフロントはジョグのリヤサスでローダウンしたのでC100のローダウンで説明しますカチアゲスイングアーム内側から固定持ち上げてスパナ入れて緩めてますがリード90はかなり硬いみたいリード90もカバーがあるのでこのやり方でスパナ入らないと分解は困難ですサンダーでカバーとスプリングをカッ
みなさん、こんにちは。遅れて来たサーキットの狼Vtuberサンペイです。ついにジャパンカップ2025のコースレイアウトの全貌が明らかになりましたね。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com隠されていたちゃんじゃー付近のレイアウトも見ることができます。また、今年の超速ガイドも発売されて、コース紹介と攻略法やお勧めセッティングなどが紹
いつもお世話になっております当店のお客様でB&Wの805D4Signatureをお使いのI様から、こんな質問がありました。【I様のメールをそのまま引用】ところで、我が家のSPはB＆Wの805D4Sig.ですが、現在SPスタンドとの間にOPT-30HG20SSHRを4個挟んで4本の皿ネジで留めてます。インシュレーターはそれぞれの皿ネジに対しSP中心起点で外周向きの位置に配置しています。歯切れの良い瑞々しいクリアーな音がしていると感じています。流石SSHDです。ただ最近、微妙にま
ワイドハブのまま通常の2WDフロントタイヤを付けて走ったら、随分と走行性能が変わっちゃうんですね～というお話です。DT-04のフロントに、4WD用やビッグタイヤを付けるとホイール内側がナックルに干渉します。その時に9mmハブがこの問題を解決してくれるわけですね。走行するフィールドや遊び方によっていろいろなタイヤを使い分けられるようになりとても便利なのですが、これは長いアクスルとのセットなので元に戻すのが面倒で、ついそのまま通常の2WD用フロントタイヤを装着しサーキットを走ることも
十数年前にホリデーバギーを走らせていたときの記憶です。キット付属タイヤでしか走行したことはありませんが、そのままで弱アンダーなバランスのよい走りが楽しめて、あらゆる場所において巻かずにそつなく走ってくれる、野良遊びには打って付けのハイコスパなタイヤという印象でした。さて長い時を経て、今回改めてキットを入手し走らせてみた印象ですが、フロントのグリップが高くて良く曲がる、というよりもややリヤが負け気味でした。そこでリヤを普段DT-04で使っているスクエアスパイクに履き替えてみたとこ
へ～100PS何がってS660ですがBOSSのダイナパックで100PSでたのは初めて💦ホントへ～っていう感じ！勿論TCF（係数）１での話です！！タービンはもちろん変更してあってHKSさんのGT120なのでHKSさんでいう120PS仕様なので出て当たり前ですが大体HKSさんの公表するパワーはいつもでなくて大体は8掛け位！勿論計測するものにもよるのですがで今回はエンジンもやってあるしインジェクターも好感ん？交換してあるのでイケたのですが今回はBOSSで生データー触るのではなくてHKSのフラ
GR86Turbo最近多くなって来たGR86のターボですがもともとNAだったりエンジンの強度考えるとそんなに無理できないのでインジェクターも足りる範囲でってやっていたのですが先日セッティングしてみると燃料は足りるはブーストも0.7ｋｇ/ｃｍ２近く掛けられるｗで結構いける感じでパワーは何と300ＰＳ出るしで何となく次回のセッティング楽しみになってきた感じ！まぁ自分家のダイナパックではないのでチョッと違うかもってノーマル（ＮＡ）のパワーもチョい高い感じがするがダイナパックの係数は１なのであ
サスペンションセッティング変更したらいや、タイヤ換えたらアライメント調整が必要っていいますよね〜自分はずっとやってないです。ZC33Sスイスポの場合トーの調整しか出来ないんですけどね。それでもサスペンション周りは結構イジってます。最近では『ZC33Sスイスポにトーションビームカラーをインストール』『トーションビームの外し方？（外すつもりはなかった）』『リアサスに手を入れ…ameblo.jpリアトーションビームピボットのアルミのカラースペーサーを入れました。
こんにちは😃引き続きカルティエの話題です♪カルティエといえばレッドボックス❤️マイファーストカルティエはアニバーサリーリング（WG）でした💍（現在廃盤）２０年選手です♪キズがたくさんあるけどダイヤは無傷で美しいままですカルティエのダイヤモンドクオリティは信頼してます購入した当時のカルティエジュエリーボックス💎懐かしいですふと思い立って直近で購入したクッションリングのボックスと比較してみました。左２０年以上前のカルティエボックス。右半年前に購入した最新と思われるボック
