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スバル、VAB。ECUチューニング。ブーストアップ仕様。カッコイィですよね、STi。シートの出来は。。。。。。イマイチだと感じました。やっぱりグランドツーリング寄りになってんだと思うVABは。だからグランドツーリングとして持ってる人は満足する。でも、私の様にGDB辺りの延長線上でVABを思い描いてるとそもそも方向性の違いに違和感を感じる。クルマ自体の挙動もしかり。VABはマイルドですよね。良くも悪くも。GDB辺りだと車重自体は軽くは無いケド軽快さとクイックさが有る。ク
どんより曇り空の一日でしたが昼過ぎから初見の更新契約者と面談を終えて帰ってきても雨は降っていなかったのでチョコ走り用モンキーくんでアテもなくGO〜そしたら1キロ走らないあたりで雨ですよ(・o・)コリャ降ってくるワな感じがしたので帰ってきてモンキーくんをしまってプレステで遊び始めたのでした🎮️おかげでルーフBTRのデファレンシャルギアのセッティングが見いだせたのですかしばらくして外に出てみたら降ってネ〜じゃねーか(*￣(ｴ)￣*)こんな日は乗る
ついに正式リリース！元気が元気になった！チューニングやらスキルパークが出てきたのでざっと解説まずチューニング、下に行くほどBP消費が高くなる基本的にタイヤ＞パワー＞トランスミッション＞サスペンション＞ブレーキ＞その他の順番が良いかな？アンロック後に必要なCPは車体価格に応じて上下するのでよく考えてから～次にドライバーTECは装備できるスロットが増えるので多い方が良い個人的なオススメは「屈強な肉体・衝突ダメージ軽減」「漂う威厳・ライバルのSP減少が始まる距離が小さく
新品シャネルCHANELJ12H2572時計レディーシャネルの「J12H2572」は、シャネルを代表する大人気スポーツラグジュアリーウォッチ「J12」シリーズのレディースモデルです。主な特徴は以下の通りです。小ぶりで上品な29mmサイズ:従来のJ12レディースモデル（33mmなど）よりもさらに一回り小さく、日本人の華奢な手首にもすっきりと馴染むサイズ感です。ホワイトセラミック素材:シャネルが時計界に定着させた高耐傷性のホワイトセラミックをケースとブレスレットに採用
REVO5VOLTIQこのリールについて聞かれる事が多いので個人的なインプレを書いてみたいと思います。自分が使用しているモデルは「REVO5XVOLTIQHS-L」ギア比7.3:1の左ハンドルモデルです。このリールを初めてキャストした瞬間から使いたい釣りが明確でした。それはPEラインを使ったカエルや羽根モノ。ここまで使ってきてかなりのバスを釣りましたが自分のイメージ通り！明らかに最近の釣果に繋がっていますその理由は・・・REVOベースのボディはMH〜Hのパワーロッドに合
夏頃かな？アクセルオフで、排気音が「パンパン」と音をたてるようになった。エアカットバルブのダイヤフラムが破れてかな？純正品は16048-KB7-901。カバー付で7000円以上する。純正派としても、ちょっと手が出ない。それなので、以下のナプコ製をチョイス。日本のメーカーで2000円くらいなので有難い。左側新品。右が今まで使っていたもの。ダイヤフラムは硬いけど、破れてはいない。本当はキャブレターをはずして、清掃後、交換なのだが少々手抜き。ちびっ子ドライバーがあれば、つけたまま交換可能
WRX,STI,VAB型。EJ20ですね～(*˘︶˘*).｡.:*♡楽しいエンジンですよねぇ。センターデフ電子制御で賛否有る感じですね。私が最後に所有したインプ系はGDBのA型。丸目のGDBでしたが。ブーストアップにクスコのターマックギア、リア機械式LSD。山が楽しくて。FRっぽい動きでかつ、4WDのトラクション持つ。そう、R32GT-Rの軽量でレスポンスの良いクルマって感じで。当時R32GT-Rも持ってましたが、インプの方が乗ってる率高かったですね。タイムがどーの
ラジコンドリフトの○○について書いてみよう🤔第5段です🤗※ネタのヒントは昨日バースさんから得ました(笑)今回はアッカーマンにフォーカス(゜ー゜)(。_。)あくまで私はこうなった！と言う体験談なので答えは十人十色、参考程度に(^.^)(-.-)(__)個人的に目指してるのは車らしい重厚感、ラインの綺麗さ、人の記憶に残る様な走りができたら良いなって考えています。例に上げるのは私のGRK5とEVO🤗①各々のアッカーマン・GRK51Gでチョイ開き（0.5deg開き）のバンプ
チューニングについてとりあえず知りたいって人用にまとめてます。個人的なセッティング評価なので意見の一つくらいに思ってもらえると幸いです。また、発売からあまり経ってないのでもしかしたら評価を改めるかもしれません。目次ForzaHorizon6になって変わった事全体的に速度域が上がった。タイヤのグリップが上がった。タイヤの選択肢が少し増えた。エアロの影響が上がった。後輪駆動が更に速くなった。チューニングの順番チューニングについてサスペンションと軽量化、ロールゲ
レース用と思われがちな当社のオリジナルサスペンションキット。一台一台お客様の使用目的に合わせて製作していくワンオフ製品です。同じ車種でもサーキットで勝つための足回りから彼女、奥様を乗せて走るデートカーまで様々です。エフケーテックではお客様のニーズに合わせたセッティングを施して納車させて頂きます。取り付けまで当社で行う場合は格安にてアライメント測定&調整して納車します。とにかく足回りで悩んだらサスペンション職人とレーシングドライバーの居るエフケーテックへどうぞ。必ず納得して頂けます。
まず、洗い物を片して掃除機かけて(久しぶり)母に車借りて買い物はしごと🏧行って帰宅して昼ごはん食べて(買ってきたやつ)休憩してからリビングのご飯食べるテーブルの上と息子が寝るベッドの上に娘がいろいろ置いてあったやつを全部どかしてシーツと枕セッティングまでなんとか終わった👏最低限だけどなかなかスイッチ入らず、ギリギリになってしまった(いつもそう)普段しないことをして疲れたので(娘がベッド上を片付けると言ってたから待ってたけど、なかなか起きれないから戦力外、私がした)どうにか食
EK9，B16B改1800cc4スロヘッドチューン+フルコン化依頼。昨日エンジン始動だね。なんて話してたのですが。セル回らず。原因はボルトが錆びてアース不良。ミッションからボディに落ちてるアースのボルトが錆びてました。今回ヘッド外した際にヘッド側のアースを暫定で取付していなかったのでアース落ちなかったのでしょうね。ボルト交換して。。。。。。セル回る様になりました。さて。LinkG4Xの初期セットアップを行います。以前から書いてる通り、シビック
業務連絡TさんR32GTRピークパワーが思ったより上なので吸気バルタイを探ってみます。オーバーラップも多そうなので排ガスが厳しそうです。今のブーストで後半燃圧が下がっています。今日は回せませんが明日以降、もう少しブースト圧を上げてバルブタイミングを調整します。ご案内好評いただいていますキャンペーン期間延長と、レッカーサービス開始のお知らせのDMハガキをお送りします。皆さまよろしくお願いいたします。m(__)mお客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷
GSX-8Rの、慣らしが終わったらやりたいと思っていた、セッティングをやってみました。セッテングと言っても足回りはノーマルなので、空気圧とリアサスのプリロード、フロントフォークの突きだし位しか弄れませんが。先ずタイヤの空気圧ですが、メーカー設定の公称空気圧がF2.5-R2.5kgですが。これでは高すぎると思います。段差やギャップのショックが大きいし、コーナーでタイヤを潰せません。F2.2ｰR2.3とか、F1.8ｰR2.0まで落としても良さそうにお思います。最初にやっ
手持ちのDT-04と共通パーツも多いし激安だしスペアパーツ買ったつもりでホリデーちゃんゲット。パーツ類は予備にしてボディを04に搭載してみようと思いましたが、とりあえずこれはこれで1台完成させて走りを楽しむことにしました。十数年ぶり2回目の購入となったホリデーでしたが、まずはその作成段階で気付いたことを忘れないうちにメモ。1.フロントロアインナーサスピンはU字タイプじゃない昔はU字シャフトだったような気がしたのですが勘違いかな？まあバンパーにはストッパーのような壁があるし
非常に注目度は高いものの、セッティングが難しいといわれる、ミニッツAWD。ミニッツカップでも、MA030EVO2を使った、AWDクラスという代表権のかかるレースがあります。そんなミニッツカップのAWDクラスを、３年連続で制覇した吉田選手が、YouTubeチャンネル、ノーコンCH37で、セッティングを大公開しています！AWDクラスに参戦している人にとっては、比較的知ってる情報もありますが、AWDクラスに参加してない人にとっては、知らないことばかりの内容だと思います。なかなかチャンピオンレベ
G440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】高MOIヘッド「10K」を超えて進化した「K」。MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて――。「K」。それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。clubping.jp『【即納】PINGNewドライバーG440K購入！』少し前に発表されたPINGの新しいドライバーG440KG440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト
もう先々週の話になってしまいましたが、毎月恒例のオンロード走行会に行ってきました。この日は暖かく日差しも穏やかで、年に何度も無いほどのラジコン日和でした😊今回の走行会でのメインはもちろん視認性が上がったボディのお試し。視認性だけじゃなく、初めてオプションのウイングも取り付けてみての走行です。が、実はシャーシも少しいじってました。・フロントデフをスプールから10万番のギヤデフに変更・リヤデフをオイル無しのギヤデフから1000番のギヤデフに変更・リヤの駆動系をドッグボーンからユニバーサ
こんにちはHI-GARAGEです下準備をしっかり行ったマフラーをいよいよ車体に取り付けていきますマフラー交換・駆動系を変更するのは比較的、簡単な作業なのですが…リモコンジョグはメットインを外さないといけない点だけが面倒ですね目次取付方法を確認取付作業メインジェット交換取付方法を確認取説に規制前·規制後·90cc&100ccの3種が、しっかり記載されているのは親切ですねフランジとマフラーが分割しており、若干ですが首振りす
ワイドハブのまま通常の2WDフロントタイヤを付けて走ったら、随分と走行性能が変わっちゃうんですね～というお話です。DT-04のフロントに、4WD用やビッグタイヤを付けるとホイール内側がナックルに干渉します。その時に9mmハブがこの問題を解決してくれるわけですね。走行するフィールドや遊び方によっていろいろなタイヤを使い分けられるようになりとても便利なのですが、これは長いアクスルとのセットなので元に戻すのが面倒で、ついそのまま通常の2WD用フロントタイヤを装着しサーキットを走ることも
CRF250L<S>も一段落し、今度は前から考えていたモンキー125のリアサス交換です。有名どころのオーリンズ・ナイトロン・ハイパープロ辺りも少し考えましたが、さすがにそこまでは…そこで、ミニ系で評判が悪くないYSSのRG302-TRなんていいなと思ってたんです。別体タンクのやつ。YSSサスペンションホンダモンキー125リアサスペンションHondaMonkey125YSSRearSuspensionGasShockwithReservoirG-SportBl
今週末は毎年恒例の関西オールスターの兵庫代表選考会です^_^兵庫で1番を決める日です！ちなみに今まで1回も1番になったこと無いです笑今年こそは〜ってことでしっかり準備ですトラブルで走れないのは寂しーですから💦さて僕のローレルですが去年の年末から色々と足回りの仕様変更しました特に不満はなかったんですが面白いナックルを見つけて取り付けしたもののセットがなかなか出せず最近やっといい感じのセットが出たかなーと^_^35ローレルは部品こそシルビアとかのパーツが
～“重量と重心を操る”という新たな選択肢～先日、再メッキでお預かりした”三浦技研MC-501”のヘッドの途中経過を見に来店されたユーザー様！完成したヘッドを眺めながら…”最高にカッコ良いですね～”と！そんな中、ロッディオの新作シャフト「クワットリング」の話を振ってみる。「それは面白い！ちょっと打ってみたい！」と常連のお客様が目を輝かせて二人で打席へ。これだけノリノリになって頂くとこちらもワクワクが止まりませんね～w”凄い！凄い！これはもう行くしかないでしょう！
ウエストスポーツ近況エンジンフルO/H、HKSGTⅢ-SS、TOMEIカム、FconVproECUレスエアフロ制御で黒色R32GTR。エンジンがかかってセッティング準備完了です。点火時期、燃圧、etc、まず基本の調整です。土日ですが雨音もあるので全体の感じを見るのに軽く回しました。EVCOFFはブースト0.9kくらいでした。Tさん続きは月曜日です。皆さま毎度ありがとうございますm(__)mご案内好評いただいていますキャンペーン期間延長と、レッカーサービス開
⑪5/24某沼当日の朝に急遽行けることになったので、午前中に家の掃除を全て終わらせてから午後1時から4時くらいまでやってみましたがワンスッポヌケノーフィッシュ(泣)沖の立木にハリネズミの7gジョイントリグで狙った2投目、ファーストフォールにて、やけにライン出るな～こんなに深いっけ～？？とラインを張ると…クンクン！？しかしフッキングするも木化け(泣)バラした推定原因はフックポイントがエラストマー特有の弾力で出なかったのでは？？と。使用していたTNSオフセットはベンドからフックポイントま
ヒルトンから、部屋の準備が整ったという連絡が入りました。通常よりは、ちょっと遅い連絡だったのですが、私たちはヤードハウスでメジャーリーグ観戦しながら２時間以上もビールを飲んでいたので、別に支障はありません。ほろ酔い醒ましも兼ねて、ぶらぶらと歩きながら、ヒルトンハワイアンビレッジへ向かったのです。ヒルトンハワイアンビレッジへ到着しました。再びチェックイン手続きをする必要はありません。部屋のカードキーは既に受け取っており、スマホに入ったメッセージのルームナンバーに従って、直接部屋へ行くだけ
クレイジーオーシャンティップランナー不動のno1カラーパープルパープル3.5号再入荷しました！！！ティップラン専用エギ、ティップランナーは、フォールの速さ、シャクリの軽さ、ダートの切れの良さ、流水時の安定性、停止時の姿勢、針掛かりの良さ、等その他諸々ティップランに必要とされる要素全てを独自に検証し、最善と呼べる性能を追求。その結果、まさに『熟成』と呼ぶべき進化を遂げ製品化された究極の専用エギである。DETAIL薄型ヘッド＆キールシンカーダート性能を大幅にアップさせる薄型ヘッ
「京商FAZERD2」MGTuningParts❗️😁👍️FAZERD2のセッティング幅を広げたり、ドレスアップで楽しみましょう❗️①軽量カーボンシャーシ〇MGFD2-1JAN4582608331893②FrontDamperstay〇MGFD2-2JAN4582608331909③CarbonMotormountReversible
フロイドローズ付きギター向け（？）の便利グッズ。前回FloydRoseだったので……。ってことではなくて。ギターやベースを始める方から「最初にどういう道具が必要か」と聞かれた際、いろいろ答えた内容の備忘録です。ギター/ベースを弾き始める際、用意しておくと捗るのは「アンプ本体、ギターケーブル、チューナー」ですが、他だとあれば良いよね、楽器スタンド（安いのでよろし。ただしラッカー塗装など一部楽器の仕様によってはゴム部分などがダメージを与えるので、対策か対応スタ
カートのダメージがジワジワ来てます😵💥どうもたすくです🙇♂️ヨコモが世界に送るマスタードリフトMD3.0シェイクダウン以降どんどん調子が悪化🥺というのも話は簡単「弄りすぎ」wつくパーでは絶好調だったものの、カスジャの路面に対応させるべくあれやこれやと弄りまくった結果、MD3.0らしさが打ち消される事態に発展…というワケで、ほぼヨコモ純正部品のみでカスジャでも深角で折れる事なく、気持ち良く旋回出来るアライメントを探し続けました。現状のキャスター角は純正値に戻しスライドラックの突き
